[Topic Officiel] Alfa Romeo MiTo (955)

[Invité §Alf575BX]

Tout à fait, ça ferra pas de mal, d'autant que tout cela s'annonce prometteur

Surtout que les premiers essais du multiair sont donnés en consommation sur circuit, donc pas forcement avec des valeurs proches de la réalité, d'où la déception de certains articles. Dommage qu'ils ne fassent pas des essais et rapport consommation sur plusieurs fronts : conduite cool, conduite sport, ...

[Invité §she822XF]

C' est vrai que ces tests sur circuit c' est sympas dans un sens pour le coté sport et potentiel mais frenchement sur 100 multiair de tel puissance qu' il soit combien poseront les roue sur circuit?

Meme en usage routier je doute que les possésseurs passent tout leur temps à user la boite plein pot en ville ou sur route.

 

La Qv m' interesse vraiment ( à default de gta pour le moment :/ ).

[Invité §Pro561GK]

25k€ pour un bête JTD 120cv ?

Faut s'accrocher, pour 4k€ de moins, on a 170cv dessus

 

pour sortir un prix comme ca j'aimerias bien voir la liste des options

[Invité §can217Bh]

Au dernière nouvelle l'essence aussi va prendre un coup dans l'aile moins que le gasoil <1cts de moins .Les chiffres constructeur sont toujours très optimistes .Attendez de voir plutot les avis des gens qui les ont .Surtout que les critiques sur ces nouveaux moteurs ne font l'hunaminités.Donc je dis à voir ....

[Invité §Pro561GK]

rien qu'avec un TJET 120 ou 155 c'est interessant l'essence par rapport au diesel.

SI on tient compte de l'agrément un tout petit peu.

[Invité §Tal344Nc]

pour sortir un prix comme ca j'aimerias bien voir la liste des options

 

 

+1

[Invité §axx880yP]

Je suis d'accord avec toi mais tu fais 150Kms par plein ....

 

 

 

25k€ pour un bête JTD 120cv ?

Faut s'accrocher, pour 4k€ de moins, on a 170cv dessus

 

 

25 000 en comptant la ristourne ou pas ?

 

avec absolument toutes les options ( avec jantes 17 élégance ) le max c'est 29 665 d'après le site, avec 10 % de remise c'est 26 700

remise comprise pour 25 000 tu as vraiment du gros (tout sauf surcondamnation et radionav)

 

edit: si on regarde le forum de la mito, 8 % c'est faisable sur la mazout ...

[Invité §can217Bh]

C'est sans ristourne .J'ai fais un simu avec le pack sport et confort les xenons le système hifi bose le regulateur de vitesse .Mais bon faut etre franc a ce niveau de prix (je rappel c'est le segment des voitures citadines) tu n'as pas d'anti brouillard et le niveau de qualité ne suit pas .C'est bete car j'aime beaucoup cette voiture .

[Invité §Pro561GK]

Passe ton chemin alors si elle ne te convient ou va voir un vendeur pour avoir un prix réel et non une simu.

 

[Invité §can217Bh]

T'inquiète c'est ce que j'ai fait !

[Invité §Pro561GK]

tu va prendre quoi a la place ?

[Invité §Alf575BX]

De toute manière si ça commence comme ça, dès qu'il y aura un problème tu la revendras, passes ton chemin ce sera mieux ...

[thedjfou]

 

C'est bon à savoir car je suis en négociation pour un tjet 155cv

Et pour 1000€ d'écart avoir 170cv sa donne matiére à réfléchir

a moin que les tjet disparraisse et qu'il y est une grosse ristourne

 

 

Le Tjet 120 s'arrête, le 155 continue.

 

Pour info, 1000 € d'écart sur le 170 cv, mais avec le Pack Sport de série qui coûte... 850 €

 

Si tu voulais une 155 Selective Pack Sport, pars sur une Quadrifoglio

[thedjfou]

C'est sans ristourne .J'ai fais un simu avec le pack sport et confort les xenons le système hifi bose le regulateur de vitesse .Mais bon faut etre franc a ce niveau de prix (je rappel c'est le segment des voitures citadines) tu n'as pas d'anti brouillard et le niveau de qualité ne suit pas .C'est bete car j'aime beaucoup cette voiture .

 

 

Je t'invite à regarder un peu plus ta simulation : le Pack Sport inclut les antibrouillards...

As-tu essayer de faire une simulation sur une 207 équipée pareil, pour voir ?

 

A vue de pif, je dirais... moins de 500 € d'écart ?

[Invité §dou076nX]

???

150km avec un plein, j'ai jamais vu cela Même avec la GTA, 250km mini et pas qu'à 130

 

Les multiair sont relativement économiques et vu la différence de consommation qui s'est rétrécie + le bonus + la différence à l'achat, je pense qu'avec 20000 bornes par an, le multair reste valable, surtout vu que le GO va prendre un sérieux coup dans l'aile l'année prochaine

 

 

Un multiair consommera peu si on roule doucement et avec beaucoup d'attention : la qv de 170cv consommera comme un véhicule de 170 cv si on exploite les 170CV...faut pas confondre conso. déclarée via un cycle précis ou seulement 30 ou 40CV sont utilisés avec une utilisation normale.

 

En plus, si on achete une QV c'est pour rouler, pas pour économiser non ? franchement je comprends pas trop la problématique...

[Invité §Alf575BX]

Tu peux rouler tranquille avec beaucoup de chevaux, certains aiment avoir une réserve de puissance, et heureusement, vu toutes les contraintes que cela incombe aujourd'hui.

 

[fabien9117]

 

Je t'invite à regarder un peu plus ta simulation : le Pack Sport inclut les antibrouillards...

As-tu essayer de faire une simulation sur une 207 équipée pareil, pour voir ?

