Mon A5 V6 3.2FSI

[Invité §.De163pQ]

Ca c'est pas cool, c'est vraiment le truc chiant qui te fais perdre du temps pour rien...

[Invité §Jos743rN]

Ca c'est pas cool, c'est vraiment le truc chiant qui te fais perdre du temps pour rien...

 

 

Non ça va tranquille avec une mèche je l'ai rabiboché en moins de deux comme un pro. La ça tient j'ai plus de signale sur mon TDB.

Heureusement cette vis n'était pas trop profonde comme ce que je pensais.

[Invité §dan053tf]

Ca c'est pas cool, c'est vraiment le truc chiant qui te fais perdre du temps pour rien...

 

 

Non ça va tranquille avec une mèche je l'ai rabiboché en moins de deux comme un pro. La ça tient j'ai plus de signale sur mon TDB.

Heureusement cette vis n'était pas trop profonde comme ce que je pensais.

 

Oui avec une mèche c'est super simple déjà faire sur ma 206

[Invité §Jos743rN]

[Invité §dje848bS]

Nettoyage fait

 

Trollage chez les TT

[ProjA3SpbTfsi]

Nettoyage fait

 

Trollage chez les TT

[Invité §Ale350Ng]

Nettoyage fait

 

Trollage chez les TT

 

Merci !

Efficace même le dimanche la modération !

[Invité §Jos743rN]

Nettoyage fait

 

Trollage chez les TT

 

 

[Invité §Ale350Ng]

Josman, niveau conso ça donne quoi ton 3.2 ?

[Invité §Jos743rN]

en mode tranquille en ville, je suis environ à 14-15L au 100 mon ODB lui m'indique 12L mais c'est faux je consomme bien plus. Par contre sur autoroute comme hier par exemple je peux descendre à 10L avec régul, une fois même jusqu'à 8L.

 

Par contre en mode arsouille, alors là tu vois la jauge descendre à vue d’œil, je fais facile du 18 voir 19L quand j'appuie vraiment bien fort.

Autre chose pour un réservoir de 64L je trouve l'autonomie pas terrible, c'est clair que depuis que je l'ai je passe de plus en plus chez Esso

 

Après faut dire que depuis que je l'ai je roule beaucoup plus, l’effet siège cuir surement

[Invité §Ec6507Dj]

C clair le réservoir plein ça fais 500 km en mode gentil c pas assez je trouve

[JOTDI140]

en mode tranquille en ville, je suis environ à 14-15L au 100 mon ODB lui m'indique 12L mais c'est faux je consomme bien plus. Par contre sur autoroute comme hier par exemple je peux descendre à 10L avec régul, une fois même jusqu'à 8L.

 

Par contre en mode arsouille, alors là tu vois la jauge descendre à vue d’œil, je fais facile du 18 voir 19L quand j'appuie vraiment bien fort.

Autre chose pour un réservoir de 64L je trouve l'autonomie pas terrible, c'est clair que depuis que je l'ai je passe de plus en plus chez Esso

 

Après faut dire que depuis que je l'ai je roule beaucoup plus, l’effet siège cuir surement

 

 

Ca reste un V6 à l'ancienne. Rien d'anormal.

Et ce son J'ai kiffé quand tu es parti en 1er hier.

[s]

 

Ca reste un V6 à l'ancienne. Rien d'anormal.

Et ce son J'ai kiffé quand tu es parti en 1er hier.

 

 

 

Pas trop feutré ce 3,2 V6 dans l'A5?

[Invité §GTc854Qf]

belle presentation et tres beau model hors de mes moyens ahah !

 

pour avoir pu la tester le V6 3.2 FSI est hyper agréable a conduire... Fabrication allemande je dirais ahah !

[JOTDI140]

 

 

Pas trop feutré ce 3,2 V6 dans l'A5?

 

 

Ben écoute, je peux pas trop t'en dire. Je l'ai juste entendu au ralenti et au moment de partir à la fin du rasso et ça chante vraiment bien pour un V6 (bien plus qu'un 3.0 TFSI par exemple). Tu as presque le glouglou et le crépitement d'un V8 (en plus discret hein). Après, à l'intérieur, tu dois pas entendre grand chose.

[Invité §Jos743rN]

 

 

Pas trop feutré ce 3,2 V6 dans l'A5?

