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[Sujet Officiel] Renault Megane III RS (2009-2016)


olivierameau
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Messages recommandés

Invité §geo304RF

Pour revenir au sujet de la M3RS et plus précisément la M3RS-R :

 

Prix 45 000 euros (hors options et Malus 2014 de 2 200 € - 174g de CO2)

Sortie 3ème trimestre 2014

2 places

Une seule couleur : blanc

275 cv

Jantes Speedline 19'

Ligne d'échappement Akrapovic

Amortisseurs OHLINS

Ressorts Allevard-Rejna Autosuspensions

Disques à bol PFC

Sièges Recaro dos carbone

Pneus Michelin PS Cup 2

200 ex dont 50 pour la France et 25 pour la Belgique

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Mouais. Je reste sceptique quant à la fiabilité de ces "infos" qui ne sont que des rumeurs. Pour le moment, rien d'officiel n'a filtré que je sache.

C'est très alléchant sur le papier, moins d'ex que l'ancienne R26-R, plus de modifs donc probablement futur gros collector si c'est vrai. Si c'est vrai...

Car 50 k€ clés en main (y aura surement aucune remise), ça commence à faire cher pour une megane.

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Invité §geo304RF

Mouais. Je reste sceptique quant à la fiabilité de ces "infos" qui ne sont que des rumeurs. Pour le moment, rien d'officiel n'a filtré que je sache.

C'est très alléchant sur le papier, moins d'ex que l'ancienne R26-R, plus de modifs donc probablement futur gros collector si c'est vrai. Si c'est vrai...

Car 50 k€ clés en main (y aura surement aucune remise), ça commence à faire cher pour une megane.

 

 

L'avenir nous le dira mais je suis assez confiant sur les sources. Maintenant, il y a eu dans le passé des projets tués dans l'oeuf. Il ne peut pas encore avoir d'infos officiels, le développement n'étant pas terminé.

 

En attendant, ça permet de recentrer le sujet car à part les trolls de classe mondiale qui se paluchent sur la qualités des plastiques, je ne voyais pas grand chose d'intéressant ces derniers temps.

 

 

Et je passe sur la modération totalement absente.

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Les françaises ne sont au même prix tu le sais très bien. Si on paye plus cher pour une one c'est pour quoi ?

 

La tenue de route non, le blason non, la finition bah oui un peu mais c'est pas le cas sur la E87.

 

Sur la F20 paraît que c'est génial, je demande à voir....

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Invité §Pro015bv

Pour revenir au sujet de la M3RS et plus précisément la M3RS-R :

 

Prix 45 000 euros (hors options et Malus 2014 de 2 200 € - 174g de CO2)

Sortie 3ème trimestre 2014

2 places

Une seule couleur : blanc

275 cv

Jantes Speedline 19'

Ligne d'échappement Akrapovic

Amortisseurs OHLINS

Ressorts Allevard-Rejna Autosuspensions

Disques à bol PFC

Sièges Recaro dos carbone

Pneus Michelin PS Cup 2

200 ex dont 50 pour la France et 25 pour la Belgique

Si c'est le cas, elle va encore enterrer de loin la concurrence, comme d'habitude :o

 

Y a rien de mieux qu'un bon châssis et des vrais freins :rs:

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Invité §geo304RF

Si c'est le cas, elle va encore enterrer de loin la concurrence, comme d'habitude :o

 

Y a rien de mieux qu'un bon châssis et des vrais freins :rs:

 

 

Nous verrons bien le moment venu mais la configuration semble extrêmement alléchante.

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Trop à mon avis...Vu le nombre de modifs et le peu d'ex à priori prévus, avec la ligne akra et tout, le prix me semble bien trop bas pour être réaliste...

La R26-R était déjà nettement plus chère que la R26 et y avait pas tant de pièces "spéciales", c'était plus une optimisation du châssis et du poids...

Bref on verra mais je m'emballerais pas trop quand même...

