Les sleepers ! des voitures cachant leur jeu...

[Bigg]

Y'a Subaru et Subaru:

 

- le Forester est AMHA un parfait sleeper dans sa version 280ch

- l'Impreza a quand même un look de caisse de rallye, surtout quand on a connu le WRC à la fin des années 90 . Et stock, ce n'est pas une fusée pour autant .

[Bigg]

 

+1 !!

 

Je n'ai pas de prise d'air mais ils m'ont fait la même pour ma misérable Mégane GT !!

 

 

C'est grillé à 10km que ta Megane est une poutreuse .

[Fripouille2]

 

C'est grillé à 10km que ta Megane est une poutreuse .

 

 

On m'aurait menti ??

[dansch67]

pour 4 ch

pour la justesse des infos ( surtout que 140 - 135 = 5 ch )

 

le 2.0 16V 140ch Nissan/Renault ( Laguna 3 nom de code M4R ) n'a rien de comparable par rapport au 2.0 16V 136ch Renault ( Laguna 2 nom de code F4R ).

[Invité §j-c003sH]

pour la justesse des infos ( surtout que 140 - 135 = 5 ch )

 

le 2.0 16V 140ch Nissan/Renault ( Laguna 3 nom de code M4R ) n'a rien de comparable par rapport au 2.0 16V 136ch Renault ( Laguna 2 nom de code F4R ).

 

 

le f4r dans la mégane 2.0 fait 136

 

 

après je sais pas je l'ai jamais essayer le M4R

[Fripouille2]

 

le f4r dans la mégane 2.0 fait 136

 

 

après je sais pas je l'ai jamais essayer le M4R

 

 

Pluss meilleur mieux !!

[Invité §j-c003sH]

 

Pluss meilleur mieux !!

 

quand je compare les fiches technique je vois pas de grande différence

[Invité §Sti608Ol]

L'un est à chaîne et fiable, l'autre est un moteur Renault

[dansch67]

 

le f4r dans la mégane 2.0 fait 136

 

 

après je sais pas je l'ai jamais essayer le M4R

Finalement c'est marrant de se "battre" pour 1ch, puisque qu'en réel, il y a peu de chances que les moteurs fassent vraiment 135ch ( Laguna ) ou 136ch

[Invité §j-c003sH]

L'un est à chaîne et fiable, l'autre est un moteur Renault

le f4r est très fiable

[Invité §j-c003sH]

Finalement c'est marrant de se "battre" pour 1ch puisque qu'en réel, il y a peu de chances que les moteurs fassent vraiment 135ch ( Laguna ) ou 136ch

 

c'est vrai, de toute façon la prochaine fera plus que 140 c'est sympa mais un peu juste

[dansch67]

du moins sur le papier

[Invité §Sti608Ol]

le f4r est très fiable

je troll

[Invité §j-c003sH]

je troll

 

[Invité §rem834XU]

- l'Impreza a quand même un look de caisse de rallye, surtout quand on a connu le WRC à la fin des années 90 . Et stock, ce n'est pas une fusée pour autant .

 

 

Surtout l'Impreza 1.5R...!

[kara]

Sur phase 2 j'en trouve en allemagne sans les sorties apparentes aussi. Perso, je préfère avec.

 

W220 ou 221 la S ?

Pour le coup ouais, même le plus novice saura que ça met une bonne cartouche à la majeure partie des véhicules qu'on peut croiser Pour les

 

W221 la S

 

Pour les échappements de la E, je suis pas spécialiste, mon père m'a dit que les plus récentes avaient des sorties chromées, mais ça n'est peut-être pas systématique...

Donc une subaru break de famille que personne connait, qui ressemble juste à une familliale qui n'a d'une STI que le moteur n'est pas un sleeper ici mais une Mercedes marque de luxe réputée oui ...

 

N'importe quoi ce forum, c'est une question d'aspect et d'image, un Forester à moins de lire la marque on croit juste à un SUV, tout comme un Range qu'on croit lent car gros et reputation de 4x4 luxueux.

 

Je demande à voir le Forester sur une autre photo car en contre-plongée sur ton post on ne voit pas trop, mais pour moi c'est bien un sleeper.

 

A ceux qui disent qu'une Sub' est forcément un avion donc ne peut pas être un sleeper, je vois tous les jours une Trezia sur le parking du bureau, je pense que ça doit arracher le bitume.

[mayojohn]

Donc une subaru break de famille que personne connait, qui ressemble juste à une familliale qui n'a d'une STI que le moteur n'est pas un sleeper ici mais une Mercedes marque de luxe réputée oui ...

 

N'importe quoi ce forum, c'est une question d'aspect et d'image, un Forester à moins de lire la marque on croit juste à un SUV, tout comme un Range qu'on croit lent car gros et reputation de 4x4 luxueux.

 

 

On m'a toujours dit que "on" est un con.

 

Remplace "on" par "je", histoire d'être plus convaincant.

