La Targa Florio (et les courses siciliennes) en miniature

[mail0183]

superbe Enzo :love: :love:

[Invité §Dya281xZ]

+1

[NicoLaviolette]

Magnifique :love:

[Yandegio]

J'aime beaucoup les modifs apportées !

[Invité §tar315jc]

Un travail d'été en retard.

 

Trouvé il y a quelques mois dans un marché aux puces pour quelques euros.

Porsche 908-2 daté de 1970 n.18 1-43 Production “Best” sous pression La meilleure société de modèles italienne également connue pour ses erreurs flagrantes de positionnement et de coloration des décalcomanies, en particulier sur les modèles Porsche.

Le modèle de base trouvé dans un marché aux puces

 

 

 

Révisé et corrigé

 

En regardant les deux photos, vous remarquerez la différence et les erreurs.

 

 

Quelques photos des changements à l'intérieur

 

 

 

 

 

 

 

Outre le pilote (Van Lennep),

Peint avec des couleurs Porsche les sièges, le moteur, les filtres à air ...ajouté l'extincteur, la batterie et repositionné le levier de vitesses. En arrière avec un fil métallique mince, j'ai mis en évidence les ressorts de la suspension.

les systèmes d'allumage et d'injection ont été construits.remplacé les drains et l'arceau de sécurité.

 

 

Ajouté les conduits de ventilation des freins et de la boîte de vitesses, refait les ceintures sur le pilote, amélioré les instruments et remplacé le volant qui était trop, mais trop petit.

Cette photo montre les volets postaux. des rouges plus grands, la bonne position des deux entrées d’air sur le capot arrière et leur couleur jaune. le "Best" a les noirs colorés, en plus des nouveaux décalques.

 

 

 

 

 

 

 

Au recto la couleur noire droite des phares et leur contour avec du ruban adhésif.Le “Best” les avait-il presque complètement recouverts, ne laissant que la partie inférieure découverte?Je ne sais pas dans quelle image Best a trouvé cette façon de couvrir les phares.Je n'ai rien trouvé de tel dans l'assiette. J'ai également simulé l'usure précoce de la peinture, en particulier sur les ailerons que vous remarquerez différente dans les grandes lignes. Ils étaient comme ça après l'accident.

 

 

 

 

Une autre erreur.

La partie latérale inférieure n'était pas peinte en rouge, de même que la partie du museau, la partie extérieure des cercles argentés; en revanche, la numérotation latérale avait la tige blanche, que j'ai éliminée.

 

Évidemment, ce modèle enrichira le parc de modèles de diorama.

Salut. Gianni

[mail0183]

Ciao Gianni , superbe :bien: :bien:

[bepvit]

Grandissimo Enzo!!

Bravissimo Gianni!!

 

(comme d'habitude...)

 

[Invité §tar315jc]

Grandissimo Enzo!!

Bravissimo Gianni!!

 

(comme d'habitude...)

 

 

Molte Grazie. :jap:

[Invité §TAR516zF]

AlvinModels - Mini Targa Florio

Ancora una volta con l'amico Alfonso abbiamo messo mano su una già ottima base opera del caro Gabriele Guidetti, uscita nella serie da edicola in scala 1/43 dedicata alle Maserati: La Maserati Monofaro del 1947.

L'intento è stato quello di migliorarla laddove possibile, ricavandone anche la versione biposto (senza tonnau cover) e con i doppi fari ai lati della mascherina, così da potere riprodurre le diverse versioni che hanno corso anche la Targa Florio (negli anni 1948 - 1951) e Salita del Monte Pellegrino (1950 e 1951).

E' prevista una piccolissima serie già montata così come a suo tempo abbiamo fatto per la Maserati 200 SI del 1959 e l'Abarth 204 A del 1950 (anche queste realizzate su base "Guidetti").Alfonso ha realizzato un ottimo stampo e delle eccellenti resine, mentre il mio lavoro è stato concentrato sulla realizzazione delle nuove versioni e sulle rifiniture.

Le ruote a raggi sono di Sprint43 (www.sprint43.ch).

Alle foto del primo montaggio "in bianco" seguiranno, spero entro Natale, le foto dei modellini completi e rifiniti.

