rog551 4 octobre 2010 Signaler Partager 4 octobre 2010 Voici la Prov.Moulage Watkins Glen de 71 que j'avais montée pour un ami en 2000 ... rog551 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
PHILIPPE917 4 octobre 2010 Auteur Signaler Partager 4 octobre 2010 Voici la Prov.Moulage Watkins Glen de 71 que j'avais montée pour un ami en 2000 ... https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/373091/porsche_gulf.jpg1..jpg rog551 En voila de belles GULF Cette WATKINS GLEN avec le capot "spécial" n'est pas la plus courante Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
reverso 72 4 octobre 2010 Signaler Partager 4 octobre 2010 La n°48 de la Temporada 71 existe toujours chez FAST ! rog551 Je ne savais même pas qu'il vendait encore Il est vrai qu'il est des plus discrets Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
thecako 4 octobre 2010 Signaler Partager 4 octobre 2010 Moi je voterais bien si la caisse correspond au niveau detail a la version essai bleu de la Targa florio 70. de Memoire jamais personne l'a fait en miniature et la Targa est un thème fortement apprécié surtout en Italie. Et pis le forum nous a donné une quantité de doc sur cette voiture qui n'y avait pas jusqu'a present Sinon plus perso et egoïstement une version essai de Zeltweg 71 de la 28 me plairait assez.... Et Martini et Voiture G Larrousse... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
thecako 4 octobre 2010 Signaler Partager 4 octobre 2010 Une dont personne a parlé sur ce sujet encore et qui est la seule cochon rose parfaite au niveau decoration... La version Minichamps ! c'est la seule qui a ce détail sur les ailes av Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
DOCPAT43 4 octobre 2010 Signaler Partager 4 octobre 2010 SI ! un petit comparo , mais dejà plus de 30 page .... NON ! la High Speed l'a aussi , pas tout à fait au bon endroit Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pesca 33 4 octobre 2010 Signaler Partager 4 octobre 2010 faut juste changé l' esssuie glace et rajouté un harnais Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §phi062VV 4 octobre 2010 Signaler Partager 4 octobre 2010 SI ! un petit comparo , mais dejà plus de 30 page .... https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/437885/P1090281.jpg NON ! la High Speed l'a aussi , pas tout à fait au bon endroit C'est vrai, les deux petits cochons sont au bon endroit sur la Minichamps mais ils ne sont pas de travers comme ils devraient l'être. Qui a dit que les collectionneurs n'étaient jamais contents ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §phi062VV 4 octobre 2010 Signaler Partager 4 octobre 2010 Oups, j'avais validé 2 fois le même message... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
DOCPAT43 4 octobre 2010 Signaler Partager 4 octobre 2010 SI ! un petit comparo , mais dejà plus de 30 page .... https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/437885/P1090281.jpg j'ai un doute .......est-ce que j'avais passé le comparo ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §phi062VV 4 octobre 2010 Signaler Partager 4 octobre 2010 Quand je disais , c'est du Vroom , je précise , c'est de la production Vroom en exclu pour cette boutique . visiblement , pas de surmoulage , les défauts du kit de base (arrière) ont largement été revus et les accessoires sont toujours aussi parfaits et bien moulés .... Oui tout à fait ! L'avant est aussi plus large que la PM. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
PHILIPPE917 4 octobre 2010 Auteur Signaler Partager 4 octobre 2010 j'ai un doute .......est-ce que j'avais passé le comparo ? Non mais il n'est jamais trop tard pour bien faire Quand au petit cochon manquant, ce qui est le cas de ma Starter, il est accompagné de :"DER TRUFFEL-JAGER VON ZUFFENHAUSEN", le chasseur de truffes de zuffenhausen Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
DOCPAT43 4 octobre 2010 Signaler Partager 4 octobre 2010 alors voilà ! juste oublié de les passer l'ancetre AMR Grandpré HighSpeed Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
PHILIPPE917 4 octobre 2010 Auteur Signaler Partager 4 octobre 2010 alors voilà ! juste oublié de les passer l'ancetre AMR Grandpré HighSpeed https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/437885/P1090272.jpg https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/437885/P1090275.jpg https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/437885/P1090278.jpg https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/437885/P1090279.jpg https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/437885/P1090282.jpg Tu es pardonné DOC Mais tu es sur de ta légende AMR n'avait pas reproduit le moteur et l'arrière comme ça quand même Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
DOCPAT43 4 octobre 2010 Signaler Partager 4 octobre 2010 SI , SI ! ......... # 99 , telle que je l'ai reçue pour une fois je n'ai pas commis le sacrilege de la modifier ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
PHILIPPE917 4 octobre 2010 Auteur Signaler Partager 4 octobre 2010 SI , SI ! ......... # 99 , telle que je l'ai reçue pour une fois je n'ai pas commis le sacrilege de la modifier ! C'est surprenant que HIGHSPEED est mieux traité le dessus moteur et l'arrière que AM RUF, le maitre lui-même. Effectivement, tu n'as pas commis de sacrilège. On aurait été obligé, et ce pour la première fois dans ce topic, de sortir le tonneau de goudron, les plumes, le livre des sévices ...................... Mais non ne t'inquiètes pas Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
steleb 4 octobre 2010 Signaler Partager 4 octobre 2010 Tout à fait d'accord avec toi Il n'est pas question de proposer à Jean Paul une ènième version du MANS, qu'il refuserait certainement (et avec raison) de faire; cela n'aurait d'interêt pour personne Par contre, la KELUBE que propose Yves, ou d'autres , qui n'ont intéressées personne, pourrai, je dis bien pourrai être interressante Après, effectivement, la clientèle potentielle et la rentabilité seront là pour la "faisabilité" de l'opération Pour le moment, on évoque simplement des idées Et celle-la ce serait possible ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
