[Topic Officiel] Škoda Rapid / Rapid Spaceback (NH3/NH1) 2012-2019

[barney_]

Je vous l'avais dit ! C'est un bide cette charette

[morgan34]

A coté de la léon la spaceback fait pitié

c'est clair

[morgan34]

 

A choisir, moi je prends plutôt la blonde qui est tout à gauche sur la troisième photo !

 

 

[morgan34]

 

Je dois faire partie des exceptions : Avant de porter un jugement sur la spaceback, j'ai l'ai essayé samedi dernier .....

Elle correspond a ce que je recherche au point de vu agrément de conduite, habilité et encombrement (la taille de mon garage et celle de mon portefeuille ne me permettent pas de choisir une Octavia).

J'ai retrouvé à peu de chose près, les mêmes sensations de conduite que j'avais au volant de mon Roomster (normal...)

Dommage que les prix soient si disproportionnés et que certaines options n'existent pas...

Pour info au sujet du bide prévu, d'autres essais étaient programmés dans les concessions autour de chez moi pour ce même jour.

Aplus

je n'ai pas essaye pour ma part, mais une chose me dit n'essaye pas : les prix! je trouve cela trop onéreux pour ce qu'elle offre...

 

apres je m'avance peut etre en disant un bide, mais des rapid berline on en voit pas (la todelo de seat pareil), apres la spaceback - du moins je pense- se vendra mieux que la rapid berline.

 

j'ai vu la spaceback y a deux semaines lors d'un salon, la premiere chose que j'ai remarque comparée a ma fabia combi c'est que le coffre est plus petit, par contre esthétiquement parlant elle a une jolie gueule avec le pack + (je crois que c'est le nom du pack).

 

et ce qui me derange aussi c'est que c'est une plateforme "ancienne" (certes dans la moyenne) et que quand tu regardes son prix et quand tu vois la concurrence ..ca laisse perplexe.

 

une 308 par exemple c'est 450 de coffre et niveaux tarifs finalement c'est plus intéressant (sans compter des moteurs a plus large panel).

 

d'ou ca peut faire peur pour skoda, prix pas forcément attractifs, moteurs bons mais quid de moteurs de + de 122cv?, chassis bon mais anciens etc

 

en faite je comprend pas la stratégie de skoda sur ce coup eux qui nous ont habitué a un rapport qualite/prix au top....

[Invité §pix303pF]

Je vous l'avais dit ! C'est un bide cette charette

 

 

 

Ta rancune est toujours aussi tenace

 

C'est le genre d'appréciation constructive qui aide à choisir....

 

Aplus

[Stef-]

je n'ai pas essaye pour ma part, mais une chose me dit n'essaye pas : les prix! je trouve cela trop onéreux pour ce qu'elle offre...

 

apres je m'avance peut etre en disant un bide, mais des rapid berline on en voit pas (la todelo de seat pareil), apres la spaceback - du moins je pense- se vendra mieux que la rapid berline.

 

j'ai vu la spaceback y a deux semaines lors d'un salon, la premiere chose que j'ai remarque comparée a ma fabia combi c'est que le coffre est plus petit, par contre esthétiquement parlant elle a une jolie gueule avec le pack + (je crois que c'est le nom du pack).

 

et ce qui me derange aussi c'est que c'est une plateforme "ancienne" (certes dans la moyenne) et que quand tu regardes son prix et quand tu vois la concurrence ..ca laisse perplexe.

 

une 308 par exemple c'est 450 de coffre et niveaux tarifs finalement c'est plus intéressant (sans compter des moteurs a plus large panel).

 

d'ou ca peut faire peur pour skoda, prix pas forcément attractifs, moteurs bons mais quid de moteurs de + de 122cv?, chassis bon mais anciens etc

 

en faite je comprend pas la stratégie de skoda sur ce coup eux qui nous ont habitué a un rapport qualite/prix au top....

 

 

La RAPID berline s'est vendue à 3.800 exemplaires environ en octobre sur le marché européen.

C'est plus que de LOGAN, ou de CRUZE par exemple.

On est certes loin des ventes de l'Octavia ou de la Fabia, mais cela montre qu'il y a une clientèle pour cette voiture,

qui n'est pas forcément à la recherche du châssis dernier cri, à la MQB.