Per informazioni wlatargaflorio@gmail.com

[mail0183]

Ciao Enzo superbe :love: :love:

[Yandegio]

Jolie maquette, avec les petites améliorations qui affinent le tout !

 

C'est amusant, sur la photo avec le camion, ce dernier justement a crevé un pneu. Une jolie idée de saynète !

[Fofaus]

Ciao a tutti,

I modellini della collezione Maserati, come i tanti altri prodotti sotto la supervisione di Gabriele Guidetti, sono dei piccoli capolavori.

Capolavori che, vista la loro destinazione, devono costare poco ed essere robusti, aspetti da non sottovalutare.

Pertanto non mi sono limitato a clonare, ma ho riconsiderato e rivisto tutti gli spessori e gli incastri dei vari pezzi, nonché il layout di alcuni accessori, anche per rendere l'esperienza del montaggio simile a quella di un classico kit.

Purtroppo ho ancora molti limiti, anche tecnici, che vengono agilmente superati dalle abilità modellistiche di Enzo.

[bepvit]

Vorrei tanto avere i tuoi limiti, caro Fofaus....

 

J'aimerais bien d'avoir tes limites, mon cher Fofaus...

[Fofaus]

Grazie Beppe, ma come disse Stoner a Rossi, ho più ambizione che talento.

[ONEELEVENADDICT]

AlvinModels - Mini Targa Florio

Ancora una volta con l'amico Alfonso abbiamo messo mano su una già ottima base opera del caro Gabriele Guidetti, uscita nella serie da edicola in scala 1/43 dedicata alle Maserati: La Maserati Monofaro del 1947.

https://scontent-mxp1-1.xx.fbc [...] e=5E2346BB

https://scontent-mxp1-1.xx.fbc [...] e=5DF5C3A7

https://scontent-mxp1-1.xx.fbc [...] e=5E31412B

L'intento è stato quello di migliorarla laddove possibile, ricavandone anche la versione biposto (senza tonnau cover) e con i doppi fari ai lati della mascherina, così da potere riprodurre le diverse versioni che hanno corso anche la Targa Florio (negli anni 1948 - 1951) e Salita del Monte Pellegrino (1950 e 1951).

https://scontent-mxp1-1.xx.fbc [...] e=5E34E61C

https://scontent-mxp1-1.xx.fbc [...] e=5E35CC5C

E' prevista una piccolissima serie già montata così come a suo tempo abbiamo fatto per la Maserati 200 SI del 1959 e l'Abarth 204 A del 1950 (anche queste realizzate su base "Guidetti").Alfonso ha realizzato un ottimo stampo e delle eccellenti resine, mentre il mio lavoro è stato concentrato sulla realizzazione delle nuove versioni e sulle rifiniture.

Le ruote a raggi sono di Sprint43 (www.sprint43.ch).

https://scontent-mxp1-1.xx.fbc [...] e=5E361F94

Alle foto del primo montaggio "in bianco" seguiranno, spero entro Natale, le foto dei modellini completi e rifiniti.

Per informazioni wlatargaflorio@gmail.com

https://scontent-mxp1-1.xx.fbc [...] e=5DF7EAAB

https://scontent-mxp1-1.xx.fbc [...] e=5E2932E3

https://scontent-mxp1-1.xx.fbc [...] e=5DF2B5A4

https://scontent-mxp1-1.xx.fbc [...] e=5DEF431C

https://scontent-mxp1-1.xx.fbc [...] e=5E3B3727

https://scontent-mxp1-1.xx.fbc [...] e=5DF7A462

https://scontent-mxp1-1.xx.fbc [...] e=5E3C0876

https://scontent-mxp1-1.xx.fbc [...] e=5E2CF82F

https://scontent-mxp1-1.xx.fbc [...] e=5DF65C52

https://scontent-mxp1-1.xx.fbc [...] e=5DF968A9

https://scontent-mxp1-1.xx.fbc [...] e=5E21BD5B

:love:

:love:

:love:

[Invité §tar315jc]

Bien qu'un peu tard: Joyeux Noël et meilleurs voeux pour une excellente 2020

 

[bepvit]

Caro Gianni, il tuo francese migliora sempre più... :lol:

BUON 2020 A TUTTI!

 

Mon cher Gianni, ton français améliore de plus en plus... :lol:

BON 2020 A' TOUS!

