[1/43] Les Porsche des grandes écuries américaines"

[Invité §day204LT]

J'ai fouillé au fond de mes disques durs , et j'ai trouvé ces petits clichés recents , trouvés sur le net (sorry je ne me rappelle pas de la source) , dans le cadre d'un rassemblement historique US.

Apparement la voiture roule toujours et plutôt bien même...

 

http://pix.nofrag.com/7/d/3/024310c685a3262e2b6779fe3072bt.jpg

 

http://pix.nofrag.com/f/7/3/4d74132b3713ce9f25f99b0bc3255t.jpg

 

http://pix.nofrag.com/7/e/8/98d07a323f87b5e10e2943b256d73t.jpg

 

http://pix.nofrag.com/d/1/7/84458c4ecc50d895ee4f37ed33623t.jpg

 

 

[milou165]

 

d'accord avec Pascal

je rajoute une photo d'av à sbring copiée sur le lien cité plus haut

 

 

http://img407.imageshack.us/img407/4158/76sebr61brumosavgvi1.jpg

copyright 962.COM

 

ayant fait "un certain nombre " de kits X/AMR

j'ai tendance è trouver tous les autres trop etroits ,l'oeil habitué à l'exageration de A.M.RUF

 

en plus si l'aileron ar X etait vraiment trop large je me demande toujours si les ailerons us n'etaient quand meme pas plus larges qu'en europe pour equilibrer le spoil av specifique ...

 

 

[/quotemsg

 

Thanks again, Docpat. Je m'étais rendu sur ce site et n'avait rien vu! J'ai reçu hier mes décals de chez Renaissance pour faire la Brumos Turbo S Sebring 93. Quand j'aurai reçu la RSR et ses décals, avec la 934/5 Solido, 3 belles en perspective!

 

[Phicanam]

Saviez-vous qu'une qu'une CK5 avait couru aux Etats Unis?

Je l'ignorais

http://forums.pelicanparts.com/showthread.php?t=130925&page=23

[Kremer CK6]

Saviez-vous qu'une qu'une CK5 avait couru aux Etats Unis?

Je l'ignorais

http://forums.pelicanparts.com/showthread.php?t=130925&page=23

 

 

 

 

 

C'est celle qui était engagée par Norbert Przybilla lors la course DRM du Nürburgring en 1984......................

 

 

 

 

 

[DOCPAT43]

 

Il est vrai que sur certaines vues AR ces Carrera Brumos avaient des ailes AR aussi larges en 1974 que les RSR Martini , pourtant bien pourvues !

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/493902/WatermarkedImageHandler.ashx.jpg

Copyright Racingsport cars Glen 74

 

 

TU AS RAISON

 

mais la RSR Brumos du glen 74 n'est pas le bon exemple

 

en effet la caisse qui a courru et gagné la TransAm 74 est ENCORE une SPECIALE Brumos

vue sur ta doc à Watkins glen 6H à la fois Transam et Chpt du monde

 

differente de la gagnante de l'Imsa cette meme année 74

 

 

http://img174.imageshack.us/img174/7505/74wglen59avdjh9.jpg

 

 

 

http://img145.imageshack.us/img145/1680/74wglen59avob2.jpg

 

 

avec un spoil av different et des ailes ar d'une forme particuliere

 

encore une Brumos de plus pour les amateurs

[DOCPAT43]

voila les ailes ar "speciales qui n'ont existées que sur celle la (reglement different ? permettant plus de largeur ...voir la Martini )

 

http://img175.imageshack.us/img175/2549/74wglen59arky8.jpg

 

 

et pour comparer une " normale" RoadAtlanta Imsa 74

 

http://img175.imageshack.us/img175/9553/74roatldepwt2.jpg

 

 

à suivre ...

[DOCPAT43]

cette histoire de caisses differentes m' a refait penser à une amusante histoire

 

sur les debuts de la fabrication des kits en white par l'equipe des debuts de AMR

 

 

http://img134.imageshack.us/img134/8293/img2959em3.jpg

 

 

BAM X RSR Europe 3COLLECTOR" BAM X IMSA

 

 

http://img134.imageshack.us/img134/8219/img2960ya2.jpg

 

 

le proto a ete fait par Francis BENSIGNOR qui ed=st pari de photos de w glen, avec modifs pour faire ensuite la Daytona et aux premiers tirages ils se sont rendus compte que l'avant etait faux

 

plus un autre oubli

 

à suivre ...

