Autobus d'Autrefois

[nophares]

Celui la , je le trouve tes chic ...

 

http://4.bp.blogspot.com/-G9PfjRbMvn8/TwvLCRRBZJI/AAAAAAAAIiA/PxWL6aeH8PA/s1600/PARC+SAINT+MAUR+-+Autocar+carross%25C3%25A9+par+Ren%25C3%25A9+COMMEINHES+%252C+carrossier-constructeur+au+Parc+St+Maur.jpg

Chic ?, bof, il date de l'époque un peu minable ou l'on laissait les chauffeurs ce faire chier au grés du vent et de la pluie pendant que les nantis étaient à l'abris...pffff.

 

IL avait le mérite d'éxister, à part ça, pas grand interet...

[jeanbug]

Chic ?, bof, il date de l'époque un peu minable ou l'on laissait les chauffeurs ce faire chier au grés du vent et de la pluie pendant que les nantis étaient à l'abris...pffff.

 

IL avait le mérite d'éxister, à part ça, pas grand interet...

 

 

C'était une tradition depuis l'invention de l'automobile; au début tout le monde était à "l'air libre". Et à peu près tout le monde avait un chauffeur qui devait monter et descendre fréquemment pour redémarrer ou ajuster le moteur; il valait mieux ne pas avoir de portière ni de cabine. Il pouvait aussi mieux entendre et 'sentir' le moteur.

Bien des camions de tous les pays n'ont pas eu de vitrage jusqu'en 1940. Des autobus sans portière latérale pour le chauffeur roulaient encore dans Paris jusqu'aux années 60.

C'était la même chose en aviation; les aristocrates pilotes de chasse ont préféré les cockpits ouverts jusqu'à la 2ième guerre mondiale (Gladiator anglais, Fiat Falco italien, Dewoitine 510, Polikarpov I-16, etc...). La verrière fermée apparaît quand la vitesse est trop grande. Ce n'était pas le cas avec des autobus roulant à 40 à l'heure.

[serpolet 17]

Tiens Nophare , en voila un ou le chauffeur est logé a la meme enseigne que le passagers....

En fait ce sont les passagers qui reclament et souhaitent rouler au grand air !!

Ca n empeche que le précédent je le trouve très chic avec ses ptits rideaux et ses poignées de porte de callèche.

Quand a la ligne on dirait une grande hispano des années vingt. Mais les gouts ????

[nophares]

 

C'était une tradition depuis l'invention de l'automobile; au début tout le monde était à "l'air libre". Et à peu près tout le monde avait un chauffeur qui devait monter et descendre fréquemment pour redémarrer ou ajuster le moteur; il valait mieux ne pas avoir de portière ni de cabine. Il pouvait aussi mieux entendre et 'sentir' le moteur.

Bien des camions de tous les pays n'ont pas eu de vitrage jusqu'en 1940. Des autobus sans portière latérale pour le chauffeur roulaient encore dans Paris jusqu'aux années 60.

C'était la même chose en aviation; les aristocrates pilotes de chasse ont préféré les cockpits ouverts jusqu'à la 2ième guerre mondiale (Gladiator anglais, Fiat Falco italien, Dewoitine 510, Polikarpov I-16, etc...). La verrière fermée apparaît quand la vitesse est trop grande. Ce n'était pas le cas avec des autobus roulant à 40 à l'heure.

 

 

Ce n'est pas une tradition.

 

Ca c'est ce qu'on écris dans les livres politiquement correct, en réalité, c'est une pure foutaise, c'était une invention de la part des nantis, un chauffeur ne descendait que pour faire descendre ces passagers, sauf pour les bus.

 

Il valait mieux, mieux entendre le moteur, mouarchahahaa, , ça c'est vraiment ridicule, surtout vu l'isolation phonique inexistante à l'époque !!

 

C'était juste une mentalité de prétentieux, pour ce démarquer des "serviteurs", qui ça dérange d'ouvrir une porte pour descendre ?

 

Faut arreter de perpétuer ces bobards...

[nophares]

Tiens Nophare , en voila un ou le chauffeur est logé a la meme enseigne que le passagers....

En fait ce sont les passagers qui reclament et souhaitent rouler au grand air !!

Ca n empeche que le précédent je le trouve très chic avec ses ptits rideaux et ses poignées de porte de callèche.

Quand a la ligne on dirait une grande hispano des années vingt. Mais les gouts ????

La, ce n'est pas la meme chose, c'est comme pour les torpédo, tout le monde à la meme enseigne, de toute façon, ce type de caisse n'a pas fait long feux, et pour cause.

[Invité §pas471gx]

Pas de cockpit ouvert sur le Gloster Gladiator.

[cadillac38]

 

Ce n'est pas une tradition.

 

Ca c'est ce qu'on écris dans les livres politiquement correct, en réalité, c'est une pure foutaise, c'était une invention de la part des nantis, un chauffeur ne descendait que pour faire descendre ces passagers, sauf pour les bus.

