La collec' 1/43 de Steed

[Steed83]

Bonne réponse bien sur

 

Ca va être dur de vous départager !

 

gronono : 6

Djembe : 6

ravetonbreton : 1

zigzag : 1

[Steed83]

Rallye Monte Carlo 1978 : Fiat 131 Abarth Rörhl/Geistdorfer

 

Un changement de réglementation apparait en 1978 afin de réduire les couts et les performances, interdisant entre autres les culasses à 4 soupapes par cylindre en groupe 4: exit donc les stratos 24 soupapes et autres kadett et celica.

De plus, Ford annonce en début de saison que les Escort d’usine n’auront qu’un programme limité en mondial cette année.

 

[Steed83]

Le titre semble acquis d’avance pour Fiat, qui en plus récupère le sponsor de lancia, la compagnie aérienne Alitalia.

 

Fortement enneigée, cette édition du Monte Carlo verra pour la dernière fois à ce jour la victoire d’un amateur, à savoir Jean Pierre Nicolas. Celui-ci a pu louer en dernière minute une Porsche 911 pour se frotter aux Fiat 131 d’usine, les Ford étant absentes de ce premier rendez-vous.

 

 

[Steed83]

C’est la météo qui décidera du sort du rallye :

une tempête de neige va mettre en déroute toute l’équipe transalpine, leur manufacturier, Pirelli, n’ayant pas de pneus adéquates dans ses camions !

 

 

De plus Verini, l'un des pilotes de l'équipe transalpine, va percuter un mur de neige dans la descente du col de Perty et bloquer toute l’équipe Fiat qui arrivait derrière lui !

 

[Invité §Dam343Ju]

Tres jolie cette Fiat

[Steed83]

Ce sont donc les voitures équipées en Michelin qui prendront les premières places, la Porsche de Nicolas et les R5 Alpine de Ragnotti et Fréquelin.

 

Rörhl, qui sera le mieux classé des pilotes Fiat ne pouvant faire mieux que 4ème.

 

 

 

Modèle Trofeu

[Steed83]

Tres jolie cette Fiat

 

 

c'est vrai que je trouve aussi que trofeu a fait du bon boulot sur sa 131.

[DJEMBE77]

Bonne réponse bien sur

 

Ca va être dur de vous départager !

 

gronono : 6

Djembe : 6

ravetonbreton : 1

zigzag : 1

 

Ya pas de soucis le vainqueur et son dauphin partagerons ensemble

le fameux, le célébre, l'incontournable Rosé Pamplemousse ................

 

[grosnono]

Ya pas de soucis le vainqueur et son dauphin partagerons ensemble

le fameux, le célébre, l'incontournable Rosé Pamplemousse ................

 

 

 

Pas sur , sans doute un autre produit de ma région , tu aura un chauffeur le 12

 

mais pas de compétition entre nous , de toutes façons pas gagnant , pas de perdant

[grosnono]

j'ai toujours aimé cette FIAT , j'ai même failli avoir une 131 Racing .

 

j'aimerais trouvé la 131 aux couleurs "FIAT FRANCE"

 

Voici une cousine , SEAT 131 de la collection espagnole "Seat Sport" , j'aime bien la déco , ça change des versions officielles

 

[DJEMBE77]

 

 

Pas sur , sans doute un autre produit de ma région , tu aura un chauffeur le 12

 

mais pas de compétition entre nous , de toutes façons pas gagnant , pas de perdant

 

 

Comme d'hab je viens avec mon pote................ mais suis pas sure de lever le coude

pour la compétition .......on est les 2 meilleurs en rallye des "monstres sacrés de...."

 

[DJEMBE77]

j'ai toujours aimé cette FIAT , j'ai même failli avoir une 131 Racing .

 

j'aimerais trouvé la 131 aux couleurs "FIAT FRANCE"

 

Voici une cousine , SEAT 131 de la collection espagnole "Seat Sport" , j'aime bien la déco , ça change des versions officielles

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/332651/zx 787.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/332651/zx 788.jpg

 

En double j'espère

 

[Steed83]

Voilà l'indice pour la suivante :

 

 

Attention, réfléchissez bien : seule votre première réponse sera prise en compte

[jpg91]

 

Tour de Corse 2004

 

1- Martin-Park Focus N°7

2- Loeb-Elena Xsara N°3

3- Sainz-Marti Xsara N°4

 

Au choix Solido, Auto Art, Norev, Ixo

 

[Steed83]

 

Tour de Corse 2004

 

1- Martin-Park Focus N°7

2- Loeb-Elena Xsara N°3

3- Sainz-Marti Xsara N°4

 

Au choix Solido, Auto Art, Norev, Ixo

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/189612/9Q0Y0622.JPG2..jpg

 

 

Eh bien, c'est de l'addiction à ce niveau

4 fois le même modèle ... lequel trouves tu le plus juste du coup ?

[jpg91]

 

Eh bien, c'est de l'addiction à ce niveau

4 fois le même modèle ... lequel trouves tu le plus juste du coup ?

 

 

Addiction au Tour de Corse

 

J'avais prévu de faire un comparatif détaillé, mais jamais eu le temps

En bref ils ont tous des erreurs.