 

 

 

 

 

 

 

[DOCPAT43]

 

 

 

http://img139.imageshack.us/img139/1880/img2967ww4.jpg

 

 

en effet outre l'av qui etait faux il manquait la gouttiere du toit

 

 

http://img134.imageshack.us/img134/7302/img2966jt3.jpg

 

et les fonderies sont reparties pour recuperer le white

et une autre cire aete faite ....

et j'ai reussi à "sauver " une caisse en pensant que , un jour ,

je ferais la W glen

 

 

 

ps : ces caisses sont restées au froid et le metal a vielli (reaction du plomb , moins que certaines FDS dont l'alliage etait plus "plombé "

 

un d'entre vous sait il si il y a autre chose que le poncage à faire pour les recuperer ?

 

 

 

 

 

 

[milou165]

Je ferais bien mumuse avec tout ça, moi! Mais bon, ce genre d'objet, c'est de l'histoire, maintenant. Icônes!

 

Plus modestement, voici mon ours (comme disait Celine pour ses manuscrits en chantier).

 

http://img150.imageshack.us/img150/6812/pipes072yg0.jpg

 

Les entourages de vitres seront affinés après peinture par l'exterieur

 

http://img527.imageshack.us/img527/9457/pipes075iu5.jpg

 

Les réservoirs sont des surmoulages de K3 AMR que j'ai démontée pour un petit lifting.

 

http://img378.imageshack.us/img378/2016/pipes079wr9.jpg

 

Tout cela est encore brut et demande à être ponçé.

J'ai commencé cette voiture pour avoir une Porsche à montrer, mais c'est un sacré chantier! J'en ferais pas une deuxième.

Surtout que maintenant, j'ai une poignée de kits Porsche qui me font de l'oeil! Mais bon, rien ne m'empêche d'en commencer une autre tout en continuant celle ci.

 

Docpat, pour vos carrosseries, essayez un forum d'antiquaires, ils auront bien une solution.

[reverso 72]

Doc ! que ferions-nous si nous ne t'avions pas ? A la lumière de tes explications nous devenons tout de suite moins sot !

 

Quant à toi ,milou, la fraicheur de tes projets nous rappelle que, quand on veux on peut :"c'est possible" comme disait un certain Régis L.

 

Chapeau bas à tous les deux !

[reverso 72]

Il ne s'agit pas d'une écurie américaine, loin s'en faut (Joest), mais cette voiture aux couleurs de l'accessoiriste Momo, qui était du reste l'un des pilotes avec Sigala, a fait une grande partie de la saison 92.

 

J'ai acheté ce kit Starter monté, malgré un rouge un peu trop orangé, il y a quelques semaines sur e-bay, et malheureusement faute de précautions élémentaires de la part du vendeur , la voiture est arrivée avec un aileron arrière en 6 morceaux, dont certains faussés, et des éclats de peinture.

 

Avec pas mal de patience, j'ai réussi à la lui faire plus ou moins reprendre sa place d'origine, et j'ai remis quelques coups de pinceau ainsi que des accessoires qui lui faisait défaut.

 

Il est à noter que Starter s'est planté dans la définition des flaps avant, qui pour la version Lime-Rock (voir photo dans les posts précédents), sont plus importants.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/225979/PICT18.JPG

 

PTB

 

 

 

Envie de relire le topic en entier par gourmandise,et question à PTB : quelle est donc ce transkit 935/2 Momo n°30 en arrière plan ?

[Invité §fe 287Bs]

你好

normal que starter ait fait cette petite bevue il se sont servis des photos de Dormoy qui en 1992 avait ete a Laguna Seca.Faire le tour d`un modele dans le chaud de l`action reste toujours delicat.

[Porsche the Best]

 

 

Envie de relire le topic en entier par gourmandise,et question à PTB : quelle est donc ce transkit 935/2 Momo n°30 en arrière plan ?

 

 

C'est une Bburago avec une planche de décals de provenance inconnue (peut être Bam), représentant une voiture vue à la finale de daytona 81 de mémoire.... j'avais acheté ca une poignée de figues dans une bourse pour la refaire....et puis comme beaucoup d'autres, elle n'a jamais bougée..... si tu la veux.... elle est à toi !

 

De mémoire, il y avait une série de trois 935 Bburago possibles : la Joest du Mans et la gagnante des 24 h de Daytona dans les planches BAM.

 

PTB

 

[reverso 72]

 

C'est une Bburago avec une planche de décals de provenance inconnue (peut être Bam), représentant une voiture vue à la finale de daytona 81 de mémoire.... j'avais acheté ca une poignée de figues dans une bourse pour la refaire....et puis comme beaucoup d'autres, elle n'a jamais bougée..... si tu la veux.... elle est à toi !

