[Sprinteur] Alfa Romeo Giulietta Sprint 1956 (Tron 1/43)

[sprinteur]

Ca y est, la carrosserie est apprêtée

 

Alfa Romeo Giulietta Sprint (20) by Sprinteur, on Flickr

 

1er constat: je ne l''ai pas suffisamment bien dégraissée, pourtant je l'ai fait au liquide vaisselle et essuyée avec un essuie-tout propre ... je vais devoir le refaire de manière plus méticuleuse.

2e constat (peu visible sur cette photo): j'ai bien corrigé le bord d'aile avant gauche, plus rien ne se voit.

[Invité §Dya281xZ]

Ben, tu fais comme tu le sens. En général, le constat est concluant. Alors...fais.

[math95]

C'est quoi ces marques derrière la roue avant et sur la porte?

A mon avis c'est pas bon...

[sprinteur]

Tout à fait, c'est pas bon du tout, il faut que je reprenne les vilaines traces, ça va encore me repousser le travail sur la carrosserie de quelques jours ...

 

... et en plus il va falloir que je travaille sur les pare-chocs, il y a une retassure sur l'avant (celui qui est échancré au milieu) et pour couronner le tout il y a des traces de moulage

 

Alfa Romeo Giulietta Sprint (21) by Sprinteur, on Flickr

 

Alors du coup on passe par la case masticage, le but étant par la suite de les recouvrir de Bare Metal

 

Alfa Romeo Giulietta Sprint (22) by Sprinteur, on Flickr

 

Peux pas faire mieux pour les photos, les pièces ayant un rendu proche du chrome ça reflète de partout

[philX]

Des pare-chocs en or ?

Mazette, on est à Abu-Dhabi

[sprinteur]

Des pare-chocs en or ?

Mazette, on est à Abu-Dhabi

 

Presque

 

 

Après séchage accéléré sur le poêle reponçage des parties à revoir, redégraissage intensif au liquide vaisselle avec brosse, résultat nickel; couche supplémentaire d'apprêt appliquée à l'instant et de nouveau ces tâches de gras ...

 

Je ne comprends rien et je me demande comment résoudre ce problème

Je crois que je vais "contourner" le problème en mettant du putty à ces deux endroits (aile et portière gauches) et en lissant comme il faut.

 

Vous avez d'autres idées ? Parce que sinon je sèche

[math95]

sorry je sèche car j'ai jamais eu ça.. :??:

[philX]

Pourquoi dis-tu que ce sont des tâches de gras ?

C'est peut-être une simple pigmentation de la résine due à un mauvais mélange

[sprinteur]

Pour moi il ne s'agit pas d'une pigmentation de la résine.

Je suppose qu'il s'agit de traces de gras car l'apprêt ne reste pas sur ces deux zones, il se rétracte sur le pourtour; en gros il n'accroche pas à ces endroits là

[countach53]

C'est peut-être des traces de silicone provenant du moule.

[Invité §Moi818ik]

J'ai pareil sur la 309GTi...

[sprinteur]

C'est peut-être des traces de silicone provenant du moule.

 

Cela peut être la cause également en effet.

J'ai pareil sur la 309GTi...

Ah oui, la 309 GTI ! C'est à cause de cela que tu ne l'as pas terminée ?

J'aurais bien aimé la voir finie celle là

[Invité §lar116US]

J'ai quelque fois ce problème avec mes tirages, il semble que la résine n'est pas prise à 100%. dans ce cas ponçage sur la zone et parfois grattage afin d'enlever la partie (juste à l'endroit ou le problème existe), puis Putty après passage de white spirit sur la zone et rinçage abondant.

 

Sinon, j'adore cette voiture.

[ed1962]

En peignant à l'aéro, 2-3 gouttes d'anitisilicone dans l'apprêt/peinture/vernis, et plus aucun souci... Je ne dégraisse plus une pièce depuis longtemps.

 

Et si je vois apparaître un "œil" de silicone, bin je rajoute une goutte ou deux.

 

[philX]

En peignant à l'aéro, 2-3 gouttes d'anitisilicone dans l'apprêt/peinture/vernis, et plus aucun souci... Je ne dégraisse plus une pièce depuis longtemps.

 

Et si je vois apparaître un "œil" de silicone, bin je rajoute une goutte ou deux.

 

 

Je croyais que ça marchait seulement avec l'apprêt Glassurit

[ed1962]

Toutes les (bonnes) marques en ont, perso c'est Glasurit en effet, mais pas que l'apprêt... C'est la première étape, et la plus importante, normalement ensuite on peut ne pas en mettre, mais par sécurité, j'en ajoute à la teinte et au vernis, surtout s'il y a un bon laps de temps entre les couches.

[Invité §Moi818ik]

Ah oui, la 309 GTI ! C'est à cause de cela que tu ne l'as pas terminée ?

J'aurais bien aimé la voir finie celle là

J'ai plus de blanc, puis j'ai eu les tâches aussi.

[NicoLaviolette]

D'expérience, en remettant une ou deux couches humides d'apprêt, ça peut résoudre le problème.

[philX]

Si tu veux être vraiment tranquille, tu as intérêt à creuser et à remblayer avec un matériau sain

[Exnerve]

ah oui, là tu es obligé de décaper pour revenir nettoyer la résine au moins pour la partie contaminée. des fois un bon essuyage à l'acétone est suffisant. Pas un trempage, hein !

