[Topic Officiel] Groupe PSA

[binouze41]

C'est très, très dommage car Renault manque une belle occasion de revenir à un certain niveau de gamme. Quand je pense qu'un bon paquet de cadres sup' de ma boîte avaient basculé sur un Espace V, je me dis qu'ils ne sont pas prêts de revenir au losange.

 

Je plussoie: c'est très regrettable, les ventes 2015 et 2016 jusqu'au dernier trimestre étaient d'ailleurs très encourageantes. J'espère qu'ils redresseront la barre et limiteront la casse. Reste à voir si Talisman va véritablement décoller, elle le mérite.

 

Vous avez raison, le mal est fait...

[binouze41]

Si les clients sont respectés, voiture de prêt et tout ça ne pose pas de soucis.

 

Avoir une voiture neuve @40k€ avec des soucis toutes les semaines/régulièrement.. même avec une voiture de prêt la pullule coince

[binouze41]

Source ?

 

Mes beaux-parents viennent d'en commander un, livrable fin mars.

 

Je parle d'un gt-line, puretech 130.

[boulboul54]

Avec des usines réduites à l'état de production semi artisanale ça va prendre du temps de les réagrandir ...

 

 

Ce n'est pas le cas de Sochaux qui a conservé deux flux...

Les délais risquent encore de s'allonger avec la commercialisation de la version Opel.

A moins qu'ils ne basculent une partie de la production sur l'autre système, la 308 risquant de s'essoufler un peu (déja plus de 3ans de commercialisation)

[ytsejamqt]

Moi qui suis en train de choisir une BM 4 GC ou Audi A5 SB je te dis que c'est pas cher pour tout ce qui a comme équipements arf

 

 

Je sais que les teutons et en particlier le trio premium sont pas renommés pour leur rapport qualité/prix, mais 49000 pour un SUV Peugeot tout aussi réussi et de bonne facture soit-il, je trouve que c'est tout de même pas donné, mais sûrement est-ce justifié (par ailleurs, les prix ont été plusieurs fois décriés comme élevés).

 

Cela dit, ça montre que le niveau a été placé très haut et qu'au final si il se vend malgré un prix absolu qui peut faire diriger vers d'autre crèmeries (quitte à avoir moins équipé...), ça sera une bonne preuve de la montée en gamme de Peugeot, et ça, c'est bien pour eux.

[boulboul54]

Presque plus personne n'achète de voiture aujourd'hui... LOA

[jr-107]

Presque plus personne n'achète de voiture aujourd'hui... LOA

 

 

La communication est faite en ce sens ... dans les faits, je ne suis pas sûr que la LOA soit si répandue que ça.

 

de plus, la LOA ne concerne que la "première main" en gros ... parce qu'après, elle part en occasion classique ...

[Invité §Lau620QA]

Source ?

 

Mes beaux-parents viennent d'en commander un, livrable fin mars.

 

 

J'imagine que pour un diesel en ce moment, en boite manuelle, les délais sont moins longs. Il y a même sûrement quelques stocks

[ric vw]

Et une demande moins forte.

[Invité §pie004zE]

La 3008 II est objectivement et intrinsèquement une des meilleures autos du marché, si ce n'est la meilleure, normal qu'elle s'arrache comme des pains aux pralines

[ric vw]

Trop de troll nuit au troll.

[Invité §Bon043Ab]

La 3008 II est objectivement et intrinsèquement une des meilleures autos du marché, si ce n'est la meilleure, normal qu'elle s'arrache comme des pains aux pralines.

Alors c'est pas pour faire mon chieur hein, je ne souhaite que le meilleur à PSA dans son ensemble et tant mieux s'ils le vendent bien ça fait des emplois pour nos compatriotes!

 

Le 3008 II est très largement plus réussi que l'étron sur pattes que fut le 3008 I (lequel s'est pourtant bien vendu!), c'est certain; l'habitacle intérieur est intéressant, les options pléthoriques et la qualité semble au rendez-vous.