 

A vue de pif, je dirais... moins de 500 € d'écart ?

 

 

T'es loin, une 207 Feline HDI 110, bardée d'équipements, tu arrives à 23 000 euros grosso merdo.

[thedjfou]

 

T'es loin, une 207 Feline HDI 110, bardée d'équipements, tu arrives à 23 000 euros grosso merdo.

 

 

Ecoute, j'avais regardé entre une 207 HDi 90 milieu de gamme et une MiTo Distinctive diesel 90, il y avait 200 € d'écart en faveur de la 207 à cause notamment de la banquette arrière 3 places optionnelle sur MiTo.

Pour le reste, la 207 avait de série les antibrouillards, le volant cuir, mais l'Alfa avait l'ESP et les jantes alu, l'un dans l'autre c'était kif kif.

 

Faudrait regarder pour la 207 Féline

[Invité §Inv143kI]

Des nouvelles de la version diesel multijet 2 de 95 ch?

[Invité §axx880yP]

C'est sans ristourne .C'est bete car j'aime beaucoup cette voiture .

 

 

regarde mon message, ça change pas mal

[Invité §axx880yP]

Tu peux rouler tranquille avec beaucoup de chevaux, certains aiment avoir une réserve de puissance, et heureusement, vu toutes les contraintes que cela incombe aujourd'hui.

 

 

doubler, s'insérer ... gros gain en sécurité

[Invité §Alf575BX]

Perso, même si je ne sollicite pas toujours les 250cv, je peux te dire qu'ils m'ont sorti d'une mauvaise passe une fois, rien que pour cela, c'est très appréciable !

[Invité §dou076nX]

Perso, même si je ne sollicite pas toujours les 250cv, je peux te dire qu'ils m'ont sorti d'une mauvaise passe une fois, rien que pour cela, c'est très appréciable !

 

 

Oui c'est évident, ça aide...

 

je dis juste que lorsque tu appuis, même avec un multi-air, et bien tu consomme...

 

et je maintiens que lorsque tu achète une qv (et encore moins une Gta pas vrai ?) et bien la conso, ce n'est pas ta préocuppation première.

 

la ou je vous rejoins par contre, et c'est ce qui est interressant avec ces nouveaux moteurs downsizés, c'est que lorsque tu roule super super cool limite limace, et bien tu consommes moins qu'avant parceque cela reste un 1400 cm3...

[Invité §Alf575BX]

Tout à fait, à ce niveau là, la consommation on s'en fout royalement, d'ailleurs cela m'a toujours fait rire, les journalistes qui se plaignent de la consommation d'une GTA ou d'une F430 : les acheteurs qui ont les moyens de mettre 140 000€ dans leur voiture n'en ont rien à faire de la consommation

[Invité §Whi425lb]

Je suis complètement d'accord, je vois pas l'intérêt d'acheter une QV et se traîner le cul pour ne pas consommer !

Il faut avoir le budget c'est sûr, mais quitte à se faire plaisir, autant que ce soit "tout le temps".

[Invité §Ita123wO]

Au dernière nouvelle l'essence aussi va prendre un coup dans l'aile moins que le gasoil <1cts de moins .Les chiffres constructeur sont toujours très optimistes .Attendez de voir plutot les avis des gens qui les ont .Surtout que les critiques sur ces nouveaux moteurs ne font l'hunaminités.Donc je dis à voir ....

 

Euh, ils sont tous completement conquis par les Multiair Turbo !

 

Et niveau conso, pour l'instant, le seul mag (Quattroruote) qui a comparer le Multiair et le Tjet sur la MiTo durant le meme essai a relevé sur un parcours normal, une conso de 8l avec le Tjet 120ch et une conso de 7l avec le Multiair 135ch.

 

Le mag Anglais "Autocar" a vraiment encensé la MiTo Multiair 135ch, comparant la rondeur et la vivacité du moteur a un V6 !

[dariusmiles2123]

Quelqu'un sait s'il est déjà possible de consulter la documentation officielle de la mito QV?

[thedjfou]

Non : commercialisation début janvier.

[Invité §Rus184Rw]

Meme chose en Suisse. Janvier pour les premieres livraisons.

[Invité §lau058Je]

Non : commercialisation début janvier.

 

 

c'est trop loin sa

[dariusmiles2123]

Oui ça va être dur d'attendre, surtout que je ne compte pas me la prendre avant mai 2011...Mais j'ai bien envie de pouvoir déjà calculer le prix de chaque option et de la voiture afin de planifier mon budget..

[Invité §Alf575BX]

Et bien, ça en fait du monde qui la veut cette version QV

[Invité §lau058Je]

C'est mais en méme temps vu le prix par rapport au Tjet 155 elle vaut le coup

Je m'attendait quand méme à un prix aux alentours de 23000€

Elle est aussi beaucoup moins chére qu'une ibiza cupra par exemple qui sont la méme catégorie de voiture

[Invité §Adi558lC]

Bonjour,

 

D'après les essais presse, le revolutionnaire système Multi-Air ne tient pas ses promesses notamment sur le plan des performances ou de la consommation par rapport aux T-Jet. En fait c'est plutot sur le poste émissions de Co² que ça s'améliore.

 

Alors que faut-il en penser

[Invité §Alf575BX]

Tu tires donc des conclusions sur le multiair sans l'avoir essayé ? Facile ça, c'est sur que c'est plus facile de mettre un essai qui dit que la polo est la meilleure voiture du monde

 

Les essais ont été réalisés sur piste, ceci explique cela ...

 

Curieusement, les gens qui l'ont essayé on adoré !

 

Alors si tu veux vraiment être surpris, va l'essayer plutôt que de croire tout ce qui se dit ...