Topic des gros kilométrages (200 000 km minimum)

[wouter]

Trouvé sur internet: Citroën AX diesel de 1993 avec 354.851 km.

 

http://img443.imageshack.us/img443/5045/ax14dfirstggsb921.jpg

 

http://img143.imageshack.us/img143/9470/ax14dfirstggsb922.jpg

 

http://img33.imageshack.us/img33/4288/ax14dfirstggsb923.jpg

[Invité §Pro015bv]

Ca doit pOOtrer ça

[thurbault]

cette voiture, bien que limite anémique, encore que le 1.5D soit suffisant pour avancer, détient toujours la meilleur conso

tu tape 3,5l/100 en mixte avec ça

[jr-107]

cette voiture, bien que limite anémique, encore que le 1.5D soit suffisant pour avancer, détient toujours la meilleur conso

tu tape 3,5l/100 en mixte avec ça

 

 

 

La meilleure conso que quoi ?

[thurbault]

la meilleur conco tout court, y compris la 107 hdi

mais t'as pas un hdi toi

l'AX est mieux: plus grande, plus performante, moins gourmande

 

imbattable ce truc

[jr-107]

la meilleur conco tout court, y compris la 107 hdi

mais t'as pas un hdi toi

l'AX est mieux: plus grande, plus performante, moins gourmande

 

imbattable ce truc

 

 

si tu penses que 3.5l /100km c'est mieux que 2.92l /100km !!! tant mieux pour toi ...

 

sinon plus grand que l'AX, plus performante et qui consomme moins ... il y a ... suffit de lire cet article :

http://www.samar.pl/__/__la/en/__ac/sec,4/new/13287/pag1/0/__1.html

 

extrait :

So far, the best performers are the diesel-driven Toyota Yaris 1.4, which returned an average 2.77 l/100km, Fiat Panda 1.3 Multijet (2.84 l/100km) and the Peugeot 107 1.4 Hdi (2.92 l/100km).

 

Jusqu'à maintenant, les meilleurs concurrentes sont la Toyota Yaris 1.4 diesel qui a donné une moyenne de 2.77l/100km, la Fiat Panda 1.3 multijet (2.84l/100km) et la peugeot 107 1.4 HDi (2.92l/100km).

 

Quant aux perfs ... un 1.5D atmo antédiluvien en face des 3 meilleurs turbo diesel (plus petits) du marché ... je vois mal ... même par rapport au poids de la 107, par exemple, qui n'accuse pas un surpoids phénoménal par rapport à l'AX !

[saxo_blue]

la meilleur conco tout court, y compris la 107 hdi

mais t'as pas un hdi toi

l'AX est mieux: plus grande, plus performante, moins gourmande

 

imbattable ce truc

 

 

Un pote a moi en vais une avec 250 000 km mais il l'as prêtée à un nécessiteux durant quelques mois et il lui as rendue avec un début de fissure du joint de culasse...

[Invité §chi705HO]

Salut à tous, ma femme possède une Saxo VTS 1.6v de 1998 et qui totalise actuellement 223'000km!!!! RAS!!!

Démarre au quart de tour et ne consomme n'y huile n'y eau....

 

Photos à venir

[saxo_blue]

Salut à tous, ma femme possède une Saxo VTS 1.6v de 1998 et qui totalise actuellement 223'000km!!!! RAS!!!

Démarre au quart de tour et ne consomme n'y huile n'y eau....

 

Photos à venir

 

 

Bravo et si j'en crois la VTS 1.6 de manuvts qui totalise 400 000 km tu as encore de beaux jours à passer avec elle

[thurbault]

 

si tu penses que 3.5l /100km c'est mieux que 2.92l /100km !!! tant mieux pour toi ...

 

sinon plus grand que l'AX, plus performante et qui consomme moins ... il y a ... suffit de lire cet article :

http://www.samar.pl/__/__la/en/__ac/sec,4/new/13287/pag1/0/__1.html

 

extrait :

So far, the best performers are the diesel-driven Toyota Yaris 1.4, which returned an average 2.77 l/100km, Fiat Panda 1.3 Multijet (2.84 l/100km) and the Peugeot 107 1.4 Hdi (2.92 l/100km).

 

Jusqu'à maintenant, les meilleurs concurrentes sont la Toyota Yaris 1.4 diesel qui a donné une moyenne de 2.77l/100km, la Fiat Panda 1.3 multijet (2.84l/100km) et la peugeot 107 1.4 HDi (2.92l/100km).