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Salut à tous,

 

J'ai rejoint le club des possesseurs de Mégane RS depuis hier. :sol:

 

J'ai acheté une Mégane RS3 de novembre 2012, finition Luxe, châssis sport avec toit panoramique, sono Bose, GPS Europe, capteurs avant de parking et roue galette en options. La voiture a tout juste 50 000 km (d'autoroute principalement). Premiers tours de roue hier (après un court essai la semaine dernière) qui me confirme le bon confort de la voiture (c'est ferme mais pas "cassant"). Et puis ça envoie quand même bien ! Je suis assez surpris par la motricité du train avant, même en virage en remettant des gaz ! Favorablement surpris par la boîte de vitesse également, que je trouve précise. scudmax.gif.b43de55c7fb69fed8edda1577a2e2bcf.gif

 

L'intérieur est assez fonctionnel même si le compteur de vitesse est assez illisible je trouve. Heureusement qu'on peut afficher la vitesse via le petit afficheur sur le côté droit.

 

Des photos quand j'aurai compris comment ça marche pour uploader (ça a bien changé depuis le temps où j'étais actif sur le forum !)

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Salut à tous,

 

J'ai rejoint le club des possesseurs de Mégane RS depuis hier. :sol:

 

J'ai acheté une Mégane RS3 de novembre 2012, finition Luxe, châssis sport avec toit panoramique, sono Bose, GPS Europe, capteurs avant de parking et roue galette en options. La voiture a tout juste 50 000 km (d'autoroute principalement). Premiers tours de roue hier (après un court essai la semaine dernière) qui me confirme le bon confort de la voiture (c'est ferme mais pas "cassant"). Et puis ça envoie quand même bien ! Je suis assez surpris par la motricité du train avant, même en virage en remettant des gaz ! Favorablement surpris par la boîte de vitesse également, que je trouve précise. scudmax.gif.b43de55c7fb69fed8edda1577a2e2bcf.gif

 

L'intérieur est assez fonctionnel même si le compteur de vitesse est assez illisible je trouve. Heureusement qu'on peut afficher la vitesse via le petit afficheur sur le côté droit.

 

Des photos quand j'aurai compris comment ça marche pour uploader (ça a bien changé depuis le temps où j'étais actif sur le forum !)

 

 

Hello, félicitations :sol:

Tu l'as eu à combien ?

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Invité §Tev237SJ

Pour revenir au sujet de la M3RS et plus précisément la M3RS-R :

 

Prix 45 000 euros (hors options et Malus 2014 de 2 200 € - 174g de CO2)

Sortie 3ème trimestre 2014

2 places

Une seule couleur : blanc

275 cv

Jantes Speedline 19'

Ligne d'échappement Akrapovic

Amortisseurs OHLINS

Ressorts Allevard-Rejna Autosuspensions

Disques à bol PFC

Sièges Recaro dos carbone

Pneus Michelin PS Cup 2

200 ex dont 50 pour la France et 25 pour la Belgique

 

 

Sacrée config !!

 

Donc moins de poids comme la R26-R ?

 

Salut à tous,

 

J'ai rejoint le club des possesseurs de Mégane RS depuis hier. :sol:

 

J'ai acheté une Mégane RS3 de novembre 2012, finition Luxe, châssis sport avec toit panoramique, sono Bose, GPS Europe, capteurs avant de parking et roue galette en options. La voiture a tout juste 50 000 km (d'autoroute principalement). Premiers tours de roue hier (après un court essai la semaine dernière) qui me confirme le bon confort de la voiture (c'est ferme mais pas "cassant"). Et puis ça envoie quand même bien ! Je suis assez surpris par la motricité du train avant, même en virage en remettant des gaz ! Favorablement surpris par la boîte de vitesse également, que je trouve précise. scudmax.gif.b43de55c7fb69fed8edda1577a2e2bcf.gif

 

L'intérieur est assez fonctionnel même si le compteur de vitesse est assez illisible je trouve. Heureusement qu'on peut afficher la vitesse via le petit afficheur sur le côté droit.

 

Des photos quand j'aurai compris comment ça marche pour uploader (ça a bien changé depuis le temps où j'étais actif sur le forum !)

