Autobus d'Autrefois

[Invité §eli563ir]

Sympa tes photos eliote,elles viennent des pays du froid?

Il y en a que je ne connais pas,des noms...

 

mix pays toutes origines (désolé j'ai perdu le lien)

[midlum]

Vu sur Ebay.es une transfo originale sur la base du school bus GMC 6000 paru dans cette collection.

 

Avant transfo :

http://img11.hostingpics.net/pics/39241110GMCS6000SchoolbusUSA1989.jpg

 

Après... :

http://img11.hostingpics.net/pics/7052711257.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/534567571.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/368540572.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/686847573.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/646452574.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/490196575.jpg

 

 

Vendu 110€.... http://r19.imgfast.net/users/1911/12/04/91/smiles/2371611646.gif http://r19.imgfast.net/users/1911/12/04/91/smiles/2371611646.gif http://r19.imgfast.net/users/1911/12/04/91/smiles/2371611646.gif

[naskoalcar]

Ça fait cher le bout d'gras ou le litre de peinture... mais ça change du traditionnel jaune.

[Invité §che441dX]

Ça fait cher le bout d'gras ou le litre de peinture... mais ça change du traditionnel jaune.

 

 

Non un prix où il ne se paye même pas correctement:

1 heure de démontage sans rien cassé

1 heure de nettoyage a l'essence, nouvelle apprêt et une nouvelle peinture

1 remontage et finition-fignolage

a quel taux horaire???

Le plaisir a un coût.

[Invité §kal082Um]

Il y a le Citelis police - Transport de personnes interpelées de chez Norev 79€ Pas très conforme au vrai (manque une barre de protection des baies, gyros, sièges, manque les aérateurs de toiture, pare brise en une partie...)

 

 

[jpq29]

Ça fait cher le bout d'gras ou le litre de peinture... mais ça change du traditionnel jaune.

 

 

 

si l'on conserve le jaune on peut encore faire mieux en rentabilité quand on sait que le publicitaire à le vent en poupe........sauf que je ne le vend pas ..............

 

souvenez vous:

Autobus d'Autrefois

 

je n'ai eu qu'a démonter la calandre et la refaire

 

plus le temps passé sur photoshop (c'est ce qui m'a pris le plus de temps.

[naskoalcar]

Effectivement,tu avais fait une bien belle réalisation avec ces petits changements sur ce car US.

 

Je pense que 60/70 euros le produit fini serait bien,compte tenu du prix du produit,de la remise en peinture,de la création des decals.

Pour de la création totale,comme le fait Spelette et d'autres là c'est autre chose;

le scratch,quand il faut tout penser avant de tout créer avant de monter,c'est autre chose.

...combien je vais pouvoir vendre mon Chausson au 1/24?voyons voir.......110 € ce n'est pas raisonnable.

 

Un petit HS pour jpq29:

ma fille aimerait une tablette graphique Intuos pro pour son Noël,est-ce que tu penses que ça peut aider à la création de decals,car j'aimerais beaucoup savoir utiliser ces fichus logiciels ultra compliqués. ,d'ailleurs si quelqu'un peut m'aider à à réaliser le logo du car Chausson pour du 1/24,qu'il se manifeste.

[patrickbe]

 

Non un prix où il ne se paye même pas correctement:

1 heure de démontage sans rien cassé

1 heure de nettoyage a l'essence, nouvelle apprêt et une nouvelle peinture

1 remontage et finition-fignolage

a quel taux horaire???

Le plaisir a un coût.

 

Tout à fait exact, il faut des heures même juste pour pouvoir repeindre !

[Arpec]

si quelqu'un peut m'aider à à réaliser le logo du car Chausson pour du 1/24,qu'il se manifeste.

Est-ce le logo ailé ou un autre ? si tu as une idée précise ou des photos, je pense pouvoir t'aider --> MP

[naskoalcar]

MP envoyés à jpq29 et Arpec.

[tchoutchou3145]

J'ai un pin's du logo Chausson avec les ailes sur 4cm.

