La Clinique du Docteur M. ! SUJET NON OFFICIEL

[mail0183]

le décollement des deux parties de la coque c'est passé sans gros problème , juste quelque retouches de résine avant un gros découpage du capot moteur

pour pouvoir y installer tout ce qui n'était pas prévu   😂

 

 

 

.

 

[911-50]

nous suivons avec intéret 😍

[mail0183]

Le 26/02/2024 à 17:33, 911-50 a dit :

nous suivons avec intéret 😍

 

merci 911-50    

[mail0183]

la pièce devant faire l'objet de l'ablation avant reconstruction  😉

[mail0183]

la prothèse de reconstruction est déjà prête depuis un bon moment  

oui je travail au long cours

 

 

 

mais cette semaine va t être consacrée à la préparation de l'exposition de Jabbeke le WE du 09-10   😉

où je vais retrouver notre groupe de 12 monteurs  de " Caradisiac " toutes échelles

.

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Modifié 2 mars par mail0183

[Yandegio]

Quelques avancées sur le Ford GT40  

C'est du 1/43ième, le kit est en résine.

Couche bleue passée à l'aérographe (peinture acrylique AK 3gen):

 

 

 

 

 

L'intérieur est complet et peint:

 

La saynète est prête pour la mise en couleur:

 

 

[Fredomini]

Le 05/03/2024 à 13:23, Yandegio a dit :

Quelques avancées sur le Ford GT40  

C'est du 1/43ième, le kit est en résine.

Couche bleue passée à l'aérographe (peinture acrylique AK 3gen):

 

 

 

 

 

L'intérieur est complet et peint:

 

La saynète est prête pour la mise en couleur:

 

 

 

Ça promet ! Bonne continuation !

 

[jean_paul]

Le 05/03/2024 à 13:23, Yandegio a dit :

Quelques avancées sur le Ford GT40  

C'est du 1/43ième, le kit est en résine.

Couche bleue passée à l'aérographe (peinture acrylique AK 3gen):

 

 

 

 

 

L'intérieur est complet et peint:

 

La saynète est prête pour la mise en couleur:

 

 

Chez Mig, ils ont sorti une nouvelle gamme destinée aux voitures ... j'en ai acheté mais pas essayé encore

Elle est pas chère pour ceux qui veulent débuter à l'aéro 

 

https://www.oupsmodel.com/mig-cobra-motor-paints/100474-mig-peinture-cobra-motor-0334-bleu-gulf-gulf-blue-30ml-8432074003342.html

[Yandegio]

Le 06/03/2024 à 08:38, jean_paul a dit :

Chez Mig, ils ont sorti une nouvelle gamme destinée aux voitures ... j'en ai acheté mais pas essayé encore

Elle est pas chère pour ceux qui veulent débuter à l'aéro 

 

https://www.oupsmodel.com/mig-cobra-motor-paints/100474-mig-peinture-cobra-motor-0334-bleu-gulf-gulf-blue-30ml-8432074003342.html

 

Je vais tester aussi  

Je viens de voir, c'est aussi de l'acrylique (parce que je veux n'utiliser que de l'acrylique, pour m'éviter les différents diluants, et les produits toxiques... je ne suis pas dans de bonnes conditions pour l'utilisation de l'aérographe).

 

[LMMC73]

bonjour,

je voulais consulter le site des kits CCC, il ne semble plus actif. Est-ce que l'un de vous à des infos sur son activité ? est-ce qu'il a arrêté ?

Je ne vois plus non plus ses ventes sur ebay.

www.cccmodelcars.com

[olo]

Le 06/03/2024 à 09:48, Yandegio a dit :

 

Je vais tester aussi  

Je viens de voir, c'est aussi de l'acrylique (parce que je veux n'utiliser que de l'acrylique, pour m'éviter les différents diluants, et les produits toxiques... je ne suis pas dans de bonnes conditions pour l'utilisation de l'aérographe).

 

 

Ca peut effectivement simplifier la vie, à voir quelle est la compo de cette gamme ??

 

J'ai déja utilisé les Mig Ammo  gamme classique '(flacons "ophtalmiques" à bouchon jaune) pour avions/blindés

J''ai eu beaucoup de mal à trouver la bonne méthode (elles sont trés différentes des acryliques à base d'alcool comme Tam/Gunze et des vinyliques connues comme Vallejo ou AK).

