LES TRESORS DU MUSEE...

[Pikkpikk]

Bonjour les triumphistes,

 

… encore d'anciennes photos en attendant d'en refaire de plus jolies, … enfin, espérons-le...

 

Deux autres déclinaisons de la Triumph 2000 Mk I, la berline par Pathfinder et le break par Crossway.

 

 

 

 

 

 

 

 

1963 Triumph 2000 Mk I (Pathfinder Models & Crossway Models)

[Muséeologue]

Bonjour les triumphistes,

 

… encore d'anciennes photos en attendant d'en refaire de plus jolies, … enfin, espérons-le...

 

Deux autres déclinaisons de la Triumph 2000 Mk I, la berline par Pathfinder et le break par Crossway.

 

 

 

 

 

 

 

 

1963 Triumph 2000 Mk I (Pathfinder Models & Crossway Models)

Pikkpikk... j'espérais bien qu'on nous les montrerait celles-là, qui ne sont hélas pas au musée....

[cadillac38]

Bonjour à tous

 

Effectivement Museo , cette belle auto qu'est la 2000 existe aussi en vert métal / toit blanc chez ce même Dinky Toys GB

 

 

 

de même que la petite Spitfire au succès incontestable à l'échelle 1 , était proposée en divers coloris chez le réducteur de Liverpool

 

 

 

et depuis une rouge s'est invitée pour en faire un trio bien sympathique .

 

Petit coucou malicieux à Olivier

[autodepoca]

Bonjour à tous,

 

 

Encore quelques Triumph des années 60 et 1962 :

 

 

 

 

Triumph Herald ( Cararama )

 

 

 

 

TR6 (Minichamps)

 

 

 

Triumph Stag (1971) Vanguards : bonne reproduction mais non démontable, ce qui m'a empêché d'améliorer l'intérieur.

 

 

 

Triumph 2000 Mk II ( Vanguards )

[cadillac38]

voilà , retrouvée !

 

 

 

 

 

 

[HK500]

Le poster des https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 74.jpg?v=1[/url] au musée (première partie)

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] e2.jpg?v=1[/url]https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] e1.jpg?v=1[/url]https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 55.jpg?v=1[/url]https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 6b.jpg?v=1[/url]https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 04.jpg?v=1[/url]https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 4b.jpg?v=1[/url]https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 6b.jpg?v=1[/url]https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 2d.jpg?v=1[/url]https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 9b.jpg?v=1[/url]https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 1e.jpg?v=1[/url]https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 9a.jpg?v=1[/url]https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] ec.jpg?v=1[/url]https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] f3.jpg?v=1[/url]https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 05.jpg?v=1[/url]https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 0b.jpg?v=1[/url]https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 5b.jpg?v=1[/url]https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] d5.jpg?v=1[/url]https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 77.jpg?v=2[/url]https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 45.jpg?v=1[/url]https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] d9.jpg?v=1[/url]https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] d0.jpg?v=1[/url]https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 8d.jpg?v=1[/url]https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] f1.jpg?v=1[/url]https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] aa.jpg?v=2[/url]

 

 

Au fait, je confirme que l'Herald Oxford gréée en voilier est plus petite que du 1/43.

J'ai la 2000 dtgb, sa remorque, mais jamais trouvé le planeur... On ne sait jamais... À moins qu'une refabrication n'existe.

[Muséeologue]

Bonjour à tous

 

Effectivement Museo , cette belle auto qu'est la 2000 existe aussi en vert métal / toit blanc chez ce même Dinky Toys GB

 

 

 

de même que la petite Spitfire au succès incontestable à l'échelle 1 , était proposée en divers coloris chez le réducteur de Liverpool

 

 

 

et depuis une rouge s'est invitée pour en faire un trio bien sympathique .

 

Petit coucou malicieux à Olivier

pour ces Dinky... Je "râlais" un peu, à l'époque, que le réducteur ait mis une femme au volant : comment pouvais-je m'identifier avec une "conductrice" dans mes jeux ?

[Muséeologue]

Bonjour à tous,

 

 

Encore quelques Triumph des années 60 et 1962 :

 

 

 

 

Triumph Herald ( Cararama )

 

 

 

 

TR6 (Minichamps)

 

 

 

Triumph Stag (1971) Vanguards : bonne reproduction mais non démontable, ce qui m'a empêché d'améliorer l'intérieur.