 

Quant aux perfs ... un 1.5D atmo antédiluvien en face des 3 meilleurs turbo diesel (plus petits) du marché ... je vois mal ... même par rapport au poids de la 107, par exemple, qui n'accuse pas un surpoids phénoménal par rapport à l'AX !

 

 

je te parle de conso mixte

j'ai idée que tes chiffres sont la conso extra urbaine...

 

pakeu ça ils aiment bien te donner un chiffre limite extravagant en police 60 gras souligné et te mettre une * toute en bas, en police 1/100 que c'est l'extra urb, que sinon elle conso tant en ville, en mixte et tout :/

 

après, feu ma 9-3 Tid consommait 5l/100*, pas mal pour une berline de 120 poneys et de plus de 1t5

 

 

*consommation sur autoroute, à 120 stabilisé, vérifié à l'odb

[jr-107]

 

je te parle de conso mixte

j'ai idée que tes chiffres sont la conso extra urbaine...

 

pakeu ça ils aiment bien te donner un chiffre limite extravagant en police 60 gras souligné et te mettre une * toute en bas, en police 1/100 que c'est l'extra urb, que sinon elle conso tant en ville, en mixte et tout :/

 

après, feu ma 9-3 Tid consommait 5l/100*, pas mal pour une berline de 120 poneys et de plus de 1t5

 

 

*consommation sur autoroute, à 120 stabilisé, vérifié à l'odb

 

 

J'ai écrit en toutes lettres : economy run ... conditions de conduite économique sur route ouverte !

 

Sur SpritMonitor.de : les 9 premières consommations sont en dessous de 4l avec une moyenne générale de 4.27l /100km sur 27 véhicules.

 

la moyenne est à 4.68l sur les AX 1.4D du même site avec les 5 premières consommations les plus basses en dessous de 4l /100km sur 23 véhicules

 

C'est donc comparable ... en consommation avec un avantage à la voiture moderne.

un turbo contre pas de turbo : j'ai du mal à croire aux meilleures perfs de l'AX, surtout

avec moins de 95kg de différence !

Quand à l'espace intérieur, s'il est différent, il n'est pas moins grand dans la triplette.

Rien que la différence de hauteur sous plafond est éloquente ! Le seul point que je

concède est un coffre très réduit sur la triplette, ce qui renforce la sensation d'espace

intérieur vu que les roues sont vraiment aux 4 coins sur cette dernière.

 

l'AX a vécu : c'était sans aucun doute une excellente voiture, mais il faut accepter qu'elle

ait pris de l'âge !

 

[thurbault]

mouais

 

pas vraiment convaincu mais je comprends ton point de vue

 

 

l'espace au dessus de la tête, ça ne me sert à rien en ce qui me concerne... je préfère un peu plus de coffre

j'aime pas les monospaces

 

pour les perfs, je parle aussi du comportement... je ne sais pas ce que donne une triplette sur une arsouille en montagne, mais vu la hauteur j'ai comme un doute... :/

 

et pis oui je suis pas objectif

 

[jr-107]

mouais

 

pas vraiment convaincu mais je comprends ton point de vue

 

 

l'espace au dessus de la tête, ça ne me sert à rien en ce qui me concerne... je préfère un peu plus de coffre

j'aime pas les monospaces

 

pour les perfs, je parle aussi du comportement... je ne sais pas ce que donne une triplette sur une arsouille en montagne, mais vu la hauteur j'ai comme un doute... :/

 

et pis oui je suis pas objectif

 

 

euh la carrosserie a une forme un peu haute, mais on est assis assez bas dedans, et la suspension bien plus ferme est, à mon humble avis, un gage de comportement routier beaucoup plus sain que l'AX ... assez molle sur ce plan ... mais je comprends très bien l'attachement qu'on peut avoir pour l'AX.

 

En 1995, j'ai voulu en acheter une, mais le monsieur de chez Citroën voulait me vendre une Saxo ... je n'ai donc jamais acheté d'AX. J'ai opté pour une Seat Marbella, que j'ai adorée, suivie d'une Seat Arosa que j'ai aussi adorée, et après avoir eu des voitures fermes de suspension et de sièges ... j'ai trouvé ce que je préférais ... Aujourd'hui, il est naturel pour moi d'adorer la 107 ... moi non plus, parfois, je manque d'objectivité.

 

 

[thurbault]

arf! la Marbella! ça doit être terrible ce truc, suis jamais monté dedans et les quelques unes que je croise sont dans un triste état...

