[countach53] Les voitures de mon père au 1/43

[adhara]

Super travail effectué. :bien:

[countach53]

Eh ben !

Merci beaucoup à tous.

[LybraJTD]

Superbe boulot Countach, bravo.

[JagXJ78]

A l'avant des portes, il me semble nécessaire de dégraisser côté intérieur pour laisser du jeu pour leur débattement lors de l'ouverture. C'est chose faite au disque abrasif.

 

 

 

Je travaille ensuite sur les feuillures de l'encadrement. Je pose un morceau de carte plastique pour tracer le profil.

 

 

Résultat après découpe des 2 profils de feuillure.

 

 

Ces éléments sont collés à leur emplacement.

 

 

J'ai ensuite ajouté des feuilles d'alu pour la feuillure du bas et je termine par un ajout de Milliput pour la finition et le bouchages des accrocs.

 

countach

 

J'adore le niveau de détail de tes travaux sur les minis

[countach53]

Merci Lybra, merci JagXJ78.

Reprise du sujet aujourd'hui.

Début de fabrication des armatures de sièges.

J'utilise du fil de cuivre de diamètre 0.5 mm. Pour certaines parties, j'ai réalisé un gabarit en carton.

Les sièges AV sont constitués d'un carré de 11x11 mm pour l'assise, 2 pieds longitudinaux et un dossier. Gabarits pour les pieds et le dossier.

 

 

 

La banquette AR est constituée d'un assise, de 2 pieds transversaux et d'un dossier renforcé par un montant central. Gabarits pour les 2 pieds.

 

 

La partie la plus délicate est à venir car je prévois d'assembler tout cela par soudure.

 

 

Je tente également de terminer les feuillures de l'encadrement de portes. Il restait à faire le haut et l'avant le long de la baie de pare-brise. J'ai utilisé un boudin de Milliput. Il y aura de la finition après durcissement.

 

[LybraJTD]

Sacré boulot pour réaliser la structure des sièges, je suis bluffé par le souci du détail.

[countach53]

C'est en effet un peu ambitieux. Je ne suis pas sûr d'y arriver mais je veux persévérer car certains parviennent bien à faire des châssis tubulaires de cette manière.

D'ailleurs, comme je le pressentais, la préparation des tiges d'armatures était une étape plutôt facile comparée à la suite.

J'ai commencé la soudure des éléments en assemblant la banquette AR. Malheureusement, j'essuie un premier échec.

Voilà où j'en étais après avoir déjà eu quelques difficultés à souder les pieds sur le cadre de l'assise.

 

 

Mais la soudure du dossier a complètement foiré. A priori, c'est surtout lié au type de fil que j'ai utilisé. J'avais trouvé au rayon pêche de Décathlon du fil de cuivre calibré en diamètre 0.6 mm. J'avais vérifié auprès du vendeur si le fil était enduit d'un vernis ou pas. Il m'avais assuré que non bien que je trouvais ce fil très rouge. Je constate finalement que le fil était bien vernis, ce qui rend la soudure particulièrement difficile.

Je recommence donc à zéro avec du fil électrique de même diamètre.

[mail0183]

courage , il n'y a que comme ça que l'on avance :oui: :oui:

[countach53]

courage , il n'y a que comme ça que l'on avance :oui: :oui:

 

 

J'y compte bien. De toutes façons, je n'ai pas d'autre solution. Une des difficultés réside dans les jonctions de 3 tiges où on risque de dessouder la première liaison quand on soude la 3e tige.

 

Au pire, si je n'y arrive pas, je me rabattrai sur des baguettes Evergreen, même si j'ai peur que ce soit moins rigide.

J'ai quand même un délai à respecter.

[Invité §Dya281xZ]

C'et ballot mais la perseverance finira bien par payer. Courage!

[mail0183]

je ne vois qu'une solution , souder les 3 pièces en même temps mais cela implique un moyen de maintien avec 3 pinces :voyons: :voyons:

 

ou tenir 2 pièces avec la même pince et la restante avec la 2eme pince

[countach53]

je ne vois qu'une solution , souder les 3 pièces en même temps mais cela implique un moyen de maintien avec 3 pinces :voyons: :voyons:

 

ou tenir 2 pièces avec la même pince et la restante avec la 2eme pince

Et tout ça sur du fil de 0.5 mm et des pièces de 10 mm de long.

[superbrice]

J'avais vérifié auprès du vendeur si le fil était enduit d'un vernis ou pas. Il m'avais assuré que non bien que je trouvais ce fil très rouge.

 

 

Je vois que je ne suis pas le seul à poser des questions saugrenues aux vendeurs, et à obtenir des réponses... fausses... :q

 

Je ne suis certainement pas le mieux placé pour donner des conseils de soudure, mais pour un résultat optimum, il ne faut pas avoir peur de passer 2 heures à faire un montage pour bien caler les pièces. Même si la soudure en elle même, c'est 2 secondes...

 

J'imagine que tu utilises de "l'eau de soudure", ça aide bien à diffuser la chaleur entre les deux pièces et l'étain!

 

Pour ce qui est de ne pas dessouder les autres soudures, n'hésites pas à les protéger en créant des "points froids" dessus.

 

Bonne continuation!

[24eme O Phil]

Ouffff...

 

 

Déjà, coller de la carte plastique sur du zamac avec une telle finesse, chapeau bas.

 

 

Alors faire une armature de siège en cuivre soudé au 43ème!

