Nouveautés & Présentations: (Toutes marques: Photos, Infos)

[Invité §dou774pJ]

J'avoue que j'ai jamais vu le process de fabrication de l'une ou l'autre, mais pour moi toutes ces supercars se comparent (Ferrari, Porsche, McLaren, Pagani, Aston...).

[simK]

A ce compte là, la P1 ne peut pas être comparée à Porsche et Ferrari

 

 

A la limite à une Morgan 3 Wheeler

[Djioul]

J'avoue que j'ai jamais vu le process de fabrication de l'une ou l'autre, mais pour moi toutes ces supercars se comparent (Ferrari, Porsche, McLaren, Pagani, Aston...).

 

Paganisme et koenigsegg vendent beaucoup moins de véhicules, d'ailleurs il se vend sans doute moins de huayra que de laferrari aussi...

 

Par contre je pense qu'une laferrari profite assez peu des process "série" d'une 488...

 

Anyway, chacun la comparera à ce qu'il voudra, l'essentiel est que cette Aston vienne dynamiter le secteur des hypercars, ça va faire de bonnes bastons.

[Invité §dou774pJ]

Ah ben si on parle en nombre de ventes, Porsche ne peut pas être comparé à Ferrari

 

Bref, d'accord avec ta dernière phrase

[rusty03]

La Ferrari Spider:

https://4.bp.blogspot.com/-xqp [...] tata_3.jpg

https://2.bp.blogspot.com/-g0E [...] tata_1.jpg

https://3.bp.blogspot.com/-DhM [...] tata_4.jpg

 

 

Elle m'a tout de suite fait penser à ça

 

http://www.legacydiecast.com/product_images/hww1171.jpg

[pipaul]

[mike29b]

Nissan Pathfinder 2017:

[And so]

On croirait qu'elle est sortie il y a 10 ans.

[Nexon94]

Ca me fait penser au Q7... une baleine qui devient plus un gros break qu'autre chose.

J'aime pas.

[Invité §rod603Dw]

On dirait un restylage. Elle est relativement récente.

[ric vw]

On dirait un peu les feux de l'ancien QQ.

[Invité §C-R303Rw]

Next. ©

[lex-is]

C'est effectivement un facelift et non un nouveau modèle. La base est de 2011 même si ça fait quand même daté ...

[Invité §rod603Dw]

Elle faisait déjà vieille à sa sortie, surtout quand on compare avec le Toyota concurrent (Highlander).

[rusty03]

J'ai toujours une nette préférence pour le Pathfinder de 2005.

[Invité §bro134oD]

Toujours le meilleur de sa catégorie, 300 L

 

 

Bin oui logique, c'est le même groupe. PSA Peugeot Citroën

 

 

La Honda Jazz a près de 400L de coffre. Et ça a beau être le même groupe, ils pourraient se forcer. Il y a 20 ans c'était le même groupe et une Xantia avait un look et une suspension vachement différents de la 406. Idem chez GM dans le passé, une Saturn avait une carrosserie en plastique et des caractéristiques uniques même si les composantes de base mécanique étaient du Chevrolet.

[Djioul]

 

La Honda Jazz a près de 400L de coffre.

 

Logique avec un profil de monospace.

[ykdg1984]

Nouvelle Renault Mégane 4 portes (2016)

Source : autoplus.fr

 

 

http://news.autoplus.fr/news/1506488/Renault-M%C3%A9gane-Sedan-Berline-Tricorps-4-portes

[dje06200]

jolie la petite Talisman http://stkr.es/p/1luv

[Burlingamos]

En RS ça peut être sympa

[Invité §C-R303Rw]

J'aime beaucoup....

 

 

Sauf, encore et toujours cette virgule immonde et inutile (à mes yeux ) sur les optiques avant..

[Chicosaxo]

Nouvelle Renault Mégane 4 portes (2016)

Source : autoplus.fr

 

 

http://news.autoplus.fr/news/1506488/Renault-M%C3%A9gane-Sedan-Berline-Tricorps-4-portes

Très jolie pour une 4 portes.

 

Par contre, de profil, je trouve que l'avant ne s'accorde pas très bien avec l'arrière. A voir en vrai. Mais pour une 4 portes, elle reste malgré tout très réussie.

[meiji851]

Nouvelle Renault Mégane 4 portes (2016)

Source : autoplus.fr

 

 

http://news.autoplus.fr/news/1506488/Renault-M%C3%A9gane-Sedan-Berline-Tricorps-4-portes

 

 

Que de progrès comparé à la Mégane II 4 portes ou la fluence qui étaient d'une fadeur !

