[Sprinteur] Alfa Romeo Giulietta Sprint 1956 (Tron 1/43)

[Fmid]

Je ne saurais me prononcer… C'est bien avec et c'est bien sans : à toi de voir

 

Sinon, beau boulot !

[Invité §Dya281xZ]

Pour moi, sans. J'sais pas pourquoi j'ai toujours apprécié le "sans".

[Exnerve]

avec les enjoliveurs bien sûr!

[elfurieux34]

les gars

olive

pour moi c'est sans bien sur :ange:

mais je verrais bien des petit chromé comme sur les giulietta de la bonne époque

http://auto.img.v4.skyrock.net/7928/10447928/pics/249586620_1.jpg

je ne sait pas ci ça peut le faire :??:

en fait c'est toi qui gère pour ton papa :jap: :jap:

[sprinteur]

Merci pour vos avis

 

Bon, il y a deux pour, deux contre, et un "ne se prononce pas"

Je verrai en temps voulu, au moment de fixer les roues.

 

Francky préviens quand tu postes une photo de Nuova Giulietta, j'ai failli faire une syncope !! Surtout que l'exemplaire posté correspond beaucoup à celle que je voudrais !!

Plus sérieusement, je ne compte pas faire de moyeux chromés comme la Nuova Giulietta tout simplement car je veux faire la mienne strictement d'origine, donc soit sans enjoliveursoit avec

 

J'ai quelques jours de rabe pour finir la Sprint car nous allons fêter l'anniversaire de mon père le samedi 22, ça me fera quatre soirs de plus pour bosser dessus

 

Donc pour résumer:

- l'intérieur est terminé, je poserai les pièces fragiles (levier de vitesses, les trois boutons à gauche sous le tableau de bord) avant l'assemblage final;

- les roues sont ok si on ne compte pas le cas des enjoliveurs, en même temps ce n'est pas ce qui me prendra le plus de temps;

- le pare-chocs arrière à recouvrir de bare metal;

- la carrosserie est peinte, il faudra que je vire une petite coulure devant la roue arrière gauche. Je le ferai avant d'appliquer le vernis dans quelques jours (je rappelle qu'elle est en séchage intensif, soit sur le poêle soit devant donc minimum 20° en permanence);

- une fois le vernis passé et retouché il faudra que je rapporte les pièces comme les vitres, les phares etc;

- il faudra que je m'occupe également de la boîte vitrine, achetée chez Etienne (j'ai oublié de préciser que ma commande est arrivée à bon port, merci );

- l'emballage cadeau n'est pas ce qui me prendra le plus de temps

 

Je pense que je pourrai la terminer avant le jour J, il faut juste que je sois régulier et que je prenne mon mal en patience pendant que la peinture sèche car je ne peux quasiment rien faire d'autre ...

 

Continuez à donner vos avis pour les enjoliveurs, vous êtes les bienvenus

[Gratouille 110]

sans pour moi un petit coté sportif même pour une d'origine ne dérange pas surtout sur ce modèle

[sprinteur]

sans pour moi un petit coté sportif même pour une d'origine ne dérange pas surtout sur ce modèle

 

Merci Roch pour ton avis

En effet ce n'est pas le genre de chose qui choque sur cette Alfa

[Invité §ced766wy]

Pour les enjoliveurs je ne sais pas trop... J'aime bien les deux versions....

Mais si je devais trancher je dirais avec.

[mail0183]

sans pour moi un petit coté sportif même pour une d'origine ne dérange pas surtout sur ce modèle

 

 

+1 ;) ;)

.

[Invité §loq762yT]

moi je dis avec!

 

Pis la nuova giulietta avec son p'tit cul relevé! Miam!

[philX]

Pour les enjoliveurs, fais un côté avec et un côté sans puisqu'on ne voit jamais les 2 côtés en même temps :lol:

 

Plus sérieusement, je suis pour les enjoliveurs car ça accentue le côté rétro :love:

 

Puisqu'on a dévié sur la Nuova Giulietta, je viens de te scanner celle que j'avais à l'époque :

 

 

Moteur hyper sympa avec son bruit si caractéristique, mais les synchros de boîte très "rugueux", on va dire

Et quand j'ai du refaire la boîte, bonjour la facture :cry:

[toxicat]

Ah bah perso, je trouve les jantes tellement belles sans que je dis sans hésiter sans enjoliveurs!!! Avec, ça casse un peu la beauté de ces jantes toutes simples...

[sprinteur]

Cinq avis pour, cinq avis contre, un NSP.

Je ne pensais pas que ça se ferait au coude à coude !

 

PhilX ta proposition est intéressante

Tu avais une belle Giulietta, quelle motorisation avais tu choisi ? C'est vraiment le genre de voiture qui a quelques défauts (boîte rugueuse dûe à l'architecture "transaxle", quelques défauts électriques etc) mais dont on tombe amoureux rapidement en raison de son caractère et sa vivacité.

J'espère que ce sera la prochaine Alfa dans mon garage, depuis le temps que j'en parle faudrait que je passe à l'acte un de ces jours

[toxicat]

Bon, d'accord, ça se joue à fifty fifty mais n'oublie pas que je chausse du 45/46 si ça peut aider à la prise de décision... :ange:

[sprinteur]

Ah oui c'est vrai, les Rangeeeeeers !!!

[philX]

Cinq avis pour, cinq avis contre, un NSP.

Je ne pensais pas que ça se ferait au coude à coude !