 

Il valait mieux, mieux entendre le moteur, mouarchahahaa, , ça c'est vraiment ridicule, surtout vu l'isolation phonique inexistante à l'époque !!

 

C'était juste une mentalité de prétentieux, pour ce démarquer des "serviteurs", qui ça dérange d'ouvrir une porte pour descendre ?

 

Faut arreter de perpétuer ces bobards...

Je ne serai pas aussi vindicatif que toi concernant les voitures de maitre ou coupé chauffeur .

En ces temps là le chauffeur n'était pas un exclu et partageait son quotidien avec du personnel qui était

apprécié du "patron". Tous ne sont pas des négriers .

Et puis conduire ce genre de carrosserie impliquait quasiment toujours un châssis de grand constructeur

ce qui devait rendre une certaine fierté à ce dernier .

Aujourd'hui les chauffeurs sont rares ,et les chômeurs plus nombreux .

Signe des temps (encore que nos prétendants à la présidence ...)

Et puis leur séant reposait sur des cuirs de grande qualité ,contrairement au "patron" qui lui

n'avait que du tissus , en velours quand même .

[jeanbug]

 

Ce n'est pas une tradition.

 

Ca c'est ce qu'on écris dans les livres politiquement correct, en réalité, c'est une pure foutaise, c'était une invention de la part des nantis, un chauffeur ne descendait que pour faire descendre ces passagers, sauf pour les bus.

 

Il valait mieux, mieux entendre le moteur, mouarchahahaa, , ça c'est vraiment ridicule, surtout vu l'isolation phonique inexistante à l'époque !!

 

C'était juste une mentalité de prétentieux, pour ce démarquer des "serviteurs", qui ça dérange d'ouvrir une porte pour descendre ?

 

Faut arreter de perpétuer ces bobards...

 

 

Si tu savais comme je me fous du politiquement correct!

[Invité §tub484Wc]

Bonsoir , voila quelque temps que je vous suit et ce soir je me lance , pele mele : un SC 10U Majorette , un OP 5 dinky toys et un TN6C Eligor au 1/87

[papa66]

Chers Collègues

Bonnes nouvelles de la société "Classicbus"

Lors d'une exposition à Moscou ont été présentés un certain nombre de nouveaux modèles et très attendue de bus.

Cette "PAZ 672 Fire"

et "Ikarus 55" (le bus a été fabriqué en Hongrie)

Ces modèles seront bientôt disponibles en Russie.

photos de deux de nos collègues russes

Vladimir (Blackdog) et Paul (PaiV)

Un grand merci à eux.

Je veux vraiment avoir ces deux bus dans sa collection.

[Invité §aut412fS]

Chers Collègues

Bonnes nouvelles de la société "Classicbus"

Lors d'une exposition à Moscou ont été présentés un certain nombre de nouveaux modèles et très attendue de bus.

Cette "PAZ 672 Fire"

et "Ikarus 55" (le bus a été fabriqué en Hongrie)

Ces modèles seront bientôt disponibles en Russie.

photos de deux de nos collègues russes

Vladimir (Blackdog) et Paul (PaiV)

Un grand merci à eux.

Je veux vraiment avoir ces deux bus dans sa collection.

BONJOUR papa66,Merci pour ces superbes photosDe très beaux bus

[Invité §eli563ir]

.

 

Petite (mais costaude) découverte sur IB, fabrication ukrainienne en métal et série limitée semble t-il :

 

> http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAP [...] eName=STRK***IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

 

 

L’annonce parle d'un bus de ville allemande, modèle Setra S-140ES

 

 

http://i.ebayimg.com/00/s/Nzk2WDE1MDA=/$%28KGrHqFHJEgE8oY,p%21UjBPU6gz74Zw~~60_12.JPG

[Invité §spe565RA]

Salut à tous

Voici qqs photos de ma derniére production un autobus du Bas Vivarais

si qq un

 

eu me dire le type de véhicule dont il s'agit grand merci par avance

[jeanbug]

.

 

Petite (mais costaude) découverte sur IB, fabrication ukrainienne en métal et série limitée semble t-il :

 

> http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAP [...] eName=STRK***IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

 

 

L’annonce parle d'un bus de ville allemande, modèle Setra S-140ES

 

 

http://i.ebayimg.com/00/s/Nzk2WDE1MDA=/$%28KGrHqFHJEgE8oY,p%21UjBPU6gz74Zw~~60_12.JPG

 

 

Il ressemble étrangement à un Berliet !

[jeanbug]

Voici qqs photos de ma derniére production un autobus du Bas Vivarais

si qq un

 

me dire le type de véhicule dont il s'agit grand merci par avance

 

 

Moi je ne sais pas mais je peux par contre te féliciter

[serpolet 17]

Somptueuse réalisation !!! Bravo spelette , une petite merveille dont j ignore totalement la marque..........

 

Et celui la ? Quelle marque ??? Eh bien oui , c'est un chaunia , oh pardon Scania

 

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/83/Scania-Vabis_B_83_Buss_1953.jpg

[Invité §bib384wU]

Salut à tous

Voici qqs photos de ma derniére production un autobus du Bas Vivarais

si qq un

 

eu me dire le type de véhicule dont il s'agit grand merci par avance

 

 

Bravo Spelette !