Déja l'application devait se faire en prenant son temps, par très fines couches sur couche précédente totalement séche, mais malgré tout j'avais une sorte de lègere peau d'orange

 

Au final, à force d'expérimentations (réglages, diluants divers, etc), je me suis rendu compte que le rajout de quelques gouttes du retardant acrylique Tamiya (!!!) en plus du diluant maison permettait d'obtenir une peau de bébé !!...  allez comprendre

Modifié 6 mars par olo

[mail0183]

Le 06/03/2024 à 13:24, olo a dit :

 

Ca peut effectivement simplifier la vie, à voir quelle est la compo de cette gamme ??

 

J'ai déja utilisé les Mig Ammo  gamme classique '(flacons "ophtalmiques" à bouchon jaune) pour avions/blindés

J''ai eu beaucoup de mal à trouver la bonne méthode (elles sont trés différentes des acryliques à base d'alcool comme Tam/Gunze et des vinyliques connues comme Vallejo ou AK).

Déja l'application devait se faire en prenant son temps, par très fines couches sur couche précédente totalement séche, mais malgré tout j'avais une sorte de lègere peau d'orange

 

Au final, à force d'expérimentations (réglages, diluants divers, etc), je me suis rendu compte que le rajout de quelques gouttes du retardant acrylique Tamiya (!!!) en plus du diluant maison permettait d'obtenir une peau de bébé !!...  allez comprendre

 

les mystères de la chimie   

de mon côté le livre sur les Lancia LC1 est arrivé avec les réponses à mes questions et cela ne va pas être simple  , mais ce ne serait pas drôle    😉

mais ce WE c'est exposition à jabbeke et rien d'autre donc à la semaine prochaine  

[mail0183]

à la lecture du nouveau livre un très grosse opération se profile , la boite de vitesse 

voilà ce qui est proposé dans la boite et ce qui est dans le livre  

il semble qu'il y ait quelque différences  à rectifier      😇

 

[PORSCHE907]

Bonjoiur

Début transformation Porsche 962 Hydro le mans 1990   et Porsche 962  Miller IMSAi 1988

[LMMC73]

Le 31/03/2024 à 10:08, PORSCHE907 a dit :

Bonjoiur

Début transformation Porsche 962 Hydro le mans 1990   et Porsche 962  Miller IMSAi 1988

ça sent le sintofer !

[Fredomini]

Le 31/03/2024 à 15:27, LMMC73 a dit :

ça sent le sintofer !

 

Jusqu'à chez toi ? 🤣😂🤣

 

[mesdecalcos]

Le 07/02/2024 à 10:10, mesdecalcos a dit :

J'adore faire des transformations, et pour me mettre en conformité avec la règlementation europ... pardon je voulais dire du WEC, j'ai transformé la Porsche 911 RSR 2019 Bburago (si facile à démonter) en GT3 R 2023. Les modifications concernent surtout, le capot, l'arrière des ailes avant et la tablier arrière.

 

Découpage

 

Pose de tôle d'alu

 

Masticage

 

Peinture

 

 

 

Voilà terminée la miniature. La voiture de l'écurie Modena Motorsport a fait 36ème aux dernières 24 heures de Spa. La déco se distingue par un côté droit (celui du réservoir) en flammes.

 

Je ferai d'autres transformations de la RSR BBurago. Il faut attendre fin juin après Le Mans et Spa. Au Mans, à moins d'un miracle, il n'y aura que les deux Manthey et les décos vues au Qatar ne m'emballent pas.

[LMMC73]

Le 08/04/2024 à 10:37, mesdecalcos a dit :

 

Voilà terminée la miniature. La voiture de l'écurie Modena Motorsport a fait 36ème aux dernières 24 heures de Spa. La déco se distingue par un côté droit (celui du réservoir) en flammes.

 

Je ferai d'autres transformations de la RSR BBurago. Il faut attendre fin juin après Le Mans et Spa. Au Mans, à moins d'un miracle, il n'y aura que les deux Manthey et les décos vues au Qatar ne m'emballent pas.

Sacré travail et beau résultat. La déco est sympa.

[Fredomini]

Le 08/04/2024 à 10:37, mesdecalcos a dit :

 

Voilà terminée la miniature. La voiture de l'écurie Modena Motorsport a fait 36ème aux dernières 24 heures de Spa. La déco se distingue par un côté droit (celui du réservoir) en flammes.

