Autoroutes en Allemagne

[Papymeche2]

Attention à ceux qui "nettoient" la file de gauche à 250++

 

 

 

Ils ne sont pas nombreux

 

 

 

 

Edit : Si quelqu' un trouve d' autres distributions des vitesses pratiquées (tabulées ou courbes), prière de mettre des liens.

[Invité §alb464lD]

Mais ils existent. Et comme dirait Michel, la qualité n'est pas liée à la quantité.

 

Autrement dit, les gens savent parfaitement adapter leur vitesse sans limitation et donc, sans radar.

 

Pourquoi ? Car on est plus prudent quand la possibilité aussi minime soit-elle (mais réelle) qu'un véhicule déboule à 300 à tout moment existe.

 

Le mieux pour s'en convaincre, ce n'est pas de faire des graphiques sur son ordinateur, mais prendre le volant et aller rouler en Allemagne.

[daniel762]

Attention à ceux qui "nettoient" la file de gauche à 250++

 

 

Un bon conducteur ne "nettoie" pas la file de gauche à 250++, mais attends que les voies soient parfaitement dégagées pour pousser une pointe.

[Invité §alb464lD]

Bah oui il adapte sa vitesse. Donc si tu es à 200 il va ralentir à 200 mais dès que tu t'es rabattu, il repart à 250

[sebmac]

Bah oui il adapte sa vitesse. Donc si tu es à 200 il va ralentir à 200 mais dès que tu t'es rabattu, il repart à 250

 

 

 

Il arrivera pleins phares, te collera au cul à 200, quand tu auras à peine commencé à te rabattre, il te rasera l'aile arrière gauche. Situation vécue outre-Rhin l'an dernier...

 

Pas certain que certains conducteurs soit moins abrutis que d'autres parce-qu'ils sont allemands. On voit ceci sur toutes les routes d'Europe.

 

Rouler à 10 m d'un pare-choc du véhicule qui le précède à 200 km/h...

[Invité §alb464lD]

ta description grossièrement caricaturale ne correspond pas à la réalité.

[Nickolson]

La réalité n'est pas forcément ce que l'on vit soit-même tous les jours, c'est aussi ce que vivent les autres.

[Michel38280]

Sebmac qui doit côtoyer plus souvent que toi les autoroutes allemandes serait un menteur ?

[Invité §oul767Da]

Sebmac qui doit côtoyer plus souvent que toi les autoroutes allemandes serait un menteur ?

 

Et toi, A tu déjà utilisé les autoroutes Allemandes?

[Michel38280]

Oui et je n'y suis pas à l'aise en roulant à la vitesse conseillée de 130 km/h.

[Invité §sas058Eg]

Et toi, A tu déjà utilisé les autoroutes Allemandes?

 

Quel est le rapport avec sa remarque ?

Y répondre changera quelque chose au fait que sebmac connait très bien le réseau allemand?

[Invité §sas058Eg]

Sebmac qui doit côtoyer plus souvent que toi les autoroutes allemandes serait un menteur ?

 

S'il y a un menteur au sujet des autoroutes allemandes ce n'est sûrement pas sebmac qui a montré depuis longtemps qu'il pratiquait ce réseau régulièrement.

[Invité §oul767Da]

Quel est le rapport avec sa remarque ?

Y répondre changera quelque chose au fait que sebmac connait très bien le réseau allemand?

 

Je te pose une question pour laquelle tu botte en touche pour éviter de répondre . Ca ne fait que confirmer que tu parle de ce que tu ne connais pas. La preuve tu te défausse sur un autre!

[Michel38280]

Oui et je n'y suis pas à l'aise en roulant à la vitesse conseillée de 130 km/h.

 

La cause principale est les conducteurs français qui vont pour se défouler pour satisfaire leur ego !

[Nickolson]

Source? Tu as les plaques de ceux qui te doublent?

[Invité §Arn004sm]

La gravité est en revanche plus élevée pour les portions limitées à 130 ou à 120 km/h (1026/188=1,74 pour 130 km/h et 2765/1689=1,64 ; limitation standard lorsqu’il n’y a pas de danger particulier mais qu’il y a une volonté politique de bloquer les conducteurs) Les portions limitées à 120 ou 130 km/h provoquent donc des accidents plus graves que les portions sans limitation de vitesse

(la gravité est ici mesurée par le rapport [nombre de personnes blessées ou tuées]/[nombre d’accidents impliquant des personnes])

La mortalité sur les portions d’autoroutes allemandes sans limitation de vitesse est semblable aux portions limitées.

