Renault trop frileux avec le coupé LAGUNA III ?

[Invité §Aut715mg]

Bonjour à tous,

 

Comme beaucoup d'entre vous, j'ai "découvert" il y'a quelques temps le Coupé Laguna III qui sera commercialisé. Après la vision du concept car, je pensais voir (enfin) une belle auto avec de l'allure et qui ne laisse pas indifférent... Manque de chance, RENAULT à revu les prestations à la baisse pour donner un véhicule plus "passe partout"!! Pourquoi???

 

Le concept c'est ça:

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/414236/laguna-3-coupe.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/414236/Laguna_Coupe_Concept2.jpg

 

Design epuré, dans l'aire du temps, optiques avanty et arrière donnant l'impression de sportivité et de légère agressivité... ça donne envie!!

 

 

 

A première vue..... autant la berline a du mal à séduire... autant celle là apparemment siscite pas mal d'engouement...

 

La production c'est ça:

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/414236/laguna_coupe_2008_1.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/414236/2009-renault-laguna-coupe-rear1.jpg

 

C'est presque décevant au vu du concept... Une "bouille" beaucoup plus sage, moins agressive... L'arrière perd aussi de caractère.

 

 

[964rs92]

Vas voir dans un bureau d'études si une ouverture de la taille de celle du concept est facilement envisageable... Les coûts dirigent tout, et concevoir de nouvelles charnières de portes par exemple est tout sauf compréhensible pour un seul modèle dont les retours sur investissement vont forcément être plus faibles que sur beaucoup d'autres. Il y a investissements rentables ou justifiables et les autres... Et je ne pense pas que cela puisse être le cas concernant la taille des portes.

 

J'ai connu ça quand j'étais chez Fiat (1997-1998)... et à force de rogner des lires par-ci et des lires par-là, comme le choix d'un plastique à l'encontre du choix du designer pour 30 lires de moins le kilo, la qualité des autos se faisait sentir, et l'image de marque avec

Comme je le répette le concept d'ouverture de la porte n'est pas le problème

En revanche la forme de la porte fait qu'elle est bien moins fluide et racée que le concept, et là je pense que la question de coût aurait du être moins prépondérante, si la forme eut été dictée par l'éconnomie

Encore une fois, cette auto, comme tu le dis, est une niche, je pense qu'ils auraient du se donner les moyens d'aller plus au bout

[king crimson]

Faut aussi voir que des portes bien plus longue, c'est pas forcement très gérable au quotidien (au delà des purs aspects techniques).

[964rs92]

Faut aussi voir que des portes bien plus longue, c'est pas forcement très gérable au quotidien (au delà des purs aspects techniques).

 

Cela aurait du rester une auto-passion (chose qui manque cruellement dans la production Française) ... et comme toute auto-passion, elle peut privilégié l'esthétique au pratique

[Invité §ton808qf]

lol, il y en a certain qui n' ont vraiment rien compris.

 

La Lag' III fait partie de la nouvelle offensive de Renault sur le segment haut de gamme. Il n' avait jamais été question de concurencer les 407 et autres Passat, mais bien les classes C, A4 et autres série 3.

 

Renaut suit juste la voie montrée par Alfa, qui avec sa 159 a réussi à mettre un pied dans le segment premium.

[Invité §win574Vd]

Cela aurait du rester une auto-passion (chose qui manque cruellement dans la production Française) ... et comme toute auto-passion, elle peut privilégié l'esthétique au pratique

 

 

J'suis sur que t'aurais dit "Chouette j'ai une vraie voiture passion" le jour où tu l'aurais rentré dans ton garage et que t'aurais pas été fichu d'ouvrir la porte

[Invité §bro134oD]

C'est vrai que les break 1.5 DCI c'est vraiment top premium comme moteur, quand a coté BMW vend des 330D...

[Invité §mit360KR]

lol, il y en a certain qui n' ont vraiment rien compris.

 

La Lag' III fait partie de la nouvelle offensive de Renault sur le segment haut de gamme. Il n' avait jamais été question de concurencer les 407 et autres Passat, mais bien les classes C, A4 et autres série 3.

 

Renaut suit juste la voie montrée par Alfa, qui avec sa 159 a réussi à mettre un pied dans le segment premium.

 

[Invité §bar271qm]

 

J'suis sur que t'aurais dit "Chouette j'ai une vraie voiture passion" le jour où tu l'aurais rentré dans ton garage et que t'aurais pas été fichu d'ouvrir la porte

 

Oui, d'ailleurs ils auraient mieux fait de la faire en 4 portes, parce que les 3 portes c'est pas pratique.