 

Cette dernière photo me rappelle une de mes réalisations d'il y a quelques temps :

 

 

[Invité §spe565RA]

 

Bravo Spelette !

 

Cette dernière photo me rappelle une de mes réalisations d'il y a quelques temps :

 

 

 

 

A oui super

A l'époque je n'était pas encore sur le site il faudra que je fasse des recheches tes personnages m'intéresse peu tu m'en dire plus ........

[Invité §spe565RA]

je crois que je tiens une réponse sur le constructeur de cet autobus

BERLIET et GUILLERME

[Olivier988]

A signaler un très intéressant reportage dans Citroscopie n° 28 actuellement en kiosque sur le sauvetage en Corse du petit car U 23 exposé sur le stand du patrimoine Citroën à Rétromobile.

[Olivier988]

 

Scène de rue à Hagenthal dans le sud de l'Alsace.

 

Une remarque sur ce topic: il fait double emploi avec celui des Autocars de notre enfance ce qui oblige les passionnés à poster en double à chaque fois... N'y aurait-il pas un moyen technique pour fondre les deux ?

[Invité §tub484Wc]

Somptueuse réalisation !!! Bravo spelette , une petite merveille dont j ignore totalement la marque..........

 

Et celui la ? Quelle marque ??? Eh bien oui , c'est un chaunia , oh pardon Scania

 

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/83/Scania-Vabis_B_83_Buss_1953.jpg

 

C'est maarant cette grosse ressemblence !! C'est normal ???

[jeanbug]

 

 

Une remarque sur ce topic: il fait double emploi avec celui des Autocars de notre enfance ce qui oblige les passionnés à poster en double à chaque fois... N'y aurait-il pas un moyen technique pour fondre les deux ?

 

 

'Autocars de notre enfance' de par son intitulé concerne les bus véritables et pas nécessairement leur réduction. Par ailleurs le 'notre enfance' implique le vécu et ne se rapporterait pas à la production de toutes les époques et de tous les pays comme c'est plutôt le cas ici.

Ainsi je ne pourrais y inclure l'illustration de ce petit bus que je viens de commander à un e-bayeur polonais;

Un Nysa N 59 (1959)

 

[xkss100]

Ce n'est pas un autobus mais un TROLEYBUS!!! Un BROSSEL de la STIB ( Société intercommunale des Transports bruxellois)!!

 

Une réalisation en white metal par BELGIAN TRUCKS!!!

 

[jeanbug]

Ce n'est pas un autobus mais un TROLEYBUS!!! Un BROSSEL de la STIB ( Société intercommunale des Transports bruxellois)!!

 

Une réalisation en white metal par BELGIAN TRUCKS!!!

 

 

 

 

Magnifique reproduction!

 

Mais... mais... çà roulait à quelle époque? J'ai vécu à Bruxelles pendant de nombreuses années à partir de 1969 mais ne me rappelle point de ces trolleybus. Il y avait des trams vicinaux un peu partout dans le pays mais ces trolleybus...??

[xkss100]

IL aurait arrêté de rouler en 1965

[Invité §aut703EJ]

 

Le dernier de EPM.

 

A++++

[Invité §aut412fS]

 

Le dernier de EPM.

 

A++++

Bonjour à tous,superbe modèle,merci cher collègue pour ta photo Mais attention,avant de prendre la route avec ce beau car de TOURISME afin de découvrir notre belle France ,n'oublions pas de changer le disque de circulation qui correspond ici à un service régulier.(vert ou bleu serait mieux indiqué)

[Invité §aut703EJ]

Bonjour à tous,superbe modèle,merci cher collègue pour ta photo Mais attention,avant de prendre la route avec ce beau car de TOURISME afin de découvrir notre belle France ,n'oublions pas de changer le disque de circulation qui correspond ici à un service régulier.(vert ou bleu serait mieux indiqué)

 

 

Un autocar avec des sieges aussi luxueux est prévu pour le tourisme,bien sur il

faut changer les disques de circulation...

De plus il est en "Service special".

[Invité §aut412fS]

 

Un autocar avec des sieges aussi luxueux est prévu pour le tourisme,bien sur il

faut changer les disques de circulation...

De plus il est en "Service special".

Salut,je" prends livraison" du mien demain matin et j'aurai le plaisir de le découvrir ,et dimanche je pars en excursion!!!!!!!!Amicalement à tous

[dsman02]

trouvaille sur une brocante 12 euros

[midlum]

J'en connais plus d'un qui doivent te maudire.

[dsman02]

et celui la achete sur ebay

[dsman02]

J'en connais plus d'un qui doivent te maudire.

 

pourquoi ? il etait a 15 euros je l ai negocié a 12 euros

[midlum]

Parce que quand il est sorti tous le cherchaient et peu en ont eu. Maintenant on le trouve sur ebay de temps en temps mais pas au même prix.