 

Il manque la pièce d'un centime à coté, histoire de voir...

 

Pour ton problème de soudure, chui pô étonné.

Un fil de cuivre s'oxyde plus vite que son ombre, d'où un revêtement quasi systématique dès qu'il est utilisé "nu".

Je pense que c'est un fil du genre que l'on retrouve dans les bobinages divers et variés, transfos, moteurs, selfs d'induction, etc...

Il est coriace le vernis, il doit résister à de fortes températures d'où l'impossibilité de le faire fondre même avec un fer.

Une seule solution, le gratter avec une lame de cutter.

Ensuite, un peu de pâte décapante et une pointe de soudure digne de ce nom.

Ah oui, fine la pointe du fer, trèèès fine.

[mail0183]

et c'est un soudeur qui cause ;) ;)

 

dont une réalisation , dont on aimerait voir la suite

 

 

 

.

[philX]

J'avais vérifié auprès du vendeur si le fil était enduit d'un vernis ou pas. Il m'avais assuré que non bien que je trouvais ce fil très rouge. Je constate finalement que le fil était bien vernis, ce qui rend la soudure particulièrement difficile.

Je recommence donc à zéro avec du fil électrique de même diamètre.

 

Moi, il y a belle lurette que je ne questionne plus les vendeurs …

- des raccords de tuyau d'air pour mon aérographe au rayon aquariophilie d'une jardinerie

- de la poudre à chromer dans une onglerie

- du fil de crochet dépanneuse dans une mercerie

Marre de passer pour un hurluberlu …

J'achète et je me débrouille tout seul …

[countach53]

 

Je vois que je ne suis pas le seul à poser des questions saugrenues aux vendeurs, et à obtenir des réponses... fausses... :q

 

Je ne suis certainement pas le mieux placé pour donner des conseils de soudure, mais pour un résultat optimum, il ne faut pas avoir peur de passer 2 heures à faire un montage pour bien caler les pièces. Même si la soudure en elle même, c'est 2 secondes...

 

J'imagine que tu utilises de "l'eau de soudure", ça aide bien à diffuser la chaleur entre les deux pièces et l'étain!

 

Pour ce qui est de ne pas dessouder les autres soudures, n'hésites pas à les protéger en créant des "points froids" dessus.

 

Bonne continuation!

 

 

Merci pour tous ces conseils.

J'utilise ce produit à poser sur la zone à souder avant de souder.

 

 

 

 

Comment procèderais-tu pour créer des points froids ?

[superbrice]

Je connais pas ce produit. Visiblement ça décape mais est-ce que ça améliore le transfert de chaleur?

 

 

Pour les points froids, soit en mettant une pince métallique avant la soudure à protéger, soit en mettant autour de la soudure du coton mouillé entouré de papier d'alu.

[24eme O Phil]

Parfait le décapant.

 

 

Après avoir mis cette pâte, avec une pointe fine à bonne température et de la soudure (fine également hein, pas un truc de plombier!) à 60%, la soudure est quasi immédiate.

 

En fait, tout est dans l'assemblage avant la dite soudure.

Et là, tu m'épates!

[countach53]

Je repasse sur les portes.

Ajustement dans les logements.

 

 

Puis réalisation des feuillures pour affiner les chants de portes.

 

 

Il reste encore à créer la garniture intérieure puis l'étape cruciale, la fabrication des charnières.

[philX]

Il reste encore à créer la garniture intérieure puis l'étape cruciale, la fabrication des charnières.

Ca ne va pas être facile …

[sprinteur]

C'est du super boulot !

[countach53]

Ca ne va pas être facile …

 

Surtout que la dernière fois que j'en ai fait, c'était il y a 30 ans. C'est un peu comme je débutais aujourd'hui.

 

C'est du super boulot !

Merci Sprinteur

[adhara]

Beau travail. Comme d'hab.

[brunodm13]

Superbe

[24eme O Phil]

Toujours aussi sidérant!

 

 

Tu comptes faire tes charnières comment?

Parce que là, au quarante troisième, c'est velu!

[countach53]

Merci à tous.

Retour aux armatures de sièges pour un changement de stratégie.

Après réflexion, j'ai jugé qu'il était opportun d'utiliser moins de pièces pour limiter le nombre de soudures et éviter le risque d'en dessouder une en soudant la suivante.

La banquette AR est donc faite en 2 pièces

 

 

Et chaque siège AV en 2 pièces également

 

 

Il faut prendre son temps pour positionner les éléments avant la soudure. Quelques cales et de la bande cache sur un support métallique comportant une surface bien plane.

 

 

Pour obtenir ce résultat qui me convient assez. Voilà une étape importante de terminée, ouf !

 

 

[adhara]

ça parait nickel tout ça. :bien:

Bien belles soudures.

[philX]

Pour obtenir ce résultat qui me convient assez. Voilà une étape importante de terminée, ouf !

 

 

Il faudrait être difficile pour dire le contraire …

[gt01 modelisme]

Elles sont top ces armatures !!

[LybraJTD]

Superbes tes armatures Countach. .

[ALP.NEUF]

Eh bien , ca c'est de la belle soudure , et j'm'y connais bon au 1/12-1/16 -1/24 ca va mais au 1/43 chapeau l'artiste

A.

[Invité §Dya281xZ]

On peut le dire!!!

[mail0183]

On peut le dire!!!

 

+1 on peut le dire :bien: :bien:

[Exnerve]

après l'armateur et son bateau royal, des armatures soudées ! Chapeau !