 

De mémoire, il y avait une série de trois 935 Bburago possibles : la Joest du Mans et la gagnante des 24 h de Daytona dans les planches BAM.

 

PTB

 

 

PUT... ! quelle monument ce topic ! N'ai relu que les 15 premières pages, mais quel pied ! la suite demain ! nous visionnons tellement de topics qui parfois vont trop vite ,qu'un arrêt sur image fait plaisir !

 

Un de mes amis va mettre un terme à ses activités de monteur dans quelques temps et possède quelques pièces rares type 934/5 que j'écoulerai au fil de l'eau, mais au prix de marché (oups ! même moi je ne les ai pas) car malgré une quinzaine d'années de montage, sans doute à cause de sa légendaire gentillesse ,il ne roule pas sur l'or .

Donc je vous laisserai suivre en regrettant de ne pouvoir vous les proposer à des prix sympa ,pour les raisons mentionnées plus haut !

[Kremer CK6]

 

PUT... ! quelle monument ce topic ! N'ai relu que les 15 premières pages, mais quel pied ! la suite demain ! nous visionnons tellement de topics qui parfois vont trop vite ,qu'un arrêt sur image fait plaisir !

 

Un de mes amis va mettre un terme à ses activités de monteur dans quelques temps et possède quelques pièces rares type 934/5 que j'écoulerai au fil de l'eau, mais au prix de marché (oups ! même moi je ne les ai pas) car malgré une quinzaine d'années de montage, sans doute à cause de sa légendaire gentillesse ,il ne roule pas sur l'or .

Donc je vous laisserai suivre en regrettant de ne pouvoir vous les proposer à des prix sympa ,pour les raisons mentionnées plus haut !

 

 

 

Ok nous attendrons avec impatience....................................................

 

 

 

 

 

[ludo24h]

Je ferais bien mumuse avec tout ça, moi! Mais bon, ce genre d'objet, c'est de l'histoire, maintenant. Icônes!

 

Plus modestement, voici mon ours (comme disait Celine pour ses manuscrits en chantier).

 

http://img150.imageshack.us/img150/6812/pipes072yg0.jpg

 

Les entourages de vitres seront affinés après peinture par l'exterieur

 

http://img527.imageshack.us/img527/9457/pipes075iu5.jpg

 

Les réservoirs sont des surmoulages de K3 AMR que j'ai démontée pour un petit lifting.

 

http://img378.imageshack.us/img378/2016/pipes079wr9.jpg

 

Tout cela est encore brut et demande à être ponçé.

J'ai commencé cette voiture pour avoir une Porsche à montrer, mais c'est un sacré chantier! J'en ferais pas une deuxième.

Surtout que maintenant, j'ai une poignée de kits Porsche qui me font de l'oeil! Mais bon, rien ne m'empêche d'en commencer une autre tout en continuant celle ci.

 

Docpat, pour vos carrosseries, essayez un forum d'antiquaires, ils auront bien une solution.

 

 

 

Salut Olivier

 

Super boulot.

Je te comprend quand tu dis que c'est un sacré boulot mais quelle satisfaction tu auras quand elle sera finie et je pense qu'elle n'aura rien à envier par rapport à certain kit.

 

 

 

 

[reverso 72]

 

 

Ok nous attendrons avec impatience....................................................

 

 

 

 

 

Notez que 2 transkits Bam-x sont déjà en vente , jusqu'à demain 18 H !

[ludo24h]

Bonsoir à tous.

 

J'ai quelques questions à poser aux spécialistes.

 

Pour faire la 934 jaune et bleu des Whittington Bros de chez Top43 faut-il comme l'a fait Milou élargir les ailes et faut-il des entourages de phares chromés (Tron par exemple, mais je sais même pas ou en trouver et à quelle référence ça correspond) ?

 

Deuxième question. J'ai aussi en Top43 la JLP-1 de Watkins Glen mais je voudrais avec cette base faire la version de Road Atlanta.

Et pour ce faire je voudrais savoir si c'était toujours une simple turbo ou une double et si la planche Top43 convient pour la faire ?

 

http://i13.servimg.com/u/f13/11/20/57/24/mospor10.jpg

 

 

merci

[Phicanam]

Déjà, l'aileron n'est pas standard

[milou165]

J'ai ces phares Tron, en sachet de 8, la ref est phs7. Mais sur leur site, il n'y a rien. Tu peux toujours demander.

http://www.tronmodels.com/catalog.asp?id=11

 

[DOCPAT43]

Bonsoir à tous.

