LES TRESORS DU MUSEE...

[jeanbug]

Jean, à tous...

 

Ah, la belle époque de Brooklin ! Je possède également le modèle 1941, qui n'est pas "fastback" en effet mais assez visiblement "trois-volumes"

A la limite, un arrière comme sur cette Nash pourrait "passer" et encore... pas assez effilé à mon goût

NASH Ambassador 8 Sedan 1935 (Brooklin)

P.S. à ceux qui trouveraient qu'on s'éloigne par trop des "vrais" fastback, je réponds : oui !

On y revient donc bientôt

Là tu pousses fort le pousse-pousse!

C'est clair que c'est du rectangle conventionnel de l'époque avec juste les coins arrondis. Il y a courbes et courbatures courbes.

 

N'empêche, j'aimerais bien la posséder cette Nash!

[jeanbug]

Sedanet" (que tu as franchouillardement féminisée) *

* salut Jean !

 

Féminisée ? Si on tape "sedanet" sur Google par ici, c'est... sedanette qui est proposé !

 

J'avais un ami, le premier conservateur d'AUTOWORLD qui possédait une Cadillac sedanet(te) et il insistait toujours sur le "nette" (comme Bernadette qui est très chouette )

 

Mais bon, il est vrai que le nom des voitures est parfois ... écorché . Aux Pays-Bas la Citroën devient "citroune" et la BUICK une "biouc " !

 

Par contre AUDI - qui s'est lancé dans une campagne publicitaire - va avoir fort à faire pour qu'on prononce à l'anglaise le nom de sa dernière nouveauté... l'étron (enfin : e-tron) !!!!

 

Mais ni sedan ni sedanet (-ette) ne sont au Petit Robert.

Tout çà n'est (comme dans 'net') pas très... net sinon sur le Net, semble-t-il.

 

La WV 'Golf' s'appelait 'Rabbit' en Amérique à cause de la confusion possible avec le sport.

 

P.S. & H.S.

Contrepèterie: Le curé en chaire qui encourageait ses ouailles à déposer des écus dans le tronc de Saint-Joseph...

[jerry-lee]

Mais ni sedan ni sedanet (-ette) ne sont au Petit Robert.

Tout çà n'est (comme dans 'net') pas très... net sinon sur le Net, semble-t-il.

 

 

La WV 'Golf' s'appelait 'Rabbit' en Amérique à cause de la confusion possible avec le sport.

 

 

P.S. & H.S.

Contrepèterie: Le curé en chaire qui encourageait ses ouailles à déposer des écus dans le tronc de Saint-Joseph...

 

 

Et dans la Petite Roberte ?

Tant qu'on est dans le HS, j'aimais bien "la philantropie de l'ouvrier charpentier"...

[yolaine]

 

Et dans la Petite Roberte ?

Tant qu'on est dans le HS, j'aimais bien "la philantropie de l'ouvrier charpentier"...

Et les allitérations,hein,que'est ce qu'on en fait! L'un des buts premiers est de répéter le plus vite possible et sans trébucher quelque chose d'apparemment incompréhensible,et pourtant très clair!

 

Bon allez du fastback!

 

Allez tiens!!

 

 

 

 

 

 

 

Ford Mustang 350 GT 1965 Coupé -Ixo Boutique.

 

En fait cette Gordini de chez Ford,valait bien pour les jeunes Yankees ,notre R8 nationale!

 

Une ou deux bandes blanches sur la carrosserie,c'est tout bête,et ca...le fait!

[Muséeologue]

 

Et dans la Petite Roberte ?

Tant qu'on est dans le HS, j'aimais bien "la philantropie de l'ouvrier charpentier"...

la Petite Roberte ?

 

c'est la soeur de la "grosse Bertha" ?

[Muséeologue]

Et les allitérations,hein,que'est ce qu'on en fait! L'un des buts premiers est de répéter le plus vite possible et sans trébucher quelque chose d'apparemment incompréhensible,et pourtant très clair!

 

Bon allez du fastback!

 

Allez tiens!!

 

 

 

 

 

 

 

Ford Mustang 350 GT 1965 Coupé -Ixo Boutique.

 

En fait cette Gordini de chez Ford,valait bien pour les jeunes Yankees ,notre R8 nationale!

 

Une ou deux bandes blanches sur la carrosserie,c'est tout bête,et ca...le fait!

Yolaine, d'en revenir aux fondamentaux !

