Ma Folie Rouge II est enfin arrivée !

[Invité guest527]

 

La petite est un poil plus rouge que la grande

 

 

Plus rouge que rouge

[FOCAS]

 

Plus rouge que rouge

 

 

c'est normal et du à la l'échelle

 

ce sont vraiment des artistes, le polissage du métal =

on rêve de tels carrossiers en IDF...

[WMB93]

 

La petite est un poil plus rouge que la grande

 

pas trés grave , car tu ne vas les laisser en permanence collées l'une à l'autre

[Boblebric]

Très belle peinture ! Ça valait le coup de passer par un pro !

[RossoCorsa300]

 

c'est normal et du à la l'échelle

 

ce sont vraiment des artistes, le polissage du métal =

on rêve de tels carrossiers en IDF...

 

 

 

Il a passé une journée et demi uniquement pour la préparation des fonds, sacré boulot !

pas trés grave , car tu ne vas les laisser en permanence collées l'une à l'autre

 

 

A part pour faire quelques photos non

Très belle peinture ! Ça valait le coup de passer par un pro !

 

 

Ah oui clairement

[le croquant]

superbe.

Travail de pro = résultat de pro. (cqfd) :love:

[RossoCorsa300]

Oui chacun son TAF

 

Maintenant je fignole les détails

[urraco28]

belle finition et belle préparation aussi ce qui permet d'obtenir ce résultat

 

Bravo à toute l'équipe !

 

Maintenant la pression est sur toi pour ne rien abîmer lors du remontage

[RossoCorsa300]

Oui ça a déjà commencé

[ALAINITAL]

Très beau résultat !!!!!!! :jap:

[RossoCorsa300]

Merci pour eux

 

Maintenant que j'y vois beaucoup plus clair le projet peut continuer. Je vais aller chez bricocastoleroy pour acheter un rouleau de vynil collant pour faire le ciel de toit car je ne peux pas greffer l'habitacle au châssis, sur la petite le pavillon est couleur caisse et aucun habillage n'est prévu.

 

Dans le même temps je passe en noir ce qui doit l'être et j'ai peint les dernier éléments d'accastillage.

 

Le seul point en suspend mais qui ne va pas le rester longtemps concerne les rétroviseurs et les entourages de phares : ils sont mats et pas de la bonne couleur...

 

A suivre

[RossoCorsa300]

ETAPE 17 : MISE EN PLACE DU TRAIN AVANT

 

 

La caisse étant à présent peinte les travaux de montage peuvent reprendre. On démarre doucement avec la 17ème étape qui consiste à fixer le train avant sur la caisse :

 

 

 

Aucune difficulté particulière, il n'y a que 3 vis à mettre... sauf que bien sûr les galères commencent. Les trous de repérage du train avant ne correspondent pas avec ceux de la caisse et sur les 3 vis une tournait dans le vide, vive les plans B. Un léger réalasage des trous et une vis de plus large diamètre suffisent à régler les problèmes.

 

Voilà ce dont on a besoin pour ce montage :

 

 

 

Voilà, la petite est équipée à présent de son train avant :

 

 

 

 

 

[petersmith]

 

La petite est un poil plus rouge que la grande

 

 

 

La grande depuis sa mise en peinture à pris aussi le soleil, la lune... ca a pu peut être déjà un peu passé la peinture, même en la lavant et en la mettant au garage tout les soirs tu ne peux éviter les effets du vieillissement et des uv

[RossoCorsa300]

 

 

La grande depuis sa mise en peinture à pris aussi le soleil, la lune... ca a pu peut être déjà un peu passé la peinture, même en la lavant et en la mettant au garage tout les soirs tu ne peux éviter les effets du vieillissement et des uv

 

 

La grande a été faite il y a déjà 6 ans. Je me doutais qu'il y aurait une différence de teinte car ce ne sont pas les mêmes produits, pas la même base, pas le même peintre, pas la même façon de pistoler... Elle est plus "rouge" que la grande mais ce n'est pas bien grave, le résultat est superbe et c'est une vraie teinte Ferrari qui a été appliquée. La petite est unique !

[petersmith]

 

La grande a été faite il y a déjà 6 ans. Je me doutais qu'il y aurait une différence de teinte car ce ne sont pas les mêmes produits, pas la même base, pas le même peintre, pas la même façon de pistoler... Elle est plus "rouge" que la grande mais ce n'est pas bien grave, le résultat est superbe et c'est une vraie teinte Ferrari qui a été appliquée. La petite est unique !

