[Topic Officiel] Peugeot 205 Turbo D (1991-1994)

[Invité §Mat883yr]

je verrais pour mettre des ampoule neuve , tu pourrait me dire le modele exacte des ampoule ?

 

et vous utiliseriez quoi pour coller le monogramme D-turbo sur la malle arriere ? il tient pas des masse avec du double face , j'avais pensez a de la colle chaude ?

 

merci

 

Ref 6216 C6 chez peugeot, au prix de 1.40€ je crois que c'est conditionné par 10, enfin moi perso j'avais pris une boite entière pour être tranquille

Pour le logo il faut du double face moussé spécial extérieur

 

Bien dégraisser les parties a coller, et les maintenir en pression quelques secondes, et je peux te dire que ca sera collé pour 10 ans

Exactement ce que j'utilise:

 

http://www.onjardine.com/1205- [...] 5x22mm.jpg

 

[BOSS Of Scandalz]

C'est gratos a la casse les ampoules

 

J'ai le même double face

[BOSS Of Scandalz]

encore une Dturbo avec le kit accessoire

 

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=14_s

 

no comment sur le béquet

[Invité §Mat883yr]

Bien vu Boss la D turbo rouge mais perso je trouve ça complètement dénaturer, pour moi la D turbo elle est belle d'origine

 

Bon voila les photos de ma culasse, perso j'ai pas vu de date dessus, par contre mon JDC a bien 2 repères donc épaisseur origine apparemment pas de rectification

 

Voila la fameuse différence de couleur de l'alu que je parlait hier soir, après c'est peut être normale:

 

http://img4.hostingpics.net/pics/399235DSC04148.jpg

 

Le marquage que j'ai sur la culasse, illisible :

 

http://img4.hostingpics.net/pics/549436DSC04149.jpg

 

Et j'ai ça aussi:

 

http://img4.hostingpics.net/pics/824527DSC04151.jpg

 

[BOSS Of Scandalz]

Mouais, bizarre ta culasse, elle fait neuve

 

La mienne n'avait pas cette tête, j'ai pas de photo, mais il y avait des gravures partout dessus (dont une date), vers l'injecteur 2 .... une connerie genre : 02 92

 

a quoi tu vois que le JDC a été refais, j'ai pas comprit

 

PS : la Dturbo rouge c'est pas un vrai KIT GTi, sinon j'approuverais pas

[krissdept44]

EDIT: pour la date, elle est peut-etre comme les GTi derrière la culasse...

 

Ah ok, bah perso je préfère garder mon compteur d'origine alors faut pas jouer avec des conneries comme ça surtout sur nos 205 TD si fragile

 

 

pis le compteur d'origine fait à l'ancienne moi j'aime

 

et le Véglia des 309 TD fait trop GTi

[BOSS Of Scandalz]

Si elle est derrière, elle est illisible sans démonter les collecteurs

 

Oui ca fait ancien, justement, trop ancien

 

Sans parlé qu'il éclaire rien, que les aiguilles finissent par avoir la tremblotte, ce recourber et blanchir

 

Mais bon, c'est un compteur fiable et incassable, tout le contraire du Véglia

[Invité §Mat883yr]

Oui Boss elle fait neuve justement ce qu'un c'est dit avec le frangin, remarque tant mieux si elle a déjà était remplacer un jour

 

Pour le joint de culasse tu a des "poinçon" dessus sur le coté qui dépasse de la culasse, 2 c'est cote d'origine et 3 c'est cote réparation

 

http://www.oscaro.com/joint-de [...] 43-1814-gt

 

[BOSS Of Scandalz]

Et il est de quel coté ce morceau qui dépasse avec les poinçons ?

[Invité §hal437nU]

oui au pire je piquerait les ampoule a la casse , faudra que je regarde comment on demonte tout ca sans rien casser

 

sinon je comprends pas , j'ai refait la geo sur ma 205 , j'ai bien mien la cote d origine ( -0.10 -0.10 = -20 total ) , elle tire toujour a gauche volant droit .....