[Chicosaxo]

Y'a Subaru et Subaru:

 

- le Forester est AMHA un parfait sleeper dans sa version 280ch

- l'Impreza a quand même un look de caisse de rallye, surtout quand on a connu le WRC à la fin des années 90 . Et stock, ce n'est pas une fusée pour autant .

C'est nul stock.

[SolarWinds]

 

Cadillac Seville...

Grosse berline insipide qui fut en son temps la traction la plus puissante au monde avec son v8 de 305ch

0 à 100 en 6.8 sec

Bon elle ne fera illusion qu'en ligne droite hein

 

 

Du vrai sleeper, et une voiture pas insipide du tout à mon goût. Si j'avais un peu plus de fric et surtout des tarifs d'assurance décents, plus de place et un garagiste compétent sur place, ce serait la seule concurrent E sérieuse à une XJ X308 V8 en voiture de loisirs. Et il y a ici plus de chance que le précédent propriétaire l'ai soignée qu'avec une AMG ou M du même âge.

[Bigg]

C'est nul stock.

 

 

 

Restons objectif

[Bigg]

 

Du vrai sleeper, et une voiture pas insipide du tout à mon goût. Si j'avais un peu plus de fric et surtout des tarifs d'assurance décents, plus de place et un garagiste compétent sur place, ce serait la seule concurrent E sérieuse à une XJ X308 V8 en voiture de loisirs. Et il y a ici plus de chance que le précédent propriétaire l'ai soignée qu'avec une AMG ou M du même âge.

 

 

Ca coûte combien en assurance ça? Je serai surpris si c'était plus de 500€/an TR: le truc doit pas être très accidentogène, et plutôt inconnu en France donc très peu volé?

[SolarWinds]

Je n'en sais rien mais dans ma mutuelle ils ne doivent même pas savoir ce que c'est. J'ai déjà eu du mal avec la X Type même si j'ai très peu de souci. Et là 3,0 L m'aurait coûté du genre 70% plus cher que la 2,5 L (environ 1200 contre 723, avec 0,56 de coefficient). Mieux vaut trouver un assureur spécialisé ou passer par un courtier â mon avis car les mutuelles ne semblent voir que la puissance et le prestige. Là, les pièces sont à prix correct si on les achète aux USA, pas le genre des assurances à papa donc... Donc 500€ en TR, c'est peut-être possible, mais en ayant bien creusé.

[stalker_tn]

ça passe en collection.

mais vu les problèmes inhérents aux motorisations northstar je ne la recommande à personne...

[Chicosaxo]

 

 

Restons objectif

Bah sincèrement rapporté à la gueule du véhicule, d'origine c'est pas très démonstratif une GT. Les autres ça va un peu mieux.

ça passe en collection.

mais vu les problèmes inhérents aux motorisations northstar je ne la recommande à personne...

Lesquels?

[Fripouille2]

 

Ca coûte combien en assurance ça? Je serai surpris si c'était plus de 500€/an TR: le truc doit pas être très accidentogène, et plutôt inconnu en France donc très peu volé?

 

 

 

La machine n'est jamais accidentogène... Seul le conducteur peut l'être !!

 

 

A la limite, ma vieille 4L avec ses tambours à l'avant qui t'arrêtaient " mètres après le "stop" pouvait l'être et pourtant je doute qu'elle fût chère à assurer !!

[stalker_tn]

Bah sincèrement rapporté à la gueule du véhicule, d'origine c'est pas très démonstratif une GT. Les autres ça va un peu mieux.

 

 

Lesquels?

une tendance très portée sur le joint de culasse HS (un problème visiblement du en partie à la fragilité des vis de culasse)

 

http://www.cadillacforums.com/ [...] e-let.html

 

On en vient à ce se demander si s'aurait pas été plus simple de faire un thread "qui n'a pas encore eu ce pb" pour voir quelles années seraient éventuellement épargnées

[breizhman44]

le northstar serait donc un assemblage de 2 moteurs rover

[Invité §j-c003sH]

le northstar serait donc un assemblage de 2 moteurs rover

 

déjà un seul moteur rover c'est pas fiable alors 2

[breizhman44]

le moteur est fiable, c'est juste le JDC qui pose problème

 

sorti de ça, ça bouge pas

[meiji851]

le moteur est fiable, c'est juste le JDC qui pose problème

 

sorti de ça, ça bouge pas

 

 

On ne peut pas le savoir, la rover s'autodétruit bien avant

[breizhman44]

même pas

[Invité §Phi386go]

Un Grand Espace IV essence? Avec son moteur 2L et son turbo?

Et une Jaguar XJR?

[Invité §rem834XU]

Espace IV, 170ch pour presque 1t8.... !

Jaguar XJR ? Elle a l'air d'un veau pour toi...?

[stalker_tn]

la velsatis avec le 3.5 alors ?

[ric vw]

C'est une enclume l'Espace IV...