Je n'arrive pas à joindre une photo puisque ne pouvant joindre que photos avec url, et non en fichier :q

Si ça t'intéresse, je suis à ta disposition

[Invité §Too022jY]

@naskoalcar Ton avatar doit etre diabètique,il avale son café mais pas les sucres!

[midlum]

Vu dans journaux.fr.

 

23 - Berliet PHL Grand Raid (France) - 1966

http://img11.hostingpics.net/pics/64558523BerlietPHL10GrandRaidFrance1966.jpg

 

 

Pour certains, le récap sous forme de poster refait à neuf :

 

http://www.zimagez.com/miniature/posterautobus2.jpg

[Invité §did552oQ]

Vu dans journaux.fr.

 

23 - Berliet PHL Grand Raid (France) - 1966

http://img11.hostingpics.net/p [...] ce1966.jpg

 

 

Pour certains, le récap sous forme de poster refait à neuf :

 

http://www.zimagez.com/miniatu [...] tobus2.jpg

 

 

 

MERCI !!!!!!!!!!!!!!!

[Red 650 w]

plus qu'à recommander des petits passagers........

[tram56]

Comme le Grand Raid et le PH 100 avaient les mêmes dimensions , je sens qu'il va y avoir de mon côté de la transfo!

 

 

 

[Invité §eli563ir]

[naskoalcar]

J'ai un pin's du logo Chausson avec les ailes sur 4cm.

Je n'arrive pas à joindre une photo puisque ne pouvant joindre que photos avec url, et non en fichier :q

Si ça t'intéresse, je suis à ta disposition

Salut tchoutchou3145,merci pour ta proposition;quelqu'un s'occupe de la réalisation du graphisme.

@naskoalcar Ton avatar doit etre diabètique,il avale son café mais pas les sucres!

Salut Toofoo44,c'est tout à fait ça,le diabète cause de sacrés ravages..

[Lezard07]

Les Parkings du Lézard07

[Invité §STR257Rg]

à tous;

 

 

 

 

 

 

[Lezard07]

http://i21.servimg.com/u/f21/11/52/96/89/img_7911.jpg

 

http://i21.servimg.com/u/f21/11/52/96/89/img_7912.jpg

 

http://i21.servimg.com/u/f21/11/52/96/89/img_7913.jpg

 

http://i21.servimg.com/u/f21/11/52/96/89/img_7914.jpg

 

http://i21.servimg.com/u/f21/11/52/96/89/img_7915.jpg

 

http://i21.servimg.com/u/f21/11/52/96/89/img_7916.jpg

 

Le prochain:

http://i21.servimg.com/u/f21/11/52/96/89/img_7917.jpg

[GAK88]

Très bien ce Berliet, et l' Isobloc semble être très beau aussi.

[midlum]

http://img11.hostingpics.net/pics/451274BERLIETPH.jpg

[Red 650 w]

Superbe le prochain Isobloc !!!

[GAK88]

Ah, je vais enfin pouvoir m' y retrouver dans ces Berliet " escapade ", " randonnée ", " PLH ", PEL, HLM, etc ... . Du moins, je l' espère.

[tram56]

 

PH 100 Romorantin 1981

 

 

PLH Romorantin 1981

 

 

 

 

 

PH 80 Bourges 1982

 

PH 3 Nanterre 1979

 

PHN Randonnée Montpellier 1980

 

PLH Florensac 1980

 

PH3 Peze

Pezenas 1980

 

PH 4 Lyon 1980

 

VBH 85 Lyon 1981

 

PHN Randonnée MAP

 

Voilà quelques images de cette gamme , glanées au court de mes pérégrinations d'autrefois...

[GAK88]

Oh là, v' la que ça se complique de nouveau. J' essaie d'a pprendre la fiche ou l' affiche de midlum, et v' là que tram56 m' en remets une dose.

 

Manquerait plus qu' il y ai interro écrite cet aprèm' et là , je s'rais pas bien.

[tram56]

Tentons d'être pédagogique

 

Au début était le PLH, puis on lui a ajouté l'équivalent d'une demi baie dans le porte à faux arrière et c'est devenu le PHC Escapade) A ce dernier on a ajouté 50 cm d'empattement, et c'est devenu le PHN Randonnée, puis enfin avec un porte à faux plus long à l'avant, c'est le PHL Grand Raid.