 

j'ai une préférence pour les trucs souple... ma Xantia me va à ravir, et la tenue de route fou la trouille à tous le monde

et les Saab aussi, même si les ressorts sont moyen moins, les sièges sont assez moelleux

[breizhman44]

perso je préfère un poil de fermeté: la 9-5 aero est parfaite

[jr-107]

On peut au moins dire que des AX ayant dépassé les 200'000km, il y en a eu un paquet ... plus que 60'000km et j'aurai atteint ça avec ma 107 essence ...

[Clampinus]

Une Mercedes 250D W124 tout juste rodée.

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/118003813.htm?ca=16_s

 

630 000 kms, une paille...

[Invité §-Yo066uM]

Dire que sur ma 190 qui a le même moteur (OM602, L5 2.5 94ch), je ne suis qu'à 184000 km !

[Invité §MAX512Tj]

la meilleur conco tout court, y compris la 107 hdi

mais t'as pas un hdi toi

l'AX est mieux: plus grande, plus performante, moins gourmande

 

imbattable ce truc

 

L'AX, c'est la pire daube jamais créé. Autant acheter un cercueil, ça ira plus vite

[Invité §Mr 618QW]

L'AX, c'est la pire daube jamais créé. Autant acheter un cercueil, ça ira plus vite

 

 

Mais quel troll... Face aux Fiat Uno et Super 5 de l'époque, elle n'avait rien de daube. Il faut juste se rappeler des bagnoles qu'il y avait sur le marché à l'époque où elle est sortie !

[Invité §MAX512Tj]

 

Mais quel troll... Face aux Fiat Uno et Super 5 de l'époque, elle n'avait rien de daube. Il faut juste se rappeler des bagnoles qu'il y avait sur le marché à l'époque où elle est sortie !

 

Y avait aussi la 205, qui était 20 fois plus sûre...

 

Il faut être demeuré ou chauvin pour ne pas vouloir avouer que l'AX est un cercueil sur roues. Même la VISA est plus sûre

[Invité §Mr 618QW]

Y avait aussi la 205, qui était 20 fois plus sûre...

 

Il faut être demeuré ou chauvin pour ne pas vouloir avouer que l'AX est un cercueil sur roues. Même la VISA est plus sûre

 

 

La 205 a été LA référence de 1983 à 1990 (sorti de la Clio 1). Elle survolait la catégorie. Mais l'AX n'était pas pour autant une mauvaise voiture, elle tenait sans problème la comparaison avec une Fiat Uno ou une Super 5 de la même époque. Elle était certes légère mais le châssis était plutôt sain et elle se conduisait très facilement ... Bref, sans être chauvin (ce que je ne suis pas), l'AX n'était pas une daube.

[saxo_blue]

Mon utilitaire de remplacement pour les prochains jours :

 

Citroën Jumper 2.0 HDi 86cv / année 2004 :

 

http://d0.e-loader.net/xa9KHwJPZJ.jpg

http://d5.e-loader.net/OuRojC8BSQ.jpg

[wouter]

Une Citroën AX 1.1 essence de 1994.

 

http://img823.imageshack.us/img823/8470/ax11ifirsthhbv841.jpg

 

http://img823.imageshack.us/img823/3102/ax11ifirsthhbv842.jpg

 

http://img707.imageshack.us/img707/4233/ax11ifirsthhbv843.jpg

[skotroen]

c'est increvable ce ptit moteur!

[Invité §aph338ui]

Trouvée sur leboncoin: Citroën C5 2,2 HDI -> 575 000 km...

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/116265562.htm?ca=12_s

[skotroen]

C'est la première fois!

[breizhman44]

3000€

[arnaud1204]

Mon utilitaire de remplacement pour les prochains jours :

 

Citroën Jumper 2.0 HDi 86cv / année 2004 :

 

http://d0.e-loader.net/xa9KHwJPZJ.jpg

http://d5.e-loader.net/OuRojC8BSQ.jpg

 

 

Le veau que ça doit être sur l'autoroute dans une montée

[skotroen]

3000€

 

il marque "à débattre" je trouve que c'est pas chère.....

[breizhman44]

pas chère pour une C5 de 8 ans et presque 600 000 kms buzz:

 

ça vaut ce prix avec 200 000 kms

[skotroen]

alors à combien veux tu ?

[breizhman44]

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-11107889.html

 

la même avec "seulement" 200 000 kms 3300€ négociable

 

celle de quasi 600 000 kms vaut même pas 1500€

[skotroen]

ben la centrale est malade

[skotroen]

et si tu vends ta voiture de 600 000 km, à combien veux tu la vendre ? 1500€ ça te plait bien ?