Ma Fabia Elegance 2 1.6 TDI 75

[Invité §Jez148wV]

Avec le redoux, des consos un peu plus raisonnables :

 

 

 

Très belle instrumentation !

 

J'aime beaucoup cette voiture !

[Invité §tho531FO]

Bon, j'ai le ralentit à 1000tr depuis vendredi soir (soit le régime auquel elle se met pendant les régen du fap), j'ai parcourut pas loin de 150 km depuis.

J'ai appellé la concession ce matin pour savoir s'il fallait s'inquiéter, réponse du gars : pas de quoi s'inquiéter tant qu'il n'y a pas de voyant, mais passez le plus vite possible quand même....

 

Je vais donc la faire contrôler demain matin à 8h30, ça pique !

[chaced]

Bon, j'ai le ralentit à 1000tr depuis vendredi soir (soit le régime auquel elle se met pendant les régen du fap), j'ai parcourut pas loin de 150 km depuis.

J'ai appellé la concession ce matin pour savoir s'il fallait s'inquiéter, réponse du gars : pas de quoi s'inquiéter tant qu'il n'y a pas de voyant, mais passez le plus vite possible quand même....

 

Je vais donc la faire contrôler demain matin à 8h30, ça pique !

 

 

Curieux ça, une sonde en vrac peut etre.

 

La mienne ne monte pas a 1000tpm durant la regen, mais oxille entre 900 et 950tpm (au lieu de 800)

[Invité §tho531FO]

Remarque c'est bizarre aussi ce ralentit pas stable.

Bon je verrais bien demain, mais je suis pas rassuré par le fait que le mec d'atelier ait insisté pour que je vienne rapidement lui montrer....

 

Y'a pas un risque de dilution d'huile?

[chaced]

Ils vidangeront si le fap a eu un problème.

[Invité §tho531FO]

Bon, évidement, la régen s'est arrêtée entre mon domicile et le garage ce matin.....

Forcément, chez Skoda ils n'ont rien pu voir.

 

Heureusement que j'avais le gravage lunette arrière à faire, sinon j'y serais allé pour rien....

 

Je suis quand même pas rassuré car le gars de l'atelier était bien d'accord sur le fait qu'une régen de plus de 200km ne soit pas normale....

[Invité §tho531FO]

Donc après un déclenchement mercredi soir après être revenu de chez Skoda, le FAP s'est encore déclenché aujourd'hui.

 

J'en suis à un déclenchement / 100km...

[chaced]

Généralement c'est tout les 300km et ça dure 10 minutes, mais la c'est bien trop rapproché.

[Invité §tho531FO]

Tous les 300? Je pensais que c'était moins.

[chaced]

300km c'est au plus rapproché je veux dire, généralement en faisant de la ville.

[Invité §tho531FO]

Ok, parce que jusqu'ici j'avais l'impression que ça se déclenchait 1fois/ plein environ.

[chaced]

Perso c'est transparent, sauf si la régen s'active en arrivant a destination...

[Invité §tho531FO]

Bon tout à l'air de se normaliser côté FAP....

Je surveille.

[chaced]

Bonne nouvelle alors, je me demande ce qu'il c'est passé quand meme...

[Invité §tho531FO]

Ca y est, un chiptunner se vante d'avoir réussi à uploader une carto sur 1.6 TDi :

http://apecbelgium.blogspot.fr/

[Invité §tho531FO]

Bonne nouvelle alors, je me demande ce qu'il c'est passé quand meme...

Oui moi aussi.

Je me demande si à force de lui faire faire de la nationale pépère (à 90) elle ne s'encrasse pas un peu....

Saleté de FAP

[chaced]

Je fais aussi de la nationale a 90...

[Burn2]

Ca y est, un chiptunner se vante d'avoir réussi à uploader une carto sur 1.6 TDi :

http://apecbelgium.blogspot.fr/

 

Sur polo6R il y a effectivement une polo reprogrammée en stage 1.

 

Après faut voir parce que certains annoncé que suite à la maj les cc ne pouvaient plus mettre à jour le calculateur etc. Bref à voir...

[Invité §tho531FO]

Je fais aussi de la nationale a 90...

Moi je ne fais quasi que ça. Dans les faits elle dépasse pas souvent les 90.

[chaced]

Il y a un endroit ou il y a un énorme rond point qui est ovale, limité a 50, je tourne a 70 et ensuite a fond de 3eme pour en sortir et entrer sur ça partie droite, je monte a 120, puis je redescend a 90, c'est le seul endroit que je fais une petite point pour déboucher un peut le moteur

 

Ps : et ma vanne EGR est bridé par 10x.

[Invité §tho531FO]

Tu crois que de brider l'EGR aide le FAP ?

[chaced]

Elle n'aide pas plutot

 

L'egr fait fumer le moteur, et le fap et la fumé c'est moyen.

[Invité §tho531FO]

Prfff, la suppression de FAP est tentante !

[Invité §fab868gK]

Prfff, la suppression de FAP est tentante !

 

Sur le forum Golf VI un membre l'a enlevé sur une TDI 140, et l'effet est trés perceptible à trés bas régime (selon ses dires)

[Invité §tho531FO]

Ma petite fabia a passé un grand cap hier :

 

[chaced]

10000 bornes http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §tho531FO]

Oui, C'est une grand fille maintenant, et son fap se fait oublier.

La Conso est plus régulière d'ailleurs.

Mais 4.7l/100, je suis déçu..

[chaced]

C'est sur que ce n'est pas terrible, je fais la meme conso, comme quoi leur soit disant ultra économie co2 bla bla c'est moyen.

 

Je suis a 119gr de co2 contre 109 annoncé au passage

[Invité §tho531FO]

Ouais surtout que ma clio III d'ci 85 de 2007 consolait moins....

Comment ça marche Ton calcul d'émission??

[chaced]

C'est affiché sur spritmonitor, mais bon c'est proportionnel a la consommation.

[-Nicolas-]

Ouais surtout que ma clio III d'ci 85 de 2007 consolait moins....

Comment ça marche Ton calcul d'émission??

 

Décevant en effet, d'autant que le Clio III est une voiture très lourde, et son DCi est plus ancien... ceci dit, 10 000 km, c'est la fin du rôdage, ça va peut être baisser...

[Invité §tho531FO]

Peut-être mais j'y crois moyen.

[chaced]

La clio n'avait pas de fap ni de boite étagée avec du co2...

[Invité §tho531FO]

La clio n'avait pas de fap ni de boite étagée avec du co2...

Ça c'est sûr....

C'est quand même beau ces dispositifs qui font au final monter la conso....

M'enfin j'ai très souvent entendu "un tdi c'est 1L de moins qu'un dci", pour moi c'est clairement un sacré mensonge.

[chaced]

Ça c'est sûr....

C'est quand même beau ces dispositifs qui font au final monter la conso....

M'enfin j'ai très souvent entendu "un tdi c'est 1L de moins qu'un dci", pour moi c'est clairement un sacré mensonge.

 

 

Perso j'ai eu le contraire

 

Cordoba tdi 90 -> 5.33L/100

Clio 2 dci 100 -> 4.62L/100

 

Mais ceux qui ont un tdi croit que leur bloc est le meilleurs de tous... perso j'ai eu les 2, les dci sont excellents et meme supérieur par rapport aux anciens TDI (en agrément je parles)