80 km/h sur route

[warlord66]

[inserer ici le générique de la 4ème dimension]

[Invité §Can052HO]

 

Arrêtez d'embrouiller. C'est simple. 2017,2018 et 2019, la quasi totalité des pays européens ont vu leur mortalité routière recommencer descendre après plusieurs années de stagnation. (A noter en 2017, l'Allemagne a une baisse bien au dessus des autres). Comme nous, les autres pays ont eu à nouveau un ralentissement de la baisse. Tous les pays réagissent quasi simultanément de la même façon.

 

C'est simple. Toutes ces baisses internationales ont été obtenu par la mise en place du 80 chez nous (y compris notre propre baisse qui a démarré 1.5 an avant que Doudou soit nommé pour pouvoir décider le 80 km).

 

Donc arrêtez d'embrouiller notre ami NPDR, c'est acté dans sa tête : le 80 n'a pas sauvé que 116 vies mais aussi toute celle des autres pays.

 

 

Ce serait intéressant d'avoir ici sur ce topic les graphiques correspondants

[Invité §alb464lD]

Avec une limitation à 100 km/h et une tolérance de 10 km/h, comme en Allemagne ou en Grande-Bretagne, ce conducteur aurait eu un simple petit PV.

 

https://www.ouest-france.fr/pa [...] 80-6424926

[le passant]

Bonjour à tous.

 

Retour au sujet,s'il vous plaît.

[Papymeche2]

 

En comparant sur les 11 mois disponible depuis la mise en place du 80 :

De juillet 2016 à mai 2017 : 3205 tués

De juillet 2017 à mai 2018 : 3054 tués (baisse de 4,7%)

De juillet 2018 à mai 2019 : 2949 tués (baisse de 3,4%)

Utilisation des chiffres du baromètre mai 2019

https://mobile.interieur.gouv. [...] e-mai-2019

 

 

Indépendamment de ce comptage sur 11 mois mais séparé de 12 mois sur les trois calculs, ce qui conchie marginalement ce que vous voudriez montrer, il est pour moi, et je dis bien pour moi, très clair depuis longtemps que sur la tranche temporelle juillet 2017 à décembre 2018 on était en décroissance à peu prés linéaire du Nb de tués sur l' ensemble des réseaux vu en moyenne glissante centrée.

Mais tout aussi clair pour moi, et je dis bien pour moi, que les chiffres de janvier à mai 2019 font qu' on n' est plus sur cette décroissance linéaire.

 

Pour revenir à une décroissance à peu près linéaire, il faudrait retirer de 30 à 40 tués mensuels sur ces 5 mois. C' est une chose que je peux faire facilement avec les outils et le fichier dont je dispose.

Ces 30 à 40 tués de moins par mois ne sont pas fondamentalement différents de ce que votre calcul sur 11 mois montre, avec cependant le hiatus de cette sommation rétrograde.

 

La connaissance des chiffres de juin, avec un an d' effectivité du passage des bidi à 80 km/h et donc une simple sommation de juillet 2018 à juin 2019, va permettre de voir factuellement et par comparaison sèche des chiffres, l' effet d' une mesure qui n' existait pas de juillet 2017 à juin 2018.

Ce sera probablement un triste et imparable constat si ce que j' ai expliqué avec les 30 à 40 tués de trop pour rester sur la tendance "naturelle" qui s' était dessinée se confirme.

 

Edit : corrections ortho.

[Michel38280]

Rien de différent des autres années.

Déjà démontré au moins 2 ou 3 fois en moins d'un trimestre.

 

 

Suis-je bête, c'est vrai qu'utiliser une abscisse allant de 1900 à 2019 ... pas de rupture de pente apparente ...

http://pix.toile-libre.org/upload/img/1533551463.jpg

[Michel38280]

Avec une limitation à 100 km/h et une tolérance de 10 km/h, comme en Allemagne ou en Grande-Bretagne, ce conducteur aurait eu un simple petit PV.

 

 

Quel honte de défendre un chauffard dans un forum "sécurité" !!!

[Invité §Ven578KA]

 

Quel honte de défendre un chauffard dans un forum "sécurité" !!!

 

 

Tu en fais un peu trop la quand même.

[Invité §Ven578KA]

Avec une limitation à 100 km/h et une tolérance de 10 km/h, comme en Allemagne ou en Grande-Bretagne, ce conducteur aurait eu un simple petit PV.

