Nos voitures : leurs vies, leurs entretiens ect…

[cuda47]

Le 16/10/2024 à 13:49, Cuby a dit :

   -> Impossible de tourner le vilebrequin dans le sens horaire au cliquet !!!! (il faut un manche de 50cm et forcer pour le faire tourner)

               -> tourne normalement dans le sens inverse

=> On peut penser qu'il y a qq chose d'enroulé autour du vilo quand on lit ça....

[gronimo]

Le 16/10/2024 à 14:26, Cuby a dit :

Je précise que le démarreur à 2 mois (c'est un détail)

 

Pas un détail... Que ça soit mon trafic ou mes motos, c'est les soucis que j'ai eu.
Des démarreurs soit à nettoyer, et ça repartait comme en 14.

[Cuby]

Le 16/10/2024 à 14:27, thib25 a dit :

 

Ok, dans ce cas je parie soit sur un truc "tombé" dans un cylindre (bougie/ injecteur cassé) ou un truc plus fun genre de la boue, soit qu'il a aspiré de l'eau et plié une bielle ou deux, soit que proprio a fait l'appoint d'huile avec autre chose que de l'huile .

 

alors pourquoi pas mais on peut faire autant de tour qu'on veut à la main dans le sens antihoraire et sans bruit suspect.

Ca semble écarter la théorie du corps étranger...

Modifié Hier à 13:18 par Cuby

[cuda47]

Le 16/10/2024 à 14:29, gronimo a dit :

Pas un détail... Que ça soit mon trafic ou mes motos, c'est les soucis que j'ai eu.
Des démarreurs soit à nettoyer, et ça repartait comme en 14.

=> Et ceux qui ont monté des démarreurs de Cléon (12V) sur des Billancourt (6V) pour une conversion avaient le moteur qui tournait à l'envers

 

[Cuby]

c'est vrai

 

Bon l'idée à été de démarrer débrayé "pour voir", après avoir tourné le vilebrequin dans les deux sens.

 

-> ca démarre dans un bruit de ferraille atroce et ça cale aussitôt

 

Alors ?

Modifié Hier à 12:34 par Cuby

[Ze Fifi]

Embrayage explosé?

[cuda47]

Le 16/10/2024 à 14:34, Cuby a dit :

ca démarre dans un bruit de ferraille atroce et ça cale aussitôt

=> Tu sais que sur mon DV6, l'alternateur était tellement serré que le d"marreur n'arrivait pas à lancer le moteur

 

[Cuby]

Le 16/10/2024 à 14:38, cuda47 a dit :

=> Tu sais que sur mon DV6, l'alternateur était tellement serré que le d"marreur n'arrivait pas à lancer le moteur

 

 

mais là en l'occurence, le moteur demarre dans une certaine config à priori puisque débrayé ca tourne (pas longtemps mais ça démarre)

 

Donc

Le 16/10/2024 à 14:37, Ze Fifi a dit :

Embrayage explosé?

 

C'est effectivement la 1ere cause qui vient à l'idée voire la boite elle-même

Modifié Hier à 13:19 par Cuby

[Cuby]

Jusque là le diag n'est pas déconnant ca semble demarrer tout de suite apres voir débrayé même si ca cale quand-meme....

 

-> dépose de la boite

            -> Embrayage impeccable

            -> Commande de boite à moitié bloquée, de toute évidence des ressorts ont cassé vu la liberté du levier de commande (ce qui explique la sensation de pot de fromage blanc au levier dans l'habitacle)

 

Le client demande de faire la distribution en même temps, donc dépose de la courroie d'accessoire et des cache et teste de rotation du vilo sans la boite

-> RAS dans les deux sens

 

=> recherche d'une boite de vitesses d'occasion (la panne est trouvée c'est certains) 

[Cuby]

Nouvelle boite livrée mais grogne pas mal avec un jeu important sur l'arbre primaire.

Le cause est simple, elle a été vendue dans guide de butée et la cale de précontrainte du roulement a été perdue...

 

C'est la tuile, il faut refaire la précontrainte....

 

DONC, ouverture de la boite, remplacement des deux roulements coniques de l'arbre primaires (les BE sont faciles à démonter heureusement)

Récupération d'une cale d'épaisseur sur un guide neuf, jeu axial ok, la boite est refermée.

 

-> embrayage neuf, boite remontée, plein d'huile OK

-> distribution et pompe à eau faites dans la foulée, purge OK

-> courroie d'accessoire remontée

-> c'est l'heure de démarrer

 

=> le moteur pète au quart avec un gros bruit de roulement, gros grincement, 10s après le moteur est bloqué.... 

 

 

[thib25]

Le 16/10/2024 à 14:34, Cuby a dit :

c'est vrai

 

Bon l'idée à été de démarrer débrayé "pour voir", après avoir tourné le vilebrequin dans les deux sens.

 

-> ca démarre dans un bruit de ferraille atroce et ça cale aussitôt

 

Alors ?

 

Bruit en provenance du démarreur ou pas ?

J'ai eu droit à cette blague avec la Tipo.

 

EDIT : ancienne réponse avant tes précisions.

