Photos d'épaves [pas de crashs, pas de casses] [85s à nos jours]

[moi751]

En général les gens qui vendent leur C15 c'est parce qu'ils en ont marre... ou parce que le truc est vraiment dangereux à utiliser au quotidien.

J'ai vu mieux hier, un J9 pourri jusqu'à la moelle, il roulait encore bien le truc.

 

on en voit de temps en temps dans un état pas possible toujours en circulation, c'est increvable ces machins-là !

[gontran d_hulst]

Je pense que la France est assez évolué pour comprendre ce genre de chose

 

C'est vrai que c'est plus une voiture réservé aux femmes

 

Moi ce que je veux pour mon permis c'est une Golf 4

 

Très très cher pour ce que c'est...

[moi751]

Un tour à bord de la titine

http://img.imagesia.com/fichiers/kp/dsc05721s_imagesia-com_kp24_large.jpg

[gontran d_hulst]

on en voit de temps en temps dans un état pas possible toujours en circulation, c'est increvable ces machins-là !

C'est clair, on se demande même comment ils font pour avoir le CT...

Celui que j'ai vu est une ancienne nacelle d'EDF, pourri de chez bouffé, mais vraiment, avec des trous dans la carrosserie... Ben ça roule!

[Pierre99]

 

 

[moi751]

C'est clair, on se demande même comment ils font pour avoir le CT...

Celui que j'ai vu est une ancienne nacelle d'EDF, pourri de chez bouffé, mais vraiment, avec des trous dans la carrosserie... Ben ça roule!

 

il y a un trafic aussi près de chez moi, on peut voir à travers la carrosserie ou un gros van Mercedes rouillé et vert de mousse, il roule toujours

[Invité §cam073yi]

Pour ces 400 pages et la bonne ambiance !!!

[Invité §205481SR]

En parlant de taidayhi

abandonné a 50m de chez moi

elle est la d'puis ptètre 3ans

 

 

[Mouss-35]

Félicitations pour la page 400

[Invité §DBS568zW]

 

oui, trop

j'ai un pote qui a passé son permis à bord d'une Audi quelque-chose, et il se retrouve maintenant avec un C 15

Il galère pas mal avec...

Une Audi A1

Moi j'ai commencé avec l'auto-école avec une 207 puis une 208 et là je suis avec un Partner

L'embrayage du Partner est carrément mieux que la 208 c'est abusé

C'est difficile à expliquer, quand je relâche l'embrayage avec le Partner, je relâche très peu et j'avance mais avec la 208 c'est abusé, tu relâches, tu relâches encore, encore... AAAH !! enfin j'avance

Et quand je passe la deuxième avec la 208, je passe la deuxième, j'embraye, la voiture ralentie pendant un court instant et repart tranquillement

Peut être que je relâche l'embrayage trop vite

Par contre la boite de la 208 est comment dire...smoooooth avec l'accent anglais

Ça glisse tout seul

Pas d'arrière pensé avec cette phrase s'il vous plait

[Invité §205481SR]

Une Audi A1

Moi j'ai commencé avec l'auto-école avec une 207 puis une 208 et là je suis avec un Partner

L'embrayage du Partner est carrément mieux que la 208 c'est abusé

C'est difficile à expliquer, quand je relâche l'embrayage avec le Partner, je relâche très peu et j'avance mais avec la 208 c'est abusé, tu relâches, tu relâches encore, encore... AAAH !! enfin j'avance

Et quand je passe la deuxième avec la 208, je passe la deuxième, j'embraye, la voiture ralentie pendant un court instant et repart tranquillement

Peut être que je relâche l'embrayage trop vite

Par contre la boite de la 208 est comment dire...smoooooth avec l'accent anglais

Ça glisse tout seul

Pas d'arrière pensé avec cette phrase s'il vous plait

 

 

je suis trop impatient de conduire

arrière pensé?j'ai l'esprit tordu mais la je ne vois pas ce que tu veux dire

[Invité §mer227Oe]

les photos de la rouille

http://img.imagesia.com/fichie [...] _large.JPG

http://img.imagesia.com/fichie [...] _large.JPG

http://img.imagesia.com/fichie [...] _large.JPG

Et un choc à l'arrière, le verrou du coffre a du coup été changé, et, bon point, les planchers sous les tapis en plastiques sont nickels !