 

Les PH 80 , Ph 85 et VBH 85 sont les versions urbaines du PHC, le PH 100 celle du PHL.

 

Quant aux PH3 et PH4, ce sont les versions modernisées des PHN et PHL

 

Interrogation écrite demain (il faut laisser le temps d'intégrer ce contenu!)

[Philandco]

Tentons d'être pédagogique

 

Au début était le PLH, puis on lui a ajouté l'équivalent d'une demi baie dans le porte à faux arrière et c'est devenu le PHC Escapade) A ce dernier on a ajouté 50 cm d'empattement, et c'est devenu le PHN Randonnée, puis enfin avec un porte à faux plus long à l'avant, c'est le PHL Grand Raid.

 

Les PH 80 , Ph 85 et VBH 85 sont les versions urbaines du PHC, le PH 100 celle du PHL.

 

Quant aux PH3 et PH4, ce sont les versions modernisées des PHN et PHL

 

Interrogation écrite demain (il faut laisser le temps d'intégrer ce contenu!)

 

 

C'est très clair, merci. Il faut parfois penser aux lecteurs pas trop au fait de toutes ces versions.

Philippe.

[tram56]

 

PH 12/100 et PH 100 Béziers 1980

 

A la fin de sa production, le PH 100 fut modernisé avec la calandre et le pare brise du standard Berliet PCM

[GAK88]

Tentons d'être pédagogique

 

Au début était le PLH, puis on lui a ajouté l'équivalent d'une demi baie dans le porte à faux arrière et c'est devenu le PHC Escapade) A ce dernier on a ajouté 50 cm d'empattement, et c'est devenu le PHN Randonnée, puis enfin avec un porte à faux plus long à l'avant, c'est le PHL Grand Raid.

 

Les PH 80 , Ph 85 et VBH 85 sont les versions urbaines du PHC, le PH 100 celle du PHL.

 

Quant aux PH3 et PH4, ce sont les versions modernisées des PHN et PHL

 

Interrogation écrite demain (il faut laisser le temps d'intégrer ce contenu!)

 

 

Ah, j' aime bien quand on m' explique.

[tram56]

Et pour terminer sur ce sujet, le plus petit des bus urbains de la famille le PLH, ici à Narbonne en 1979:

 

 

 

Et le plus grand, le PH 12/180 de Lyon (photo JHM)

 

 

Et quelque chose qui ressemble à un PH mais n'en est pas, un PBK6, sur la base du camion GBK, ici à Poitiers (photo JBP)

 

 

[naskoalcar]

.

Tentons d'être pédagogique

 

Au début était le PLH, puis on lui a ajouté l'équivalent d'une demi baie dans le porte à faux arrière et c'est devenu le PHC Escapade) A ce dernier on a ajouté 50 cm d'empattement, et c'est devenu le PHN Randonnée, puis enfin avec un porte à faux plus long à l'avant, c'est le PHL Grand Raid.

 

Les PH 80 , Ph 85 et VBH 85 sont les versions urbaines du PHC, le PH 100 celle du PHL.

 

Quant aux PH3 et PH4, ce sont les versions modernisées des PHN et PHL

 

Interrogation écrite demain (il faut laisser le temps d'intégrer ce contenu!)

 

...à vous dégouter des totobus... vindediousse

merci tram pour le récapitulatif de ces explications,

m'en va me faire un filon pour l'interro de demain,c'est bon j'ai l'EXCELLENTISSIME livre de Christophe Puvilland;il devrait être sur toutes les tables de nuit...

pour ceux qui ne l'ont pas,n'hésitez pas offrez-vous le ou faites-vous le offrir pour Noël vous ne le regretterez pas.

[tram56]

 

Pour terminer, un PCMUC, vu à Bourges en 1982. Ça ressemble à un PH 12/100, mais c'est en fait une caisse de PH sur un châssis de standard PCM. Très peu produit, cet hybride fut un échec commercial...Seul avantage, un plancher plus bas du fait de la position du moteur sous le conducteur et non sous le plancher comme les PH...

[naskoalcar]

...mais jusqu'où s'arrêtera-t-il?...