 

 

Bienvenue !! tevas.gif.9b71b2f16131fdeabda7b0ef92feab3a.gif

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Bon maintenant que ce topic est de nouveau consacré à la MIII RS

 

petit rappel concernant mon projet d'achat.

 

offre de mon CC ...(offre valable jusqu'au 15/02/2014 )

 

Configuration : Megane III rs 2014 + peinture métal + toit panoramique + radio bose + aide au stationnement AV AR avec caméra recul +roue de secours.

 

pour 34210 - remise 21 % = 27025 euros coût TTc + CG + Malus = 30000 euros...

 

reprise de ma GT DCI 165 cv : 19000 euros

 

 

donc cela me fait 11000 euros...( mon cc ne "peut" pas mieux faire !!!! ). je vais essayé de vendre mon coupé ( 19000 euros mini )et passer par un mandataire ( auto JM pour 24300 euros) cela me fait 2700 euros de moins qu'en cc ...

 

Si non je garde mon coupé et j'attend 2 voir 3 ans la Megane IV.....

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Invité §bab076Cw

Ouais je te conseille de foncer dans 2-3 ans la Megane 4 RS sera hybride diesel avec des pneus basse conso sans adhérence.

D'autres t'ont conseillé aussi d'aller voir une autre concess Renault aux alentours (s'il y en a une of course).

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Ben moi je trouve que c'est une très bonne offre que te fait ton CC. Généralement, on a un bon prix en neuf sans reprise ou une bonne reprise mais une remise de merde sur le neuf. Là tu as les 2 :)

Alors oui tu pourrais sans doute trouver encore mieux en revendant par toi même ta GT et en passant par un mandataire. Mais en passant par le CC tu as la tranquillité d'esprit, la rapidité et tu évites les emmerdes de la revente de la DCI (en ce moment, pour revendre une auto...bon courage...)

Fonces :o

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Ben moi je trouve que c'est une très bonne offre que te fait ton CC. Généralement, on a un bon prix en neuf sans reprise ou une bonne reprise mais une remise de merde sur le neuf. Là tu as les 2 :)

Alors oui tu pourrais sans doute trouver encore mieux en revendant par toi même ta GT et en passant par un mandataire. Mais en passant par le CC tu as la tranquillité d'esprit, la rapidité et tu évites les emmerdes de la revente de la DCI (en ce moment, pour revendre une auto...bon courage...)

Fonces :o

 

 

en ce qui concerne la reprise de ma GT le vendeur ne m'a pas caché que s'il la reprenait à ce tarif c'est qu'il a déjà un acheteur (une de ces connaissances )..donc pour la cc c'est une reprise 0 euros de frais ....

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Ouais sauf que toi, tu n'en as pas, d'acheteur. Et pour en trouver un en ce moment, bon courage.

Bref, à toi de voir si tu veux attendre ou pas, perso j'hésiterais pas, du moins pas pour 2700€ (si tant est que tu puisses vendre ta GT à 19000€, les acheteurs qui achètent sans négocier sont plus que rares)

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Invité §bib532sc

Ouais je te conseille de foncer dans 2-3 ans la Megane 4 RS sera hybride diesel avec des pneus basse conso sans adhérence.

D'autres t'ont conseillé aussi d'aller voir une autre concess Renault aux alentours (s'il y en a une of course).

 

 

+1 fait jouer la concurrence et va voir d'autres cc :o

 

en tout cas il te la reprend plutôt bien ta mégane sylvinus.gif.3053600b0080cce42673b4501293e1bd.gif

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Bon maintenant que ce topic est de nouveau consacré à la MIII RS

 

petit rappel concernant mon projet d'achat.

 

offre de mon CC ...(offre valable jusqu'au 15/02/2014 )

 

Configuration : Megane III rs 2014 + peinture métal + toit panoramique + radio bose + aide au stationnement AV AR avec caméra recul +roue de secours.

 

pour 34210 - remise 21 % = 27025 euros coût TTc + CG + Malus = 30000 euros...