 

J'ai quelques questions à poser aux spécialistes.

 

Pour faire la 934 jaune et bleu des Whittington Bros de chez Top43 faut-il comme l'a fait Milou élargir les ailes et faut-il des entourages de phares chromés (Tron par exemple, mais je sais même pas ou en trouver et à quelle référence ça correspond) ?

 

Deuxième question. J'ai aussi en Top43 la JLP-1 de Watkins Glen mais je voudrais avec cette base faire la version de Road Atlanta.

Et pour ce faire je voudrais savoir si c'était toujours une simple turbo ou une double et si la planche Top43 convient pour la faire ?

 

http://i13.servimg.com/u/f13/11/20/57/24/mospor10.jpg

 

 

 

SALUT LUDO

 

heureux de te lire ici

 

comme je traine je n'avais pas encore envoyé de mp

 

pour la peine on va te faire un "special J.L.P. 79"

 

qui est restée une simple turbo

 

des que je pourrai rescanner :q

 

ta photo est superbe et correspond à (Laguna Seca fin de saison et

derniere course) EDIT: MOSPORT gagnante et debut de la carosserie evoluée

du chpt Transam ,gagné par John Paul

 

d'ou la pub Hilton

 

c'est la version la plus " speciale "

 

quelle base veut tu utiliser ?

 

j'ai des photos des differentes versions

 

pour te faire patienter une photo de la mienne "prete à decorer " avec toutes les modifs

je preparais une "surprise pour le forum

 

http://img90.imageshack.us/img90/8344/img3013id8.jpg

 

base Arvor LM Record

 

 

 

PS & EDIT :la Whittington etait une 934/5 ,donc ailes ar larges ,qui avait recuperé un simple aileron 934 pout les 24 H Daytona toutes les photos dans le forum j'essaye de recuperer la page car toutes mes photos scannées sont sur le DD de l'ordi en reparation :q

[Invité §fe 287Bs]

Nihao

petites precision sur la JLP. la lunette arriere est affleurante ( pas de decrochement). Le glaces laterales arrire sont collees , La prise crick pneumatique se trouve sur la vitre arriere et les verins sont derriere les sieges. Je vous montrerais cela en Juin.

[rog551]

 

pour te faire patienter une photo de la mienne "prete à decorer " avec toutes les modifs

je preparais une "surprise pour le forum

 

http://img90.imageshack.us/img90/8344/img3013id8.jpg

 

base Arvor LM Record

 

 

 

Très beau travail de modification Docpat43

 

Nous attendons la suite avec impatience

 

rog551

 

[Invité §fe 287Bs]

buon di

Doc tu a copie mes photos de la Daytona finale plusl es Grandes Ousler en noir et blanc et regarde dans les programme imsa(en Particulier Day 800. Holbert l`a pilote au 24 H de Daytona donc dans le motorsport consacrea Holbert et Autosprintsur Daytona (DDPI)

[reverso 72]

 

Super boulot, Doc ! j'ai aussi une caisse en attente de peinture depuis ???

longtemps avec ses grandes sœurs mais pas aussi évoluée que ça !

Vivement la suite !

[DOCPAT43]

LUDO

 

pour la Whittington c'est P 8 juste apres ton post sur la LOla-Porsche

 

chanceux,j'ai retrouvé la page à la 4° pioche

[Porsche the Best]

Hi Boys !

 

Je viens de recevoir une fournée de 962 Dyson 91 (pub rain-x) de chez Ma Scale, et j'ai des doutes sur les intitulées des compétitions

 

La queue courte est désigné pour Road Atlanta alors qu'elle pourrait aussi correspondre à la course de Mid-Ohio

 

copyright RCS

 

et l'autre version avec le grand empenage arrière de l'aileron qui rejoint les ailes, est indiquée à Del-Mar, sans que je l'a retrouve sur le classement.

 

Messieurs les spécialistes de l'Imsa et des 962, c'est à vous...(avec photos à l'appui bien entendu car vous avez pas des têtes à être cru sur paroles )

 

PTB

[Porsche the Best]

Pour Del Mar, c'est bon j'ai retrouvé mes petits !

