LES TRESORS DU MUSEE...

[Muséeologue]

(suite FIAT Sportives MINIATURES ... anciennes)

 

La seconde est un peu plus "fruste" mais reste très acceptable : c'est le modèle élaboré par MERCURY

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

FIAT Balilla 508 S Coppo d'Oro 1933 (Mercury)

[Muséeologue]

(suite FIAT Sportives des années '30)

 

Comme il n'est pas question de faire mentir l'adage jamais deux sans trois il y a encore une autre 508 S au musée, mais cette fois c'est une miniature plus récente, de Norev

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

FIAT Balilla MM 1937 (Norev)

[Muséeologue]

Comparaison !

 

 

 

FIAT 508 S Balilla Norev v Mercury

[Muséeologue]

(suite FIAT Sportives des années '30)

 

Quant à Berlinetta déjà montrée par Balt, il est certain qu'avec ses peinture de guerre elle va beaucoup plus vite

 

 

 

 

 

 

 

 

 

FIAT 508 Berlinetta MM 1935 (Série Presse)

[Invité §BRK333zK]

 

Fiat 508 Ballila Sport 1933 - Starline

 

... BdZ et tous,

 

.. Starline??..... Je n'en suis vraiment pas du tout certain, et je t'invite à regarder dessous....

 

 

 

FIAT 508S Balilla Sport 1935 ~~ Hachette / Fiat Story ~~ 10 ( Fab. Norev )

 

[Muséeologue]

 

... BdZ et tous,

 

.. Starline??..... Je n'en suis vraiment pas du tout certain, et je t'invite à regarder dessous....

 

 

 

FIAT 508S Balilla Sport 1935 ~~ Hachette / Fiat Story ~~ 10 ( Fab. Norev )

 

Salut Jacques !

 

Ne possédant pas la version "civile" de ce modèle, mais uniquement celle des MM, il s'agit bien de Norev, en effet...

 

Mais Balt nous dira certainement quoi, en ce qui concerne la sienne

[Muséeologue]

(suite FIAT années '30)

 

Nettement moins "sportive" mais typique des années noires qui allaient suivre, une 1100 "Méthane"

 

 

 

 

 

 

 

 

 

FIAT 1000 Méthane 1937 (Brumm)

[Invité §BRK333zK]

.

Balilla sportive ???......

 

 

FIAT 508 Balilla Rallye de Monte-Carlo 1933 (8e / Narischkine) ~~ Rio ~~ SL 050

 

[Muséeologue]

(suite FIAT)

 

Et comme on vous parle d'une époque où les modèles sortaient à un rythme moins endiablé qu'aujourd'hui , où toutes les variantes étaient les bienvenues, voici la version "civile"

 

 

 

 

 

 

 

FIAT 508 C 1100 1937 (Brumm)

[Muséeologue]

.

Balilla sportive ???......

 

 

FIAT 508 Balilla Rallye de Monte-Carlo 1933 (8e / Narischkine) ~~ Rio ~~ SL 050

 

bien vu Jacques...

 

J'ai fait l'impasse sur celle-là, ayant encore et toujours la Balilla originale d' il y a au moins 50 ans aussi et qui a acquis une belle patine, tout en résistant à la maladie du zamac...jusqu'ici

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

FIAT 508 Balilla 1932 (Rio)

[Muséeologue]

(suite FIAT années '30)

 

Et même si le musée, ayant acquis depuis les origines de la marque toutes les RIO sorties dans au moins une de leurs versions, a ensuite renoncé à suivre le made in Italy à n'importe quel prix une exception a été faite pour la Balilla Van. Cela même si RIO n'a vraiment pas de quoi se vanter d'un quelconque progrès depuis ses origines, que du contraire... les portières ne sont même plus ouvrantes :q

 

 

 

 

 

 

 

 

 

FIAT Balilla Van 1935 (Rio)

[Muséeologue]

(suite FIAT années '30)

 

Sympathique aussi ce cabriolet 508 C avec ses plaques... diplomatiques

 

 

 

 

 

 

 

 

FIAT 508 C 1937 (Brumm)

[Muséeologue]

(suite et fin provisoire FIAT années '30)

 

Me si il reste encore quelques FIAT de ces années-là au musée, je n'ai pas envie de lasser...

 

Donc, une dernière pour aujourd'hui

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

FIAT 508 C Militare Coloniale 1938 (Norev)

[balthazardezanzibar]

 

... BdZ et tous,

 

.. Starline??..... Je n'en suis vraiment pas du tout certain, et je t'invite à regarder dessous....

 

 

 

FIAT 508S Balilla Sport 1935 ~~ Hachette / Fiat Story ~~ 10 ( Fab. Norev )

 

 

 

C'est bien sûr une Norev ! J'ai corrigé.

[balthazardezanzibar]

(suite et fin provisoire FIAT années '30)

 

Me si il reste encore quelques FIAT de ces années-là au musée, je n'ai pas envie de lasser...

 

Donc, une dernière pour aujourd'hui

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

FIAT 508 C Militare Coloniale 1938 (Norev)

 

 

Cher Muséo,

C'est intéressant de voir et de découvrir toutes ces versions à partir d'une même base.

[jerry-lee]

(suite FIAT Sportives des années '30)

 

Comme il n'est pas question de faire mentir l'adage jamais deux sans trois il y a encore une autre 508

 

Faudrait savoir ... cinq sans huit ou bien ?

[jerry-lee]

Sportives ou non, elles sont magnifiques.

Merci !

[Muséeologue]

Pour fêter dignement cette page 75 (déjà !) un nouvel arrière-plan qui sera utilisé sporadiquement... pour les belles anglaises par exemple.

