Altaya : Les Monstres Sacrés de l’Endurance

[pesca 33]

sympa les deux dome Philippe

[gennaro1]

Bon, c'est vrai les 2 Dome ne sont pas les plus jolies des Dome, mais à 20 € pièce, je prends aussi !

[panos]

Ben je courrais pas après non plus, mais ce ne sont pas des modèles qu'on voient souvent.

Alors je le suis laissé tenté. Elle prendront la suite de ma Zero de 79.

Et puis comme le gars faisait tout à 20 euros.....

[917-23]

 

La preuve sur cette photo prise par Armand au barbecue du vendredi 12/06/2009 :

 

 

 

Tiens je reconnais du monde ...

 

mais contrairement aux idées reçues je ne suis pas sponsorisé par une firme hollandaise de voiture à hélice ...

 

non non non et malheureusement

 

[Invité §cla171ub]

Bonjour a tous, deux photos de cette Ardex de 1981, nous aviont renconter Max Sardou au salon de la voiture de course ou etait exposée la maquette echelle 1 mais sans aileron, alors j'ai posé la question et reponse l'auto peut s'en passer !!!! a ma connaissance seul une marque de miniatures tout monté l'avait sortie . Ampersand de nationalité danoise en vente chez qui vous savez pendant la course,mais de 1982? Claude PARPEX

 

 

[panos]

Ampersand de nationalité danoise en vente chez qui vous savez pendant la course,mais de 1982? Claude PARPEX

 

Hou la ! Pour trouver ça maintenant ....... http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/2/marty%20cosinus.gif

Ou alors, chez qui on sait, des fois qu'il y en ait encore dans sa cave.....

[proto24]

 

La preuve sur cette photo prise par Armand au barbecue du vendredi 12/06/2009 :

 

 

 

C'est pas lui dont on voit la tête à droite sur la photo, derrière le Jean-Luc en question ?

 

 

 

Je crois bien que c'est une de mes photos

YC

 

 

 

Oups ! Mille excuses, j'ai lu le pseudo trop vite !

 

Je ne mérite plus d'être votre archiviste !

 

 

Rendons donc à Yves ce qui appartient à Yves ! Et bravo à Philippe-Panos-Oeil de Lynx !

[Invité §cla171ub]

Re, de retour avec mes derniers montages, d'abord avec cette corvette AMR de 1972 toujours tres strict dans la notice de montage eclaté mini! et problème de pieces detachées deux echappements du mème coté. Pour la Porsche il s'agit d'une Starter avec aileron d'origine Tron et enfin de la "bellancauto" un kit Tokolosche plutot MG récuperé sur ebay de tres bonne facture .Claude PARPEX

 

[917-23]

Bonjour a tous, deux photos de cette Ardex de 1981, nous aviont renconter Max Sardou au salon de la voiture de course ou etait exposée la maquette echelle 1 mais sans aileron, alors j'ai posé la question et reponse l'auto peut s'en passer !!!! a ma connaissance seul une marque de miniatures tout monté l'avait sortie . Ampersand de nationalité danoise en vente chez qui vous savez pendant la course,mais de 1982? Claude PARPEX

 

 

 

 

 

Trés belles vues de cette MYTHIQUE ARDEX !!! Superbe ... les photos pas la caisse

 

Remarquez qu'elle avait un ENORME avantage par rapport à des choses plus moderne et plus au point ...

 

la VISION LATERALE était parfaite !!!

 

... tan que les projections d'huile n'arrivaient pas sur le casque ...

[Invité §phi062VV]

Bonjour a tous, deux photos de cette Ardex de 1981, nous aviont renconter Max Sardou au salon de la voiture de course ou etait exposée la maquette echelle 1 mais sans aileron, alors j'ai posé la question et reponse l'auto peut s'en passer !!!! a ma connaissance seul une marque de miniatures tout monté l'avait sortie . Ampersand de nationalité danoise en vente chez qui vous savez pendant la course,mais de 1982? Claude PARPEX

 

 

 

Je me rappelle l'avoir tenu dans mes mains ce modèle (chez qui vous savez...), de mémoire c'était cher et pas très bien fini. Ils avaient aussi sorti d'autres modèles dont une Dome, il me semble...