 

 

Ben écoute, je peux pas trop t'en dire. Je l'ai juste entendu au ralenti et au moment de partir à la fin du rasso et ça chante vraiment bien pour un V6 (bien plus qu'un 3.0 TFSI par exemple). Tu as presque le glouglou et le crépitement d'un V8 (en plus discret hein). Après, à l'intérieur, tu dois pas entendre grand chose.

 

 

+1 Jo. Effectivement à l'intérieur t'entends pas grand chose, en baissant la vitre c'est déjà mieux.

[Invité §Jos743rN]

belle presentation et tres beau model hors de mes moyens ahah !

 

pour avoir pu la tester le V6 3.2 FSI est hyper agréable a conduire... Fabrication allemande je dirais ahah !

 

 

Merci.

 

Au niveau conduite oui effectivement, le V6 3.2 atmo, est agréable à conduire (pas si extra que ça mais ça va) il est un peu mou par rapport à la 2.0 TFSI qu'avait un pote à moi l'année dernière. (Sans doute à cause de l'absence de turbo)

Les points faibles restent la conso qui est quand même assez élevée surtout quand on se fait plaisir et vue que j'appuie pas mal même en ville alors je tourne en moyenne à 14-15L au 100 comme dit plus haut. Autre point faible j'ai l'impression que l'avant (le train) est hyper lourd et une sensation de lourdeur aussi lors de la conduite. Après pas de prépa possible la dessus, Jo me l'avait déjà dit au début du topic car le gain est vraiment minime à moins de greffer un turbo.

 

Après c'est un moteur assez rare à la vente. Ce qui peut être un avantage ou un inconvénient lorsque je le revendrai d'ici l'année pro.

[Invité §Jos743rN]

 

Ca reste un V6 à l'ancienne. Rien d'anormal.

Et ce son J'ai kiffé quand tu es parti en 1er hier.

 

 

 

Pas trop feutré ce 3,2 V6 dans l'A5?

 

 

Salut S

 

Pour la sonorité, je la trouve plutôt jolie mais cela ne s'entend que lors des accélérations. La sonorité est rauque, sourde et tout de même puissante mais au ralenti tu ne l'entends pas du tout et même en dessous des 2000 tours rien.

Par contre lors du démarrage, elle envoie un bon son bien rauque et vachement puissant.

Je monterai peut être une ligne dessus plus tard histoire d'avoir encore un peu plus de décibels.

 

[s]

 

Salut S

 

Pour la sonorité, je la trouve plutôt jolie mais cela ne s'entend que lors des accélérations. La sonorité est rauque, sourde et tout de même puissante mais au ralenti tu ne l'entends pas du tout et même en dessous des 2000 tours rien.

Par contre lors du démarrage, elle envoie un bon son bien rauque et vachement puissant.

Je monterai peut être une ligne dessus plus tard histoire d'avoir encore un peu plus de décibels.

 

 

 

Moi c'est toujours le même casse tête, j'ai besoin d'entendre mon moteur, le son a une grande part dans les sensations. Et le côté trop feutré de l'A5 V6 me déplait et tu le confirmes... Le problème c'est que le prix des échappements pour A5 V6 est exorbitant, ce qui fait que je n'ai pu m'y intéresser. Au contraire des modèles sur 30/35i chez BMW largement plus accessibles (Eisenmman et Performance)!

[Invité §Jos743rN]

 

Salut S

 

Pour la sonorité, je la trouve plutôt jolie mais cela ne s'entend que lors des accélérations. La sonorité est rauque, sourde et tout de même puissante mais au ralenti tu ne l'entends pas du tout et même en dessous des 2000 tours rien.

Par contre lors du démarrage, elle envoie un bon son bien rauque et vachement puissant.

Je monterai peut être une ligne dessus plus tard histoire d'avoir encore un peu plus de décibels.

 

 

 

Moi c'est toujours le même casse tête, j'ai besoin d'entendre mon moteur, le son a une grande part dans les sensations. Et le côté trop feutré de l'A5 V6 me déplait et tu le confirmes... Le problème c'est que le prix des échappements pour A5 V6 est exorbitant, ce qui fait que je n'ai pu m'y intéresser. Au contraire des modèles sur 30/35i chez BMW largement plus accessibles (Eisenmman et Performance)!

 

 

 

On est d'accord. Oui effectivement il faut prévoir un beau billet pour de nouveaux échappements pour A5 3.2 V6 t'as bien les supersprints de diamètre 100mm

mais ça va compter dans les 1000€ plus la MO... C'est un budget assez conséquent mais je continue de me renseigner la dessus.