 

Et bien pourtant, je n'accroche ni aux lignes de l'auto, ni à l'environnement intérieur. Bon d'abord c'est un SUV, ce qui pas définition est disagracieux. Mais même, pour un SUV: lignes torturées à la nippone, fenêtres minuscules surtout à l'arrière, flancs énormes, etc... on en fait un pataquès comme si c'était une merveille du monde, bof bof. Enfin l'intérieur: je n'aime pas le petit volant et la position de l'OdB, et la sensation d'enfermement est extrême (comme sur bien d'autres modèles, c'est à la mode).

[Niluge]

A vrai dire, le juge de paix sera le carnet de commande.

[Niluge]

La communication est faite en ce sens ... dans les faits, je ne suis pas sûr que la LOA soit si répandue que ça.

 

de plus, la LOA ne concerne que la "première main" en gros ... parce qu'après, elle part en occasion classique ...

 

Alors que si ils etaient moins con, vu que la TVA est toujours recuperable en fin de LOA, ils feraient des offres "primo" à loyers cassés avec des LOA 48 mois.

 

Mais bon... si ils le font pas c'est qu'ils arrivent tres bien a les vendre sans.

[Chicosaxo]

 

La communication est faite en ce sens ... dans les faits, je ne suis pas sûr que la LOA soit si répandue que ça.

 

de plus, la LOA ne concerne que la "première main" en gros ... parce qu'après, elle part en occasion classique ...

Oh si détrompe toi..

 

1 financement sur 2 est désormais effectué en LOA. C'est énorme.

[Auto Nome]

Alors c'est pas pour faire mon chieur hein, je ne souhaite que le meilleur à PSA dans son ensemble et tant mieux s'ils le vendent bien ça fait des emplois pour nos compatriotes!

 

Le 3008 II est très largement plus réussi que l'étron sur pattes que fut le 3008 I (lequel s'est pourtant bien vendu!), c'est certain; l'habitacle intérieur est intéressant, les options pléthoriques et la qualité semble au rendez-vous.

 

Et bien pourtant, je n'accroche ni aux lignes de l'auto, ni à l'environnement intérieur. Bon d'abord c'est un SUV, ce qui pas définition est disagracieux. Mais même, pour un SUV: lignes torturées à la nippone, fenêtres minuscules surtout à l'arrière, flancs énormes, etc... on en fait un pataquès comme si c'était une merveille du monde, bof bof. Enfin l'intérieur: je n'aime pas le petit volant et la position de l'OdB, et la sensation d'enfermement est extrême (comme sur bien d'autres modèles, c'est à la mode).

 

 

C'est vrai que la BX était copieusement vitrée .

[Invité §Lau620QA]

 

La communication est faite en ce sens ... dans les faits, je ne suis pas sûr que la LOA soit si répandue que ça.

 

de plus, la LOA ne concerne que la "première main" en gros ... parce qu'après, elle part en occasion classique ...

 

 

A ma surprise, deux personnes autour de moi ont opté pour ce choix de LOA. C'est plutôt un succès j'ai l'impression.

[glitter]

C'est pas moi qui dit que Citroën est lowcost, c'est sa "boss".

 

Absolument pas en fait.

http://www.capital.fr/a-la-une [...] ts-1100806

 

Je persiste et signe en disant que fabriquer en Espagne n'est pas signe de fabrication lowcost... ni dans les pays de l'est d'ailleurs.

Que je sache la dernière Mégane qui est fabriquée en Espagne n'est pas lowcost, le Q3 encore moins. Donc ton argumentation ne tient pas.

 

Low-cost, bien plus que le lieu de fabrication (la Roumanie est bien moins cher que les pays voisins de l'UE) c'est surtout un état d'esprit dès le développement de la voiture, pas juste à sa construction allié àun faible équipement.