 

j'ai vue que le train arriere est pas parfaitement droit , il tire legerement sur la gauche ( a droite c'est parfaitement droit , a gauche sa tourne sur le -0.6 environs )

 

je pourrait faire quoi ? comment controler que le volant est bien droit par apport a la cremaillere ?

 

sinon j'ai peut etre trouver une aile avant conducteur , une banquette arriere , une plage arriere et une paire de cligniotant avant blanc pour 70 € le tout

merci

 

edit :

 

je cherche egalement comment regler le par choc avant ? on joue sur la barre qui est visible dans le passage d'ailes ? , merci

[BOSS Of Scandalz]

Je saurais pas te dire pour ta géométrie ...

 

Mais si tu as une roue arrière tordue, vérifie que ton train arrière soit pas mort :/

 

 

70€ pour une banquette/aile/cligno/plage arrière, ca fait un peu cher non ?

[Invité §hal437nU]

je sait pas du tout , de toute facon j'attends que mon ami me ramenne des jante tole repeinte en blanc , et je verrais si sa tire toujour :s

 

je sait pas du tout pour les prix , il m'a indiquer :

 

25 € les cligniotant , je vient de voir , chez mister auto + le code promo revision , on tombe a 25.30 € les 2 cligniotant blanc neuf ....

 

30 € la plage arriere + la banquette complete arriere , sa vaux le coup ?

et 20 € l'aile ( la oui sa fait pas chere )

[BOSS Of Scandalz]

les clignos laisse tombé, tu le dit toi même c'est le prix du neuf !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

30€ la plage arrière + banquette ca c'est bon

 

20€ l'aile, pourquoi pas, si elle est nickelle et de la bonne couleur (attention ya 2 blancs différents !!!)

[Invité §Mat883yr]

Et il est de quel coté ce morceau qui dépasse avec les poinçons ?

Coté droit quand tu est face a la voiture

[BOSS Of Scandalz]

Coté droit quand tu est face a la voiture

ici

 

http://img15.hostingpics.net/pics/130648IMGP7900.jpg

[Invité §Mat883yr]

Oui c'est le tien ça il y a 3 poinçon?

[BOSS Of Scandalz]

C'est ma culasse oui

 

elle est gravée de 1992

 

c'est les triangles les poinçons

[Invité §hal437nU]

j'attends de voir si le mec me fait un prix , je lui est dit pour l offre de mister auto , on verra bien ,

 

en tout cas je vais me prendre chez oscaro la longue portée qui me manque , c'est difficile de trouver des ampoule h2 jaune ou c'est courant en neuf dans le commerce ? je ne connait pas du tout ce socket d ampoule donc voila le pourquoi de ma question

[BOSS Of Scandalz]

j'attends de voir si le mec me fait un prix , je lui est dit pour l offre de mister auto , on verra bien ,

 

en tout cas je vais me prendre chez oscaro la longue portée qui me manque , c'est difficile de trouver des ampoule h2 jaune ou c'est courant en neuf dans le commerce ? je ne connait pas du tout ce socket d ampoule donc voila le pourquoi de ma question

les clignos il peut les garder, tu trouves la paire a 10/15€ a la casse

 

les h2 sont blanches, et tu en trouve a nototo & Cie ...

 

c'est le LP en lui même qui est jaune !

[Invité §Mat883yr]

Non les poinçon c'est les encoches sur le bord du joint

[BOSS Of Scandalz]

Non les poinçon c'est les encoches sur le bord du joint

je regarderais demain combien il y en a

 

mais je suis quasi sur qu'il y en a 3

 

edit : autre photo :

 

http://img15.hostingpics.net/pics/865872IMGP7903.jpg

[Invité §hal437nU]

le probleme c'est que j'ai fait toute les casse , et les cligniotant blanc sont manquant , ou en tres mauvais etatet elle sont tres rechercher ici ( pas mal de gti dans le coins .... )

 

je pense les prendre en neuf donc .