24eme O Phil 4 octobre 2010 Signaler Partager 4 octobre 2010 Rétro sur le toit, flap transparent sur le capot arrière, hormis la déco "d'emprunt" on dirait la 917021... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
PHILIPPE917 4 octobre 2010 Auteur Signaler Partager 4 octobre 2010 Et celle-la ce serait possible ? https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/446474/70norlenn.jpg SPARK a sorti la version le MANS, mais je ne suis pas sûr que d'autres l'ai fait. PROVENCE MOULAGE mais je n'en vois plus depuis ........................peut être DVA Cette photo est celle des 200 miles du NORISRING en juin 70, ou VAN LENNEP avait terminé 2ème. La voiture venait d'être reconstruite suite à la grosse sortie au MANS, dans les hunaudières après un éclatement. Le chassis 917 021 avait été remplacé par le chassis 917 012, ce qui valu à cette auto l'appellation 917 012/021. La voiture était à peine terminée, ce qui lui vaut cette allure originale. 1 semaine après, à HOCKENHEIM, toujours en intersérie, elle avait changée de "robe" copyright à quelqu'un Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
PHILIPPE917 4 octobre 2010 Auteur Signaler Partager 4 octobre 2010 C'est mon 917 ème post sur le forum Merci à ROGER qui m'a prévenu Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
24eme O Phil 4 octobre 2010 Signaler Partager 4 octobre 2010 Toujours neuf sans dix sept ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
camerat 4 octobre 2010 Signaler Partager 4 octobre 2010 J'ai récupéré ma 22 peinte, je commence le montage. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
PHILIPPE917 4 octobre 2010 Auteur Signaler Partager 4 octobre 2010 J'ai récupéré ma 22 peinte, je commence le montage. https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/303733/DSC02331b.jpg https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/303733/DSC02333b.jpg Belle auto N'hésites pas à nous montrer la progression du montage Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
PHILIPPE917 4 octobre 2010 Auteur Signaler Partager 4 octobre 2010 Toujours neuf sans dix sept ! C'est sûr, cela fait déja longtemps (40 ans) et pour toujours, le mythe ne s'éteint pas et la passion non plus Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
DOCPAT43 4 octobre 2010 Signaler Partager 4 octobre 2010 superbe modele .....MAIS le capot ar a changé , mais les # etaient ROUGES Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
rog551 4 octobre 2010 Signaler Partager 4 octobre 2010 C'est mon 917 ème post sur le forum https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/754200/917MESSAGES.png Merci à ROGER qui m'a prévenu Belle illustration pour ton 917ème message rog551 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
PHILIPPE917 4 octobre 2010 Auteur Signaler Partager 4 octobre 2010 Belle illustration pour ton 917ème message rog551 , c'est ma préférée Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
rog551 4 octobre 2010 Signaler Partager 4 octobre 2010 Et celle-la ce serait possible ? https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/446474/70norlenn.jpg Elle existe chez DVA aux USA rog551 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
rog551 4 octobre 2010 Signaler Partager 4 octobre 2010 La n°48 de la Temporada 71 existe toujours chez FAST ! rog551 La voici: rog551 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
rog551 4 octobre 2010 Signaler Partager 4 octobre 2010 Et pour les amateurs de la n°46 Essais Le Mans 1969 voici la FAST rog551 N.B. Pour info AXEL'R distribue sur demande les modèles FAST Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
DOCPAT43 4 octobre 2010 Signaler Partager 4 octobre 2010 Elle existe chez DVA aux USA rog551 chere et phares faux Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
PHILIPPE917 4 octobre 2010 Auteur Signaler Partager 4 octobre 2010 chere et phares faux A mon humble avis, il n'y a pas que les phares, tout le bloc avant est faux L'avant est trop large, trop anguleux , la turbine n'est pas plus juste , dommage pour une miniature de ce prix mais cela n'engage que moi Par contre, la CIEMME des essais me parait belle, on en parlait l'autre soir, avec son aérodynamique particulière Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
rog551 4 octobre 2010 Signaler Partager 4 octobre 2010 Je suis d'accord avec vous. Les DVA sont belles et avec des versions intéressantes mais la face avant et la forme des phares avant sont fausses. Dommage rog551 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
am8850 5 octobre 2010 Signaler Partager 5 octobre 2010 La voici: https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/373091/fast28.jpg rog551 Bonjour Roger, c'est celle qui deviendra jaune avec la bande verte ? J'ai mis plus haut la photo du kit trajectoire et sur la planche de décalque, il y a la dédicace de Steeve Mc Queen à poser sur la portière. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
PHILIPPE917 5 octobre 2010 Auteur Signaler Partager 5 octobre 2010 Bonjour Roger, c'est celle qui deviendra jaune avec la bande verte ? J'ai mis plus haut la photo du kit trajectoire et sur la planche de décalque, il y a la dédicace de Steeve Mc Queen à poser sur la portière. Salut YVES C'est cette auto, exact; chassis 917 022 achetée par Joest après le tournage du film. Elle fera les 1000 kms de BUENOS AIRES avec JOEST - MONGUZZI ou elle abandonne, moteur cassé avant de devenir, comme tu le dis justement jaune à bande verte nurburgring 71, Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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