Et puis attendons de voir les ventes que fera la "Spaceback" dans les prochains mois, avant de dire que c'est un bide.

[chaced]

Ce n'est pas chevrolet qui a annoncé laissé tomber l'europe ?

[Stef-]

Ce n'est pas chevrolet qui a annoncé laissé tomber l'europe ?

 

 

Si, tout à fait pour ne pas faire trop d'ombre à OPEL-VAUXHALL, GM a décidé de supprimer la marque CHEVROLET du marché européen.

Les distributeurs de la marque, en sont ravis.

http://www.autoactu.com/jean-paul-lempereur----sans-chevrolet--mes-concessions-opel-ne-sont-pas-rentables-.shtml

[barney_]

 

 

Ta rancune est toujours aussi tenace

 

C'est le genre d'appréciation constructive qui aide à choisir....

 

Aplus

J'essaye juste de vous convaincre de prendre une O3.

Je le répète, la spaceback est déjà dépassée alors qu'elle vient de sortir.

La finition n'est pas meilleure qu'une fabia 2 et les moteurs et chassis sont vieux.

L'O3 ne coûte que 5-10% de plus alors qu'elle bénéficie de la MQB et des TSI 140, 180, 220 et des TDI 150, 184

[chaced]

J'essaye juste de vous convaincre de prendre une O3.

Je le répète, la spaceback est déjà dépassée alors qu'elle vient de sortir.

La finition n'est pas meilleure qu'une fabia 2 et les moteurs et chassis sont vieux.

L'O3 ne coûte que 5-10% de plus alors qu'elle bénéficie de la MQB et des TSI 140, 180, 220 et des TDI 150, 184

 

C'est bien de savoir que vag gagne un max de tune mais jene vois pas ce que ça nous apporte a nous

[barney_]

C'est bien de savoir que vag gagne un max de tune mais jene vois pas ce que ça nous apporte a nous

ça nous apporte d'avoir un chassis plus moderne, plus léger => meilleure tenue de route, meilleure conso

[chaced]

ça nous apporte d'avoir un chassis plus moderne, plus léger => meilleure tenue de route, meilleure conso

 

La tenue de route c'est le train roulant qui le fait, meme si c'est souvent confondu, a tord, et je suis heureux de ne pas avoir le train roulant de la polo 9n sur ma fabia tellement ils étaient mauvais

 

Oui pour le poids c'est sympa c'est vrai, meme si l'octavia reste plus lourde de 80kg, taille oblige par rapport a la rapid spaceback.

[Invité §pix303pF]

J'essaye juste de vous convaincre de prendre une O3.

Je le répète, la spaceback est déjà dépassée alors qu'elle vient de sortir.

La finition n'est pas meilleure qu'une fabia 2 et les moteurs et chassis sont vieux.

L'O3 ne coûte que 5-10% de plus alors qu'elle bénéficie de la MQB et des TSI 140, 180, 220 et des TDI 150, 184

En ce qui me concerne, c'est mon garage qu'il faut convaincre de s'allonger de 35cm et de s'élargir de 11cm...

 

Je le vois actuellement avec mon Yéti (plus court de 44cm et un peu moins large que l'Otavia), je n'aurai pas assez de place pour garer confortablement l'Octavia.

En plus, mon budget ne me permet pas d'acheter une des finitions qui m'intéressent (pas plus que pour faire agrandir mon garage d'ailleurs...).

 

Aplus

[Invité §blo485sn]

Il est vrai que le prix la Rapid Spaceback est trop élévé.

Il est vrai aussi qu'elle n'a pas le MQB.

Il est vrai qu'elle n'a pas de moteur surpuissant.

Il est vrai qu'elle n'a pas de plastiques moussés.

 

Mais pour l'avoir essayé, je ne trouve pas que le châssis soit si dépassé que ça et pour ma part je le trouve top en usage quotidien. Ce n'est pas une voiture pour faire du pilotage ou le taré sur la route. Sa tenue de route est parfaite pour un bon père de famille et en cela il n'est donc pas dépassé.