[Fmid]

C'est tout à fait vrai

 

Merci Gianni

Et très bonne année à tous nos amis Siciliens

[mail0183]

C'est tout à fait vrai

 

Merci Gianni

Et très bonne année à tous nos amis Siciliens

 

 

+1 bien que je leur ai déjà dit sur le post de la Targa ;) ;)

[Invité §tar315jc]

Caro Gianni, il tuo francese migliora sempre più... :lol:

BUON 2020 A TUTTI!

 

Mon cher Gianni, ton français améliore de plus en plus... :lol:

BON 2020 A' TOUS!

 

 

Grazie! Tutto merito del traduttore.

 

[Invité §TAR516zF]

Chers Amis Joyeux 2020!

Excuse-moi pour écrire en italienne mais je n'ai pas le temp de traduire ce très longue post. Je croix que les photos sont explicative de mon dernier travaille en echelle 1/18.

Vi prego di scusare l'Off Topic, ma ci tengo che anche chi non frequenta Facebook conosca l'ultima mia fatica modellistica.

Torno a raccontarvi di un mio modellino, legato a “triplice” filo con una bella amicizia, con la Silver Flag dei cari Giovanni e Claudio e con la mia MPH .

Amo sempre dire che i modellini come le auto da corsa al di là di quanto esprimono dal punto di vista artistico e motoristico, ci danno l’opportunità di conoscere e frequentare persone belle ed interessanti e quando siamo fortunati di stringere amicizie.

Tutto nasce con la partecipazione alla mia prima Silver Flag, quando sono andato a Castell’Arquato spinto da diverse motivazioni:

1 - osservare ed imparare da chi organizzava da anni una delle più belle manifestazioni internazionali legate al Motor Racing Vintage con un evento, primo in Italia che sganciava la competizione dal piacere di trovarsi in compagnia e godersi su un percorso chiuso al traffico le auto da corsa storiche conservate e o restaurate con amore e passione. Nell’intento mio e dei miei compagni di avventura, era quello di riproporre questa formula nella nostra isola, erano pertanto necessari un bagno di umiltà e la possibilità di apprendere dagli amici del CPAE Claudio Casali, Giovanni Groppi e Raffaele Rizzi quanto più possibile… e nel più breve tempo possibile;

2 - conoscere nuovi possibili partecipanti per la MPH;

3 – divertirmi immergendomi in quella che da sempre è stata la mia passione.

 

E’ stato così che ho conosciuto Bernd Becker, già segnalatomi al paddock di Castell’Arquato da Claudio Casali come proprietario di una spettacolare Porsche 910 del 1967. L’occasione per socializzare è nata durante la cena di sabato nella spettacolare cornice offerta dalla piazza medievale del paese; complice anche gli amiciCarlo Digrandi e Marino Valensise, che pur sedendo allo stesso tavolo con Bernd e la sua bella compagna e pur parlando un ottimo inglese, per puro spirito goliardico e per mettermi in difficoltà mi hanno lasciato da solo a tentare di parlare con Bernd, tedesco quanto la sua Porsche…. Il caso ha voluto che dopo un primo stentato approccio con il mio inglese (da web) ho potuto dialogare a lungo in francese, lingua che sia io che Bernd parliamo speditamente.…

La simpatia spontanea di Bernd e l’empatia che subito ci ha uniti, ha fatto si che in quella calda e bellissima serata di giugno siano state gettate le basi di quella che oggi, dopo cinque anni si è dimostrata essere una bellissima amicizia ! Bernd era all’inizio riluttante a venire in Sicilia, troppo lontana dalla sua Idar-Orbstein (più di 5.000 Km…..) e isola del quale non conservava, da tedesco legato all’ordine ed all’efficienza, un buon ricordo… Ma nonostante la premessa non favorevole sono riuscito nell’intento, e nei tre anni che è stato ospite della manifestazione la voglia di Bernd di ritornare l’anno successivo è stata sempre tantissima. Ricordo ancora quando nella stessa piazza di Castell’Arquato, durante la cena di gala del sabato, Bernd mostrava sul suo smartphone i video e le foto della MPH, facendo lui stesso grande pubblicità alla mia manifestazione!