 

 

merci de me rappeler que j'ai pris 6 ans dans la gu...le

 

Exactement ce qui compte c'est que tu as un vrai "rosso corsa" sur la miniature ce qui la rend unique !

[RossoCorsa300]

ETAPE 18 : MISE EN PLACE DU TABLEAU DE BORD

Encore quelques photos pour ce soir. Comme je peux à présent commencer à équiper la petite elle commence à prendre un peu de poids. Après le train avant, place au tableau de bord :

 

 

 

Comme pour toutes les autres pièces il a été peint en noir mat afin de s'harmoniser avec le reste de l'habitacle. Une fois ceci fait il faut l'équiper de tous ses cadrans et voyants. Pas simple de mettre le combiné dans son emplacement mais avec un peu de patience ça le fait :

 

 

 

Ensuite il faut mettre la façade pour délimiter les différents cadrans, c'est assez bien fait :

 

 

 

On finit par mettre les voyants à droite et à gauche ainsi que les témoins d'alerte en haut. C'est vraiment ressemblant et au final bien réussi :

 

 

 

Il ne reste plus qu'à le poser dans son emplacement à l'aide d'une vis. J'ai pris l'option de déposer les demi-coquilles de colonne de direction pour éviter tout drame. Ca va ce n'est pas trop compliqué, il faut juste être patient et minutieux pour avoir un résultat parfait :

 

 

 

La greffe a pris, tous va bien :

 

 

 

Tout s'est bien passé pour cette étape, ça commence à prendre forme :

 

 

 

A suivre...

[RossoCorsa300]

 

merci de me rappeler que j'ai pris 6 ans dans la gu...le

 

Exactement ce qui compte c'est que tu as un vrai "rosso corsa" sur la miniature ce qui la rend unique !

 

 

 

Et moi que devrais-je dire quand je regarde les premières photos qui datent d'il y a... 12 ans déjà.

[Mouss-35]

L'avantage c'est que vu ta taille de schtroumpf, tu pourras presque la conduire en vrai

[NicoLaviolette]

Ca le fait

[RossoCorsa300]

L'avantage c'est que vu ta taille de schtroumpf, tu pourras presque la conduire en vrai

 

 

 

 

 

Même plus de respect pour les (petits) vieux

 

Ca le fait

 

 

Ca commence à prendre forme

[Mouss-35]

Je te colle au moins 1Cm dans la vue

[FOCAS]

Merci pour eux

 

Maintenant que j'y vois beaucoup plus clair le projet peut continuer. Je vais aller chez bricocastoleroy pour acheter un rouleau de vynil collant pour faire le ciel de toit car je ne peux pas greffer l'habitacle au châssis, sur la petite le pavillon est couleur caisse et aucun habillage n'est prévu.

 

Dans le même temps je passe en noir ce qui doit l'être et j'ai peint les dernier éléments d'accastillage.

 

Le seul point en suspend mais qui ne va pas le rester longtemps concerne les rétroviseurs et les entourages de phares : ils sont mats et pas de la bonne couleur...

 

A suivre

 

 

s'ils n'ont pas rouvert avec le confinement, il reste le Percochambranle

 

[sierra38]

et les mini cagettes bleues, elles sont où

[RossoCorsa300]

Je te colle au moins 1Cm dans la vue

 

 

Ouais

 

 

s'ils n'ont pas rouvert avec le confinement, il reste le Percochambranle

 

 

 

Trop fort ce sketch !

 

J'y suis allé ce matin et j'ai trouvé deux rouleaux autocollants, un qui imite le cuir pour le pavillon et éventuellement le futur socle, l'autre c'est "veloursfolie" pour le compartiment avant.

 

et les mini cagettes bleues, elles sont où

 

 

Yapas Et puis la petite est arrivée démontée, pas chiffonnée comme sa grande soeur.

