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Les Allemandes

[Topic officiel] Mercedes-Benz W123 (1975-1986)


Visa-club
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Le GO à 1.18F à l'époque est à peu près à 1.18 € aujourd'hui'ui..

Et mon salaire n'a pas été multiplié dans les mêmes proportions , alors les francs constants .....

Et ce ne sont pas des délires mais des faits !!!!

 

 

 

+1000.

  • Merci 1
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Le GO à 1.18F à l'époque est à peu près à 1.18 € aujourd'hui'ui..

Et mon salaire n'a pas été multiplié dans les mêmes proportions , alors les francs constants .....

Et ce ne sont pas des délires mais des faits !!!!

 

:bien: : :jap: & :bah:

Ben voyons...

 

:??:

+1000.

 

:bien::jap:

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Si tu veux te la jouer kéké années 80 , c'est tout a fait ce qu'il faut faire... :D

N'oublies pas le chien sur la plage arrière .... :D

 

Une allemande se doit de rester sobre...surtout une merco ....

:jap: :jap: :jap: :jap:

  • J'aime 1
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Question aux spécialistes de la W123. Les toutes dernières sont sortie des chaines en novembre 85 pour les berlines, mais à quelle date précise exactement?

 

Aussi, s'il existe un site sur ce modèle qui pourrait donner avec le numéro de série, a quelle date exacte le véhicule est sorti des chaine, ça existe pour les Citroen.

 

Merci d'avance :p

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Question aux spécialistes de la W123. Les toutes dernières sont sortie des chaines en novembre 85 pour les berlines, mais à quelle date précise exactement?

 

Aussi, s'il existe un site sur ce modèle qui pourrait donner avec le numéro de série, a quelle date exacte le véhicule est sorti des chaine, ça existe pour les Citroen.

 

Merci d'avance :p

http://www.mercedesw123.com/

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tiens puisque tu es la niveau confort ta w220 ya mieux ou c'est le summum ( niveau filtration suspension et sièges ) ?

 

Il y a forcement mieux si on la compare à des versions récentes.

Mais, selon ma propre et humble expérience, si je la place à coté de ses contemporaines (A8 d2, Série 7 E38, ou XJ8 x308), il n'y a pas match.

Le confort des suspensions est réglable selon 3 modes et quand on choisi le 1er, c'est vraiment royal en terme de filtration et de douceur.

Si on ajoute le silence à bord et l'accueil généreux des fauteuils à multiples réglages, on obtient une formidable machine faite pour rouler longtemps et sans fatigue.

 

Désolé pour le H.S. ;)

  • J'aime 1
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Il y a forcement mieux si on la compare à des versions récentes.

Mais, selon ma propre et humble expérience, si je la place à coté de ses contemporaines (A8 d2, Série 7 E38, ou XJ8 x308), il n'y a pas match.

Le confort des suspensions est réglable selon 3 modes et quand on choisi le 1er, c'est vraiment royal en terme de filtration et de douceur.

Si on ajoute le silence à bord et l'accueil généreux des fauteuils à multiples réglages, on obtient une formidable machine faite pour rouler longtemps et sans fatigue.

 

Désolé pour le H.S. ;)

 

merci ;)

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il y a 43 minutes, Visa-club a dit :

En blanc je trouve que cela ne lui va pas trop

Et pourtant dans les années quatre vint dix ,on en avais une en blanc et je l'aimais bien elle brillais  ...par contre celle au dessus parait bien terne ....elle a du souffrir du climat 🙂

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:coucou:

 

Bon là c'est bon, très bientot je vais éditer pour la suite de ce topic, j'ai redémarré les textes et je vais le faire d'une traite avant édition.

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Le 20/10/2020 à 20:40, Visa-club a dit :

 

;) Celle qui va la plus loin en km effectué

 

 

Record: 4 600 000 bornes

Sans doute le record mondial, vraisemblablement presque sept millions de kilometres à l'heure actuelle, une V123 (version longue limousine) 240D taxi à Maspalomas aux Îles Canaries !
Elle avait effectué plus de cinq millions de kilometres en 2014:
http://merchew124.blogspot.com/2014/09/el-mercedes-w123-de-dominguito-camino.html
et plus de six millions en 2018:
http://mercedesw123club.com/phpBB/viewtopic.php?f=2&t=5044&start=150

V123 Taxi Maspalomas LM16.jpg

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Le 22/10/2020 à 09:03, horacio03 a dit :

1 - on a collé une 5ième dans les mêmes carters que la boîte 4, donc chauffe plus, donc plus de vidanges de boite

2 - 5ième trop longue donc à vitesse normale hors autoroute, le moteur ne tourne pas dans sa plage de couple optimum donc conso et usure du moteur

En résumé, la boîte 5 sur les 123 diesel a été installée uniquement pour des raisons fiscales (on gagne 2cv...)

À part si tu fais de l'autoroute, une boîte 5 ne sert à rien...

Donc je persiste et je signe, une boite 5 sur une 123 diesel ne sert à rien !!

Tu t'en apercevras à l'utilisation si tu écoutes bien ton moteur...

Pas du tout d'accord, la boîte à cinq vitesses ne sert absolument pas à rien : consommation de carburant réduite et bruit moindre aussi, même hors autoroute.
Je n'achète jamais de série 123 en boîte manuelle qui ne soit pas à cinq vitesses. Les américains ne s'y trompent pas : la cote des boîte manuelles à cinq vitesses d'occasion en bon état pour série 123 y est élevée car la demande est forte.

  

Le 22/10/2020 à 17:04, horacio03 a dit :

Moins de 0.5 L ....

De toute façon un 240, c'est entre 9 et 10 ....

Ma consommation moyenne sur longues distances était tombée à 6,5L/100km avec ma 200D, et à 7L/100km avec ma 240TD. Bon courage pour les mêmes performances en boîte manuelle à quatre vitesses ou en boîte automatique.
9 à 10L/100km c'est pour les trajets courts l'hiver sur chaussée humide, sinon...

Modifié par W_o_O
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