[glitter]

 

A ma surprise, deux personnes autour de moi ont opté pour ce choix de LOA. C'est plutôt un succès j'ai l'impression.

Pour être allé en concession récemment, les vendeurs mettent la loc en avant en tout cas.

[jr-107]

 

A ma surprise, deux personnes autour de moi ont opté pour ce choix de LOA. C'est plutôt un succès j'ai l'impression.

 

 

Ben dans l'optique où tu changes "souvent" ... je le comprends ... Si t'achètes une caisse pour l'emmener jusqu'au bout ... je trouve que c'est bien trop cher ...

[vinsouille le retour]

Plus ça ira plus ça sera compliqué d'emmener une voiture au bout (électronique etc)

[gti48]

Absolument pas en fait.

http://www.capital.fr/a-la-une [...] ts-1100806

 

 

 

C'est un discours marketing pour ne pas froisser les amateurs de la marque.

 

Low-cost, bien plus que le lieu de fabrication (la Roumanie est bien moins cher que les pays voisins de l'UE) c'est surtout un état d'esprit dès le développement de la voiture, pas juste à sa construction allié àun faible équipement.

 

 

C'est bien ce sue je dis.

[Invité §dou774pJ]

 

J'imagine que pour un diesel en ce moment, en boite manuelle, les délais sont moins longs. Il y a même sûrement quelques stocks

 

Sûrement.

 

Ils ont commandé un essence.

[Invité §dou774pJ]

La 3008 II est objectivement et intrinsèquement une des meilleures autos du marché, si ce n'est la meilleure, normal qu'elle s'arrache comme des pains aux pralines

 

Excellente remarque

[Invité §Lau620QA]

 

C'est un discours marketing pour ne pas froisser les amateurs de la marque.

 

 

 

Tout comme certaines marques font croire que rouler dans leur voiture c'est être surclassé. Ca marche sur quelques moutons influençables alors qu' au final, ça reste de vulgaires déplaçoires.

[ric vw]

 

Tout comme certaines marques font croire que rouler dans leur voiture c'est être surclassé. Ca marche sur quelques moutons influençables alrs qu' au final, ça reste de vulgaires déplaçoires.

 

Quand DS aura la primeur technologique pour le groupe PSA, on en reparlera.

[mtgxv]

 

Tout comme certaines marques font croire que rouler dans leur voiture c'est être surclassé ...

 

 

B'hein ça dépend par rapport à quoi ...

[lipton78]

 

B'hein ça dépend par rapport à quoi ...

 

 

C est clure

[gti48]

 

Tout comme certaines marques font croire que rouler dans leur voiture c'est être surclassé. Ca marche sur quelques moutons influençables alors qu' au final, ça reste de vulgaires déplaçoires.

 

 

AM pour propos haineux.

[Invité §luc268By]

http://www.automobile-magazine [...] -crossback

[jr-107]

Plus ça ira plus ça sera compliqué d'emmener une voiture au bout (électronique etc)

 

 

Ce n'est pas l'électronique le problème, mais bien que le constructeur n'a aucun intérêt à ce que tu l'emmènes jusqu'au bout !

[Invité §C-R303Rw]

http://www.automobile-magazine [...] -crossback

 

 

Je n'aime pas du tout ce que je vois là..

[Chicosaxo]

Quand DS aura la primeur technologique pour le groupe PSA, on en reparlera.

Bien plus tôt que ce que tu ne penses !

 

On pourra même en reparler cette année avec le DS7 Crossback

[ric vw]

On en reparlera alors.

[And so]

Bien plus tôt que ce que tu ne penses !

 

On pourra même en reparler cette année avec le DS7 Crossback

Par contre je m'interroge sur la nomenclature choisie pour nommer les modèles. "DS 7" pour un modèle qui concurrence le Q5 (si j'ai bien compris) c'est pas un peu trop ? Pour le coup ça serait plus cohérent de le nommer "DS 5 Crossback".