 

Je ferai d'autres transformations de la RSR BBurago. Il faut attendre fin juin après Le Mans et Spa. Au Mans, à moins d'un miracle, il n'y aura que les deux Manthey et les décos vues au Qatar ne m'emballent pas.

 

Heureusement que tu nous dis qu'au départ c'est une Bburago !

Bravo ! 👏👏👏

 

[superbrice]

Montage d'un kit Renaissance, EFAC Stanguellini, Le Mans 1959 :

 

[LMMC73]

Le 21/04/2024 à 12:05, superbrice a dit :

Montage d'un kit Renaissance, EFAC Stanguellini, Le Mans 1959 :

 

bien belle.

[LMMC73]

je suis sur celle-ci en ce moment

Cougar C12 le Mans 1986 kit JPS

 

 

 

[Yandegio]

Le 21/04/2024 à 12:05, superbrice a dit :

Montage d'un kit Renaissance, EFAC Stanguellini, Le Mans 1959 :

 

Trés belle !!!

C'est un montage sans modification ni ajout ? 

C'est super fin ! 

[countach53]

Le 21/04/2024 à 12:05, superbrice a dit :

Montage d'un kit Renaissance, EFAC Stanguellini, Le Mans 1959 :

 

Je suis admiratif de la qualité de ce montage. Une peinture superbe, tous les détails qui vont bien et des ajustements parfaits. J'adore.

[superbrice]

Le 22/04/2024 à 17:10, Yandegio a dit :

Trés belle !!!

C'est un montage sans modification ni ajout ? 

C'est super fin ! 

 

J'ai simplement repris les flancs pour y mettre des sorties d'air débouchantes, agrémenté un peu l'intérieur et fait des jantes spéciales. J'ai aussi peins l'intérieur en rouge car depuis la sortie du kit de nouvelles photo et vidéo en couleur de la vraie ont été publiées

 

 

 

 

 

[Yandegio]

Le 23/04/2024 à 08:44, superbrice a dit :

 

J'ai simplement repris les flancs pour y mettre des sorties d'air débouchantes, agrémenté un peu l'intérieur et fait des jantes spéciales. J'ai aussi peins l'intérieur en rouge car depuis la sortie du kit de nouvelles photo et vidéo en couleur de la vraie ont été publiées

 

 

 

 

 

Les roues et les ouïes du côté de caisse me posaient question... notamment les roues, que je trouvais proche des tiennes  

 

[jean_paul]

Le 23/04/2024 à 08:44, superbrice a dit :

 

J'ai simplement repris les flancs pour y mettre des sorties d'air débouchantes, agrémenté un peu l'intérieur et fait des jantes spéciales. J'ai aussi peins l'intérieur en rouge car depuis la sortie du kit de nouvelles photo et vidéo en couleur de la vraie ont été publiées

 

 

 

 

 

Les sorties d'air en impression 3D ?

[superbrice]

Le 23/04/2024 à 09:35, Yandegio a dit :

Les roues et les ouïes du côté de caisse me posaient question... notamment les roues, que je trouvais proche des tiennes  

 

 

Les roues sont les miennes, avec des rayons en photodécoupe et un assemblage différents

 

Le 23/04/2024 à 10:16, jean_paul a dit :

Les sorties d'air en impression 3D ?

 

Photodécoupe mise en forme  Je mettrai une photo à plat, il doit m'en rester...

Modifié Mardi à 09:27 par superbrice

[superbrice]

V'là les essais :

[jean_paul]

ça rend super bien ... 

[Yandegio]

Le 23/04/2024 à 12:54, superbrice a dit :

V'là les essais :

 

impressionnant ! 

[emmeenne43]

Mi vergogno un po' a pubblicare il mio pasticcetto dopo questo capolavoro, comunque è un Brumm, il n. R-78 del 1982 che riproduceva l' Alfa Romeo 8c 2300 GS Touring che vinse la Mille Miglia del 1932 con Borzacchini e Bignami.
Il modellino ha linee fedeli, ma le finiture, a cominciare dal colore troppo chiaro, erano approssimative. Brumm lo ha aggiornato più volte correggendo alcuni errori, ma lasciandone altri.
Quell' anno l' Alfa Romeo schierò quattro spider 8c 2300 Touring affidate a Campari, Nuvolari, Borzacchini e Caracciola, rispettivamente con i nn. 98, 105, 106 e 115.
Le vetture dei tre piloti italiani avevano una fascia tricolore sul cofano e quella del tedesco no, quindi, non avendo una decal adatta, ho deciso di elaborare il modellino proprio nella versione di Caracciola, con il n. 115, ritirato, ma che fu primo a Roma con 10' di vantaggio su Campari.
Ecco un paio di foto dell' auto vera...