Le plus "flatteur" à l'oeil est l'Auto Art

[Steed83]

Addiction au Tour de Corse

Le plus "flatteur" à l'oeil est l'Auto Art

 

 

oui je suis d'accord, la caisse semble plus juste que celle d'ixo.

je ne connais pas les modèles norev et solido

 

gronono : 6

Djembe : 6

ravetonbreton : 1

zigzag : 1

JPG91 : 1

[Steed83]

Tour de Corse 2004 : Citroën Xsara WRC Loeb/Elena

 

Pour cette année 2004, les places dans les équipes d’usine sont chères puisque, suite à un changement de réglementation, les constructeurs n’ont aucun intérêt à engager plus de 2 voitures pour marquer des points au championnat.

Citroën conserve ainsi Carlos Sainz, très régulier la saison passée, et Sébastien Loeb, le français n’étant pas passé loin du titre en 2003.

 

[Steed83]

Au départ du Tour de Corse, Loeb a la possibilité de remporter son premier titre mondial,

et ça sera tout l’enjeu de cette course.

 

 

[Steed83]

Si la lutte pour la victoire sera l’affaire des pilotes Ford, Martin et Duval, l’alsacien suit à distance, ne prenant aucun risque inutile.

Après l’abandon de Duval sur casse moteur, il hérite de la deuxième place.

 

 

Ce classement lui assure le titre, son dauphin Petter Solberg ne pouvant faire mieux que 6ème sur cette épreuve, la faute à des pirelli peu performants sur asphalte.

 

[Steed83]

Citroën remporte en 2004 son second titre mondial des constructeurs, devant Ford, Subaru et le "cousin" Peugeot dont la 307 manque encore de mise au point.

 

 

Modèle Auto Art

[Steed83]

Bon, les WRC modernes ne vous passionnent pas, alors back to past pour la prochaine :

 

 

[DJEMBE77]

Bon, les WRC modernes ne vous passionnent pas, alors back to past pour la prochaine :

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/318598/IMG0439.jpg

 

 

 

Safari Rallye 1991 Lancia Delta HF Intégrale 16v Juha Kankkunen - Juha Piironen

 

Podium :

1 J Kankkunen - Juha Piironen Lancia Delta HF Intégrale 16v

2 M Ericsson - C Billstam Toyota Celica GT-4 (ST165)

3 J Recalde - M Christie Lancia Delta HF Integrale 16v

 

[Steed83]

Bien joué Pascal

Tu prends le point par forfait des autres concurrents

 

Djembe : 7

gronono : 6

ravetonbreton : 1

zigzag : 1

JPG91 : 1

[grosnono]

il est très fort le "pascal" , je vais essayer de ne pas me faire décrocher

[Steed83]

il est très fort le "pascal" , je vais essayer de ne pas me faire décrocher

 

 

Pourtant je fais des efforts pour poster les énigmes quand tu n'es pas au boulot ... sans ordi

[DJEMBE77]

il est très fort le "pascal" , je vais essayer de ne pas me faire décrocher

 

Pour la prochaine j'attendrais d'abord ta réponse........ fairplay oblige.........

 

[Steed83]

Safari Rally 1991 : Lancia Delta HF Integrale 16V Kankkunen/Piironen

 

 

Au Salon de Francfort 1991, la Delta HF Integrale 16V Evoluzione est dévoilée : elle sert de base d'homologation à la nouvelle machine destinée à disputer le championnat du monde.

Le nouveau cheval de bataille de la Squadra Corse HF Lancia reçoit des voies avant et arrière plus larges, un déflecteur aérodynamique ajustable à deux positions sur le pavillon, et de nouvelles ouïes d'aération sur le capot moteur.

[Steed83]

Cette année encore, le rival désigné est Toyota qui ne tarde pas à montrer sa détermination, Sainz remportant les deux premières épreuves de la saison (Monte-Carlo et Portugal).

 

 

 

[Steed83]

Le Safari 91 s’étale sur 6 jours et plus de 4500 kms.

Les japonaises du TTE, spécialistes de cette épreuve sont données favorites. Parti pour l’emporter, Sainz jouera effectivement la course en tête lors des 3 premières étapes.

 

[Steed83]

C’est lors de la quatrième, la plus difficile du rallye disputée dans la boue et un brouillard à couper au couteau, que « KKK » passe à l’attaque misant sur la résistance de la Delta.

De fait, le lendemain c’est l’espagnol qui devra ranger sa toyota sur le bas-côté, moteur à bout de souffle.

 

 

[Steed83]

Kankkunen signe le premier succès de Lancia de l’année et permet à la firme italienne de revenir à 3 points de toyota au championnat.

 

 

À la fin de la saison, Lancia a inscrit 188 points contre 162 à Toyota, mais, une fois les trois moins bons résultats décomptés, l'écart est beaucoup plus faible puisque le constructeur italien l'emporte avec 137 points contre 128.

 

 

 

[DJEMBE77]

[Steed83]

Fin 1991, Lancia annoncera malheureusement la fin de ses activités sportives en compétition automobile.

 

 

Kit Racing43, montage EHL43

[Steed83]

 

Et celle-ci, qu'est ce qu'elle vous inspire ?

(si vous prenez en compte mon thème de collection, ça ne devrait vous laisser que 2 possibilités ...)

 

Je pars en déplacement 2 jours : je ramasse les copies dimanche