http://img.imagesia.com/fichie [...] _large.JPG

 

 

 

On dirait que la rouille a déjà été (mal)traitée, peut être que les ailes ont déjà été remplacées (tant mieux ) le problème c'est que la corrosion semble sortir d'entre les raccords

 

( jointages ) entre aile et caisse, et là pour traiter efficacement, qu'une seule solution : démontage ! Mais attention, c'est un boulot long et fastidieux !

 

Pareil pour la vitre latérale arrière, il faudrait l'enlever, traiter, puis la reposer si tu ne veux pas voir la rouille revenir !

 

Le point faible des trelles ce sont les point d'ancrage des bras oscillants arrières, s'ils sont pourris, ils risquent de s'arracher, puis la voiture s'affaisse, comme la fourgonnette qu'a posté

 

Trex , et qui ne parait pas trop pourrie extérieurement...

[gontran d_hulst]

Une Audi A1

Moi j'ai commencé avec l'auto-école avec une 207 puis une 208 et là je suis avec un Partner

L'embrayage du Partner est carrément mieux que la 208 c'est abusé

C'est difficile à expliquer, quand je relâche l'embrayage avec le Partner, je relâche très peu et j'avance mais avec la 208 c'est abusé, tu relâches, tu relâches encore, encore... AAAH !! enfin j'avance

Et quand je passe la deuxième avec la 208, je passe la deuxième, j'embraye, la voiture ralentie pendant un court instant et repart tranquillement

Peut être que je relâche l'embrayage trop vite

Par contre la boite de la 208 est comment dire...smoooooth avec l'accent anglais

Ça glisse tout seul

Pas d'arrière pensé avec cette phrase s'il vous plait

trop tôt, ou tu n'accélères pas assez vite après avoir embrayé...

[moi751]

 

 

On dirait que la rouille a déjà été (mal)traitée, peut être que les ailes ont déjà été remplacées (tant mieux ) le problème c'est que la corrosion semble sortir d'entre les raccords

 

( jointages ) entre aile et caisse, et là pour traiter efficacement, qu'une seule solution : démontage ! Mais attention, c'est un boulot long et fastidieux !

 

Pareil pour la vitre latérale arrière, il faudrait l'enlever, traiter, puis la reposer si tu ne veux pas voir la rouille revenir !

 

Le point faible des trelles ce sont les point d'ancrage des bras oscillants arrières, s'ils sont pourris, ils risquent de s'arracher, puis la voiture s'affaisse, comme la fourgonnette qu'a posté

 

Trex , et qui ne parait pas trop pourrie extérieurement...

 

oui, on dirait que le traitement n'a pas bien marché et que ça repart... Pour l'instant on ne peux pas se lancer dans un long démontage, on fera avec jusqu'au moment ou on aura l'argent et le temps (car je suppose que ça doit couter assez cher quand même )

Enfin bon, un jour peut-être elle sera retapée comme il faut

[Invité §DBS568zW]

 

je suis trop impatient de conduire

arrière pensé?j'ai l'esprit tordu mais la je ne vois pas ce que tu veux dire

Tu va voir le bonheur de faire un créneau

Et j'espère que tu va tomber avec un bon moniteur parce que ça peut devenir vite chiant si c'est le contraire

Et pour la phrase Michel va t'expliquer

trop tôt, ou tu n'accélères pas assez vite après avoir embrayé...

Peut être bien

[Invité §205481SR]

Tu va voir le bonheur de faire un créneau

Et j'espère que tu va tomber avec un bon moniteur parce que ça peut devenir vite chiant si c'est le contraire

Et pour la phrase Michel va t'expliquer

Peut être bien

 

 

:lol:

j'espère

ah ok compris

tu est vraiment dég

[trex974]

Très très cher pour ce que c'est...

