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[Topic Officiel] Les bonnes occasions


Invité
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Peut-être mais je m'attendais à ce que ça soit un poil plus puissant pour un 2,3T :hebe:

 

C'est 210ch à l'e85 et 185 au super, puissance plus que correcte à sa sortie en 97 :D

 

Maintenant, y'a aussi les versions aero dont l'ultime version sort 260 ch et 370nm :D

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C'est 210ch à l'e85 et 185 au super, puissance plus que correcte à sa sortie en 97 :D

 

Maintenant, y'a aussi les versions aero dont l'ultime version sort 260 ch et 370nm :D

 

 

Hum ok effectivement ça commence à causer !

J'avais longuement hésité à franchir le pas pour une biopower l'année dernière.

Mais une laguna 3 bioethanol s'est retrouvé dans mes recherches de l'époque.

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Ce sont bien les radars d'origine vu qu'elle a l'option APA.

 

C'est ultra moche en tout cas, j'ai une CLK avec le Parktronic c'était les débuts des radars avant bah c'est carrément moins moche :o

En tout cas elle a l'air vendue :p

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Hum ok effectivement ça commence à causer !

J'avais longuement hésité à franchir le pas pour une biopower l'année dernière.

Mais une laguna 3 bioethanol s'est retrouvé dans mes recherches de l'époque.

après, une 9-5, c'est 1600 à 1700 kilos donc faut ça :cyp:

 

mais pour avoir eu une aero, c'est plus vigoureux qu'on ne le pense malgré le poids ;)

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Une CT200h sensation + Pack Cuir - 2011 - 94000Kms - 10250€

 

https://www.leboncoin.fr/voitu [...] tm?ca=21_s

 

Le gars la vend pour une emotion (bas de gamme). Il lui manque le cuir ce qui la rendra plus difficile à vendre mais ça reste un prix très bas.

 

GPS ;)

 

Très bien placée en effet :oui: Dommage qu'elle soit loin, à ce prix je reprenais une CT200h :oui:

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Une Mégane 4 Intens (haut de gamme) Tce 130ch DCT7 -2016-17000€ -7500Kms.

 

Je pense que c'est impossible de trouver meilleure proposition avec ce prix, cet équipement et ce moteur :oui:

 

http://www.lacentrale.fr/auto- [...] 50787.html

 

 

Dommage que ce soit une boîte a embrayage sec, ça me fait flipper pour la fiabilité a long terme (même si je ne garde jamais mes bagnoles + de 3 ans cay vrai)

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Une Mégane 4 Intens (haut de gamme) Tce 130ch DCT7 -2016-17000€ -7500Kms.

 

Je pense que c'est impossible de trouver meilleure proposition avec ce prix, cet équipement et ce moteur :oui:

 

http://www.lacentrale.fr/auto- [...] 50787.html

 

 

Dommage que ce soit une boîte a embrayage sec, ça me fait flipper pour la fiabilité a long terme (même si je ne garde jamais mes bagnoles + de 3 ans cay vrai)

et l edc 7 à plein de soucis

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Saab 9-5 Biopower 2,3T Vector 1ère main 118000km 6990€ :

https://www.leboncoin.fr/vi/1151715919.htm

 

 

 

C'est vraiment bien placé ou c'est juste le bon prix ?

 

Je connais pas bien Saab, mais elle est sympa et peut m'intéresser

 

 

C'est un tout petit poil cher mais en contrepartie elle est bien équipée et si bien entretenue elle partira.

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Invité §Bro683vb

Prix canon !!

 

Lexus RX450H - Executive - 09/13 - 1ère main - 42000Kms

33500€

 

https://www.leboncoin.fr/voitu [...] tm?ca=21_s

Belle bête mais 10l/100 semble t il !

http://www.largus.fr/actualite [...] 4_p_3.html

 

 

[h3]5,3 l/100 km : une plaisanterie…[/h3]

Un mot sur la consommation. Comment l’UTAC, organisme certificateur désigné par l’Etat, peut-il croire que le RX, avec la même chaîne cinématique, a réduit d’une génération à l’autre son appétit d’un litre au 100 km, soit 16 % ? Qu’il consomme à peine 0,2 l de plus qu’un NXh moins puissant de 116 ch et plus léger de 250 kg ? Que 5,3 l d’essence aux 100 km suffisent à abreuver un véhicule de deux tonnes armé d’un V6 3.5 atmosphérique ? Grâce à un petit arrangement entre amis, le RX échappe au malus, ce qui n’était pas le cas de son aîné (145 g de CO2), donc bénéficie d’une taxe sur les véhicules des sociétés (TVS) réduite quand il est acheté par une entreprise. Tant mieux pour le client. Mais il ne faut pas rêver : dans la vraie vie, le RX boulotte gentiment 10 l aux 100 km.

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Invité §Vie251lW

Belle bête mais 10l/100 semble t il !

http://www.largus.fr/actualite [...] 4_p_3.html

 

 

[h3]5,3 l/100 km : une plaisanterie…[/h3]

Un mot sur la consommation. Comment l’UTAC, organisme certificateur désigné par l’Etat, peut-il croire que le RX, avec la même chaîne cinématique, a réduit d’une génération à l’autre son appétit d’un litre au 100 km, soit 16 % ? Qu’il consomme à peine 0,2 l de plus qu’un NXh moins puissant de 116 ch et plus léger de 250 kg ? Que 5,3 l d’essence aux 100 km suffisent à abreuver un véhicule de deux tonnes armé d’un V6 3.5 atmosphérique ? Grâce à un petit arrangement entre amis, le RX échappe au malus, ce qui n’était pas le cas de son aîné (145 g de CO2), donc bénéficie d’une taxe sur les véhicules des sociétés (TVS) réduite quand il est acheté par une entreprise. Tant mieux pour le client. Mais il ne faut pas rêver : dans la vraie vie, le RX boulotte gentiment 10 l aux 100 km.

 

10l/100 c'est rien pour un aussi gros SUV :jap:

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Belle bête mais 10l/100 semble t il !

http://www.largus.fr/actualite [...] 4_p_3.html

 

 

[h3]5,3 l/100 km : une plaisanterie…[/h3]

Un mot sur la consommation. Comment l’UTAC, organisme certificateur désigné par l’Etat, peut-il croire que le RX, avec la même chaîne cinématique, a réduit d’une génération à l’autre son appétit d’un litre au 100 km, soit 16 % ? Qu’il consomme à peine 0,2 l de plus qu’un NXh moins puissant de 116 ch et plus léger de 250 kg ? Que 5,3 l d’essence aux 100 km suffisent à abreuver un véhicule de deux tonnes armé d’un V6 3.5 atmosphérique ? Grâce à un petit arrangement entre amis, le RX échappe au malus, ce qui n’était pas le cas de son aîné (145 g de CO2), donc bénéficie d’une taxe sur les véhicules des sociétés (TVS) réduite quand il est acheté par une entreprise. Tant mieux pour le client. Mais il ne faut pas rêver : dans la vraie vie, le RX boulotte gentiment 10 l aux 100 km.

 

avec un diesel, elle consommerait au moins 1L de moins :D

 

 

 

Je suis à 8.5 de moyenne sur 10000 kms avec mon 450h ;)

 

En ce moment je tombe à 7,6 avec la chaleur :oui:

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