Ma è stato alla Silver Flag del 2018 che Bernd mi ha sorpreso non poco, aprendomi il delicatissimo sportello della sua 910 e facendomi accomodare per fare con lui la salita del sabato pomeriggio ! Difficile raccontare l’emozione vissuta, mentre cercavo di reggermi all’interno del piccolo abitacolo, sballottato a dx e sx ad ogni curva e spinto dalla potente accelerazione del 2000 boxer.

Ritornato nella mia Palermo ho preso una scatola di montaggio che sonnecchiava da troppi anni (circa 20…) si trattava della 910 che Tamya aveva realizzato in scala 1/18: l’idea era quella di riprodurre l’auto di Bernd e di fargliene dono alla prossima Silver Flag .

Siamo finalmente arrivati al motivo di questo post, del quale onestamente non so se avrete voglia di leggere fino a fondo preferendo sfogliare l’album fotografico allegato, ma tant’è che poco importa, scrivo infatti queste righe forse soprattutto per me, per ricordare i tanti bei momenti vissuti con il mo “freund” Bernd.

La Tamya ha realizzato due scatole di montaggio in plastica della 910, entrambi tra il 1969 ed il 1970 (all’epoca il termine “kit” non era ancora nel dizionario del modellista italiano), una in scala 1/12 molto dettagliato come tutti gli 1/12 della casa giapponese ed una in scala 1/18. Quest’ultima era la prima di una serie di tre modellini, gli altri erano una Lola T160 TS ed una Mc Laren M8A , molto semplificati e con soluzioni di costruzione “robusta” specie nelle sospensioni, dal momento che erano provvisti di un motorino elettrico Mabuchi alimentato con pile stilo per farle “girare”…. Una scelta tipica delle scatole di montaggio giapponesi, Bandai, Kogure, Imai… che fu dopo pochi anni fortunatamente abbandonata dalla Tamya, che preferì dedicarsi alla realizzazione delle bellissime scatole di montaggio che ben conosciamo.

Dall’inizio degli anni 90 la Tanya ha deciso di rimettere in produzione alcuni dei suoi modellini, ora aggiornandoli con particolari in fotoincisione, ora privandoli della motorizzazione che di fatto li rendeva più giocattoli che modellini. E’ il caso della 910 in scala 1/18, che comunque ha conservato i compromessi di semplicità e robustezza dell’edizione motorizzata, pur non conservando più la parte elettrica. La scatola di montaggio è quindi priva del telaio tubolare, delle sospensioni anteriori e posteriori, dell’impianto frenante ed ha una apertura poco realistica sia del cofano motore ma soprattutto delle portiere.Ho quindi deciso di riprodurre le parti mancanti , dedicandomi al superdettaglio, cercando di cogliere lo spirito “vissuto” della 910 con la quale Bernd corre (dal 1973) sia in competizioni vere, in competizioni storiche o in manifestazioni come la Silver Flag o la MPH. Alcuni pezzi sono stati da me autocostruiti in plasticard o modificati dopo essere stati ristampati in resina dal mio caro amico e collaboratore Alfonso. La modifica più importante è stata la trasformazione del cofano motore, allargato nei parafanghi per ospitare gomme dal battistrada più largo. Tutte le decals sono state disegnate e realizzate dalla ditta di Simone Zamolo.

A seguire le foto del modellino, che riproduce le la versione della MPH 2016, quelle che raccontano e meglio spiegano il work in progress e le foto che raccontano momenti dell’amicizia mia con Bernd.

[mail0183]

Ciao Enzo

 

 

juste superbe :love: :love:

très douce année 2020 à toi et tes proches

 

nous regrettons que tu ne puisses venir avec Beppe à l'exposition de Jabbeke en mars :bah:

 

semplicemente superbo :love: :love:

dolcissimo anno 2020 a voi e ai vostri cari

ci dispiace che non possiate venire con Beppe alla mostra Jabbeke a marzo. :bah:

[gt01 modelisme]

Encore une superbe réalisation !!

[Invité §TAR516zF]

Bonjour chers amis.

Désolé pour le post, complètement hors sujet, mais de toute façon ....... le temps de lire Je ne pense pas qu'aujourd'hui, le 16 mars de Covid-19, personne ne manque ...

 

Dans l'espoir que vous ne vous ennuierez pas .... Je vous le promets bientôt (à moins que le travail qui m'attend en réanimation dans les prochains jours ne me permette de passer quelques minutes à ma table de laboratoire) je reviendrai aussi pour vous parler des modèles Targfa Florio aussi (et pas seulement ...)