 

https://www.ouest-france.fr/pa [...] 80-6424926

 

 

Et de quelque temps il aurait eu juste un pv.

[Michel38280]

 

Tu en fais un peu trop la quand même.

 

Non, du bon sens versus une provocation grossière

[john.tchance]

 

Suis-je bête, c'est vrai qu'utiliser une abscisse allant de 1900 à 2019 ... pas de rupture de pente apparente ...

http://pix.toile-libre.org/upl [...] 551463.jpg

 

Arrêtez de vous ridiculiser avec ces courbes truandées. Ça doit faire 4 à 5 fois qu'on vous file la bonne courbe (et même des courbes tirées de document SR).

Un peu de bonne foi, ça ferait bien pour vos arguties.

 

Vous vous remettez à radoter.

 

Et rond et rond petit patapon.

[Gabfox1]

super article dans les ecchos sur la mortalité en europe !

 

 

voici un extrait sur les causes et la conclusion :

 

 

« Les erreurs humaines (la distraction, l'anticipation médiocre et le non-respect des règles de la circulation...) sont à l'origine de 90 % des accidents », souligne l'ACEA. Cela veut dire qu'il faut actionner plusieurs leviers en même temps pour améliorer le bilan : l'amélioration du comportement du conducteur, des technologies de pointe sur les véhicules, une meilleure application des règles de circulation et un entretien optimal du réseau routier.

 

lien vers l'article

 

il n'y a vraiment qu'en France pour tout mettre sur le dos de la vitesse !

[mtgxv]

 

Quel honte de défendre un chauffard dans un forum "sécurité" !!!

 

 

C'est vrai qu'objectivement et honnêtement il est assez difficile de défendre un tel excès de vitesse

[Invité §alb464lD]

 

Tu en fais un peu trop la quand même.

 

 

tout le monde a remarqué

 

sauf les trolls naturellement

[Invité §alb464lD]

 

Et de quelque temps il aurait eu juste un pv.

 

 

Du temps où l'autophobie n'imposait pas sa dictature à la France, oui, naturellement

[Michel38280]

Arrêtez de vous ridiculiser avec ces courbes truandées.

 

"Truandées" ... ces ruptures sont de notoriété publique

[h2]1972 : Une prise de conscience collective[/h2]

En 1972 la France atteint le triste record de 18 113 tués en une année. Cette même année, l’Etat décide de sécuriser les déplacements routiers. Le premier ministre de l’époque, Monsieur Chaban-Delmas, qui avait perdu sa femme deux ans plus tôt dans un accident de la route, créée au mois de juillet 1972 le comité interministériel de sécurité routière. Celui-ci réunit tous les ministères concernés par le sujet afin de définir la politique gouvernementale en la matière et de contrôler son application. Le premier comité apporte de nombreux changements : limitation de vitesse sur route et autoroute, obligation du port de la ceinture aux places avant, obligation du port du casque, premier spot télévisé sécurité routière (Mazamet ville morte). Cette réaction du gouvernement influence sans doute le comportement des usagers. En effet, en 1973 et en 1974, la courbe infléchit brutalement. Nous assistons à une chute historique du nombre de tués.

https://www.stage-pointsdevue. [...] e-routiere

 

D'où la conclusion de cette étude qui affirme que les radars fixes dans les communes de moins de 6.000 habitants ont permis d’éviter environ 740 décès, 2.750 blessés graves et 2.230 accidents graves entre 2003 et 2011.

https://www.challenges.fr/auto [...] ees_155114

Vous pouvez, bien sûr, mettre ces évidences en défaut ... comme d'habitude

[Michel38280]

sauf les trolls naturellement

 

Pas de c....es au c.l pour répondre directement au message incriminé ?

[Invité §alb464lD]

une succession d'innovations techniques qui ont sauvé des vies à partir de 1972

 

 

https://www.lepoint.fr/automob [...] 82_657.php

[Invité §alb464lD]

Pas de c....es au c.l pour répondre directement au message incriminé ?

 

 

agressif, vulgaire, manipulateur...

[Michel38280]

 

agressif, vulgaire, manipulateur...

 

Comme tous tes messages !

[Invité §alb464lD]

bien sûr

[Invité §alb464lD]

[h1]Retour aux 90 km/h : quels sont les départements concernés ?[/h1]

A ce jour, au moins 63 départements sont favorables au retour des 90 km/h sur au moins une de leurs routes.