 

Le 16/10/2024 à 15:00, Cuby a dit :

Nouvelle boite livrée mais grogne pas mal avec un jeu important sur l'arbre primaire.

Le cause est simple, elle a été vendue dans guide de butée et la cale de précontrainte du roulement a été perdue...

 

C'est la tuile, il faut refaire la précontrainte....

 

DONC, ouverture de la boite, remplacement des deux roulements coniques de l'arbre primaires (les BE sont faciles à démonter heureusement)

Récupération d'une cale d'épaisseur sur un guide neuf, jeu axial ok, la boite est refermée.

 

-> embrayage neuf, boite remontée, plein d'huile OK

-> distribution et pompe à eau faites dans la foulée, purge OK

-> courroie d'accessoire remontée

-> c'est l'heure de démarrer

 

=> le moteur pète au quart avec un gros bruit de roulement, gros grincement, 10s après le moteur est bloqué.... 

 

 

 

Y a de l'huile dans ce moteur ?

Modifié Hier à 13:10 par thib25

[marzal]

Trop

[Cuby]

Le 16/10/2024 à 15:08, thib25 a dit :

Y a de l'huile dans ce moteur ?

 

affirmatif, niveau ok cela avait été contrôlé dès le début de la recherche de panne.

Nan c'est vicieux et c'est clairement une erreur de méthode de diag et surtout d'ordre de recherche mais quelque fois quand on est presque sûr du problème on oublie de regarder les choses simples.

 

J'ai un peu reflechi sur le problème avec lui et j'ai pas su l'aiguillé, j'y avais pensé avant de faire le test de démarrage débrayé mais j'ai validé le défaut de transmission comme lui... ...alors que ce n'était pas ça....

Modifié Hier à 13:17 par Cuby

[cuda47]

Le 16/10/2024 à 15:15, Cuby a dit :

affirmatif, niveau ok cela avait été contrôlé dès le début de la recherche de panne.

Nan c'est vicieux et c'est clairement une erreur de méthode de diag et surtout d'ordre de recherche mais quelque fois quand on est presque sûr du problème on oublie de regarder les choses simples.

 

J'ai un peu reflechi sur le problème avec lui et j'ai pas su l'aiguillé, j'y avais pensé avant de faire le test de démarrage débrayé mais j'ai validé le défaut de transmission comme lui... ...alors que ce n'était pas ça....

=> T'as tenté un démarrage sans courroie accessoire?

[Cuby]

Le 16/10/2024 à 15:19, cuda47 a dit :

=> T'as tenté un démarrage sans courroie accessoire?

 

=>....... et voila....

 

La connerie a été de ne pas tester ce truc simple comme bonjour avant de tout démonter....

[cuda47]

Le 16/10/2024 à 15:20, Cuby a dit :

 

=>....... et voila....

 

La connerie a été de ne pas tester ce truc simple comme bonjour avant de tout démonter....

=> Roue libre alternateur ou pompe de DA...

[thib25]

Le 16/10/2024 à 15:20, Cuby a dit :

 

=>....... et voila....

 

La connerie a été de ne pas tester ce truc simple comme bonjour avant de tout démonter....

 

Dîtes à notre champion @cuda47ce qu'il a gagné.

Modifié Hier à 13:28 par thib25

[cuda47]

Le 16/10/2024 à 15:27, thib25 a dit :

Dîtes à notre champion @cuda47ce qu'il a gagné.

=> Un verre de ratafia et un tour en BMW Cab

 

[Cuby]

Le 16/10/2024 à 15:21, cuda47 a dit :

=> Roue libre alternateur

 

=> l'oscar revient à messir @cuda47

 

La roue libre complètement HS, bloquée, morte.

Le fait d'avoir réussi à démarrer débrayé était simplement dû à une coïncidence du fait que le vilebrequin ait été manœuvré dans les deux sens avant le démarrage.

Ca a du plus ou moins débloquer la poulie d'alternateur un court instant

 

=> boite et embrayage changés (presque) pour rien

 

Un chantier de 2 jours avec ouverture de boite pour un problème qui prenait de 2h...

Modifié Hier à 13:43 par Cuby

[Cuby]

Le 16/10/2024 à 15:29, cuda47 a dit :

=> Un verre de ratafia et un tour en BMW Cab

 

 

Dans l'Berry on appelle ça d'la "pousse d'épine", quant au tour de béhème frérow, faudra la repasser au CT avant... 

Modifié Hier à 13:31 par Cuby

[cuda47]

Le 16/10/2024 à 15:31, Cuby a dit :

Dans l'Berry on appelle ça d'la "pousse d'épine", quand au tour de béhème frérow, faudra la repasser au CT avant... 

=> Me contenterai d'un tour de VéVé Hitlérienne, si l'oxyde de fer ne l'a pas éliminée d'ici là

 

[Cuby]

Le 16/10/2024 à 15:33, cuda47 a dit :

=> Me contenterai d'un tour de VéVé Hitlérienne, si l'oxyde de fer ne l'a pas éliminée d'ici là

 

 

Même combat, c'est encore pire, plus de CT depuis 2 ans... je roule trop avec mes voitures...