 

Je vais vous parler de mon dernier travail de modélisme, la Fiat 595 "abarthizzata" de mon cher ami et collègue Ninni. Compte tenu de ma modélisation des « temps », forcément volés au travail et à la famille, cette dernière réalisation a été « pensée » et conclue en quelques mois. Tout est né de la sortie d'un excellent boîtier de montage en plastique et à l'échelle 1/12 par Italeri, qui vous permet de construire différentes versions de la Fiat 695 essesse Abarth.

La fréquentation quotidienne avec Ninni, lui radiologue et moi anesthésiste de la CTO (AOOR Villa Sofia-Cervello) et son amour pour le petit 500 L transformé avec amour en un véritable bijou (même s'il s'agit d'une réplique) et l'arrivée dans la boutique des frères Filippone (Effe Model) du kit Italeri m'ont donné l '"étincelle" créative et l'opportunité de montrer mon sens de l'amitié à Ninni. Cela dit, je vous invite à parcourir l'album photo qui raconte à la fois le modèle et sa gestation. La prémisse est que de nombreuses pièces de la mécanique et de l'intérieur ont été construites car elles manquent dans la boîte de montage que j'ai dans la voiture que j'ai reproduite. Pour ce faire, j'ai surtout utilisé de la plasticard (des feuilles de plastique de formes et de tailles variées que j'achète en partie chez Effe Model mais qui se sont largement récupérées des emballages de matériel hospitalier / chirurgical, un réel atout en termes économiques qui autrement devraient être littéralement jetés !). Les différentes phases sont racontées dans les légendes des photos des travaux en cours. Une fois les nouvelles pièces fabriquées, tout était fini dans les moindres détails, profitant des nombreuses photos que j'ai pu prendre au vrai 595.

Merci pour votre attention.

Work in progress : Paratie interne vano motore - Autocostruzione delle piccole paratie sulle quali sono anche fermati i reggicofano e del bordo del vano motore (assenti nel kit)

Work in progress : Cerchioni - Trasformazione dei cerchi forniti nel kit per ottenere quelli montati sulla 595

Work in progress : Sospensione anteriore e freni a disco – Realizzazione della sospensione con aggiunta di molloni si irrigidimento alle estremità della balestra (nella foto non si vedono) e dei freni a disco montasti sull’avantreno.

Work in progress : Sedile guidatore – Realizzazione del sedile anatomico del guidatore diverso da quello fornito nel kit

Work in progress : Sedile passeggero, divano posteriore e pannelli portiere – Trasformazione dei sedili forniti nel kit (sedili Fiat 500 seconda serie) in quelli della 500 L

Work in progress : Pannelli portiere – autorealizzazione dei pannelli porte e del vano portaoggetti sul tunnel (non fotografato). I pannelli forniti nel kit sono quelli della Fiat 500 seconda serie, la vettura vera monta quelli della 500 L

Work in progress : Cruscotto - Realizzazione del cruscotto con strumentazione tornita, contagiri auto realizzato, pulsanti e spie

Work in progress : Cruscotto - Superdettaglio

Work in progress : Carburatore - Autocostruzione del carburatore non presente nel kit

Work in progress : Bobina di accensione e serbatoio recupero olio - Autorealizzazione della bobina di accensione (derivazione Fiat Panda) e del piccolo serbatoio per il recupero olio.

Work in progress : Filtro benzina e pompa benzina - Autorealizzazione del filtro benzina e della pompa della benzina

[mail0183]

Ciao Enzo :hello:

 

surtout comme tous nos amis palermitains , prends soin de toi et de tes proches :oui:

 

comme dit sur le post " TARGA " superbe réalisation ;)

 

Soprattutto come tutti i nostri amici di Palermo, abbiate cura di voi stessi e dei vostri cari. :oui:

 

come detto nel post "TARGA" superba realizzazione ;)

.

[ua110]

Bellissimo lavoro, è un'opera maestosa !

:bounce: :bounce: :bounce:

[sprinteur]

Très belle Abarth !