 

https://www.cnews.fr/france/20 [...] nes-856652

 

le bon sens triomphe de la bêtise autophobe

[Michel38280]

une succession d'innovations techniques qui ont sauvé des vies à partir de 1972

 

https://www.lepoint.fr/images/ [...] 687461.jpg

 

https://www.lepoint.fr/automob [...] 82_657.php

 

 

 

:lol: quelle mauvaise fois ... "Le Point" ... filiale de 40M ?

Passer sous silence les 2 ruptures visibles sur la courbe présentée démontre une grande impartialité !

[Michel38280]

A ce jour, au moins 63 départements sont favorables au retour des 90 km/h sur au moins une de leurs routes.

 

:lol:

[Invité §Can052HO]

Pas de c....es au c.l pour répondre directement au message incriminé ?

 

 

 

Quand elles sont à ton uc, c'est que le plus gros du service 3 pièces qui ne t'appartient pas est déjà dans le rectum.

 

[Invité §Can052HO]

super article dans les ecchos sur la mortalité en europe !

 

 

voici un extrait sur les causes et la conclusion :

 

 

« Les erreurs humaines (la distraction, l'anticipation médiocre et le non-respect des règles de la circulation...) sont à l'origine de 90 % des accidents », souligne l'ACEA. Cela veut dire qu'il faut actionner plusieurs leviers en même temps pour améliorer le bilan : l'amélioration du comportement du conducteur, des technologies de pointe sur les véhicules, une meilleure application des règles de circulation et un entretien optimal du réseau routier.

 

lien vers l'article

 

il n'y a vraiment qu'en France pour tout mettre sur le dos de la vitesse !

 

 

C'est bon de voir que dans la presse il y en a quelques-uns qui viennent remettre l'église au milieu du village

[Papymeche2]

"Truandées" ... ces ruptures sont de notoriété publique

[h2]1972 : Une prise de conscience collective[/h2]

En 1972 la France atteint le triste record de 18 113 tués en une année. Cette même année, l’Etat décide de sécuriser les déplacements routiers. Le premier ministre de l’époque, Monsieur Chaban-Delmas, qui avait perdu sa femme deux ans plus tôt dans un accident de la route, créée au mois de juillet 1972 le comité interministériel de sécurité routière. Celui-ci réunit tous les ministères concernés par le sujet afin de définir la politique gouvernementale en la matière et de contrôler son application. Le premier comité apporte de nombreux changements : limitation de vitesse sur route et autoroute, obligation du port de la ceinture aux places avant, obligation du port du casque, premier spot télévisé sécurité routière (Mazamet ville morte). Cette réaction du gouvernement influence sans doute le comportement des usagers. En effet, en 1973 et en 1974, la courbe infléchit brutalement. Nous assistons à une chute historique du nombre de tués.

https://www.stage-pointsdevue. [...] e-routiere

 

D'où la conclusion de cette étude qui affirme que les radars fixes dans les communes de moins de 6.000 habitants ont permis d’éviter environ 740 décès, 2.750 blessés graves et 2.230 accidents graves entre 2003 et 2011.

https://www.challenges.fr/auto [...] ees_155114

Vous pouvez, bien sûr, mettre ces évidences en défaut ... comme d'habitude

 

 

Je pensais que vous saviez raisonner également taux de tués au Md de véh*km.

 

Je ne vais quand même pas remettre ces courbes avec celle des pays dont j' ai pu remonter tués et volume circulé avant les années 70 montrant que l' inversion des années 70 n' existe que lorsque l' on discute tués, et pas du tout lorsqu' on discute Tx de tués au Md de véh*km, même si pour la France on peut clairement identifier des ruptures de niveau dans les exponentielles décroissantes supportant la tendance d' évolution de ce taux.

 

En fait seules ces ruptures sont relatives à une action déterministe SR, les décroissances long terme sont le fait d' autre facteurs d' influence dont les infrastructures, les matériels qui y circulent, le comportement des conducteurs qui les y font circuler, et un petit plus quand même avec la célérité d' intervention des secours.

[Michel38280]

Quand elles sont à ton uc, c'est que le plus gros du service 3 pièces qui ne t'appartient pas est déjà dans le rectum.

Quand finesse et délicatesse se rejoignent ...