[Invité §cla171ub]

Je me rappelle l'avoir tenu dans mes mains ce modèle (chez qui vous savez...), de mémoire c'était cher et pas très bien fini. Ils avaient aussi sorti d'autres modèles dont une Dome, il me semble...

 

Bonjour Phil , yes mais ils y en avait peu et preuve peu de gens l'ont Claude

[Invité §tls351rN]

c'est quoi la date pour la bourse de st saturnin

[grosnono]

c'est quoi la date pour la bourse de st saturnin

 

21 octobre

[DJEMBE77]

21 octobre

Oui la date est notée sur la plaque d'immatriculation de la Clio................

[claude24]

Siou plait, m'faudrait un peu d'place sur les étagères ......

 

Petites annonces section miniatures (Règlement dans le 1er message)

 

 

Il peut aussi y avoir de la promo !

 

A+

[917-23]

Claude voir en MP ...

 

 

Des nouvelles de la rue DAVIS :

 

1 Rue SCH DAVIS - Le Mans et mes 24 heures

 

Voir la suite de l'histoire (Belle)

 

[NSUprinz]

Jean (NSUPrinz) et moi allons apprécier la Duesy

 

Avec un peu de retard!! oui intéressante cette DUESY depuis sur les indications de JP89 du point de vue couleurs voici celle de 1935

http://i30.servimg.com/u/f30/13/10/12/10/duesen10.jpg

http://i30.servimg.com/u/f30/13/10/12/10/duesen11.jpg

Il est certain que les teintes ne sont pas exact mais comme Jean-Paul avait lu une doc avec châssis rouge caisse bleu N° jaune VOILA

MERCI A JP89

[JPG89]

Avec un peu de retard!! oui intéressante cette DUESY depuis sur les indications de JP89 du point de vue couleurs voici celle de 1935

http://i30.servimg.com/u/f30/13/10/12/10/duesen10.jpg

http://i30.servimg.com/u/f30/13/10/12/10/duesen11.jpg

Il est certain que les teintes ne sont pas exact mais comme Jean-Paul avait lu une doc avec châssis rouge caisse bleu N° jaune VOILA

MERCI A JP89

 

 

Salut Jean, génial.

 

Suspicion oui mais hélas sans photo couleur.

 

[Invité §adc526KO]

Avec un peu de retard!! oui intéressante cette DUESY depuis sur les indications de JP89 du point de vue couleurs voici celle de 1935

http://i30.servimg.com/u/f30/13/10/12/10/duesen10.jpg

http://i30.servimg.com/u/f30/13/10/12/10/duesen11.jpg

Il est certain que les teintes ne sont pas exact mais comme Jean-Paul avait lu une doc avec châssis rouge caisse bleu N° jaune VOILA

MERCI A JP89

 

 

Bonjour

1933 plutôt que 1935? (je crois qu'elle portait le n°1 en 1935)

Lu sur Autodiva que les couleurs indiquées seraient éventuellement celles du drapeau roumain (rouge, bleu et jaune des numéros)

[Invité §adc526KO]

http://www.pro-bike.ro/forums/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=304380

 

 

http://www.pro-bike.ro/forums/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=304381

 

1933 (en haut) et 1935

Photos trouvées sur un site roumain dédié à la compétition...moto.

Cela ne résout pas la question des couleurs, mais il semble que ce ne soit pas la même sur les 2 modèles.

Dans la collection de Jean-Luc présentée ici-même il y a quelques pages, celles de 1935 est très foncée (verte? noire?)