Ce qui est sûr c'est que ma prochaine d'ici l'année prochaine c'est une BMW sans vouloir troller bien évidemment.

[Invité §Ale350Ng]

en mode tranquille en ville, je suis environ à 14-15L au 100 mon ODB lui m'indique 12L mais c'est faux je consomme bien plus. Par contre sur autoroute comme hier par exemple je peux descendre à 10L avec régul, une fois même jusqu'à 8L.

 

Par contre en mode arsouille, alors là tu vois la jauge descendre à vue d’œil, je fais facile du 18 voir 19L quand j'appuie vraiment bien fort.

Autre chose pour un réservoir de 64L je trouve l'autonomie pas terrible, c'est clair que depuis que je l'ai je passe de plus en plus chez Esso

 

Après faut dire que depuis que je l'ai je roule beaucoup plus, l’effet siège cuir surement

 

Ah ouais c'est un peu plus que le 3.0TFSI.. C'est vrai que le réservoir est trop petit.. Impossible ou presque de dépasser les 500km avec un plein c'est assez rageant !

[Invité §Jos743rN]

Ah ouais c'est un peu plus que le 3.0TFSI.. C'est vrai que le réservoir est trop petit.. Impossible ou presque de dépasser les 500km avec un plein c'est assez rageant !

 

 

oui au niveau autonomie, tu fais beaucoup de pause sur la route c'est un peu chiant quand tu descends dans le sud.

[Invité §Ale350Ng]

 

oui au niveau autonomie, tu fais beaucoup de pause sur la route c'est un peu chiant quand tu descends dans le sud.

 

Oula ouais c'est galère ! Même avec mon TT je peux faire jusqu'à 850 ou 900 sur autoroute !!

[Invité §Ec6507Dj]

D'ailleurs si tu descends vers Pau hésite pas a me montrer ta bête !

[Invité §Jos743rN]

Oula ouais c'est galère ! Même avec mon TT je peux faire jusqu'à 850 ou 900 sur autoroute !!

 

oui mon amie m'a fait la réflexion dernièrement car en général on fait une pause pas plus, là on a dû s'arrêter plusieurs fois ce qui n'arrivait jamais avant. Mais bon pour le moment c'est le SEUL point noir de ce véhicule pour le reste c'est plutôt impec.

[Invité §Jos743rN]

D'ailleurs si tu descends vers Pau hésite pas a me montrer ta bête !

 

Je n'y manquerai pas

[Invité §Ale350Ng]

oui mon amie m'a fait la réflexion dernièrement car en général on fait une pause pas plus, là on a dû s'arrêter plusieurs fois ce qui n'arrivait jamais avant. Mais bon pour le moment c'est le SEUL point noir de ce véhicule pour le reste c'est plutôt impec.

 

Les femmes ont toujours raison

 

Ce n'est point grave heureusement !

 

Si tu mets le régulateur tu devrais pouvoir gratter quelques litres..

[Invité §hbo074MI]

Hello Jos...

 

Hier j'ai pas regardé ton intérieur mais plutôt tes jantes et je viens de me rendre compte qu'on a la même couleur d'intérieur

 

C'est vrai que quand tu es parti hier, le son était vraiment chouette et merci pour l'info concernant les embouts...

 

@+

[Invité §Jos743rN]

Hello Jos...

 

Hier j'ai pas regardé ton intérieur mais plutôt tes jantes et je viens de me rendre compte qu'on a la même couleur d'intérieur

 

C'est vrai que quand tu es parti hier, le son était vraiment chouette et merci pour l'info concernant les embouts...

 

@+

 

 

Hello HB

 

Même couleur j'ai plus l’impression que ton intérieur est plus en couleur plus vive en gros, mon cuir est un peu abimé à certains niveau .

Les jantes BBS c'est vrai que t'en vois pas trop et ça me plait. Oui à l'accélération elle envoie des décibels plutôt sympa pour un 3.2

Pour les embouts, fait juste gaffe aux diamètres de tes sorties pour pas te planter.

[JOTDI140]

2x70 mm chez Skoda ou VW on a dit hein

[Invité §Jos743rN]

2x70 mm chez Skoda ou VW on a dit hein

 

 

+ 1 il me semble que c'est ça effectivement

[JOTDI140]

oui oui c'est bien ça

[Invité §vav358Ba]

Sorties de tapette. ..

 

 

135x 90

[JOTDI140]

vuvuzela ouais

[Invité §vav358Ba]

Jalouse