LES TRESORS DU MUSEE...

[Muséeologue]

N'allez pas non plus me soupçonner de "frilosité" à l'égard des "décapotables". Que du contraire, chaque fois que j'en ai eu l'occasion j'ai roulé "cheveux au vent" ! Et "ma" TR3 de Vitesse a été "bichonnée" en conséquence : voyez les roues à rayons .

 

 

 

 

 

 

 

TRIUPH TR3 A 1959 (Vitesse)

[Muséeologue]

Bon celle-ci, Vitesse ne c'est pas trop "fatigué"

 

 

 

 

 

 

 

TRIUMPH TR3 1955-57 (Vitesse)

[Pikkpikk]

... peut-être que Spark a un peu plus soigné sa copie...

 

 

 

 

1955 Triumph TR3 hard-top (Spark Models)

[Muséeologue]

... peut-être que Spark a un peu plus soigné sa copie...

 

 

 

 

1955 Triumph TR3 hard-top (Spark Models)

Cela me semble "évident" !

[autodepoca]

Puisqu'on est dans les TR3 , en voici une du Tour de Corse 1955 ( Universal Hobbies ) avec une bonne représentation de la capote fermée.

 

 

J'ai peu de miniatures concernant les TR 3 à TR 6 , et encore moins de photos les représentant , mais je pense que Muséo et nos collègues du forum compenseront largement cette pénurie.

 

http://forum-auto.caradisiac.com/automobile-pratique/modelisme-modeles-reduits/repondre-18001-495.htm

[Muséeologue]

Puisqu'on est dans les TR3 , en voici une du Tour de Corse 1955 ( Universal Hobbies ) avec une bonne représentation de la capote fermée.

 

 

J'ai peu de miniatures concernant les TR 3 à TR 6 , et encore moins de photos les représentant , mais je pense que Muséo et nos collègues du forum compenseront largement cette pénurie.

 

http://forum-auto.caradisiac.c [...] 01-495.htm

cher Autodepoca ! Si tout le monde avait "tout", ce genre de forum n'aurait plus aucune utilité . Ce qui me frappe, c'est la "variété" des modèles montrés. Le tien est... un inédit ici !

[Muséeologue]

Trop "typée" sport, la Triumph et pas assez "luxe" ? Vignale a arrangé cela !

 

 

 

 

 

 

TRIUMPH Italia 2000 Coupé Vignale 1959 (Matrix)

[Pikkpikk]

... et nous poursuivons avec une autre TR3 A...

 

 

 

 

1957 Triumph TR3 A (Spark Models)

[HK500]

Bonjour a tous!

 

Et tu as eu bien raison,car tu as pris selon tes gouts!

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] a9.jpg?v=1

 

Les kits sont une vraie passion chez certains!

 

 

J'avoue que j'y pense (...de temps en temps!) mais ayant hérité de "deux mains gauches" en la matière,mieux vaut acheter pour moi,du "tout monté"!!

 

 

Cela dit,visiblement,la DS9,meme en kit,n'aurait pas fait ton bonheur !!

 

 

Cela fait plusieurs années que je me défie de la nouveauté et n'achète plus grand chose en après 1970/72 (SM ou A310) français.

Mon porte monnaie ne s'en porte pas plus mal, tout en gardant le plaisir, à ceci près que ce sont des marques comme Matrix ou Esval qui occupent le marché.... €€€€....

Les kits anciens sont une alternative plus économique, offrant le double plaisir de la recherche de documents et du montage personnalisé. J'ai également deux mains gauches, mais il y aura au moins UN bon angle pour la photo ?

[Pikkpikk]

... en 1959, c'est l'arrivée de la très sympathique petite Herald, dessinée par Michelotti, dont le succès ne se démentira pas tout au long de sa production...

 

 

 

 

1959 Triumph Herald Saloon (Vanguards)

[Muséeologue]

à tous ! Pikkpikk nous ayant montré une réduction "moderne" de cette joile Herald, je me sens d'autant plus à l'aise pour présenter son aïeule en miniature, qui est sortie en même temps que la vraie ! Une collaboration Dinky/Triumph qui s'est renouvelée ensuite...