 

PTB

[DOCPAT43]

SALUT LUDO    heureux de te lire ici    comme je traine    je n'avais pas encore envoyé de mp   pour la peine on va te faire un "special J.L.P. 79"   qui est  restée une simple turbodes que je pourrai rescanner   :q ta photo est superbe et correspond à (Laguna Seca fin de saison et                 derniere course)  EDIT:   MOSPORT   gagnante et debut  de la carosserie evoluée    du chpt Transam ,gagné par John Pauld'ou la pub Hilton   c'est la version la plus " speciale " quelle base veut tu utiliser ?j'ai des photos des differentes versions     

VOILA     on va deja finir la JLP avant de s'occuper de PTB   quoiqu'on soit sur son forum      en plus il faut que je cherche et scanne et c'est laborieux avec ma becane de  secours qui plante avec regularité     quand c'esst pas le scan qui s'est bloqué avant  :q http://img357.imageshack.us/img357/3890/79dayt18gpn8.jpgDaytona 24 H non partante

[DOCPAT43]

toute la saison en TransAm

 

le modele de Solido correspond à la course de Watkins glen integrée aux 6 h chpt du monde

 

http://img397.imageshack.us/img397/9958/79wglen18avfq7.jpg

 

http://img257.imageshack.us/img257/3654/79wglen18arsd8.jpg

 

 

simple turbo sur caisse 77 donc la Solido 78 est fausse

 

en course pare choc jaune avec ecrit J L P en noir

et un goodyear noir juste au dessus sur le capot ar bleu

[DOCPAT43]

toute la saison en TransAm

 

le modele de Solido correspond à la course de Watkins glen integrée aux 6 h chpt du monde

 

http://img397.imageshack.us/img397/9958/79wglen18avfq7.jpg

 

http://img257.imageshack.us/img257/3654/79wglen18arsd8.jpg

 

 

simple turbo sur caisse 77 donc la Solido 78 est fausse

 

en course pare choc jaune avec ecrit J L P en noir

et un goodyear noir juste au dessus sur le capot ar bleu

 

 

suite et fin

 

profil au glenhttp://img98.imageshack.us/img98/7339/79wglen18dnd7.jpg

 

 

details à Daytona finale

 

 

http://img301.imageshack.us/img301/5963/79dayfin18detyp5.jpg

 

 

mon 'interpretation de l'aileron ar

http://img98.imageshack.us/img98/962/img3014zv7.jpg

 

 

 

ps : pascal tout est clair pour la rainX

y a plus qu'à scanner

 

 

[Porsche the Best]

 

ps : pascal tout est clair pour la rainX

y a plus qu'à scanner

 

 

 

Tu bavardes trop... ca devrait déjà être fait mais comme tu es une mère pour notre communauté, on passe encore l'éponge cette fois ci

 

PTB

 

[ludo24h]

Merci Doc et Fe-xiang pour toutes ces précisions et ces belles photos.

 

Ta Record est très belle bien que pas encore décorée. Quelle bleu as tu utilisé ?

 

Pour faire la mienne je vais partir d'une Solido. Je vais faire les modif nécésaires pour quelle soit plus juste (aile arrière, aileron, spoiler av ...)

Par contre j'ai un doute sur la course. Je n'ai pas retrouvé le site ou j'ai pris cette photo mais sur le site Classicars il semblerait que ce soit bien Road Atlanta, avant dernière course avant la finale de Daytona ou elle finie à une belle 2ème place derrière l'intouchable Brumos de Peter Gregg.

[jjploup]

 

SALUT LUDO

 

heureux de te lire ici

 

comme je traine je n'avais pas encore envoyé de mp

 

pour la peine on va te faire un "special J.L.P. 79"

 

qui est restée une simple turbo

 

des que je pourrai rescanner :q

 

ta photo est superbe et correspond à (Laguna Seca fin de saison et

derniere course) EDIT: MOSPORT gagnante et debut de la carosserie evoluée

du chpt Transam ,gagné par John Paul

 

d'ou la pub Hilton

 

c'est la version la plus " speciale "

 

quelle base veut tu utiliser ?

 

j'ai des photos des differentes versions

 

pour te faire patienter une photo de la mienne "prete à decorer " avec toutes les modifs

je preparais une "surprise pour le forum

 

http://img90.imageshack.us/img90/8344/img3013id8.jpg

 

base Arvor LM Record

 

 

 

PS & EDIT :la Whittington etait une 934/5 ,donc ailes ar larges ,qui avait recuperé un simple aileron 934 pout les 24 H Daytona toutes les photos dans le forum j'essaye de recuperer la page car toutes mes photos scannées sont sur le DD de l'ordi en reparation :q

 

 

 

Superbe modif Doc, ta 935 et vraiment très, très belle

[ludo24h]

 

Bon après réflexion je pense que je ferais celle du Glen car il y a certains logos comme le Nothlake Porsche-Audi qui vont poser problème.

 

Dommage car elle me plaisait bien celle de Road Atlanta.