 

 

 

Triumph 2000 Mk II ( Vanguards )

hello Autodepoca ! Effectivement, la saga Triumph nous réserve encore quelques beaux modèles

[Muséeologue]

 

Au fait, je confirme que l'Herald Oxford gréée en voilier est plus petite que du 1/43.

J'ai la 2000 dtgb, sa remorque, mais jamais trouvé le planeur... On ne sait jamais... À moins qu'une refabrication n'existe.

Merci pour la confirmation... Peut-être que le "Hollandais" qui s'est spécialisé dans les pièces de rechange pour Dinky a aussi songé au planeur... Mais je n'ai plus ses coordonnées.

[Muséeologue]

Une simple "mention" pour cette Triumph de Britains (et sa compagne "racing"en arrière-plan) parce qu'elle est plus grande que le 1/43...

 

 

 

TRIUMPH Thunderbird 1963 (Britains)

[Muséeologue]

Celle-là aussi a été réduite par Dinky... dès sa sortie !

 

 

 

 

 

TRIUMPH 1300 1965 (Dk GB 162)

[Muséeologue]

La TR4 A IRS du musée est une Dinky aussi... mais de l'époque "Matchbox"

 

 

 

 

 

 

 

 

TRIUMPH TR4A IRS 1965 (Dinky)

[Pikkpikk]

… devant le succès de la Spitfire, il fallait un petit coupé sportif de la même veine…

 

 

 

 

1966 Triumph Spitfire GT6 Mk1 (Spark)

[Muséeologue]

… devant le succès de la Spitfire, il fallait un petit coupé sportif de la même veine…

 

 

 

 

1966 Triumph Spitfire GT6 Mk1 (Spark)

jolies photos et cela tombe bien, car mon modèle provient de chez... Vitesse

[Pikkpikk]

jolies photos et cela tombe bien, car mon modèle provient de chez... Vitesse

Ah tiens, je ne me souviens pas que Vitesse ait produit la Mk1 ?

[Muséeologue]

Ah tiens, je ne me souviens pas que Vitesse ait produit la Mk1 ?

Non, c'est effectivement une MkII... mais j'avais déjà assez de Triumph "comme cela" lorsque la Spark est sortie

[Pikkpikk]

Non, c'est effectivement une MkII... mais j'avais déjà assez de Triumph "comme cela" lorsque la Spark est sortie

Pour moi, la Vitesse est une Mk III et non une Mk II, la voiture est alors complètement restylée, principalement de l'avant et de l'arrière mais aussi de menus détails sur les côtés.

[Muséeologue]

Pour moi, la Vitesse est une Mk III et non une Mk II, la voiture est alors complètement restylée, principalement de l'avant et de l'arrière mais aussi de menus détails sur les côtés.

En fait, comme je n'était pas encore arrivé là, je n'avais pas vérifié : oui, c'est GT6 MkIII de 1973 semble-t-il...

[HK500]

Le "SURREY TOP", comment ça marche ?

 

 

 

 

 

 

 

voir options, en bas de la 3° colonne.

 

La Bond avait un moteur de Spitfire.

 

Il faut que je retrouve les photos des 2 voitures fabriquées par un membre du club sur base de Vitesse (chassis moteur).

[Muséeologue]

Le "SURREY TOP", comment ça marche ?

 

 

 

 

 

 

 

voir options, en bas de la 3° colonne.

 

La Bond avait un moteur de Spitfire.

 

Il faut que je retrouve les photos des 2 voitures fabriquées par un membre du club sur base de Vitesse (chassis moteur).

Un grand pour ces très intéressants documents !

[jeanbug]

Dinky Toys GB, à la demande d'Olivier

... et à ma demande.

 

Je n'espérais plus.

Il y a donc au moins un de la gang qui la possède et... qui s'assume.

(c'est très anglais tout çà, l'auto et sa réduction)

[Pikkpikk]

... et à ma demande.

 

Je n'espérais plus.

Il y a donc au moins un de la gang qui la possède et... qui s'assume.