[964rs92]

lol, il y en a certain qui n' ont vraiment rien compris.

 

La Lag' III fait partie de la nouvelle offensive de Renault sur le segment haut de gamme. Il n' avait jamais été question de concurencer les 407 et autres Passat, mais bien les classes C, A4 et autres série 3.

 

Renaut suit juste la voie montrée par Alfa, qui avec sa 159 a réussi à mettre un pied dans le segment premium.

 

[964rs92]

Oui, d'ailleurs ils auraient mieux fait de la faire en 4 portes, parce que les 3 portes c'est pas pratique.

 

5 portes

Et avec un seuil de chargement très bas pour que ce soit plus pratique

[964rs92]

 

J'suis sur que t'aurais dit "Chouette j'ai une vraie voiture passion" le jour où tu l'aurais rentré dans ton garage et que t'aurais pas été fichu d'ouvrir la porte

 

HUMOUR : ON

 

Si j'avais acheté le concept, je n'aurais pas pu ouvrir les portes... je l'aurais donc revendu

L'avantage de la version de serie, c'est que même pas je l'achète

[Invité §Sol751DF]

lol, il y en a certain qui n' ont vraiment rien compris.

 

La Lag' III fait partie de la nouvelle offensive de Renault sur le segment haut de gamme. Il n' avait jamais été question de concurencer les 407 et autres Passat, mais bien les classes C, A4 et autres série 3.

 

Renaut suit juste la voie montrée par Alfa, qui avec sa 159 a réussi à mettre un pied dans le segment premium.

 

 

On m'aurait menti?

 

j'étais sur que la Laguna III avait été crée pour concurrencer la Panamera grâce à ses 4RD...

Mince alors http://www.jedessine.com/img/vignettes/dora-l-exploratrice-53452.jpg

[Invité §mit360KR]

 

On m'aurait menti?

 

j'étais sur que la Laguna III avait été crée pour concurrencer la Panamera grâce à ses 4RD...

Mince alors http://www.jedessine.com/img/vignettes/dora-l-exploratrice-53452.jpg

 

Tonki, arrête de troller!

Tonki, arrête de troller!

Tonki, arrête de troller!

 

[king crimson]

Oui, d'ailleurs ils auraient mieux fait de la faire en 4 portes, parce que les 3 portes c'est pas pratique.

 

Oué, enfin, des portes de 2m de long, c'est carrément impraticable au quotidien. Ca reste un coupé grand public, quand même

 

[Invité §ton808qf]

 

On m'aurait menti?

 

j'étais sur que la Laguna III avait été crée pour concurrencer la Panamera grâce à ses 4RD...

Mince alors http://www.jedessine.com/img/vignettes/dora-l-exploratrice-53452.jpg

 

 

la Lag' III constitue le fer de lance de Renault dans sa vaste et ambitieuse opération de repositionnement statutaire:

 

Ghosn sait que les marges qu' il vise ne sont pas atteignables sur le segment généraliste. C' est pour cela que Renault a décidé de monter en gamme et de venir se frotter à BMW Audi Mercedes: pour aller prendre le fric là où il est, sur le segment premium.

 

Et la Lag' III est la première étape de ce repositionnement, n' en déplaise à certains.

[Invité §mit360KR]

 

la Lag' III constitue le fer de lance de Renault dans sa vaste et ambitieuse opération de repositionnement statutaire:

 

Ghosn sait que les marges qu' il vise ne sont pas atteignables sur le segment généraliste. C' est pour cela que Renault a décidé de monter en gamme et de venir se frotter à BMW Audi Mercedes: pour aller prendre le fric là où il est, sur le segment premium.

 

Et la Lag' III est la première étape de ce repositionnement, n' en déplaise à certains.

 

Et c'est pour ca qu'il y a des reducs de 30% sur ce modèle.

[Invité §ton808qf]

Et c'est pour ca qu'il y a des reducs de 30% sur ce modèle.

 

 

La baisse de tarif immédiate sur la 159 lors de son lancement raté, vous vous en souvenez?

 

Cà n' a pas empêché la 159 de se reprendre et de finalement trouver le public qu' Alfa lui avait destiné!

[964rs92]

 

la Lag' III constitue le fer de lance de Renault dans sa vaste et ambitieuse opération de repositionnement statutaire:

 

Ghosn sait que les marges qu' il vise ne sont pas atteignables sur le segment généraliste. C' est pour cela que Renault a décidé de monter en gamme et de venir se frotter à BMW Audi Mercedes: pour aller prendre le fric là où il est, sur le segment premium.