 

pour les longue porter , tu est sur ? car bon quand on me sortait " faut que je me trouve des coupelle jaune pour mes phare" , ba nn c'est l ampoule jaune qui reflette et fait croire que c'est jaune , car sur ma LP , je voie bien que c'est blanc et l ampoule jaune , je le demonterai et regarderai

 

je te remerci

[BOSS Of Scandalz]

Prends en neuf tes clignos, tu te fera moins ch/er

Ou fait une autre casse

 

Oui je suis sur pour les LP j'en ai refais 2 paires

 

Le tient, enfin celui qui reste a la vitre transparente et le cuvelage jaune et ampoule blanche

 

C'est pas comme les phares principaux, la c'est l'ampoule qui fait la couleur

 

donc les LP neuf sont a vitre transparente et cuvelage blancs, et ampoules blanches

[Invité §hal437nU]

faudra que je me prenne egalement un feux avant conducteur , car ya des point de rouille a l interieur et de l humiditer est present a l interieur

 

donc les cligniotant oui je les prendrais en neuf ( j'attends quelque jours pour recevoir mon salaire :s )

pour la longue portée , il faudrais donc que je m'en achete 2 ??

 

http://www.oscaro.com/projecte [...] 43-1814-gt

 

car tout est blanc decu :s

 

au pire je m'en achete un maintenant histoire que cela fasse beaucoup plus propre , et le mois prochain j achete le seconds

 

 

edit ;

 

petite question , je vient de regarder sur oscaro , http://www.oscaro.com/projecteur-principal-peugeot-205-1-7-td-78cv-259-6943-1814-gt

 

il est indiquer sur les feux que c'est pour les voiture equipée de reglage hydrolique ???

existe t'il reelement un systeme de reglage "automatique" pour nos 205 ? depuis l'habitacle ?

 

et il est ecrit egalement qu'il est inclus un correcteur electrique , ce qui veux dire ??

 

merci !

[BOSS Of Scandalz]

de toute facon, je vais pas te le cacher : ces longues portée c'est de la merde.

 

ils sont radin sur le joint de vitre, et 6 mois après l'achat l'humidité rentre dedans et le cuvelage pourrit

 

Je serais toi, je prendrais un neuf, ensuite tu le met au four pour décoller la vitre, et viré le joint d'origine.

tu repeint le cuvelage en jaune (peinture a vitrail jaune), et tu refais un beau joint au silicone

 

tu fais pareil pour celle d'origine, ca veut pas lui faire de mal

 

tu sera tranquille quelques temps comme ca

 

Avant :

http://img15.hostingpics.net/pics/792826IMGP1453.jpg

 

après :

 

http://img15.hostingpics.net/pics/302872IMGP1455.jpg

[BOSS Of Scandalz]

...

edit ;

 

petite question , je vient de regarder sur oscaro , http://www.oscaro.com/projecte [...] 43-1814-gt

 

il est indiquer sur les feux que c'est pour les voiture equipée de reglage hydrolique ???

existe t'il reelement un systeme de reglage "automatique" pour nos 205 ? depuis l'habitacle ?

 

et il est ecrit egalement qu'il est inclus un correcteur electrique , ce qui veux dire ??

 

merci !

Oui le réglage en fonction de la charge existe sur les 205 export et a partir de sacré N° en France

Molette intégré dans l'aérateur gauche ...

 

Pas de correcteur électrique, c'est des mythos ca ....

 

Je croie que tous les phares sont les même, seul l'ampoule change (code EU ou H4)

 

Si tu veux je vends un code EU

[Invité §hal437nU]

j'ai vendu 2 phare en code EU donc non merci ^^

 

merci de l'info / tuto pour les longue portée , je pense faire comme tu me l'a indiquer !

 

ce serait compliquer a installer cette option sur ma 205 ?

 

edit :

 

par contre tes photo ce sont des anti brouillard

[BOSS Of Scandalz]

c'est ton dernirt mot pour le code EU ?

 

l'option réglage des phares ?