En effet, la mortalité par accident sur les portions libres est de 2,59% (=306/11914)

Elle est de 3,23% sur les portions limitées à 130 km/h (=19/588)

Elle est de 2,2% sur les portions limitées à 120 km/h (=36/1689)

 

 

http://realitesroutieres.fr/le [...] -sans-704/

 

 

Cet article remonté de l'année 2014 m'a étonné.

 

De prime abord j'ai du mal a assimiler que moins on roule vite plus l'accident peu être grave.

 

Qui plus est dans d'autres sujets les interveants les plus virulents contre le 80 dont vous plaisantez sur le fait de descendre carrément la limite à 70 au lieu de 80 en disant qu'il y aurait encore moins de morts ....

 

Très étonnant ces variations

 

 

 

Encore une fois, l'auteur de l'article a fait erreurs, omissions et raccourcis!

 

La façon de calculer la gravité est fausse: il définit celle-ci par le rapport (nombre de personnes blessées ou tuées)/(nombre d'accidents impliquant des personnes) or il fait le rapport (nombre de victimes)/(nombre d'accidents avec victimes). En gros, la gravité telle qu'il la définit désigne le nombre moyen de victime par accident corporel... Ce nombre varie très peu car il se trouve dans l'intervalle statistique de précision. Ce qui est intéressant, c'est qu'il est également possible de le calculer avec les autres limitations... et qu'il est toujours entre 1,5 et 1,7 tous les ans, à toute vitesse et comble de l'ironie, correspond au nombre moyen de véhicule impliqué. C'est dingue, il correspond ni plus ni moins à montrer que chaque véhicule était conduit par une personne!

 

Ensuite, la mortalité par accident, vu les nombres, n'importe qui ayant un peu de culture scientifique comprendra que les nombres sont trop petits pour être utilisés: 19 morts divisés par 588 accidents en 2013 c'est pas assez fin! Un minibus accident avec 4 tués (contre sens avec embrasement comme c'est déjà arrivé près de chez moi), et la mortalité à 130 baisse à 2,5%!

 

Je persiste et signe que l'analyse des chiffres est faite par un guignol ou un menteur, voire les deux à la fois et sert de propagande que tu nous fais tous les 2 mois!

 

 

Votre analyse fait au moins l'objet d'un vrai raisonnement.

 

Pas comme ce simple copier/coller très étonnant.

 

Après si le but est bien une propagande qui se reproduit régulièrement cette " guerre d'usure " ne devrait pas avoir lieu d'être en toute impunité. Mais la encore on va dire que je m'egare... ..

[Invité §alb464lD]

Je te pose une question pour laquelle tu botte en touche pour éviter de répondre . Ca ne fait que confirmer que tu parle de ce que tu ne connais pas. La preuve tu te défausse sur un autre!

 

 

+1

[Invité §sas058Eg]

Je te pose une question pour laquelle tu botte en touche pour éviter de répondre . Ca ne fait que confirmer que tu parle de ce que tu ne connais pas. La preuve tu te défausse sur un autre!

 

??

 

Quelle question m'as tu posée?

Peux tu citer le message où tu me poses la question?

[Invité §sas058Eg]

 

Cet article remonté de l'année 2014 m'a étonné.

 

De prime abord j'ai du mal a assimiler que moins on roule vite plus l'accident peu être grave.

 

Qui plus est dans d'autres sujets les interveants les plus virulents contre le 80 dont vous plaisantez sur le fait de descendre carrément la limite à 70 au lieu de 80 en disant qu'il y aurait encore moins de morts ....

 

Très étonnant ces variations

 

 

 

 

Votre analyse fait au moins l'objet d'un vrai raisonnement.

 

Pas comme ce simple copier/coller très étonnant.

 

Après si le but est bien une propagande qui se reproduit régulièrement cette " guerre d'usure " ne devrait pas avoir lieu d'être en toute impunité. Mais la encore on va dire que je m'egare... ..

 

 

Tu as bien cerné un des problèmes du forum.

(Cf. Théorème de sasq)

[Invité §oul767Da]

??

 

Quelle question m'as tu posée?

Peux tu citer le message où tu me poses la question?

 

Prends la peine de relire le sujet un peu plus haut!

[sebmac]

??

 

Quelle question m'as tu posée?

Peux tu citer le message où tu me poses la question?

 

 

 

Il ne peut pas, il le sait bien puisqu'il ne t'a pas posé de question... mais comble de l'ironie, c'est toi le responsable puisque tu n'as pas retrouvé le message!