[yolaine]

Yolaine, d'en revenir aux fondamentaux !

Non mais c'est vrai quoi,on bifurque,on bifurque,on pourrait finir par penser qu'il n'y a que moi qui suis sérieux!!!

 

Les voitures joliment "poupées" (ca se dit? ) me plaisent,mais les gros gabarits ,bien carrés,comme cette Chevrolet Bel Air 1973 de Premium X,j'en raffole!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Muséeologue]

Mais ni sedan ni sedanet (-ette) ne sont au Petit Robert.

Tout çà n'est (comme dans 'net') pas très... net sinon sur le Net, semble-t-il.

 

La WV 'Golf' s'appelait 'Rabbit' en Amérique à cause de la confusion possible avec le sport.

 

P.S. & H.S.Le cu

 

Contrepèterie:le curé en chaire qui encourageait ses ouailles à déposer des écus dans le tronc de Saint-Joseph...

 

 

Et dans la Petite Roberte ?

Tant qu'on est dans le HS, j'aimais bien "la philantropie de l'ouvrier charpentier"...

déposer des écus dans le tronc de Saint-Joseph...

AUDI (j'entends !) : on reste dans la dernière nouveauté de la marque...

 

la philantropie de l'ouvrier charpentier".

Par contre ici, je donne ma langue au chat : à moins que ce soit la charpente de l'ouvrier philanthrope ? Mais alors qu'on me passe son adresse, j'ai besoin d'un plombier !

[Muséeologue]

Non mais c'est vrai quoi,on bifurque,on bifurque,on pourrait finir qu'il n'y a que moi qui suis sérieux!!!

 

Les voitures joliment "poupées" (ca se dit? ) me plaisent,mais les gros gabarits ,bien carrés,comme cette Chevrolet Bel Air 1973 de Premium X,j'en raffole!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Yolaine : superbes photos d'un modèle qui est au musée aussi... Mais pas très fastback effectivement

[autodepoca]

Muséo ,je me garderai bien de bifurquer sur les contrepèteries et d'en balancer des rafales comme pour les Borgward ou les Bizzarini .

 

Mais je collectionne les contrepèteries depuis presqueaussi longtemps que les petites voitures , et j'avoue avoir un faible pour " cette tripe en folie de l'ouvrier partant ..." je te laisse terminer .

[Muséeologue]

Muséo ,je me garderai bien de bifurquer sur les contrepèteries et d'en balancer des rafales comme pour les Borgward ou les Bizzarini .

 

Mais je collectionne les contrepèteries depuis presqueaussi longtemps que les petites voitures , et j'avoue avoir un faible pour " cette tripe en folie de l'ouvrier partant ..." je te laisse terminer .

bonjour AUTODEPOCA !

 

A "petite dose" les HS de ce genre ne me font pas "ch..." du tout (pour répondre à ton post matinal ) et sont la preuve que les intervenants ici - comme moi-même - ne se prennent pas trop au sérieux ce qui est tout à fait rassurant

[Muséeologue]

à tous...

 

La Jaguar Type E en version coupé est, par définition, une... fastback !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

JAGUAR Type E 1961 (Kyosho)

mais a-t-elle pour autant la plus belle "croupe" de sa lignée ? Je vous laisse réfléchir !

 

à suivre...

[jerry-lee]

à tous...

 

La Jaguar Type E en version coupé est, par définition, une... fastback !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

JAGUAR Type E 1961 (Kyosho)

mais a-t-elle pour autant la plus belle "croupe" de sa lignée ? Je vous laisse réfléchir !

 

à suivre...

 

Bonjour,

 

et désolé de faire "l'inspecteur des travaux finis" … mais on dirait que celle-ci aussi a un souci de monte de pneu (ARD).Sinon, question croupe c'est une de mes préférées (en tous cas la série 1, en coupé, car les autres types de carrosserie ainsi que les séries suivantes gâchaient la pureté de la ligne, ceci n'est que mon avis).

[Muséeologue]

Bonjour,

 

et désolé de faire "l'inspecteur des travaux finis" … mais on dirait que celle-ci aussi a un souci de monte de pneu (ARD).Sinon, question croupe c'est une de mes préférées (en tous cas la série 1, en coupé, car les autres types de carrosserie ainsi que les séries suivantes gâchaient la pureté de la ligne, ceci n'est que mon avis).

salut Jerry-Lee !