 

ca sert a rien et ca marche jamais, c'est mal branlé comme système

[Invité §hal437nU]

oui mon dernier mots

ba sa me permettrait de legaliser mon montage HID :s

[BOSS Of Scandalz]

oui mon dernier mots

ba sa me permettrait de legaliser mon montage HID :s

C'est des phares Xénon que tu as

 

Pour les légaliser c'est un lave phare qu'il te faut

 

Le système de réglage des phares depuis l'habitacle, c'est surtout quand tu roules chargé (ce qui provoque la remonté de l'avant de la voiture), et ca évite d'ouvrir le capot pour basculer la hauteur des phares.

 

Le soucis c'est que ce système marche avec du gaz (si je raconte pas de connerie) et que les durites deviennent poreuses, et le gaz s’échappe ...

impossible de remonter un système fonctionnel sur une autre voiture

 

et puis ca sert jamais ....

[Invité §hal437nU]

oui j'ai un kit hid xenon 6000 k , le lave phare sera fait , mais il faut ou un stabilisateur d assiete ou un reglage depuis l'habitacle si je veux l 'egaliser ce montage

 

du gaz ?? si d'autre personne on des information sur ce fameux systeme de reglage des phare depuis l'habitacle !

 

edit :

 

je vient d'apeller la dame pour les piece de la 205 , du coup je prends uniquement l'aile avant , la banquette et la plage arriere , pour un total de 55 €

je prendrais les cligniotant blanc en neuf avec la longue portée , et j'aurai tout cela demain entre midi et 2h

 

edit 2 : non du coup j'ai tout ca pour ce soir

[BOSS Of Scandalz]

oui j'ai un kit hid xenon 6000 k , le lave phare sera fait , mais il faut ou un stabilisateur d assiete ou un reglage depuis l'habitacle si je veux l 'egaliser ce montage

 

du gaz ?? si d'autre personne on des information sur ce fameux systeme de reglage des phare depuis l'habitacle !

 

edit :

 

je vient d'apeller la dame pour les piece de la 205 , du coup je prends uniquement l'aile avant , la banquette et la plage arriere , pour un total de 55 €

je prendrais les cligniotant blanc en neuf avec la longue portée , et j'aurai tout cela demain entre midi et 2h

Bof, laisse tombé tout ces machins de Xénon, c'est mon avis, mais c'est du gadget qui prends du temps a installé, avec de nombreuses contraintes

 

tu lui colle x2 Valéo en Iode H4, ampoules neuves et c'est déja bien, en accord avec l'époque de la voiture

 

Mais tu fais comme tu veux hein je te donne juste un avis

 

Cela dit ton réglage de phare, tu peux oublier le système d'origine des 205

 

 

C'est une personne qui vends une 205 en pièces ?

sur LBC ?

 

Tu as bien raison pour les clignos/LP

[MATT-68]

encore une Dturbo avec le kit accessoire

 

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=14_s

 

no comment sur le béquet

béquet d'Opel Corsa

[BOSS Of Scandalz]

béquet d'Opel Corsa

C'est bien dégueux

 

 

Sinon, Matt, pas celui du 68, mais celui du 27, je pense bien que mon JDC a été refais, j'ai refais une tof :

 

http://img15.hostingpics.net/pics/714778IMGP2208.jpg

 

Et dernière photo de mon moteur avant hibernation, j'ai passé du nettoyant moteur sur les parties arrosé de gasoil (durites principalement) pour éviter quelles pourrissent :

 

http://img15.hostingpics.net/pics/408143IMGP2209.jpg

 

Voila voila

[Invité §Mat883yr]

Oui Boss il a du être refait

 

Bon moi gros soucis sur la mienne, tanto j'ai voulu remplacer mon calorstat et ma sonde de radiateur, pour la sonde aucun soucis par contre pour le calorstat c'est la merde.

 

Pour le capot 2 boulons sur 4 ont cassés http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/mad.gif et le capot impossible a retirer, du coup avec un cout de pointeau mal placer j'ai péter le boitier d'eau

Du coup je me dit pas le choix obliger de le changer, me voila donc a le démonter et la bien sur tout pour faire chier le monde, sur les 3 goujons qui sont vissé dans la culasse 1 a cassé net au ras²

 

Donc voila ce soir je suis dégouter, ras le bol, tout ça pour changer un calorstat j'ai jamais vu être aussi emmerder