 

Cette section est hallucinante!

[Invité §oul767Da]

 

Il ne peut pas, il le sait bien puisqu'il ne t'as pas posé de question... mais comble de l'ironie, c'est toi le responsable puisque tu n'as pas retrouvé le message!

 

Cette section est hallucinante!

Profil : Champion du monde   [*n] [*n]

[*n]Posté le 23/04/2018 à 18:23:07 [*n] [*n] [*n] [*n] [*n]   [*n]     <div class="container"> Michel38280 a écrit :   Sebmac qui doit côtoyer plus souvent que toi les autoroutes allemandes serait un menteur ? </div>   Et toi, A tu déjà utilisé les autoroutes Allemandes? Message cité 1 fois --------------- Hérétique et subversif.

[matra530]

Il ne faudrait pas confondre Michel38280 et sasq0...

[Invité §oul767Da]

Il ne faudrait pas confondre Michel38280 et sasq0...

 

Pourtant, c'est bonnet blanc et blanc bonnet!

[pitouchok]

ah les autoroutes allemandes, encore ce matin , une petite photo pour illustrer... (C'est écrit 40 sur le panneau)

[pitouchok]

Une moitié illimitée , l'autre moitié en travaux... Au final des moyennes inférieures à la France. Je ne sais pas quoi en penser au final...

[Invité §mes035ai]

Forcément il y a un dos d'ane... tu veux le passer à combien?

:ange:

[Michel38280]

Pourtant, c'est bonnet blanc et blanc bonnet!

 

Pour une fois cette remarque n'est pas méprisante

[Invité §mes035ai]

Tu peux meme le prendre pour compliment de ton point de vue !

[Invité §oul767Da]

Pour une fois cette remarque n'est pas méprisante

 

Contrairement aux 2/3 autres chevaliers blanc ardent défenseur d'une répression devenue "hystérique" ( j'adore cette vérité qui fait bondir certains) et gardien du temple de la divine parole périchonesque, tu n'es pas non plus méprisant. Et cela je te l'accorde volontiers. Lorsque les propos infantiles et au raz des paquerretes sans bien sur aucun argument ni source commencent à me gonfler sévère, je devient ironique mais pas méprisant.

[Invité §sas058Eg]

Contrairement aux 2/3 autres chevaliers blanc ardent défenseur d'une répression devenue "hystérique" ( j'adore cette vérité qui fait bondir certains) et gardien du temple de la divine parole périchonesque, tu n'es pas non plus méprisant. Et cela je te l'accorde volontiers. Lorsque les propos infantiles et au raz des paquerretes sans bien sur aucun argument ni source commencent à me gonfler sévère, je devient ironique mais pas méprisant.

 

Et quand reconnais tu tes erreurs ?

[Invité §alb464lD]

Contrairement aux 2/3 autres chevaliers blanc ardent défenseur d'une répression devenue "hystérique" ( j'adore cette vérité qui fait bondir certains) et gardien du temple de la divine parole périchonesque, tu n'es pas non plus méprisant. Et cela je te l'accorde volontiers. Lorsque les propos infantiles et au raz des paquerretes sans bien sur aucun argument ni source commencent à me gonfler sévère, je devient ironique mais pas méprisant.

 

[kartmen4]

Contrairement aux 2/3 autres chevaliers blanc ardent défenseur d'une répression devenue "hystérique" ( j'adore cette vérité qui fait bondir certains) et gardien du temple de la divine parole périchonesque, tu n'es pas non plus méprisant. Et cela je te l'accorde volontiers. Lorsque les propos infantiles et au raz des paquerretes sans bien sur aucun argument ni source commencent à me gonfler sévère, je devient ironique mais pas méprisant.

 

 

Pauvre fou. Tes propos blasphématoires envers le grand ordre Nilssonnien ne resteront pas impunis.

[Invité §oul767Da]

 

Pauvre fou. Tes propos blasphématoires envers le grand ordre Nilssonnien ne resteront pas impunis.

 

J'assume! Je deviendrai ainsi un martyr de la révolution! (pas celle d'octobre, mais celle de juillet) A pas la dictature de la sécurité rentière/routière!

[Invité §Idi285Ir]

 

Pauvre fou. Tes propos blasphématoires envers le grand ordre Nilssonnien ne resteront pas impunis.

 

 

Bonsoir @kartmen4,

 

Et Elvik ?

On l'oublie toujours, ce petit Elvik.

Pauvre Elvik.

 

IdiotGêne.