 

http://www.autonewsinfo.com/wp-content/uploads/2012/09/MINIATURE-collection-le-choix-de-Jean-Luc-photo-Alain-Monnot-autonewsinfo-600x403.jpg

[JPG89]

Je remet ici des choses postées naguère chez David (des 43èmes du Mans):

 

Citation:

Millionaires like William Randolph Hearst and Howard Hughes, and royalty like King Alfonso XIII of Spain, Queen Marie of Yugoslavia, the King Vittorio Emmanuel III of Italy and Prince Nicholas of Romania (who bought three and raced one at Le Mans) were all members of the exclusive Duesenberg set: fewer than 500 Model J's were built.

 

Nicolas était son oncle (au prince Michel) et régent de Roumanie.

 

Il y en avait donc 3 !

et:

Bon c'est un peu le bazar chez les "De Roumanie" http://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_tongue.png

 

Je résume wikiesquement:

 

Ferdinant est le roi, il a 2 fils Carol et Nicholas.

 

En 1925 Carol se débine et renonce à son futur trône (en fait pour une histoire de cocufiage http://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_bounce.gif).

 

En 1927 le roi Ferdinant meurt, d’où le jeune fils de Carol, Michel (5 ans) est appelé à régner mais trop jeune, Nicholas devient régent et ça le fait ch...

 

En 1930 Carol revient et soulage son frérot, il devient roi.

 

Les 2 frères se brouillent pour soit disant une histoire de mariage avec une femme divorcée (très people ce truc http://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_bounce.gif) et le Nicholas est déchu de ses titres et exilé 1937.

 

En 1938,Carol est poussé à abdiquer par les pro-allemands et Mal Antonescu. Michel redevient roi mais très jeune, c'est Antonescu qui dirigera le pays pendant la 2GM.

 

Fin du HS http://illiweb.com/fa/i/smiles/alien.png

 

Visiblement 2 autos différentes:

 

24 Hours of Le Mans

Year Start Finish Car # Lead Driver Team Chassis Engine Tyre Qualifying Time Laps

1933 0 14 2 Nicolae Brana Prince Nicholas of Romania Duesenberg Model SJ Duesenberg 6.9L Supercharged I8 0

1935 0 56 1 Nicolae Brana Prince Nicholas of Romania Duesenberg Model J Duesenberg 7.0L I8 38

http://www.race-database.com/d [...] _id=nbran1

 

http://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_cat.png

[JPG89]

Euh faudrait y retourner chez Autodiva car j'avais marqué:

 

carrosserie rouge, chassis bleu, roues jaune), c'est-à-dire les couleurs de la Roumanie http://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_scratch.png

 

 

[Invité §BRK333zK]

.

 

RÉGION RHONE-ALPES / AUVERGNE

 

 

 

 

 

.

[LMMC73]

Je remet ici des choses postées naguère chez David (des 43èmes du Mans):

 

Citation:

Millionaires like William Randolph Hearst and Howard Hughes, and royalty like King Alfonso XIII of Spain, Queen Marie of Yugoslavia, the King Vittorio Emmanuel III of Italy and Prince Nicholas of Romania (who bought three and raced one at Le Mans) were all members of the exclusive Duesenberg set: fewer than 500 Model J's were built.

 

Nicolas était son oncle (au prince Michel) et régent de Roumanie.

 

Il y en avait donc 3 !

et:

Bon c'est un peu le bazar chez les "De Roumanie" http://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_tongue.png

 

Je résume wikiesquement:

 

Ferdinant est le roi, il a 2 fils Carol et Nicholas.

 

En 1925 Carol se débine et renonce à son futur trône (en fait pour une histoire de cocufiage http://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_bounce.gif).

 

En 1927 le roi Ferdinant meurt, d’où le jeune fils de Carol, Michel (5 ans) est appelé à régner mais trop jeune, Nicholas devient régent et ça le fait ch...

