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Radar Mesta Vision / fusion la nouvelle terreur des routes


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Développé par la société française Morpho (groupe Safran), ce radar est tout simplement révolutionnaire. Son champ d’action est extrêmement large puisqu’il contrôle presque tout sur une longueur de 200 m :

- Limitations de vitesse par voie et par catégorie de véhicule (possibilité d’analyser jusqu’à 8 files et 32 véhicules simultanément)

- Circulation sur des files interdites comme par exemple sur les bandes d’arrêt d’urgence

- Respect des feux de circulation avec contrôle de la vitesse

- Dépassements interdits y compris pour les motos

- Interdistances

- Franchissement de ligne Stop

- Respect des changements de direction dans les carrefours

- Détection des vitesses lentes

- Utilisation du portable au volant

- Non-port de la ceinture

Et ce n’est pas tout car il est aussi capable de réaliser des enregistrements pour apporter des preuves supplémentaires, reconnaît les plaques d’immatriculation, transfère automatiquement les données et dispose d’une marge d'erreur de plus ou moins 1 %.

 

http://www.caradisiac.com/rada [...] 107688.htm

 

pour ce qui est en gras, j'attends de voir ça !

 

S5-radar-mesta-vision-la-nouvelle-terreur-des-routes-107688.jpg

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Ceux qui n'auront pas peur de ces nouvelles machines, il y en a beaucoup ... ceux qui respectent les LV et plus géneralement le CdR ... il n'y a pas que les excités du pied droit qui peuvent paniquer pour leur permis !

 

 

Si tu ne respectes que la limitation, tu ne vas pas rester en vie longtemps sur la route. :bah:

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Ça fait 20 ans que je respecte les LV, je suis encore en vie :bah:

 

Moi aussi je les respecte! Enfin en général! :ange: Certains respectent scrupuleusement les LV les yeux rivés sur leur compteur puisque telle est la doctrine officielle que l'on doit respecter religieusement Partant du principe que ceux qui s'écartent du dogme de la Sainte église sont des hérétiques. Il sont donc soumis à la "Question" ordinaire , voire même extraordinaire et si ils ne se repentent pas seront conduit au bucher! Seulement beaucoup de ces conducteurs se prétendant parfaits ne se privent pas quelque écarts avec le CDR en s'octroyant des refus de priorité , oubli de clignotants, dépassements dangereux et et autres comportements laissant à désirer! :o

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Seulement beaucoup de ces conducteurs se prétendant parfaits ne se privent pas quelque écarts avec le CDR en s'octroyant des refus de priorité , oubli de clignotants, dépassements dangereux et et autres comportements laissant à désirer! :o

Les sempiternelles digressions dès qu'on n'a plus d'argument pour le non respect des LV ...

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Les sempiternelles digressions dès qu'on n'a plus d'argument pour le non respect des LV ...

 

Bonjour Michel. Ca fait un bout de temps que l'on n'avais pas lu ta prose sur le strict respect des LV cause principale de l'hécatombe routière! Merci de nous le rappeler! :sol:

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Si ce radar détecte autant d'infraction, finalement ce n'est pas un mal.

 

On râle assez sur les contrôles de vitesses omniprésents, là au moins ont contrôle plus de chose, et c'est bien plus juste selon moi.

 

Le portable, pas assez sanctionné, une vitesse inadaptée (y compris trop lente), pas assez sanctionnée, etc...

Dans l’idée, pas forcément un mal, maintenant je suis curieux de savoir comment cela fonctionne. Car j'ai pas envie de perdre 4 points parce que je me gratte le nez, ou que la ceinture ne se voit pas sur mon pull noir...

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Les sempiternelles digressions dès qu'on n'a plus d'argument pour le non respect des LV ...

 

J'observe tous les jours des gens qui respectent très bien la vitesse, mais qui bafouent allègrement les distances de sécurité, et qui ont un comportement très peu sécure...

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Et quelqu'un qui se rabat devant nous, ça fait une distance de sécurité non respectée pendant plusieurs secondes, on se fera flasher pour ça ?

 

 

Ca fait parti des problèmes en effet. C'est pour cela que je doute sur la mise en place de tels appareils...

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y'aura toujours des comiques pour essayer. et puis si un type pile au niveau du radar, si celui derrière n'a pas anticipé, il se prendra un flash pour non respect des distances de sécurité.

 

les 200 mètres avant et après ce radar seront un vrai bazar avec probablement de nombreux accidents mais dont les pouvoirs publics n'auront rien à faire puisque cela rapportera sûrement des millions d'euros.