Elle est même pas chez moi ma mémère, toujours chez mes parents sous une bâche dans leur garage, bien loin de l'attaque de la corrosion 

Elle est bien au chaud, toute façon elle est top belle (même avec sa mèche et sa moustache carrée) 

[marzal]

Bon j'ai des devis à plus de 800€ pour le changement de deux roulements AR sur l'Audi, avec vidange du Haldex + filtre, et changement du thermostat.

Cela me semble abusé, surtout pour les roulements arrière où il n'y a pas besoin de presse.

 

Qu'en dites-vous  

[thib25]

Le 16/10/2024 à 16:48, marzal a dit :

Bon j'ai des devis à plus de 800€ pour le changement de deux roulements AR sur l'Audi, avec vidange du Haldex + filtre, et changement du thermostat.

Cela me semble abusé, surtout pour les roulements arrière où il n'y a pas besoin de presse.

 

Qu'en dites-vous  

 

Que c'est pas cher à mon goût

 

 

[Cuby]

dans le réseau Audi ?

La MO et l'huile est hors de prix en concession

[cuda47]

Le 16/10/2024 à 16:48, marzal a dit :

Bon j'ai des devis à plus de 800€ pour le changement de deux roulements AR sur l'Audi, avec vidange du Haldex + filtre, et changement du thermostat.

Cela me semble abusé, surtout pour les roulements arrière où il n'y a pas besoin de presse.

 

Qu'en dites-vous  

=> Les roulements ne sont pas intégrés aux disques?

 

[Cuby]

c'est quel modèle déjà ? (j'ai pas suivi)

[marzal]

Le 16/10/2024 à 16:56, Cuby a dit :

dans le réseau Audi ?

La MO et l'huile est hors de prix en concession

Non, garage AD et Delko.

 

Le 16/10/2024 à 17:03, cuda47 a dit :

=> Les roulements ne sont pas intégrés aux disques?

Non, ce sont de simples moyeux à visser sur le train arrière.

 

J'ai acheté des douilles XZN, je pense que je vais me le tenter tout seul, mais j'ai toujours une grosse appréhension quant à la vis de cardan  

J'étais moins flippé y a quinze ans  

[pierregdlj]

Le 16/10/2024 à 17:06, marzal a dit :

Non, garage AD et Delko.

 

Non, ce sont de simples moyeux à visser sur le train arrière.

 

J'ai acheté des douilles XZN, je pense que je vais me le tenter tout seul, mais j'ai toujours une grosse appréhension quant à la vis de cardan  

J'étais moins flippé y a quinze ans  

J'avais le même système sur mon RX400h, à l'arrière.

Devis Lexus : 1200€.

J'ai acheté les pièces SKF, j'ai torché ça moi-même en 2h, et encore j'ai été lent.

 

 

En gros, il faut juste la douille pour l'écrou de cardan (si roue motrice).

[breizhman44]

Le 16/10/2024 à 10:32, cuda47 a dit :

=> belle évolution:

 

 

Ax 15D...

Et si on colle la bouse qui sert de moteur de l'zx dans la C3 ça donne quoi ? 

 

Bref, tu pointes du doigt le trollage de Mouss mais le tiens il est super c'est sur

[breizhman44]

Le 16/10/2024 à 10:42, meiji851 a dit :

 

Je remet une pièce pour @thib25

 

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2817666186

🤮🤮🤮

[cuda47]

Le 16/10/2024 à 18:33, breizhman44 a dit :

Et si on colle la bouse qui sert de moteur de l'zx dans la C3 ça donne quoi ? 

 

Bref, tu pointes du doigt le trollage de Mouss mais le tiens il est super c'est sur

Acceddoiremnt, ça permettait de souligner que la conso des voitures n'à que très peu évoluée a même gamme...

 

Pout ton info, la Xsara (poids proche de la C3) a existé avec le moteur de l'Ax .

 

[breizhman44]

Le 16/10/2024 à 18:51, cuda47 a dit :

Acceddoiremnt, ça permettait de souligner que la conso des voitures n'à que très peu évoluée a même gamme...

 

Pout ton info, la Xsara (poids proche de la C3) a existé avec le moteur de l'Ax .

 

Bah on en revient à ce qu'il se disait avant mon post, le même moteur hdi sans une ax et la conso serait miraculeuse, donc cela a bien évolué. 

 

Y'a qu'à voir la conso d'une octavia tdi à 130...

[ytsejamqt]

Le 16/10/2024 à 16:51, cuda47 a dit :

Pout ton info, la Xsara (poids proche de la C3) a existé avec le moteur de l'Ax .

 

 

J'ose même pas imaginer le turbo poumon

Enfin, non sans turbo, du genre Golf IV SDI

[ytsejamqt]

Le 16/10/2024 à 14:48, marzal a dit :

Bon j'ai des devis à plus de 800€ pour le changement de deux roulements AR sur l'Audi, avec vidange du Haldex + filtre, et changement du thermostat.

Cela me semble abusé, surtout pour les roulements arrière où il n'y a pas besoin de presse.

 

Qu'en dites-vous  

 

J'aurai pensé quelque chose dans les 5-600€