 

 

 

 

 

 

 

 

TRIUPH Herald 1959 (Dinky GB)

[balthazardezanzibar]

Très sympathique, en effet !

 

 

 

 

 

Triumph Herald 1959 - Vanguards

[balthazardezanzibar]

A noter que le fabricant nous donne la possibilité de trois options :

 

 

 

 

 

 

 

Triumph Spitfire MkII 1959 - Vanguards

[Muséeologue]

Très sympathique, en effet !

 

 

 

 

 

Triumph Herald 1959 - Vanguards

salut Balt ! Et sportive...

 

 

 

TRIUMPH Herald Saloon Monte Carlo 1960 (PremiumX)

[Muséeologue]

A propos de "sport", n'oublions pas les participations de la marque au Mans

Divers configuration de pare-brise et de vitres latérales ont été utilisées, donc il n'est pas impossible que la miniature reflète un moment "réel" ... (je suis toujours fort optimiste).

 

 

 

 

 

 

TRIUMPH TR3S Le Mans 1959 (U.H.)

[Pikkpikk]

… l'Herald fut aussi déclinée dès 1961 en version Estate...

… en voici d'ailleurs une, surprise par un frais et brumeux matin d'automne...

 

 

 

 

 

 

1961 Triumph Herald 1200 Estate (Vanguards + transkit Bijou)

[Muséeologue]

 

 

Dinky ayant réduit la "saloon", le coupé est pour Corgi

 

 

 

 

 

TRIUMPH Herald Coupé 1959 (Corgi)

[Muséeologue]

… l'Herald fut aussi déclinée dès 1961 en version Estate...

… en voici d'ailleurs une, surprise par un frais et brumeux matin d'automne...

 

 

 

 

 

 

1961 Triumph Herald 1200 Estate (Vanguards + transkit Bijou)

:love: :love: pas d'autres commentaires !

[Pikkpikk]

:love: :love: pas d'autres commentaires !

 

Pour la petite histoire, ce sont des photos prises il y a quelques années et dont l'effet brumeux (tout à fait involontaire) a été obtenu par hasard avec un radiateur chauffant très fort qui donnait sur une vitre alors qu'un pâle soleil tentait de percer les nuages au dehors… agréablement surpris du résultat, je les ai conservées.

[balthazardezanzibar]

On aura vite compris que ma collection de Triumph va s'arrêter là. Mon poster sera très bientôt caduc, puisque que j'ai commandé la Triumph TRX de Autocult.

 

 

[Muséeologue]

On aura vite compris que ma collection de Triumph va s'arrêter là. Mon poster sera très bientôt caduc, puisque que j'ai commandé la Triumph de Autocult.

 

 

Balt ! Qui sait, la Matrix arrivera peut-être encore à temps pour figurer ici... hors poster ! Et quand bien même on serait passé à autre chose, elle sera toujours la bienvenue.

[HK500]

Petite incursion pour montrer quelques modèles que le capitaine pourrait ne pas avoir:

 

 

 

 

C'est TEKNO qui a réduit cette TR2.

 

 

le superbe moule de NOREV a été repris par ELIGOR pour cette TR5; la TR4 a été reproduite par Dinky Matchbox, comme la Stag

 

 

 

 

Cette TR6 est une Auto Replicas

 

Pour faire dans le bizarre, cette GT6:

 

 

 

taillée dans le bois par Raymond Daffaure (RD Marmande).

 

DTGB a reproduit la Renown et l'Hérald, ainsi que la 2000 avec son planeur; Vanguards a réduit la Dolomite et la Dolomite Sprint, mais le capitaine les a sûrement.

alors, si vous n'avez plus besoin de moi, je mets les voiles !

 

Sur les 3 voitures prévues pour traverser la Manche dans Top Gear, cette Herald sera la seule à ne pouvoir même sortir du port de Douvres !