 

Pour les plastiques franchement je m'en tamponne et si j'avais voulu du moussé j'aurai gardé mon O2 RS Tdi ou ma Superb 3.6 V6 L&K et puis j'ai pris l'O3 RS Tsi qui est bien avec plus de plastique dur. Je ne tape pas toute la journée sur ma planche de bord et puis du moment que la qualité d'assemblage est la je ne vais pas me faire chier. En ce point donc la Rapid est conforme à mes attentes.

 

Seul le prix et le manque de puissance me dérangent mais avec une bonne remise et un petit upgrade du 1.4 Tsi je dis pas non

[chaced]

La plateforme c'est celle de l'octavia 1, les trains roulant sont récup sur le roomster (qui sont très bon), la plus part des éléments techniques sont recup sur la fabia.

 

Bref ce n'est pas ce qui se fait de meilleurs, mais ce n'est pas ce qui se fait de pire, c'est un compromis.

 

Et perso, les plastiques moussé, je m'en balance (et pourtant il y en a dans la fabia)

[Invité §pix303pF]

Il est vrai que le prix la Rapid Spaceback est trop élévé.

Il est vrai aussi qu'elle n'a pas le MQB.

Il est vrai qu'elle n'a pas de moteur surpuissant.

Il est vrai qu'elle n'a pas de plastiques moussés.

 

Mais pour l'avoir essayé, je ne trouve pas que le châssis soit si dépassé que ça et pour ma part je le trouve top en usage quotidien. Ce n'est pas une voiture pour faire du pilotage ou le taré sur la route. Sa tenue de route est parfaite pour un bon père de famille et en cela il n'est donc pas dépassé.

 

Pour les plastiques franchement je m'en tamponne et si j'avais voulu du moussé j'aurai gardé mon O2 RS Tdi ou ma Superb 3.6 V6 L&K et puis j'ai pris l'O3 RS Tsi qui est bien avec plus de plastique dur. Je ne tape pas toute la journée sur ma planche de bord et puis du moment que la qualité d'assemblage est la je ne vais pas me faire chier. En ce point donc la Rapid est conforme à mes attentes.

 

Seul le prix et le manque de puissance me dérangent mais avec une bonne remise et un petit upgrade du 1.4 Tsi je dis pas non

 

 

Parfaitement d'accord Président...

Finalement tu as quoi en ce moment?

Une N....n?

Aplus

[Invité §Le 525TW]

Si elle coûtait 1500 euros de moins j'aurais réfléchi à deux fois avant de signer pour une O3

[Invité §blo485sn]

 

Parfaitement d'accord Président...

Finalement tu as quoi en ce moment?

Une N....n?

Aplus

 

 

Toujours la Superb 3.6 V6 L&K en attendant l'O3 RS Tsi

[Invité §pix303pF]

 

Toujours la Superb 3.6 V6 L&K en attendant l'O3 RS Tsi

 

 

OK.

Perso je vais certainement me débarrasser du Yeti, d'où ma présence un peu plus active sur ce forum et sur celui du club.......

Aplus

[alexkid11]

 

OK.

Perso je vais certainement me débarrasser du Yeti, d'où ma présence un peu plus active sur ce forum et sur celui du club.......

Aplus

 

 

 

Pourquoi ? il n'est pas bien ?

Je demande car il m'intéresse pour changer l'O2 tdi, pour le TSI....

Mais si il n'est pas top....

[morgan34]

 

La RAPID berline s'est vendue à 3.800 exemplaires environ en octobre sur le marché européen.

C'est plus que de LOGAN, ou de CRUZE par exemple.

On est certes loin des ventes de l'Octavia ou de la Fabia, mais cela montre qu'il y a une clientèle pour cette voiture,

qui n'est pas forcément à la recherche du châssis dernier cri, à la MQB.

Et puis attendons de voir les ventes que fera la "Spaceback" dans les prochains mois, avant de dire que c'est un bide.

en europe je sais pas, mais en France tu en vois toi?

 

j'ai du en voir deux (berlines) depuis sa sortie, et la toledo une. c'est quand meme chaud.

 

l'o3 on en voit un peu ca commence la (faut dire avec leurs soucis de délais de livraisons c'est normal)

 

oui comme j'ai dit faut attendre pour voir si la spaceback sera un bide ou pas, mois prochain on en sera plus déjà.