[Boblebric]

 

:love: :love: :love: :love: :love: :love:

[FOCAS]

chez moi, les photos ne s'affichent pas :??: je ne vois que des noms de fichiers

[mail0183]

en plus il te faut les images :lol: :lol: :lol:

[Invité §TAR516zF]

Mini Targa Florio

Le désir de faire modélisme et de se consacrer à des souvenirs qui permettent (au moins en partie) de créer un lieu sûr pour se reposer l'esprit se poursuit, peut-être encore plus fort.

J'ai écrit plusieurs fois que le modélisme est la façon de rendre hommage non seulement aux voitures mais aussi aux grands pilotes.

Ainsi est née l'envie de consacrer une partie de mon temps aux éternels rivaux Tazio Nuvolari et Achille Varzi, deux géants de la voiture de sport qui ont également écrit des pages mémorables sur le Madonie.

 

En particulier, j'ai "dépoussiéré" un kit de Remember, assemblé par moi il y a de nombreuses années, en le réadaptant dans la version avec laquelle "Nivola" a remporté son deuxième Targa Florio et enfin en mettant la main sur la carrosserie d'une Bugatti 35 offerte par mon ami Matteo Cuccia , imprimé sur un (beau) die-cast de kiosque, pour réaliser le type 51 avec lequel Achille Varzi a combattu avec Nuvolari en 1931. La caractéristique de la Bugatti de Varzi (en 1931) était la couleur: elle était en fait rouge, un particulier qui a également été immortalisé par Maestro Manuli dans une de ses œuvres.

Sur le kit Alfa je me suis limité à ajouter la roue de secours et les cloisons de garde-boue sur les longerons du châssis, je n'interviens pas (le kit de répétition était déjà monté depuis longtemps) sur certaines erreurs comme la ligne de carrosserie, trop plate, manquante en fait, l'angle caractéristique du capot moteur et le carrossage subséquent de l'habitacle et du capot arrière, le modèle lui-même est quelque peu sous-dimensionné, surtout s'il est placé à côté de la Bugatti. Travailler sur ce modèle m'a cependant permis de commencer à penser à mon prochain travail, la même voiture mais à l'échelle 1/12 sur la belle base d'Italeri.

Beaucoup plus exigeant le travail sur la Bugatti, dont je ne possédais que la carrosserie et les roues, manquant complètement tous les accessoires et l'avant, entièrement reconstruit en plasticard, tout le fond, caréné comme dans la réalité, a été refait par rapport au dé départ fonte, ramenant le carter d'huile, le double tuyau d'échappement et le couronnement du différentiel, le tableau de bord a également été entièrement refait, avec la reproduction de l'aimant, les instruments et la forme correcte de la cloison en aluminium et le couronnement du carrosserie au volant.

[mail0183]

superbe Enzo :love: :love:

[FOCAS]

en plus il te faut les images :lol: :lol: :lol:

 

oui c'est ça le jeunes : ça veut tout, sans rien donner

[bepvit]

GRANDE ENZO!

[Invité §TAR516zF]

AlvinModels .... ou la model factory d'Alfonso et VincEnzo

 

Bonjour chers amis,

la redécouverte .... le temps libre nous a permis de mener à bien un projet de modélisme (en série très limitée) conçu et démarré en 2019: la Maserati A6 GCS "monoafro" en différentes versions, à partir de l'excellente base que le chèr Gabriele Guidetti a créé pour la collection Maserati 100 Years Collection.

 

Le modèle de base, déjà d'une excellente finition, a été "repensé" par moi et "réimprimé en résine" par Alfonso. Les belles roues à rayons sont de Sprint43 (Eros Pellanda), les accessoires de Tron et les décalcomanies de SZ Models (Simone Jimmy Zamolo).

Les versions sont:

Targa Florio-Giro di Sicilia 1948 #1 Gigi Villoresi-G.Bertocchi

Targa Florio-Giro di Sicilia 1948 #67 S.Ammendola - G.Pinzero

Targa Florio-Giro di Sicilia 1950 la #426 P.Palmieri - M.Melani

Targa Florio 1951 #26 I.Bernabei - T.Pacini

La série est limitée à 10 exemplaires par type.

info: wlatargaflorio@gmail.com

Dans les prochains post, vous pouvez lire et voir la Maserati A6 CGS dans les versions décrites une à la fois, un choix nécessaire pour ne pas vous ennuyer avec trop de photos à la fois et pour relancer le Forum .....