 

PhilX ta proposition est intéressante

Tu avais une belle Giulietta, quelle motorisation avais tu choisi ? C'est vraiment le genre de voiture qui a quelques défauts (boîte rugueuse dûe à l'architecture "transaxle", quelques défauts électriques etc) mais dont on tombe amoureux rapidement en raison de son caractère et sa vivacité.

J'espère que ce sera la prochaine Alfa dans mon garage, depuis le temps que j'en parle faudrait que je passe à l'acte un de ces jours

 

 

 

Alors là, bonne question

Ca fait quand même assez longtemps (83 à 88 environ)

Je sais seulement que c'était un 4 cylindres à 2 ACT et qu'il avait une super pêche sur les petites routes d'Auvergne où j'allais souvent et ou il n'y avait pas de radars

[mail0183]

 

 

Alors là, bonne question

Ca fait quand même assez longtemps (83 à 88 environ)

Je sais seulement que c'était un 4 cylindres à 2 ACT et qu'il avait une super pêche sur les petites routes d'Auvergne où j'allais souvent et ou il n'y avait pas de radars

 

 

ils ne les avaient pas encore semé :??: :D :D :D :D

.

[sprinteur]

Phil les Giulietta étaient toues équipées du 4 cylindres double arbre, leur cylindrée allant de 1300 à 2000 cm3. Ces moteurs sont volontaires, même le 1300, et très vifs.

Ce n'est pas grave, c'était juste de la curiosité

[philX]

Phil les Giulietta étaient toues équipées du 4 cylindres double arbre, leur cylindrée allant de 1300 à 2000 cm3. Ces moteurs sont volontaires, même le 1300, et très vifs.

Ce n'est pas grave, c'était juste de la curiosité

 

 

Pour répondre à ta curiosité, j'ai gardé les photocopies des cartes grises de mes différents véhicules

Donc après vérif : Type 116A de 1979

[sprinteur]

Ok donc apparemment il s'agirait d'une Giu 1800 (Sportiva pourra confirmer ou infirmer mes propos j'espère), la plus grosse cylindrée sur ce modèle à l'époque (le 2000 étant dispo à partir de l'AM 1980).

Intéressant comme moteur

 

Edit: après de plus profondes recherches le type mine n'est pas complet (il ne faut pas s'arrêter au premier résultat sur internet ...), je pense que tu dois avoir autre chose après car 116A correspondrait au modèle Giulietta

[sprinteur]

Bon, je confirme que le type 116A est bien celui de la Giu avec le moteur 1800, je viens de vérifier dans une RTA

[Gratouille 110]

Bon, d'accord, ça se joue à fifty fifty mais n'oublie pas que je chausse du 45/46 si ça peut aider à la prise de décision... :ange:

 

:lol: et moi 45 si ça peut faire pencher la balance dans le sens du sans

 

c'est dans l'esprit de cette voiture d'avoir sont petit coté sport avec ces petites jantes en tôle penses y

[Invité §loq762yT]

Ben moi j'ai des cousins spécialistes dans les propositions argumentées avec des têtes de cheval!

 

On va aller encore loin dans l'escalade avant qu'il ne se résolve a mettre des enjos!

[ed1962]

S'il faut départager en tant que concepteur du kit... Faut pas oublier qu'on l'avait sortie sans les enjoliveurs (dont je trouve qu'ils n'enjolissent rien du tout, d'ailleurs)

[toxicat]

S'il faut départager en tant que concepteur du kit... Faut pas oublier qu'on l'avait sortie sans les enjoliveurs (dont je trouve qu'ils n'enjolissent rien du tout, d'ailleurs)

On est tout à fait d'accord, elle est plus gracieuse sans!!!

[Fmid]

J'adore FA !

 

C'est quand même génial d'avoir le concepteur du kit qui vient te dire comment il préfère ton montage

[philX]

On est tout à fait d'accord, elle est plus gracieuse sans!!!

 

 

Juliette est plus gracieuse sans ses atours ( ... ) mais elle est plus fidèle avec ( ... ) ;)

[toxicat]

 

Juliette est plus gracieuse sans ses atours ( ... ) mais elle est plus fidèle avec ( ... ) ;)

 

N'étant pas Roméo, je la préfère infidèle...

[sprinteur]

S'il faut départager en tant que concepteur du kit... Faut pas oublier qu'on l'avait sortie sans les enjoliveurs (dont je trouve qu'ils n'enjolissent rien du tout, d'ailleurs)

Merci pour l'information, je pensais que mon kit en était dépourvu parce qu'il s'agit à l'origine d'une version compétition

 

J'adore FA !

 

C'est quand même génial d'avoir le concepteur du kit qui vient te dire comment il préfère ton montage

 

C'est clair !

Par contre j'ai la pression à chaque fois que je publie mes travaux :d

[Invité §Dya281xZ]

Et t'as pas intérêt à montrer des velléités de stopper l'info...hein...

[sprinteur]

Et t'as pas intérêt à montrer des velléités de stopper l'info...hein...

 

Non non ça ne risquera pas !

Mais en tout cas une chose est sûre maintenant: si je les mets je vais me prendre des coups de Rangers mais si je ne les mets pas je vais avoir une tête de cheval dans mon lit ... le choix va être cornélien !

[Invité §Dya281xZ]

Meuhhh non. Tu fais une étagère en CP pour les enjoliveurs...et ton papa fera ce qu'il voudra. Voilà tout.

[toxicat]

En même temps, la tête de cheval te bottera pas l'cul, moi si...

[sprinteur]

Toxicat alias le Chat Botteur

[toxicat]