[Patoc]

A noter que le fabricant nous donne la possibilité de trois options :

 

 

 

 

 

 

 

Triumph Spitfire MkII 1959 - Vanguards

Quand je suis né, mes parents avaient une Spitfire ainsi et aussi rouge. Mon papa avait fait un landau sur mesure pour mettre à l'arrière

[Muséeologue]

Petite incursion pour montrer quelques modèles que le capitaine pourrait ne pas avoir:

 

 

 

 

C'est TEKNO qui a réduit cette TR2.

 

 

le superbe moule de NOREV a été repris par ELIGOR pour cette TR5; la TR4 a été reproduite par Dinky Matchbox, comme la Stag

 

 

 

 

Cette TR6 est une Auto Replicas

 

Pour faire dans le bizarre, cette GT6:

 

 

 

taillée dans le bois par Raymond Daffaure (RD Marmande).

 

DTGB a reproduit la Renown et l'Hérald, ainsi que la 2000 avec son planeur; Vanguards a réduit la Dolomite et la Dolomite Sprint, mais le capitaine les a sûrement.

alors, si vous n'avez plus besoin de moi, je mets les voiles !

 

Sur les 3 voitures prévues pour traverser la Manche dans Top Gear, cette Herald sera la seule à ne pouvoir même sortir du port de Douvres !

Je n'ai effectivement plus la Tekno (bravo pour l'état de conservation !), je n'ai jamais eu cette Daffaure et ... pas non plus la "Top Gear" : mais elle n'est pas au 1/43 dans mes souvenirs...

[Muséeologue]

La 1200 inaugure les pare-chocs blancs...

 

 

 

 

 

 

TRIUMPH Herald 1200 1961 (Vanguards)

[Muséeologue]

La "Vitesse" de Dinky a toujours été plus difficile à acquérir...

 

 

 

 

 

 

TRIUMPH Vitesse 1962 (Dinky GB)

[Muséeologue]

Solido nous propose la Spitfire Mk I...

 

 

 

 

 

 

 

TRIUMPH Spitfire 4 (ou Mk I) 1962 (Solido)

[Muséeologue]

La TR4 du musée possède cette option : le pare-brise arrière fixe, sur lequel venait se fixer un hard top...

 

 

 

 

 

 

 

 

TRIUMPH TR4 "Surrey Top" 1962 (Spark)

[HK500]

La TR4 du musée possède cette option : le pare-brise arrière fixe, sur lequel venait se fixer un hard top...

 

 

 

 

 

 

 

 

TRIUMPH TR4 "Surrey Top" 1962 (Spark)

 

 

La lunette arrière fixe, façon Targa., c'est justement ça, le "Surrey top".

Si j'ai le temps, je posterai le catalogue TR4.

[Muséeologue]

 

La lunette arrière fixe, façon Targa., c'est justement ça, le "Surrey top".

Si j'ai le temps, je posterai le catalogue TR4.

En fait, je "suis" ce qu'en écrit un (supposé) "spécialiste" ,Patrik A. Millereau dans le "Guide Triumph" paru chez E/P/A : c'est lui qui parle d'une "option" page 45 en qualifiant d'ailleurs la lunette arrière de pare-brise .

 

"Surrey Top", c'est ainsi que Spark décrivait sa miniature. Mais l'un n'est pas incompatible avec l'autre, je suppose...

[Pikkpikk]

Solido nous propose la Spitfire Mk I...

 

TRIUMPH Spitfire 4 (ou Mk I) 1962 (Solido)

... trouvée Woluwe, cette Solido un peu modifiée...

 

 

 

 

1962 Triumph Spitfire Mk1 (Solido)

[HK500]

 

Dinky Toys GB, à la demande d'Olivier

[Muséeologue]

 

Dinky Toys GB, à la demande d'Olivier

Woouh ! pour lui... et pour nous tous ! Un "grand classique" de la miniature...

[Muséeologue]

 

à tous. Puisque HK500 vient de présenter une "Dinky" parmi les plus classiques, en voici une autre... La 2000 a existé dans de nombreux coloris, celle-ci faisant partie d'un "set".

 

 

 

 

 

TRIUMPH 2000 1963 (Dinky GB)

[Muséeologue]

Le poster des au musée (première partie)