La valeur sûr ca a un prix ! Qualité de finition au top , bonne réputation , look classique mais sympa , confortable , moderne , spacieuse.....

En parlant de taidayhi

abandonné a 50m de chez moi

elle est la d'puis ptètre 3ans

 

 

 

 

:( :(

 

Tiens , une petite 205 GTI

 

 

Pas de regret , tout a été récupérer !!

[gontran d_hulst]

La valeur sûr ca a un prix ! Qualité de finition au top , bonne réputation , look classique mais sympa , confortable , moderne , spacieuse.....

 

 

 

 

Mouais, faut savoir ce qu'on entend par valeur sûre...

Finition OK, par contre châssis pourri, suspensions chamallow ou tape cul... Les châssis français sont bien bien mieux!

[trex974]

 

Mouais, faut savoir ce qu'on entend par valeur sûre...

Finition OK, par contre châssis pourri, suspensions chamallow ou tape cul... Les châssis français sont bien bien mieux!

 

On peut pas tout avoir Je verrais plus tard

[Invité §205481SR]

 

Mouais, faut savoir ce qu'on entend par valeur sûre...

Finition OK, par contre châssis pourri, suspensions chamallow ou tape cul... Les châssis français sont bien bien mieux!

 

la 306 était il parait bien mieux qu'une audi a3 selon turbo

[gontran d_hulst]

La 306 a un super châssis

J'ai eu une ZX, qui est la copie de la 306 chez citroen, c'est un bonheur cette bagnole, ça passe à des vitesses phénoménales sans se faire peur, ça pardonne beaucoup d'erreurs de conduite et c'est super confortable.

[Invité §205481SR]

La 306 a un super châssis

J'ai eu une ZX, qui est la copie de la 306 chez citroen, c'est un bonheur cette bagnole, ça passe à des vitesses phénoménales sans se faire peur, ça pardonne beaucoup d'erreurs de conduite et c'est super confortable.

 

 

ma mère en a une

super bagnolle

[gontran d_hulst]

Je te le fais pas dire.

J'ai gardé la mienne 5 ans, la 307 que j'ai actuellement est bien moins marrante.

[trex974]

La 306 a un super châssis

J'ai eu une ZX, qui est la copie de la 306 chez citroen, c'est un bonheur cette bagnole, ça passe à des vitesses phénoménales sans se faire peur, ça pardonne beaucoup d'erreurs de conduite et c'est super confortable.

 

La 306 pourquoi pas.....en Phase 2 sinon mais je la trouve trop vieille. Pareil pour la ZX , trop vieillote avec une image de papy et un look peu plaisant

[Invité §DBS568zW]

La valeur sûr ca a un prix ! Qualité de finition au top , bonne réputation , look classique mais sympa , confortable , moderne , spacieuse.....

 

 

:( :(

 

Tiens , une petite 205 GTI

 

 

Pas de regret , tout a été récupérer !!

Nan y'a encore le bouchon du réservoir

[subarudu26]

La 306 pourquoi pas.....en Phase 2 sinon mais je la trouve trop vieille. Pareil pour la ZX , trop vieillote avec une image de papy et un look peu plaisant

 

 

Une 306 trop vielle? :lol:

 

Ma 205 est de la préhistoire alors?

[gontran d_hulst]

La 306 pourquoi pas.....en Phase 2 sinon mais je la trouve trop vieille. Pareil pour la ZX , trop vieillote avec une image de papy et un look peu plaisant

Ce que je disais avant d'en avoir une

La ZX, c'est la voiture mal aimée de celle qui ne la connaissent pas, une fois que tu y as goûté tu t'aperçois qu'en fait... c'est une tuerie.

Comme disait quelqu'un dans mon entourage, la ZX c'est la 205 de Citroen, simple, fiable, facile à entretenir et un régal à conduire.

La 306, c'est le même châssis, mais un peu moins joueur.