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Invité §lea188nu

Moi aussi je les respecte! Enfin en général! :ange: Certains respectent scrupuleusement les LV les yeux rivés sur leur compteur puisque telle est la doctrine officielle que l'on doit respecter religieusement Partant du principe que ceux qui s'écartent du dogme de la Sainte église sont des hérétiques. Il sont donc soumis à la "Question" ordinaire , voire même extraordinaire et si ils ne se repentent pas seront conduit au bucher! Seulement beaucoup de ces conducteurs se prétendant parfaits ne se privent pas quelque écarts avec le CDR en s'octroyant des refus de priorité , oubli de clignotants, dépassements dangereux et et autres comportements laissant à désirer! :o

 

 

 

Il t'aurait sorti la même tirade que tu lui aurais demandé ses sources.

 

Tu vois qu'il t'arrive comme à tous de donner un avis très personnel. 1342238388_commissairelefaice.gif.140c58beba49b48af0827bc9cc3a9bd5.gif

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Il t'aurait sorti la même tirade que tu lui aurais demandé ses sources.

 

Tu vois qu'il t'arrive comme à tous de donner un avis très personnel. 1342238388_commissairelefaice.gif.140c58beba49b48af0827bc9cc3a9bd5.gif

 

Euh, en même temps, si on ne conduit pas avec des œillères, on se rend vite compte que:

- les excès de vitesse (les vrais, ceux qu'on voit à l’œil nu de l'extérieur, pas les +2km/h / 90€ pour les caisses de l'Etat) sont très rare en réalité

- les incivilités et grosses erreurs de conduites sont très fréquentes

 

On déduit relativement facilement que si les gens respectent les vitesses dans la très grande majorité des cas (encore une fois, je parle des vrais excès), ce n'est pas le cas du reste :oui:

 

Accessoirement, ils est extrêmement rare qu'un autre automobiliste m'ait fait peur sur la route par une vitesse trop importante. En revanche, je ne compte plus le reste...

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Surtout qu'à 3 points le non-respect de la distance de sécurité, il y a quelques permis qui vont sauter ...

 

Oh Oui ! Et s'ils ajoutent le contrôle de l'absence de clignotant en sortant des giratoire (1 point, je crois), ça va faire de la place sur la route, beaucoup de place.

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Euh, en même temps, si on ne conduit pas avec des œillères, on se rend vite compte que:

- les excès de vitesse (les vrais, ceux qu'on voit à l’œil nu de l'extérieur, pas les +2km/h / 90€ pour les caisses de l'Etat) sont très rare en réalité

- les incivilités et grosses erreurs de conduites sont très fréquentes

 

On déduit relativement facilement que si les gens respectent les vitesses dans la très grande majorité des cas (encore une fois, je parle des vrais excès), ce n'est pas le cas du reste :oui:

 

Accessoirement, ils est extrêmement rare qu'un autre automobiliste m'ait fait peur sur la route par une vitesse trop importante. En revanche, je ne compte plus le reste...

Tout à fait d'accord! :jap:a3quattros-line.gif.ec8435556cde962cbc978e2eb1d91330.gif

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Punaise le radar de dingo.

Si seulement il pouvait tout contrôler sauf la vitesse 66585064_ouateelse.gif.1c24432b5cebda14d2333b1acae38950.gif

 

par contre pour la détection du non respect des distances je reste sur mes réserves parce qu'avec le nombre de types qui déboîtent au nez et à la barbe de tout le monde (rendant les DS minimalistes) ça va vite faire une sacré vidange de points.

 

j'attends avec impatience le radar qui sera capable d'aligner les oublis de clignotant xp20100.gif.86259740c6885a41bf6ddbafd802bea7.gif

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1500€ d'amende et un retrait de 6 points ont du refroidir ceux qui y ont pensé? :o

http://www.securite-routiere.g [...] -de-radars

 

 

HS, mais :

 

Au total, depuis 2002, grâce à la mobilisation de tous ce sont près de 500 000 blessés et 32 000 vies qui ont été épargnées, dont près des 2/3 sont imputables à la baisse des vitesses. On a relevé, pour l’année 2009, 66% de morts en moins à proximité des radars depuis leur installation.

 

66% de morts en moins à côté des radars en 2009, donc les radars sont les responsables de 2/3 de la baisse de la mortalité sur la totalité des routes françaises depuis 2002 ?

 

Il va falloir qu'ils revoient quelques notions de mathématiques au gouvernement :p

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HS, mais :

 

 

 

66% de morts en moins à côté des radars en 2009, donc les radars sont les responsables de 2/3 de la baisse de la mortalité sur la totalité des routes françaises depuis 2002 ?

 

Il va falloir qu'ils revoient quelques notions de mathématiques au gouvernement :p

 

 

Bonjour,

 

Voilà un bel exemple du sophisme dit "de l'homme de paille"!

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Bonjour,

 

Voilà un bel exemple du sophisme dit "de l'homme de paille"!

 

Bonjour,

 

Si cette affirmation n'est pas liée à la précédente, alors effectivement c'est un sophisme que de la mettre à la suite dans le même paragraphe.

 

Et dans tous les cas, les deux affirmations manquent cruellement de source.

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