(c'est très anglais tout çà, l'auto et sa réduction)

 

Hello Jean,

 

Trop jeune pour l'avoir eue à l'époque de sa sortie (sinon je l'aurais volontiers acquise car j'adore ces lignes "razor edge" délicieusement démodées), j'ai, à l'instar d'autres membres du forum, sa déclinaison "moderne" par Lansdowne, déjà montrée ici…

 

 

1954 Triumph Renown MkII (Lansdowne Models)

[HK500]

Hello Jean,

 

Trop jeune pour l'avoir eue à l'époque de sa sortie (sinon je l'aurais volontiers acquise car j'adore ces lignes "razor edge" délicieusement démodées), j'ai, à l'instar d'autres membres du forum, sa déclinaison "moderne" par Lansdowne, déjà montrée ici…

 

 

1954 Triumph Renown MkII (Lansdowne Models)

 

 

 

Faites donc plaisir à Olivier, et voilà en retour des remarques désobligeantes sur votre âge...

Je l'ai achetée bien plus tard en Bourse !

[Muséeologue]

Comme l'explique Pikkpikk, les Spitfire I, II, III (et IV ) différent toutes entre elles par des détails plus ou moins évidents... La MarkII de 1965 semblent surtout avoir un moteur plus puissant, un habitacle mieux fini et des sièges... plus épais ce qui au 1/43 ne fait évidemment pas beaucoup de différence. Mais, vu la plaque qui se termine par C, cette Vanguards est bien une MkII !

 

 

 

 

 

TRIUMPH Spitfire MkII 1965 (Vanguards)

[Muséeologue]

Et voilà la MkIII !

 

 

 

 

 

 

TRIUMPH Spitfire MkIII 1968 (Vanguards)

[Muséeologue]

Tant qu'à faire (nous reviendrons ensuite en arrière dans le temps...) voici la Mk IV qui s'offre un capot moins tourmenté et une poupe "à la Stag"...

 

 

 

 

 

 

 

TRIUMPH Spitfire MkIV 1974 (Vitesse)

[Muséeologue]

Et voici la GT6 MkIII (1970-1973)

 

 

 

 

 

 

 

TRIUMPH Spitfire GT6 MkIII 1973 (Vitesse)

[Pikkpikk]

Nous avons vu la GT6 Mk I et la Mk III, voici la Mk II...

 

 

 

 

1968 Triumph GT6 Mk II (Spark)

[Pikkpikk]

... une autre 2000 Mk I ...

 

 

 

 

1963 Triumph 2000 Mk I (NEO Scale Models)

[Manudenantes]

 

HS :

 

est-ce que quelqu'un aurait des nouvelles de la revue "L'aventure automobile"? Rien depuis le numéro du début de l'année...

 

[Pikkpikk]

 

HS :

 

est-ce que quelqu'un aurait des nouvelles de la revue "L'aventure automobile"? Rien depuis le numéro du début de l'année...

 

https://www.editions-heimdal.f [...] ile-n9.jpg

Il était indiqué dans le numéro 11 (dernier n° paru) que les Editions Heimdal, propriétaires du titre, désiraient s'en séparer et qu'une solution de reprise était à l'étude... je ne sais pas si elle a abouti depuis...

[Muséeologue]

Il était indiqué dans le numéro 11 (dernier n° paru) que les Editions Heimdal, propriétaires du titre, désiraient s'en séparer et qu'une solution de reprise était à l'étude... je ne sais pas si elle a abouti depuis...

Il est à craindre que ce genre de publication ne soit tout simplement pas "rentable", hélas... Et le prix de vente ne peut pas nous plus être augmenté à l'infini...

[Muséeologue]

Nous avons vu la GT6 Mk I et la Mk III, voici la Mk II...

 

 

 

 

1968 Triumph GT6 Mk II (Spark)

Pikkpikk ! Je me demandais si cette version - avec des ouïes latérales - avait été reproduite... me voilà fixé. La "trouver" sera une autre paire de manche...

 

 

[Pikkpikk]

Pikkpikk ! Je me demandais si cette version - avec des ouïes latérales - avait été reproduite... me voilà fixé. La "trouver" sera une autre paire de manche...

 

 

 

Je me rends compte que mes photos sont un peu plus floues que je le pensais hier soir… vue fatiguée par la journée, sans doute… mais les ouies sont bien présentes.

Maintenant, il fait presque noir lorsque je rentre et je vais avoir des difficultés à photographier les modèles foncés avec ma lampe LED...

[Muséeologue]

à tous ! Au tour de la TR5 : celle de HK500 était rouge...... celle du musée est "noire"

 

 

 

 

 

 

 

TRIUMPH TR5 1967 (Eligor)