J'ai un peu honte de publier mon pasticcio après ce chef d'oeuvre, pourtant c'est un Brumm, le n. R-78 de 1982 qui reproduisait l'Alfa Romeo 8c 2300 GS Touring qui remporta les Mille Miglia 1932 avec Borzacchini et Bignami. Le modèle a des lignes fidèles, mais les finitions, à commencer par la couleur trop claire, étaient approximatives. Brumm l'a mis à jour plusieurs fois, corrigeant certaines erreurs, mais en laissant d'autres. Cette année-là, Alfa Romeo aligna quatre spiders 8c 2300 Touring confiés à Campari, Nuvolari, Borzacchini et Caracciola, respectivement avec les nos. 98, 105, 106 et 115. Les voitures des trois pilotes italiens avaient une bande tricolore sur le capot et celle de l'Allemand n'en avait pas, donc, n'ayant pas d'autocollant approprié, j'ai décidé de développer le modèle dans la version Caracciola, avec le n° 1. 115, forfait, mais qui fut le premier à Rome avec 10' d'avance sur Campari. Voici quelques photos de la vraie voiture...

[emmeenne43]

...e una del modellino in condizioni originali con i numeri che indicano i principali punti di intervento secondo la seguente legenda:

1- Rifacimento alette che in origine erano di altezza decrescente verso la coda, invece avevano altezza costante
2- Rifacimento del castello della batteria di fari anteriori
3- Eliminazione dell' asse passante tra le ruote anteriori
4- Rifacimento del parabrezza, infedele anche nelle versioni più recenti del Brumm
5- Sistemazione del profilo di raccordo tra la cerniera tra le due parti del cofano e il parabrezza. Questo è un elegante e discreto elemento stilistico tipico del gusto e della raffinatezza della Touring, come la carenatura delle ruote di scorta posteriori. La carrozzeria milanese sapeva coniugare mirabilmente eleganza e sportività.
6- Aggiunta di un dettaglio (termometro?) sul tappo del radiatore

 

Ovviamente a questi interventi si aggiungono la riverniciatura, la posa delle decals e qualche altro dettaglio qua e là.

 

...et une du modèle en état d'origine avec des numéros indiquant les principaux points d'intervention selon la légende suivante :

1- Remise en état des ailerons qui, à l'origine, étaient de hauteur décroissante vers l'arrière, mais qui ont été remplacés par des ailerons de hauteur constante.
2- Remise en état de l'ensemble des phares avant
3- Élimination de l'essieu traversant entre les roues avant
4- Reconstruction du pare-brise, qui était infidèle même dans les versions les plus récentes de la Brumm.
5- Aménagement du profil de liaison entre la charnière des deux parties du capot et le pare-brise. Il s'agit d'un élément stylistique élégant et discret, typique du goût et du raffinement du Touring, tout comme le carénage de la roue de secours arrière. Le carrossier milanais a su admirablement allier élégance et sportivité.
6- Ajout d'un détail (thermomètre ?) sur le bouchon du radiateur

 

Évidemment, à ce travail s'ajoutent la peinture, les décalcomanies et quelques autres détails ici et là.

Traduit avec DeepL.com (version gratuite)

 

 

Modifié Mercredi à 09:19 par emmeenne43

[emmeenne43]

Ed ecco il risultato. Le ruote sono quelle originali. Trovo che i raggi neri migliorino l' effetto. Ho anche cambiato i gallettoni, che erano stampati sul mozzo, prestando attenzione a quello ruote di scorta che era diverso.

 

 

Et voici le résultat . Les roues sont celles d’origine. Je trouve que les rayons noirs renforcent l’effet. J’ai également changé les écrous à oreilles, qui étaient moulés sur le moyeu, en faisant attention à cette roue de secours qui était différente.

[grandrobert]

belle réalisation d'une voiture que je ne connaissais pas