 

Pour les pneus mal montés... pas de souci on y remédie toujours par après . Il faut vraiment des photos en gros plan pour s'en apercevoir ! Quant à la poupe... c'est à suivre

[Muséeologue]

(suite Jaguar E)

 

Il faut croire qu'en compétition il y avait moyen d'améliorer, car une des plus fameuses "lightweight" fut sans doute celle-ci, même si elle fut aussi impliquée dans au moins une "tragédie"

 

 

 

 

 

 

 

 

JAGUAR Low drag coupé 1963 (Matrix)

à suivre...

[Muséeologue]

(suite)

 

Même si l'exercice amène souvent son lot de surprises... petite comparaison :

 

 

 

 

 

 

JAGUAR TYPE E Coupé 1961 (Kyosho) v Low Drag 1963 (Matrix)

à suivre...

[Muséeologue]

(suite JAGUAR E)

 

Autre adaptation en vue de la compétition (en l'occurrence les 24 H du Mans) :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

JAGUAR Type E LM 1962 (Spark)

à suivre...

[Muséeologue]

(suite)

 

Petite comparaison avec le "modèle de base"

 

 

 

 

JAGUAR E-Type LM Lightweight coupé 1963 (Kyosho)

 

 

 

 

[Invité §gol603ad]

Si c'est pas un fast back,j'y comprends rien ...

 

Transformation il y a + de 40 ans,de la Ford Galaxie Dinky-Toys en Coupé deux portes fast back transformable.Déjà postée il y a longtemps et qui demanderait une petite restauration.

 

J'ai perdu les docs d'origine de la vraie voiture,il y a eu aussi plusieurs autres marques avec cet aspect.

 

 

[Muséeologue]

Si c'est pas un fast back,j'y comprends rien ...

 

Transformation il y a + de 40 ans,de la Ford Galaxie Dinky-Toys en Coupé deux portes fast back transformable.Déjà postée il y a longtemps et qui demanderait une petite restauration.

 

J'ai perdu les docs d'origine de la vraie voiture,il y a eu aussi plusieurs autres marques avec cet aspect.

 

 

bonjour Goldfingers!

 

Ah ça, pour du fastback, c'est du fast back effectivement !

 

Un modèle absolument inconnu en ce qui me concerne et que je verrai bien au musée !!!

de nous le montrer ici.

[Muséeologue]

(suite fastback)

 

La splendide Galaxie de goldfingers - qui est, elle, bien à notre échelle favorite - me fait penser à la Rambler Marlin de Corgi (une vraie fastback, c'est marqué en dessous ) qui est malheureusement fort "petite"...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

RAMBLER Marlin 1965 (Corgi)

[Muséeologue]

ACTUALITE...

Vous ne l'ignorez pas, nous aimons assez relayer ici les communiqué de presse les plus intéressants émanant d' AUTOWORLD, notre "musée national" en Belgique...

 

Celui-ci est situé là, très précisément, où se tenaient les premiers "salons de l'Auto" belges. Ce qui a donné l'idée aux responsables de consacrer un espace (permanent) à ce qu'on pouvait voir à l'époque.

 

Si vous passez par Bruxelles, n'hésitez pas .

 

Evitez cependant comme la peste la période du départ du Tour de France (en fait toute la semaine prochaine) où l'auto n'est absolument pas la bienvenue... et donc les autorités ont décidé (sans rien demander à la population, bien sûr) de rendre la vie absolument impossible aux automobilistes en coupant des itinéraires entiers durant des heures. Ces gens-là ignorent (ou veulent ignorer) que sans les milliards de taxes prélevées sur l'auto... nous vivrions tous beaucoup moins bien

 

Bon, quelques images maintenant !

 

 

 

 

 

[Invité §gol603ad]

Hélas,plus de photos de mon Opel Coupé Commodore 67 .

Photo du web : il était beau dans cette couleur !

[Muséeologue]

Hélas,plus de photos de mon Opel Coupé Commodore 67 .

Photo du web : il était beau dans cette couleur !

Une belle réussite d'OPEL en effet !

 

J'ai déjà montré sur un autre topic la Dinky et une IXO, mais pas encore cette Minichamps que je trouve fort réussie également...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

OPEL Rekord 1900 L Coupé 1966 (Minichamps)

[autodepoca]

Pour revenir aux fast back, j'ai roulé étant petit dans la fast back française la plus célébre , la 203 Peugeot , un modèle de 1951 avec la petite lunette , qui accentuait encore l'aspect fuyant -ou bossu- de la ligne de toit. Ma Mère n'aimait guère cette forme et n'avait pas hésité à en faire le reproche à notre concessionnaire , qui l'a assurée que Peugeot ferait tout son possible pour la satisfaire , et effectivement nous fîmes l'acquisition quelques années plus tard d'une des premières 403 !