[Invité §SD6628uT]

Les Mégane II et Fluence étaient certes plus banales que ce nouvel opus mais déjà moins bancales que la Mégane I Classic

[simK]

Nouvelle Renault Mégane 4 portes (2016)

Source : autoplus.fr

 

 

http://news.autoplus.fr/news/1506488/Renault-M%C3%A9gane-Sedan-Berline-Tricorps-4-portes

 

 

Toutefois, elle ne sera pas commercialisée en France. Chez nous, l’échec de sa devancière, la Renault Fluence, a convaincu le constructeur de ne pas donner suite.

 

Le profil tricorps n’a de salut que chez les constructeurs premiums : Mercedes CLA, Audi A3 Berline en témoignent, ou à l’opposée, dans l’univers low-cost. En effet, les Skoda Rapid, Seat Toledo et Fiat Tipo ne séduisent la clientèle que par leur positionnement tarifaire agressif. Les prix bas, ce n’est pas le créneau de la Renault Mégane Sedan qui s’affiche davantage comme une petite Renault Talisman. Elle n’a rien d’une berline au rabais, son profil est élégant, aux antipodes de l’effet sac à dos des Fluence et Fluence Z.E

[Burlingamos]

 

Toutefois, elle ne sera pas commercialisée en France. Chez nous, l’échec de sa devancière, la Renault Fluence, a convaincu le constructeur de ne pas donner suite.

 

Le profil tricorps n’a de salut que chez les constructeurs premiums : Mercedes CLA, Audi A3 Berline en témoignent, ou à l’opposée, dans l’univers low-cost. En effet, les Skoda Rapid, Seat Toledo et Fiat Tipo ne séduisent la clientèle que par leur positionnement tarifaire agressif. Les prix bas, ce n’est pas le créneau de la Renault Mégane Sedan qui s’affiche davantage comme une petite Renault Talisman. Elle n’a rien d’une berline au rabais, son profil est élégant, aux antipodes de l’effet sac à dos des Fluence et Fluence Z.E

C'est dommage, elle est sympa mais même l'A3 sedan se fait rare. La CLA se vend mieux car elle ressemble plus à une C coupé 4 portes qu'à une Classe A avec un coffre.

[mike29b]

BMW Série 1 Sedan, réservé à la Chine pour le moment:

[Invité §Whi425lb]

 

Toutefois, elle ne sera pas commercialisée en France. Chez nous, l’échec de sa devancière, la Renault Fluence, a convaincu le constructeur de ne pas donner suite.

 

Le profil tricorps n’a de salut que chez les constructeurs premiums : Mercedes CLA, Audi A3 Berline en témoignent, ou à l’opposée, dans l’univers low-cost. En effet, les Skoda Rapid, Seat Toledo et Fiat Tipo ne séduisent la clientèle que par leur positionnement tarifaire agressif. Les prix bas, ce n’est pas le créneau de la Renault Mégane Sedan qui s’affiche davantage comme une petite Renault Talisman. Elle n’a rien d’une berline au rabais, son profil est élégant, aux antipodes de l’effet sac à dos des Fluence et Fluence Z.E

 

Je suis persuadé que cette Megane tri-corps se vendrait bien bien mieux qu'une fluence, qui déjà de par son nom avait une connotation low-cost un peu péjorative.

Intégrée directement dans la gamme Megane, ça passe mieux.

Après même si elle se vend 3 fois plus que la Fluence, c'est peut-être pas encore assez pour rentabiliser

[Mossieur Propre]

Je suis persuadé que cette Megane tri-corps se vendrait bien bien mieux qu'une fluence, qui déjà de par son nom avait une connotation low-cost un peu péjorative.

Intégrée directement dans la gamme Megane, ça passe mieux.

Après même si elle se vend 3 fois plus que la Fluence, c'est peut-être pas encore assez pour rentabiliser

 

 

Rentabiliser quoi ? Qu'elle soit vendue en France ou pas, la R&D a été faite, la voiture est fabriquée, ... Il ne resterait que des frais de transport et d'homologation qui ne devraient pas être faramineux pour une voiture française ... Ce qu'ils pourront vendre ici, c'est du bonus.

[mike29b]

Suzuki S-Cross 2016:

http://media.autoweek.nl/m/8qdyuoobxep4.jpg

http://media.autoweek.nl/m/xi7y74vbpe1e.jpg

http://media.autoweek.nl/m/r4fyf33bjugm.jpg

http://media.autoweek.nl/m/ariycg9b88fl.jpg

http://media.autoweek.nl/m/8k1yvc3bi86i.jpg

[Invité §Mic312ls]

Tellement dommage l'actuelle gamme Suzuki, quel gâchis...

[Funky City]

Du calme, il reste la virile Baleino

[merdeux]

Du calme, il reste la virile Baleino

 

 

Clair... quelle beauté...

 

 

[merdeux]

Datsun Redi-Go, base Kwid...

 

Pour les hindous, pas pour nous...

 

 

 

 

 

[Funky City]

 

Clair... quelle beauté...

 

 

 

Ta signature colle parfaitement à cette voiture