 

reprise de ma GT DCI 165 cv : 19000 euros

 

 

donc cela me fait 11000 euros...( mon cc ne "peut" pas mieux faire !!!! ). je vais essayé de vendre mon coupé ( 19000 euros mini )et passer par un mandataire ( auto JM pour 24300 euros) cela me fait 2700 euros de moins qu'en cc ...

 

Si non je garde mon coupé et j'attend 2 voir 3 ans la Megane IV.....

Tu ne revendras jamais ton coupé 19 000 euros, c'est le prix qu'on le touche en neuf... chez les mêmes mandataires!

L'offre de Renault est plutôt intéressante, AMHA.

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Tu ne revendras jamais ton coupé 19 000 euros, c'est le prix qu'on le touche en neuf... chez les mêmes mandataires!

L'offre de Renault est plutôt intéressante, AMHA.

 

 

 

certainement pas avec les options qui sont dessus : PM , Toit panoramique , FME , xenon directionnel , Radio Bose et attelage RDSO...( + de 3000 euros )...

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Invité §ove811FG

Vu le marché actuel de l'occase, ça n'ajoute pas de valeur les options en ce momment.

 

Ca permet juste de vendre plus vite en faisant marcher "la config de rève" !

 

Si t'a quelques mois a perdre, vend la toi même, mais c'est un risque après ....

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la côte de la centrale 21500 euros...donc 19000 c'est raisonnable !

 

si c'est pour la vendre en dessous de 19000 euros je la garde.

 

je vais allez voir la concurrence VW (Golf VII GTI ) pour voir quelle reprise pour ma GT

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Ben c'est même pas la peine de demander une simu alors :bah:

Les CC détestent les reprises (surtout en ce moment), ça leur fait un stock de voitures sur les bras, et une voiture qui est immobilisée ça coûte cher.

Franchement tu as une super offre de Renault, je comprends pas pourquoi t'as pas déjà signé (sans doute parce que tu veux pas vraiment d'une M3RS...)

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Invité §ove811FG

Ton CC renault te fait une (très) belle offre pour un concessionaire !

 

D'ailleurs c'est uniquement car il a le client ...

 

Un coup de karscher et c'est vendu, idéal pour lui !

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Invité §Tev237SJ

Bon maintenant que ce topic est de nouveau consacré à la MIII RS

 

petit rappel concernant mon projet d'achat.

 

offre de mon CC ...(offre valable jusqu'au 15/02/2014 )

 

Configuration : Megane III rs 2014 + peinture métal + toit panoramique + radio bose + aide au stationnement AV AR avec caméra recul +roue de secours.

 

pour 34210 - remise 21 % = 27025 euros coût TTc + CG + Malus = 30000 euros...

 

reprise de ma GT DCI 165 cv : 19000 euros

 

 

donc cela me fait 11000 euros...( mon cc ne "peut" pas mieux faire !!!! ). je vais essayé de vendre mon coupé ( 19000 euros mini )et passer par un mandataire ( auto JM pour 24300 euros) cela me fait 2700 euros de moins qu'en cc ...

 

Si non je garde mon coupé et j'attend 2 voir 3 ans la Megane IV.....

 

 

+1 avec les autres, cette offre me semble vraiment attractive.

 

Et une fois au volant de la MRS, je suis certain que tu auras le sentiment d'avoir fait le bon choix !

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Invité §Tit341Cj

la côte de la centrale 21500 euros...donc 19000 c'est raisonnable !

 

si c'est pour la vendre en dessous de 19000 euros je la garde.

 

je vais allez voir la concurrence VW (Golf VII GTI ) pour voir quelle reprise pour ma GT

 

 

Euh la "cote" centrale n'est qu'une moyenne des prix des annonces de la centrale, et annonce ne veut pas dire vente... Quand tu sais que les pro vont faire des bonnes remises dessus, ca fait un prix de 20000 env en moyenne chez un pro (garantie, etc...) donc bien sûr tu peux la vendre 20000, mais... en combien de temps? Pour combien d'emmerdes potentiels?

 

Après si tu es à 1000 balles près.....

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