 

C'est un bâtiment en digue de mer au Touquet...

 

 

 

Cela peut donner des photos sympa, on verra bien

 

 

 

 

[Muséeologue]

Les ANGLAISES...

Je me lance tout de suite à l'eau (plutôt froide en cette saison ) avec cette Jag qui a manifestement essayé de ressembler à une C 6.

 

Enfin moi... j'aime encore bien

 

 

 

 

 

 

 

JAGUAR XJ 2011 (Ixo)

[balthazardezanzibar]

Puisque tu nous tends la perche : p75 :

 

 

 

 

 

Cadillac Series 75 Limousine 1941 - GLM

 

[balthazardezanzibar]

 

 

 

Cadillac Series 75 Fleetwood Limousine 1939 - Altaya

[yolaine]

Hello a tous!

 

Ah! La Série 75...

 

.........de chez Cadillac!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Cadillac Série 75 -1959 -True Scale Models.

[Muséeologue]

à tous !

 

Merci à Balt et à Yolaine pour leurs Cadillac séries 75 !

Cela me fait penser qu'il y en avait une page 1 de ce topic...

 

 

CADILLAC Serie 75 Limo 1955 (Super USA)

 

Mais j'avoue que le chiffre 75 me fait d'abord penser à la ROVER et spécilement la fameuse "cyclope" de Dinky :

 

 

ROVER 75 1949 (Dinky GB)

Plus de photos de celle-là aussi, page 33...

 

Donc, je vais revenir sur ROVER !

 

à suivre...

[Muséeologue]

(suite Rover 75)

 

La Rover 75 va connaître une brève seconde vie... en 1999, soit il y a quasi 20 ans ...

 

Cette année-là, je suis l'envoyé spécial du journal pour la découvrir en Espagne, destination plus que fréquente à l'époque, où les "excès de vitesse" (très rares chez les essayeurs :lol: ) n'étaient jamais réprimés...

 

En entrant dans ma chambre d'hôtel, j'avise une petite attention sous la forme d'une boîte qui ne peut contenir qu'une miniature...

 

Sera-t-elle au 1/43 ?

 

 

 

 

 

 

Hélas, non... le modèle commandé chez Schuco n'était pas prêt à temps...

[Muséeologue]

(suite Rover 75)

 

Heureusement, elle ne se fera pas trop attendre...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ROVER 75 1999 (Schuco)

[aravis68]

[:pitcats:3]

 

 

 

 

 

 

FIAT 75 HP 1904 Coupe Vanderbilt (Alfred Gwynne, abandon) (Brumm N° R009).

Cette auto est indiquée par BRUMM comme "Coppa Florio". Or les N° attribués à Fiat étaient 1 et 2

 

 

Présentation des FIAT

[Muséeologue]

[:pitcats:3]

 

 

 

 

 

 

FIAT 75 HP 1904 Coupe Vanderbilt (Alfred Gwynne, abandon) (Brumm N° R009).

Cette auto est indiquée par BRUMM comme "Coppa Florio". Or les N° attribués à Fiat étaient 1 et 2

 

 

Présentation des FIAT

Aravis, pour le modèle et les précieuses précisions historiques !

[Muséeologue]

(suite Rover 75)

 

En ce qui concerne le restylage de 2005, c'est par contre Vanguards qui se chargera du job !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ROVER 75 2005 (Lledo-Vanguards)

[Muséeologue]

Comme Vanguards disposait d'une bonne base, autant reproduire aussi la MG !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

MG ZT 2004 (Lledo-Vanguards)

[Gap05]

[:pitcats:3]

 

 

 

 

 

 

FIAT 75 HP 1904 Coupe Vanderbilt (Alfred Gwynne, abandon) (Brumm N° R009).

Cette auto est indiquée par BRUMM comme "Coppa Florio". Or les N° attribués à Fiat étaient 1 et 2

 

 

Présentation des FIAT

Hi Aravis, Muséo et tous ! En 1904 ce brave Lancia a gagné la Susa-Moncenisio avec le N°20.... L'intitulé de la boite Brumm peut prêter à confusion, en fait... Ils disent que la Fiat a a gagné entre autres la Targa Florio (Plutot Brescia à l'époque...) mais sans vraiment préciser que c'est le modèle présenté...

Quand à la couleur noire, je continue à penser que c'est une mauvaise interprétation des photos d'époque ou le rouge ressortait noir sur les photos...

 

http://pilotos-muertos.com/201 [...] cenzo.html

 

Faut un peu dérouler...

[aravis68]

Merci Gap !

Oui, il y a eu la Coppa Florio avant la Targa Florio

 

Et tu parles de la course de côte Susa— Mont Cenis.

 

C'est rectifié dans mon tableur.

[Muséeologue]

On en revient à nos chantiers en cours...

(suite DODGE)

 

Pour 1972, je trouve d'abord ceci...

 

 

 

 

 

 

 

 

DODGE Coronet Custom taxi Beirut ( 1972 - 2004)

à suivre...

[Muséeologue]

(suite DODGE)

 

Il est intéressant de comparer ce taxi - largement distribué par ici grâce à la série presse des taxis du Monde - à la Dart SE de la même année (une deux portes) parue elle dans une série presse... au Brésil.

 

 

 

DODGE Coronet custom v Dart SE 1972 (2 X Ixo)

à suivre...

[Muséeologue]

(suite DODGE)

 

 

 

 

 

 

 

 

DODGE Dart SE 1972 (Ixo)

à suivre...

[Muséeologue]

(suite DODGE)

 

Pour 1974, Minichamps nous gratifie d'une impressionnante Monaco...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

DODGE Monaco 1974 (Minichamps)

à suivre...