[RossoCorsa300]

ETAPE 19 : ASSEMBLAGE DES PORTE-CLES

 

Pour certaines choses le souci du détail a été poussé très loin (contrairement à d'autres, j'y reviendrais plus tard). Dans la boîte il y a deux porte-clés type "Lorioli" à assembler :

 

 

 

 

Une fois les décalcomanies posées le rendu est très sympa :

 

 

 

Pour les clés il aura suffit de passer une couche de noir mat et une de gris sur l'insert pour que cela fasse plus "vrai" :

 

 

 

Et voilà, deux porte-clés pour la petite :

 

 

 

[RossoCorsa300]

ETAPE 22 : ASSEMBLAGE DE LA FACE AVANT

Ici il faut monter les feux avant, la calandre et passer en noir la partie sous cette dernière. Dans le kit il y a une décalcomanie à poser mais bof... cela ne me plaisait pas trop, tout comme les lentilles de clignotants totalement orange. Au passage j'ai abandonné l'idée des leds même si cela aurait été sympa, il y aurait eu trop de modifications à faire d'autant plus que l'idéal aurait été de les réaliser avant peinture à cause de tous les trous à percer. Donc finalement il n'y aura pas de leds :

 

 

 

Pour cette étape j'avoue avoir choisi la solution de facilité en copiant ce que j'avais déjà fait sur sa grande soeur. D'origine elle est en version US avec les lentilles de clignotant totalement orange, or sur une version européenne c'est 1/3 orange et 2/3 blanc. J'ai fais un essai sur un feu de position US pour voir :

 

 

 

Le résultat me convient, l'idéal aurait été de "copier" l'original, de créer un moule puis d'injecter la résine orange et blanche en deux temps. Bonjour le coût... Je me contenterais donc d'une mise en couleur de la partie veilleuse :

 

 

 

 

 

Une fois les lentilles peintes ainsi que la calandre, il est temps de passer au montage du tout :

 

 

 

Ah oui mais non il reste encore à passer en noir la partie centrale sous la calandre et c'est là que je me suis rappelé de ce que j'avais fait pour sa grande soeur :

 

 

 

Il ne reste plus qu'à faire la même pour la petite :

 

 

 

Un essai avant peinture avec la calandre pour voir si tout va bien :

 

 

 

Là je pense que la carrosserie ne risque pas de recevoir de vapeurs de peinture , ce serait dommage de gâcher le travail de Jean-Paul :

 

 

 

Je kiffe le résultat :

 

 

 

Avec la calandre en place, tout pareil que sa grande soeur :

 

 

 

Il ne reste plus qu'à assembler les feux et voici le résultat final, fidèle à l'origine :

 

 

 

A suivre...

[WMB93]

[Invité guest527]

La grosse différence entre la FR I et la FR II, c'est que pour cette dernière tu mets probablement plus de temps à rédiger/publier ton messages sur Forum-Auto qu'a réaliser la chose

[RossoCorsa300]

 

 

 

La grosse différence entre la FR I et la FR II, c'est que pour cette dernière tu mets probablement plus de temps à rédiger/publier ton messages sur Forum-Auto qu'a réaliser la chose

 

 

Il ne faut pas croire ça ! Si tu savais le temps que je passe à chercher des solutions pour améliorer la petite ou résoudre les problèmes d'ajustements vous seriez étonnés !

 

Mais cela reste un plaisir à chaque fois d'autant plus que c'est beaucoup moins stressant que pour la grande.

[mail0183]

mais je ne comprends pas , c'était simple pour être fidèle à l'originale tu jetais la petite par terre :siffle: :siffle:

 

plus sérieusement , superbe travail :bien: :bien:

[cavallino]

C'est quand-même la classe ultime d'avoir le modèle réel au garage pour vérifier que tout est conforme sur la petite !

Superbes résultats jusqu'à maintenant ...

[GrB-18]

Bravo Steph !

 

Mais dis-moi, lorsque tu auras terminé la petite, quels sont tes projets pour nous proposer des sujets toujours aussi passionnants ?

[206_1.4_16V]

ETAPE 19 : ASSEMBLAGE DES PORTE-CLES

 

Pour certaines choses le souci du détail a été poussé très loin (contrairement à d'autres, j'y reviendrais plus tard). Dans la boîte il y a deux porte-clés type "Lorioli" à assembler :

 

 

 

 

Une fois les décalcomanies posées le rendu est très sympa :

 

 

 

Pour les clés il aura suffit de passer une couche de noir mat et une de gris sur l'insert pour que cela fasse plus "vrai" :

 

 

 

Et voilà, deux porte-clés pour la petite :

 

 

 

 

 

Ah oui quand-même !

[FOCAS]

Magnifique !

 

Pour les clés je me souviens qu'elles sont fonctionnelles pour les portières

[cavallino]

Bravo Steph !

 

Mais dis-moi, lorsque tu auras terminé la petite, quels sont tes projets pour nous proposer des sujets toujours aussi passionnants ?

 

 

Il lui restera le 1/18, 1/24, 1/43, 1/64....