[Nico l_barjo]

"Truandées" ... ces ruptures sont de notoriété publique

[h2]1972 : Une prise de conscience collective[/h2]

En 1972 la France atteint le triste record de 18 113 tués en une année. Cette même année, l’Etat décide de sécuriser les déplacements routiers. Le premier ministre de l’époque, Monsieur Chaban-Delmas, qui avait perdu sa femme deux ans plus tôt dans un accident de la route, créée au mois de juillet 1972 le comité interministériel de sécurité routière. Celui-ci réunit tous les ministères concernés par le sujet afin de définir la politique gouvernementale en la matière et de contrôler son application. Le premier comité apporte de nombreux changements : limitation de vitesse sur route et autoroute, obligation du port de la ceinture aux places avant, obligation du port du casque, premier spot télévisé sécurité routière (Mazamet ville morte). Cette réaction du gouvernement influence sans doute le comportement des usagers. En effet, en 1973 et en 1974, la courbe infléchit brutalement. Nous assistons à une chute historique du nombre de tués.

https://www.stage-pointsdevue. [...] e-routiere

 

D'où la conclusion de cette étude qui affirme que les radars fixes dans les communes de moins de 6.000 habitants ont permis d’éviter environ 740 décès, 2.750 blessés graves et 2.230 accidents graves entre 2003 et 2011.

https://www.challenges.fr/auto [...] ees_155114

Vous pouvez, bien sûr, mettre ces évidences en défaut ... comme d'habitude

 

Effet court terme des radars apparemment

La résilience sans doute

Sinon 740 vies c'est pas grand chose sur une telle période, non? La mortalité sur cette même période est passée de 5732 (2003) / 7242 (2002) à 3970 en 2011

[Michel38280]

Sinon 740 vies c'est pas grand chose sur une telle période, non? La mortalité sur cette même période est passée de 5732 (2003) / 7242 (2002) à 3970 en 2011

On parle ici des communes de moins de 6000 habitants ... endroits où les gens se lâchent moins que sur les autres routes ... mais difficilement extrapolable aux RD, RN et dans une moindre mesure aux autoroutes

[Invité §alb464lD]

 

C'est bon de voir que dans la presse il y en a quelques-uns qui viennent remettre l'église au milieu du village

 

 

Ou bien ils sentent le vent tourner et retournent leur veste du bon côté

[Papymeche2]

Pas de c....es au c.l pour répondre directement au message incriminé ?

 

 

Notez que c' est un contrevenant, que ce contrevenant s' est fait prendre, et que ce contrevenant devra assumer.

Un cas banal en quelque sorte.

[Invité §Can052HO]

Quand finesse et délicatesse se rejoignent ...

 

 

Allons... c'est pas moi qui ait écrit ce qui suit le premier :

 

Pas de c....es au c.l pour répondre directement au message incriminé ?

 

 

C'était tendre une sacrée perche quand même !

 

 

Quand elles sont à ton uc, c'est que le plus gros du service 3 pièces qui ne t'appartient pas est déjà dans le rectum.

 

 

Enfin, si on ne peut même plus plaisanter

[Fripouille2]

super article dans les ecchos sur la mortalité en europe !

 

 

voici un extrait sur les causes et la conclusion :

 

 

« Les erreurs humaines (la distraction, l'anticipation médiocre et le non-respect des règles de la circulation...) sont à l'origine de 90 % des accidents », souligne l'ACEA. Cela veut dire qu'il faut actionner plusieurs leviers en même temps pour améliorer le bilan : l'amélioration du comportement du conducteur, des technologies de pointe sur les véhicules, une meilleure application des règles de circulation et un entretien optimal du réseau routier.

 

lien vers l'article

 

il n'y a vraiment qu'en France pour tout mettre sur le dos de la vitesse !

 

 

Bien bien...

[Nico l_barjo]

On parle ici des communes de moins de 6000 habitants ... endroits où les gens se lâchent moins que sur les autres routes ... mais difficilement extrapolable aux RD, RN et dans une moindre mesure aux autoroutes

 

C'est pas très clair dans l'article, ils disent que ces communes de moins de 6000 habitants représentent 70% des tués...

Ils parlent des autoroutes en disant qu'ils n'ont pas quantifié...

Pour moi, RN et RD sont bien prises en compte selon si elles sont sur une commune de moins de 6000 habitants (chaque route de trouvant sur une commune), mais je peux me tromper