 

 

 

Une autre Peugeot Fast -back ( Solido , repeinte aux couleurs d'une vraie 601 vue chez Peugeot aux Champs Elysées )

 

Et , dans la haute couture automobile , chez Bugatti par exemple, on pouvait choisir entre coffre apparent ou fast-back :

 

 

Bugatti type 50 T Surprofilé 1934 ( kit Western Models )

 

 

 

Bugatti 50T coach 1931 ( Ixo)

[Muséeologue]

Pour revenir aux fast back, j'ai roulé étant petit dans la fast back française la plus célébre , la 203 Peugeot , un modèle de 1951 avec la petite lunette , qui accentuait encore l'aspect fuyant -ou bossu- de la ligne de toit. Ma Mère n'aimait guère cette forme et n'avait pas hésité à en faire le reproche à notre concessionnaire , qui l'a assurée que Peugeot ferait tout son possible pour la satisfaire , et effectivement nous fîmes l'acquisition quelques années plus tard d'une des premières 403 !

 

 

 

Une autre Peugeot Fast -back ( Solido , repeinte aux couleurs d'une vraie 601 vue chez Peugeot aux Champs Elysées )

 

Et , dans la haute couture automobile , chez Bugatti par exemple, on pouvait choisir entre coffre apparent ou fast-back :

 

 

Bugatti type 50 T Surprofilé 1934 ( kit Western Models )

 

 

 

Bugatti 50T coach 1931 ( Ixo)

AUTODEPOCA de nous montrer des "fastback" plus anciens... Comme les postes belges ne sont pas pressées de me délivrer ma RR Wraight, je vais aller voir de ce côté-là aussi en attendant son arrivée

[yolaine]

AUTODEPOCA de nous montrer des "fastback" plus anciens... Comme les postes belges ne sont pas pressées de me délivrer ma RR Wraight, je vais aller voir de ce côté-là aussi en attendant son arrivée

Salut a tous!

 

Et ca,c'est pas du beau fastback!!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Delage D 120 Letourneur et Marchand - 1939 Ixo Presse.

 

Tiens ,j'en profite pour montrer celle que mon modeste musée va accueillir sous peu....même si pas fastback!!!

 

 

Photo a qui de droit.

 

Ford Taunus 1974 WhiteBox.

[yolaine]

Hélas,plus de photos de mon Opel Coupé Commodore 67 .

Photo du web : il était beau dans cette couleur !

Salut Claude!

 

Une des plus belles Opel des années 60,et les Rekord type A .B.ou C comme la tienne reprennent tous les gimmicks US de l'époque! La Commodore était grée d'un 6 cylindres je crois!

 

 

 

 

 

Voici la copie de la Dinky,vue par Atlas,il s'agit d'une Rekord 1900 Coupé ref. 1405:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §gol603ad]

Salut a tous!

 

Et ca,c'est pas du beau fastback!!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Delage D 120 Letourneur et Marchand - 1939 Ixo Presse.

 

Tiens ,j'en profite pour montrer celle que mon modeste musée va accueillir sous peu....même si pas fastback!!!

 

 

Photo a qui de droit.

 

Ford Taunus 1974 WhiteBox.

Bonjour,

A l'heure où j'écrits mon message,36° à l'ombre dans le Gard !

A noter,ces deux derniers jours où nous n'étions pas en vigilance rouge,40 ° sur Uzès.

Mais il aurait fallu que l'info face le tour de la terre pour arriver à Paris !

Ma Commodore : 6 cylindres,double carbu,+ de 150 Ch. un réel plaisir !

J'ai possèdé aussi le même coupé Fast Back en version Rekord ( ta photo ) très rare car équipé d'un moteur 6 cylindres de 13 CH. La même couleur gris métal.

Puis je suis passé à L'Admiral,un bateau comme je les aime,et ensuite ...plusieurs Mèrcèdes 280 SE .

[Muséeologue]

Salut Claude!

 

Une des plus belles Opel des années 60,et les Rekord type A .B.ou C comme la tienne reprennent tous les gimmicks US de l'époque! La Commodore était grée d'un 6 cylindres je crois!