[sprinteur]

Merci à tous pour votre aide et vos suggestions

 

Je vais réagir à quelques une de vos interventions:

 

- actuellement je ne peux pas utiliser l'aéro donc j'utilise l'apprêt Tam' (je n'en ai plus beaucoup d'ailleurs, j'espère en avoir suffisamment pour cette Giulietta ) mais je retiens l'astuce pour le moment où je le dépoussiérerai

- Larfeuil et Hervé: du coup, décapage au White Spirit ou à l'acétone ? Le White Spirit enlève également le silicone ?

[toxicat]

Faut faire gaffe, de tête le white spirit est gras, il faut renettoyer derrière... et dans le cas présent, il n'aura aucun effet sur le primer Tam...

[Invité §ced766wy]

J'avais eu le même soucis sur la Simca 1000. J'ai été obligé de décaper et de nettoyer avec quelque chose de plus "puissant" que le liquide vaisselle. J'avais utilisé de la poudre à récurer Ajax... Ca avait marché pour moi, mais le mieux est l'anti-silicone comme dit Etienne. Ca me fait penser qu'il faudra d'ailleurs que je m'en achète.

[sprinteur]

Merci pour vos infos Toxi et Céd

 

Hier soir j'ai donc viré l'apprêt à l'acétone sur la zone malade, et j'ai d'ailleurs bien insisté. Ensuite ponçage au 600 puis 1200 et comme l'acétone avait viré le putty à un endroit j'ai donc refait ma rustine.

Ce soir ponçage du putty puis gros nettoyage au Cif (enfin, la Marque Repère ), séchage puis apprêt.

 

Bonne nouvelle, j'ai encore eu une petite réaction mais bien moindre par rapport à avant, donc au bout de la deuxième couche ça ne se voit plus

 

Prochaine étape: ponçage de l'apprêt afin d'éliminer quelques épaisseurs (rien de grave)

[elfurieux34]

les gars

olive ci tous rentre dans l'ordre c'est cool :bounce: :bounce:

[toxicat]

Ah oui, content que ça s'arrange!!!

Surtout que le chrono tourne... :ange:

[Exnerve]

la marche en avant est repartie !

[sprinteur]

Ce soir ponçage de l'apprêt afin de gommer les irrégularités du côté qui a été retravaillé et de gommer un peu son côté rugueux, puis passage d'une première couche de peinture, afin de se donner une idée de la couleur

 

Alfa Romeo Giulietta Sprint (23) by Sprinteur, on Flickr

 

Comme je l'ai précisé il s'agit de la première couche, d'où certaines gravures pas encore rouges. Il va y avoir un peu de peau d'orange à dégommer ainsi que quelques poussières à virer mais ça se présente bien

[Invité §ced766wy]

Le rouge sur une Alfa fonctionne toujours, rien a dire

 

Tu l'as peinte à l'aero ? Si oui, personnellement, avant la première couche je passe une couche... zéro on va dire uniquement sur les gravures et les parties difficiles. Comme la partie entre les bosses des ailes et le capot si on prend l'exemple de ta maquette. Pareil pour le long des portes sous les vitres, entre les ailes arrières et le coffre, etc...

[sprinteur]

Merci pour les conseils Céd

 

Pour ce kit j'utilise des bombes Tamiya "classiques" car pour l'instant je ne peux pas sortir l'aéro.

Pour les prochaines j'utiliserai cette technique

 

Si au final les gravures sont toujours plus claires alors je passerai un jus de la même couleur ou sinon d'une nuance un peu plus foncée histoire de donner de la profondeur

[math95]

Tu peux aussi passer un jus de noir maintenant avant les autres couche de rouge...

[sprinteur]

Ah oui c'est également une bonne idée ...

En utilisant de l'acrylique je suppose ? Le rouge est un Tamiya en bombe

[sprinteur]

Une avancée qui fait plaisir: à part les trois boutons à rajouter à gauche du volant, le tableau de bord est terminé

 

Alfa Romeo Giulietta Sprint (24) by Sprinteur, on Flickr

 

La photo est un peu floue ...

Le klaxon, en photodécoupe, a été recouvert de bare metal devant et derrière.

 

Sinon la deuxième couche de peinture a été passée hier, et j'ai changé de rouge. En effet le bright red de Tamiya est bien trop clair (si j'avais su ...), j'ai donc sorti l'italian red de la même marque. C'est toujours vif mais un peu moins quand même.

 

Alfa Romeo Giulietta Sprint (25) by Sprinteur, on Flickr

 

Je n'ai pas passé de jus auparavant, je le ferai à la fin en utilisant un rouge foncé. Ca donnera du volume mais ça ne sera pas trop accentué.

 

J'y retourne, j'ai encore des pétouilles à virer

[sprinteur]

... la suite

 

Le pare chocs avant a également eu droit au bare metal, le voici avec son homologue de l'arrière pour comparaison

 

Alfa Romeo Giulietta Sprint (27) by Sprinteur, on Flickr

 

Je perds un peu en éclat mais je gagne en état de surface, ça me permet d'avoir un rendu lisse.

 

 

 

Sinon j'ai besoin de votre avis

Le kit de cette Giulietta permet de faire une version compétition et donc il n'y a pas d'enjoliveurs; or la version civile en est équipée.

J'en ai dans une boîte de Giulietta Spider (Tron également donc de la bonne taille).

Pensez vous que je doive les mettre ou pas ?

 

Alfa Romeo Giulietta Sprint (26) by Sprinteur, on Flickr

[NicoLaviolette]

Je vote pour les enjos !

 

Beau boulot sinon