[Invité §ult788EP]

La 306 pourquoi pas.....en Phase 2 sinon mais je la trouve trop vieille. Pareil pour la ZX , trop vieillote avec une image de papy et un look peu plaisant

popopopo là

on critique pas la zédisque

 

 

[Invité §DBS568zW]

La 306 pourquoi pas.....en Phase 2 sinon mais je la trouve trop vieille. Pareil pour la ZX , trop vieillote avec une image de papy et un look peu plaisant

Phase 1 est plus jolie

 

Une 306 trop vielle? :lol:

 

Ma 205 est de la préhistoire alors?

Non je dirais même Épipaléolithique

popopopo là

on critique pas la zédisque

 

 

Tiens je m'en rappelle du camion derrière

Tu a des photos du camion derrière ?

[subarudu26]

Phase 1 est plus jolie

Non je dirais même Épipaléolithique

Tiens je m'en rappelle du camion derrière

Tu a des photos du camion derrière ?

 

 

:lol:

[Invité §ult788EP]

Phase 1 est plus jolie

Non je dirais même Épipaléolithique

Tiens je m'en rappelle du camion derrière

Tu a des photos du camion derrière ?

vi, j'men va rechercher ça

[Invité §205481SR]

 

 

bon soir

[mrclbxbrk]

Hey !

 

J'ai eu deux ZX de suite et j'ai adoré !

Bon, la 2ème avait les vitres et le rétro passager électriques, un poil trop moderne pour moi...

[Invité §ace805ig]

 

 

bon soir

Calandre d'une R6 non?

[Invité §ace805ig]

les photos de la rouille

http://img.imagesia.com/fichie [...] _large.JPG

http://img.imagesia.com/fichie [...] _large.JPG

http://img.imagesia.com/fichie [...] _large.JPG

Et un choc à l'arrière, le verrou du coffre a du coup été changé, et, bon point, les planchers sous les tapis en plastiques sont nickels !

http://img.imagesia.com/fichie [...] _large.JPG

 

Il y à du boulot là.

 

 

On dirait que la rouille a déjà été (mal)traitée, peut être que les ailes ont déjà été remplacées (tant mieux ) le problème c'est que la corrosion semble sortir d'entre les raccords

 

( jointages ) entre aile et caisse, et là pour traiter efficacement, qu'une seule solution : démontage ! Mais attention, c'est un boulot long et fastidieux !

 

Pareil pour la vitre latérale arrière, il faudrait l'enlever, traiter, puis la reposer si tu ne veux pas voir la rouille revenir !

 

Le point faible des trelles ce sont les point d'ancrage des bras oscillants arrières, s'ils sont pourris, ils risquent de s'arracher, puis la voiture s'affaisse, comme la fourgonnette qu'a posté

 

Trex , et qui ne parait pas trop pourrie extérieurement...

Même pensée

 

oui, on dirait que le traitement n'a pas bien marché et que ça repart... Pour l'instant on ne peux pas se lancer dans un long démontage, on fera avec jusqu'au moment ou on aura l'argent et le temps (car je suppose que ça doit couter assez cher quand même )

Enfin bon, un jour peut-être elle sera retapée comme il faut

 

Pas un jour peut-être , je sais que cela à un coup, de + pour un jeune qui ne travaille pas encore.

Mais n'attend pas, la gangrène va faire ses dégâts, si tu ne traite pas rapidement, la rouille va se propager,et ce qui peut être encore sauvable aujourd'hui ne le saura plus demain. Commence pas poncer et voir l'ampleur des dégats, à moindre coup tu peut déjà stopper la rouille et la traiter.

Pour la peinture tu verras plus tard, puisque tu n'à pas encore le permis,justement profite quelle ne roule pas pour faire ça tranquillement.

La valeur sûr ca a un prix ! Qualité de finition au top , bonne réputation , look classique mais sympa , confortable , moderne , spacieuse.....

 

 

:( :(

 

Tiens , une petite 205 GTI

 

 

Pas de regret , tout a été récupérer !!

Blanche à l'origine, puis repeinte en rouge

Nan y'a encore le bouchon du réservoir

ET également les ouïes d'aération d'aile arrière au moins celle de droite, (grille noire sur le pied milieu), également le loquet de fermeture de porte, et un enjoliveur supérieur d'aile, juste au dessus du réservoir