 

Et la Lag' III est la première étape de ce repositionnement, n' en déplaise à certains.

 

Tu y crois vraiment à ce que tu dis

[bmwz8]

Tu y crois vraiment à ce que tu dis

 

Nouveau coup dur pour la lag 3. une nouvelle concurrente se prépare avec un positionnement absolument identique

 

 

http://www.autoracingdaily.com/images/featured/estoque.jpg

 

 

 

[Invité §ile358cV]

Nouveau coup dur pour la lag 3. une nouvelle concurrente se prépare avec un positionnement absolument identique

 

 

http://www.autoracingdaily.com/images/featured/estoque.jpg

 

 

 

 

c'est pas comparable, elle n'a pas les 4RD, ni un V6...

en plus, elle n'est pas garantie 3 ans ou 150000km...

 

[Invité §bar271qm]

5 portes

Et avec un seuil de chargement très bas pour que ce soit plus pratique

 

Très important le seuil de chargement !

[Invité §bar271qm]

 

La baisse de tarif immédiate sur la 159 lors de son lancement raté, vous vous en souvenez?

 

Cà n' a pas empêché la 159 de se reprendre et de finalement trouver le public qu' Alfa lui avait destiné!

 

La 159 n'a jamais fait d'étincelles commercialement ...

 

[964rs92]

Très important le seuil de chargement !

 

C'est la moindre des choses sur un coupé sport-passion touSSa qui rivalise avec Merco, BM, Audi...

[964rs92]

 

c'est pas comparable, elle n'a pas les 4RD, ni un V6...

en plus, elle n'est pas garantie 3 ans ou 150000km...

 

 

Et surtout elle ne se fait même pas en diesel :/

[Invité §bar271qm]

C'est la moindre des choses sur un coupé sport-passion touSSa qui rivalise avec Merco, BM, Audi...

 

Ca me rappelle que l'autre jour, dans un comparo ils ont reproché à une voiture d'avoir un seuil de chargement 3cm plus haut que la concurrente ...

Tu parles d'un argument ...

 

[Invité §chr358fl]

Et la Lag' III est la première étape de ce repositionnement, n' en déplaise à certains.

 

 

Ils sont mal barrés alors

 

[Invité §Sol751DF]

Et surtout elle ne se fait même pas en diesel :/

 

 

Ni en Eco2

 

[glitter]

Je pense que la modification de la longueur de la portière, qui influe sur la longueur de la custode arrière a émiété le côté agressif du concept...

Je m'étais amusé, au tout début du topic sur le concept, à un toshop pour voir ce que cela pourrait donner avec une face avant "de série", une garde au sol plus haute, des jantes plus petites, des rétro "de série", etc... et elle ne me déplaisait pas (j'ai pourtant grandement horreur de la berline), mais voilà, je n'avais pas imaginé qu'ils raccourciraient les portières... la longueur de celles-ci est, à mon avis, très importante dans la dynamique d'un coupé

 

 

Belle analyse, je doit dire que je n'arrivais pas du tout à trouver pourquoi je n'aime pas du tout le coupé de série alors que le concept me plaisait beacoup.

 

Et chouette totoshop, félicitations.

 

[Invité §tom568iV]

 

 

Belle analyse, je doit dire que je n'arrivais pas du tout à trouver pourquoi je n'aime pas du tout le coupé de série alors que le concept me plaisait beacoup.

 

Et chouette totoshop, félicitations.

 

 

 

Tu t'attendais à une reproduction "fidèle" du concept... Tout comme moi. Tu es donc simplement déçu.

[Invité §e-d451GO]

Et surtout elle ne se fait même pas en diesel :/

 

sisi :/

[Invité §seb325Mb]

 

 

 

 

Tu t'attendais à une reproduction "fidèle" du concept... Tout comme moi. Tu es donc simplement déçu.

 

 

En même temps c'était tout simplement impossible et impensable...

[Invité §Sol751DF]

 

En même temps c'était tout simplement impossible et impensable...

 

 

Pour certaines choses si :/

 

 

[Invité §bar271qm]

 

En même temps c'était tout simplement impossible et impensable...

 

Les portes en élitre, c'est clair que ce n'était pas réalisable.

Par contre, les feux, la calandre, la découpe de porte ne me paraissaient pas irréalistes ...

Dommage.

[Invité §tom568iV]

En fait pour se rapprocher plus du concept, RENAULT devrait faire une laguna RS badgé Renault sport... Garde au sol plus basse, grosse jantes, ailes un peu bodybuldées.