 

apres c'est pas une question de recherche de chassis dernier cri, c'est surtout que pour une bagnole de ce prix excuse moi mais regarde la concurrence les chassis sont quand même plus récents et surtout très bon (mqb, celui de la 308 etc)

[morgan34]

pardon chassis meilleur que la spaceback.

 

c'est là le soucis a mon avis

 

pourquoi acheter une voiture avec un chassis bon et un prix pas si donné que ca alors que tu as un chassis récent et mieux avec un prix similaire chez la concurrence

 

d'ou je repose la question ou est le rapport qualité/prix Skoda?

 

 

comme disait cet essai : http://www.caradisiac.com/Bila [...] -89616.htm

 

Skoda débarque sur le segment des compactes avec un modèle rationnel. Cette Spaceback offre des volumes records, un intérieur bien fini et des moteurs modernes. Malgré tout on regrette son style consensuel ainsi que ses prestations routières, bien en dessous de la concurrence. Ce qui faisait autrefois la force de Skoda, c’est-à-dire des tarifs bien placés, fond comme neige au soleil. En effet, l’inflation subie (+2 000 € par rapport à la Rapid) ne réduit l’écart que de 2000 € par rapport à une nouvelle Peugeot 308 par exemple, beaucoup plus homogène en prestations. Reste à savoir si le prospect est prêt à investir.

[Stef-]

en europe je sais pas, mais en France tu en vois toi?

 

j'ai du en voir deux (berlines) depuis sa sortie, et la toledo une. c'est quand meme chaud.

 

l'o3 on en voit un peu ca commence la (faut dire avec leurs soucis de délais de livraisons c'est normal)

 

oui comme j'ai dit faut attendre pour voir si la spaceback sera un bide ou pas, mois prochain on en sera plus déjà.

 

apres c'est pas une question de recherche de chassis dernier cri, c'est surtout que pour une bagnole de ce prix excuse moi mais regarde la concurrence les chassis sont quand même plus récents et surtout très bon (mqb, celui de la 308 etc)

 

 

En même temps, le marché français n'est pas encore un gros marché pour ŠKODA.

On ne voit pas non plus des ŠKODA à chaque coin de rue.

[Invité §Oct158jq]

 

En même temps, le marché français n'est pas encore un gros marché pour ŠKODA.

On ne voit pas non plus des ŠKODA à chaque coin de rue.

Moi ça me va de rouler différent

[Stef-]

Moi ça me va de rouler différent

 

 

Ben, moi aussi .

[Invité §pix303pF]

 

 

Pourquoi ? il n'est pas bien ?

Je demande car il m'intéresse pour changer l'O2 tdi, pour le TSI....

Mais si il n'est pas top....

 

 

 

 

Le yéti est une voiture dont la suspension est typée SUV (c'est normal) .

Pour un peu que l'on soit un peu âgé et que l'on ait des problèmes récents de colonne ou de hanche, cette suspension devient un facteur aggravant sur les longs trajets (voir forum yeti)....

Par ailleurs, le coffre est devenu trop petit pour nous surtout quand on a choisi la roue de secours.

Pour le reste c'est une super voiture et le 1.2 lui va très bien....

 

Je ne suis pas pressé de le remplacer, je regarde juste un peu partout sur Internet et comme l'essai de la SpaceBack ne m'a déplu (suspension comprise) ...

 

Aplus

[Stef-]

[h1] Essai Skoda Rapid Spaceback Style Plus TDI 90 DSG7 [/h1]

 

http://www.actu-automobile.com/wp-content/uploads/2013/12/Skoda-Rapid-Spaceback-05.jpg

 

http://www.actu-automobile.com/2013/12/10/essai-skoda-rapid-spaceback-tdi-90-dsg7/

[chaced]

les feu de jour sont dans les phares ? oO

[Invité §Le 525TW]

Oui comme dans une Golf

[chaced]

Arf deception, pourquoi ne pas faire comme sur la fabia, ça fait bien plus sympa comme effet

[mouskoda]

reçue ce jour .......

 

 

 

[chaced]

ça y est

 

ET alors ? le 1er contact ?

[mouskoda]

le premier contact est génial !!

[Invité §Oct158jq]

ça y est

 

ET alors ? le 1er contact ?

Vroum

[mouskoda]

tuuut tuuuut !!