 

En 1930 Carol revient et soulage son frérot, il devient roi.

 

Les 2 frères se brouillent pour soit disant une histoire de mariage avec une femme divorcée (très people ce truc http://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_bounce.gif) et le Nicholas est déchu de ses titres et exilé 1937.

 

En 1938,Carol est poussé à abdiquer par les pro-allemands et Mal Antonescu. Michel redevient roi mais très jeune, c'est Antonescu qui dirigera le pays pendant la 2GM.

 

Fin du HS http://illiweb.com/fa/i/smiles/alien.png

 

Visiblement 2 autos différentes:

 

24 Hours of Le Mans

Year Start Finish Car # Lead Driver Team Chassis Engine Tyre Qualifying Time Laps

1933 0 14 2 Nicolae Brana Prince Nicholas of Romania Duesenberg Model SJ Duesenberg 6.9L Supercharged I8 0

1935 0 56 1 Nicolae Brana Prince Nicholas of Romania Duesenberg Model J Duesenberg 7.0L I8 38

http://www.race-database.com/d [...] _id=nbran1

 

http://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_cat.png

 

 

c'est bien 2 voitures différentes, confirmé avec cet article de 1935 publié sur le site bien connu lemans-history.

[J-LR]

Bonjour a tous, deux photos de cette Ardex de 1981, nous aviont renconter Max Sardou au salon de la voiture de course ou etait exposée la maquette echelle 1 mais sans aileron, alors j'ai posé la question et reponse l'auto peut s'en passer !!!! a ma connaissance seul une marque de miniatures tout monté l'avait sortie . Ampersand de nationalité danoise en vente chez qui vous savez pendant la course,mais de 1982? Claude PARPEX

 

 

 

.

 

Merci Claude pour ces deux belles photos.

 

J'ai possédé ce modèle 'Ampersand' factory-built, puis vendu à 'Rétromobile' il y a déjà quelques années.

J'ai retrouvé un kit, aussi particulier que la voiture originale,

très fragile, j'ai cassé les longs montants de pare-brise alors que le modèle venait d'être peint...

J'ai confectionné des pavés afin de refaire les thermoformages chiffonnés dans la boite...

Me reste donc cette mini toujours inachevée :

 

 

Mais le fait d'en avoir parlé autant sur ce forum va peut-être pousser Madame 'Spark' ou Madame 'Bizarre' à la produire.

 

.

[Invité §phi062VV]

.

 

Merci Claude pour ces deux belles photos.

 

J'ai possédé ce modèle 'Ampersand' factory-built, puis vendu à 'Rétromobile' il y a déjà quelques années.

J'ai retrouvé un kit, aussi particulier que la voiture originale,

très fragile, j'ai cassé les longs montants de pare-brise alors que le modèle venait d'être peint...

J'ai confectionné des pavés afin de refaire les thermoformages chiffonnés dans la boite...

Me reste donc cette mini toujours inachevée :

 

 

Mais le fait d'en avoir parlé autant sur ce forum va peut-être pousser Madame 'Spark' ou Madame 'Bizarre' à la produire.

 

.

 

C'est vrai que pour cette dernière marque, ça justifierai son nom !

 

Mais, problème pour les animateurs de chez Bizarre : il faudrait qu'ils dénichent un modèle Ampersand pour le surmouler...

[panos]

.

Mais le fait d'en avoir parlé autant sur ce forum va peut-être pousser Madame 'Spark' ou Madame 'Bizarre' à la produire.

 

.

Ils s'occupent déjà des modèles ayant participé à la course des 24 h.

Et il y en a qu'on attends depuis longtemps.

Alors une auto qui n'a fait que les essais........ http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/5/quadrazuma.gif

[Invité §phi062VV]

Ils s'occupent déjà des modèles ayant participé à la course des 24 h.

Et il y en a qu'on attends depuis longtemps.