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] ba.jpg?v=1

 

 

 

 

Voici la copie de la Dinky,vue par Atlas,il s'agit d'une Rekord 1900 Coupé ref. 1405:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Bonjour,

A l'heure où j'écrits mon message,36° à l'ombre dans le Gard !

A noter,ces deux derniers jours où nous n'étions pas en vigilance rouge,40 ° sur Uzès.

Mais il aurait fallu que l'info face le tour de la terre pour arriver à Paris !

Ma Commodore : 6 cylindres,double carbu,+ de 150 Ch. un réel plaisir !

J'ai possèdé aussi le même coupé Fast Back en version Rekord ( ta photo ) très rare car équipé d'un moteur 6 cylindres de 13 CH. La même couleur gris métal.

Puis je suis passé à L'Admiral,un bateau comme je les aime,et ensuite ...plusieurs Mèrcèdes 280 SE .

à tous...

 

Puisque Goldfingers et Yolaine s'y mettent à deux pour cette "fast back" d'Opel, voici la version "sportive" proposée par Dinky France... Pas très juste, ni dans sa déco extérieure, ni sous le capot ( ), mais nous étions content tout de même de l'avoir, à l'époque !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

OPEL Coupé Commodore 1968 (Dinky FR 1420)

[yolaine]

Bonjour,

A l'heure où j'écrits mon message,36° à l'ombre dans le Gard !

A noter,ces deux derniers jours où nous n'étions pas en vigilance rouge,40 ° sur Uzès.

Mais il aurait fallu que l'info face le tour de la terre pour arriver à Paris !

Ma Commodore : 6 cylindres,double carbu,+ de 150 Ch. un réel plaisir !

J'ai possèdé aussi le même coupé Fast Back en version Rekord ( ta photo ) très rare car équipé d'un moteur 6 cylindres de 13 CH. La même couleur gris métal.

Puis je suis passé à L'Admiral,un bateau comme je les aime,et ensuite ...plusieurs Mèrcèdes 280 SE .

Salut Mon Claude!

 

Prudence! Boire beaucoup d'eau,ventilo et/ou clim' et éviter de sortir! Honnêtement,si on a rien a faire,faut être cinglé pour sortir!

 

Chez moi ,hier,a l'ombre a ....19 h30 il faisait encore 41°!

 

Aujourd'hui,c'est déja de la folie,on a dépassé les 36 a 11 h......

[Muséeologue]

(suite fastback)

 

Soyons de bon compte : les fastback chez OPEL, ce fut quasi une "marque de fabrique" à une certaine période. Avec des modèles souvent très réussis...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

OPEL Monza A 1978 (Schuco)

à suivre...

[jerry-lee]

Salut Mon Claude!

 

Prudence! Boire beaucoup d'eau,ventilo et/ou clim' et éviter de sortir! Honnêtement,si on a rien a faire,faut être cinglé pour sortir!

 

Chez moi ,hier,a l'ombre a ....19 h30 il faisait encore 41°!

 

Aujourd'hui,c'est déja de la folie,on a dépassé les 36 a 11 h......

Malgré la "zone rouge" (pour certains à plus de 7.500 t/mn, mais mon compte-tours en degrés a fondu) ici il fait frais : il n'y a que 39°.

Mais ce n'est que le début (de la journée).

C'est le moment adéquat pour faire fondre les miniatures en plastique, pas besoin du pistolet thermique.

[yolaine]

Opel,mon cher Muséo,reste après Simca ,ma marque de prédilection,pour la période 1954/1975.

 

Les Kadett B étaient - a mes yeux !- de très belles voitures!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Opel Kadett Type B -Coupé 1967- Vitesse.

Quand a la Diplomat 1964,quelle ligne...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Opel Diplomat Coupé V8 1964 Eaglemoss

Sans oublier la jolie Olympia,,une Kadett 4 portes a la ligne Fastback.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Opel Kadett Olympia 1967 Eaglemoss.

 

Et,a l'orée des années 70,Opel nous gratifie de la suberbe Manta...type A.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Opel Manta Turbo 1974 -Schuco.

[yolaine]

C'est le moment adéquat pour faire fondre les miniatures en plastique, pas besoin du pistolet thermique.

Pas question de prendre en photos des Néo,Matrix ,et consort,sur le rebord de la fenêtre aujourd'hui!!

 

A moins de vouloir s'en débarrasser!!

 

Meme les vraies ne résistent pas al a chaleur excessive...