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Faire 3 km en diesel chaque jour


Invité §buc834Mp

Messages recommandés

Invité §nou418ps

 

:lol::lol: est ce que j'ai dit dans mon message que ma superbe "Trapannele" est propre et moins polluante que le Diesel.....je ne penses pas.

Les "Trapannel" represente combien de % sur le parc auto circulant.....pas beaucoup je crois....en tous cas je n'en vois pas plein les routes.....donc ca represente pas grand chose du parc auto circulant.

Par contre les HDi, TDCI, DCI...il y en a a la pelle.

Si on dit que le Essence est moins pollueur que le Diesel, on parle des voitures modernes actuelles, ou alors compare ce qui est comprabe.....

Pour parler de ma "Trapannel" compare là aux autres Trapannel de son epoque.

 

 

 

 

 

L'age moyen du parc auto en France dépasse les 8 ans parait il.....

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Invité §gti862lW

 

il n'y a pas de catalyseur sur une voiture à carburateur que je sache

 

si chevrolet caprice 1979 V8 5L (305ci) carbu double corps et catalyseur, tourne au sans plomb depuis sa sortie d'usine de mexico en fevrier 1979. :D la preuve.

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Invité §gti862lW

ça depend la voiture, les lada ont des carbu plus cataliseur...

 

Bon ok je sors :D

 

 

Je parlais pour des voiture moderne, c'est sur des antiquité la pollution est monstrueuse, jusqu'a 30 fois plus élevé qu'un véhicule moderne.

 

pas si c'est entretenu et réglé regulierement.

 

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Invité §gti862lW

 

Ah oui indigente ?

 

Ben compares les mécaniques essence et diesel chez BMW ou Mercedes.....

 

Je n'ai pas souvenir que leurs moteurs essences soient particulièrement obsolète.

 

 

pour une fois on est d'accord :D leur moteurs essences, 325i, 190 2L16 sont des moteurs evolutifs et assez performants pour tenir quelques voitures neuves.

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Invité §Den518ps

pas si c'est entretenu et réglé regulierement.

 

Euh... SI :oui:

 

Sinon les constructeurs n'auraient pas besoin de faire évoluer ou renouveler leurs moteurs par exemple...

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Invité §gti862lW

Euh... SI :oui:

 

Sinon les constructeurs n'auraient pas besoin de faire évoluer ou renouveler leurs moteurs par exemple...

 

desole de ne pas etre d'accors on a passé une plymouth duster avec un 318 refait totalement a neuf, réglé au poil et au ct c'etait quasi nul...2 ans apres idem.

pour le reste c'est une question de mise aux normes.

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Invité §Den518ps

desole de ne pas etre d'accors on a passé une plymouth duster avec un 318 refait totalement a neuf, réglé au poil et au ct c'etait quasi nul...2 ans apres idem.

pour le reste c'est une question de mise aux normes.

 

:ptdr:

 

Les valeurs à respecter au CT et celles des normes des véhicules neufs n'ont rien à voir !

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