Alors une auto qui n'a fait que les essais........ http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/5/quadrazuma.gif

 

Remarque, Spark a bien prévu la "Mac Laren M6 GT" non qualifiée en 81 à son programme (j'ai mis les guillemets car la voiture vue au Mans aurait eu un chassis Lola il me semble...). Alors pourquoi pas une autre non-partante de cette même année.

 

En plus, on ne peut pas dire que cette "Mac Laren" ait effectué beaucoup de tours... ce qui valait mieux pour ses pilotes, c'était un véritable piège !

[Invité §adc526KO]

Euh faudrait y retourner chez Autodiva car j'avais marqué:

 

carrosserie rouge, chassis bleu, roues jaune), c'est-à-dire les couleurs de la Roumanie http://illiweb.com/fa/i/smiles/icon_scratch.png

 

 

22 Mar 20

1Message de 1500gp sur autodiva le 22/03/2011 sur le sujet Duesenberg Le Mans 33 et 35.

Je n'ai rien lu sur les roues. 18:15

Re: Duesenberg Le Mans 33 et 35

En tous cas, Merci pour toutes vos recherches !

 

Je vais essayer de trouver le carrossier, des fois que ... http://www.autodiva.fr/forum/images/smilies/icon_redface.gif

 

Je retiens Bleu, châssis rouge et N° jaune.

Je pense, au vu des photos, que le bleu de 1935 était plus foncé que celui de 1933.

 

Je m'attaque donc aux modèles au 1/32 puis 1/24 ... http://www.autodiva.fr/forum/images/smilies/icon_redface.gif

[panos]

Remarque, Spark a bien prévu la "Mac Laren M6 GT" non qualifiée en 81 à son programme (j'ai mis les guillemets car la voiture vue a

Oui mais entre prévoir et sortir réellement.........

[J-LR]

C'est vrai que pour cette dernière marque, ça justifierai son nom !

 

Mais, problème pour les animateurs de chez Bizarre : il faudrait qu'ils dénichent un modèle Ampersand pour le surmouler...

 

.

 

Peuvent toujours me faire une proposition (très) décente... genre... disons 5 € par modèle vendu !

 

.

[Invité §phi062VV]

.

 

Peuvent toujours me faire une proposition (très) décente... genre... disons 5 € par modèle vendu !

 

.

 

Justement ce n'est pas leur fort , ils pompent les anciens modèles sans la moindre considération pour les prototypistes : notre ami JPS en sait quelque chose...

D'où le ton sarcastique de ma première intervention.

[mgaqw]

Remarque, Spark a bien prévu la "Mac Laren M6 GT" non qualifiée en 81 à son programme (j'ai mis les guillemets car la voiture vue au Mans aurait eu un chassis Lola il me semble...). Alors pourquoi pas une autre non-partante de cette même année.

 

En plus, on ne peut pas dire que cette "Mac Laren" ait effectué beaucoup de tours... ce qui valait mieux pour ses pilotes, c'était un véritable piège !

 

 

Elle a quand même roulé un peu

 

 

Amicalement,

Michel

[Phicanam]

D'aprés RSC

http://www.racingsportscars.co [...] 06-14.html

et WSRP

http://wsrp.ic.cz/wsc1981.html#8

c'est bien un châssis McLaren

 

[Invité §phi062VV]

D'aprés RSC

http://www.racingsportscars.co [...] 06-14.html

et WSRP

http://wsrp.ic.cz/wsc1981.html#8

c'est bien un châssis McLaren

 

 

J'avais lu ça sur Autodiva dans ce sujet :

http://www.autodiva.fr/forum/viewtopic.php?f=2&t=624

(mais il faut se connecter au site d'abord) : chassis de Mac Laren M12 mâtiné Lola !!! C'est repris apparemment de l'annuel du Mans 1981

 

Mais effectivement, tu dois avoir raison si on va un peu plus loin dans le topic on apprend que l'apport Lola concernerait... les phares.