Envie d'un gros monstre, mais vraiment gros: A8, XJ et Ghibli

[Invité §Pik405vl]

Pense à la Phaeton, je viens de quitter la mienne après 3 ans de pur plaisir ;

 

tu la paieras bien moins chère qu'une A8, confort au dessus, intérieur intemporel, extérieur soigné et discret, etc...

[Summer88]

=> Et si le confort équivaut à une A8?

Si je jugeais uniquement le confort je prendrais une C5

[Summer88]

Pense à la Phaeton, je viens de quitter la mienne après 3 ans de pur plaisir ;

 

tu la paieras bien moins chère qu'une A8, confort au dessus, intérieur intemporel, extérieur soigné et discret, etc...

 

Je vois pas comment le confort peut être au-dessus de celui d'une A8 L'intérieur j'aurais plutôt dit moche, mais soit.

 

Mais de toute façon le problème est réglé, il n'y en a aucune de correcte en vente. Et puis bon faut pas avoir peur, ça doit être le seul modèle en vente sur LBC avec plus de la moitié des annonces avec moteur HS

[cuda47]

 

 

On parle d'une vidange sur un véhicule de 7 ans...

 

Autant sur une recherche de panne, oui, il n'y a pas photo. Mais sur de l'entretien qui sera une prestation on ne peut plus basique, que même certains font à la maison, là, franchement, pour 150 ou 200 euros, il n'y a pas photo.

 

Je préfère d'ailleurs mon garagiste qui a 4 mécaniciens, qui a l'œil sur son atelier et vérifie toutes les bagnoles qui sortent de l'atelier que la grosse concession usine avec 20 mécaniciens dont 4 apprentis sans maître de stage qui surveillent.

=> Tu es au courant que l'entretien ce n'est pas qu'une vidange?

Tu as l'ensemble des fluides à remplacer (frein, huile BV, LdR), sans compter la distrib avec les outils spécifiques, les différents apprentissages à faire avec l'outil diag quand tu remplaces des pièces pilotées et j'en passe...

 

Puis, pour revendre une telle auto sans un carnet tamponné du constructeur, bon courage....

[sebmac]

=> Tu es au courant que l'entretien ce n'est pas qu'une vidange?

Tu as l'ensemble des fluides à remplacer (frein, huile BV, LdR), sans compter la distrib avec les outils spécifiques, les différents apprentissages à faire avec l'outil diag quand tu remplaces des pièces pilotées et j'en passe...

 

Puis, pour revendre une telle auto sans un carnet tamponné du constructeur, bon courage....

 

 

 

Tu vidanges tous les 20000 km la boite de vitesse, le liquide de refroidissement et le liquide de freins et tu remplaces la distribution (qui est probablement à chaine)?

 

Une bagnole, tant que les entretiens sont faits et justifiés, c'est une voiture entretenue...

 

J'ai plus confiance en un entretien non officiel et suivi qu'un carnet d'entretien tamponné dans une grande concession où l'on sait que c'est à la mécanique ce que courte paille est à la gastronomie.

[sebmac]

=> Tu es au courant que l'entretien ce n'est pas qu'une vidange?

Tu as l'ensemble des fluides à remplacer (frein, huile BV, LdR), sans compter la distrib avec les outils spécifiques, les différents apprentissages à faire avec l'outil diag quand tu remplaces des pièces pilotées et j'en passe...

 

Puis, pour revendre une telle auto sans un carnet tamponné du constructeur, bon courage....

 

 

 

Tu vidanges tous les 20000 km la boite de vitesse, le liquide de refroidissement et le liquide de freins et tu remplaces la distribution (qui est probablement à chaine)?

 

Une bagnole, tant que les entretiens sont faits et justifiés, c'est une voiture entretenue...

 

J'ai plus confiance en un entretien non officiel et suivi qu'un carnet d'entretien tamponné dans une grande concession où l'on sait que c'est à la mécanique ce que courte paille est à la gastronomie.

[Summer88]

 

 

Tu vidanges tous les 20000 km la boite de vitesse, le liquide de refroidissement et le liquide de freins et tu remplaces la distribution (qui est probablement à chaine)?

 

Une bagnole, tant que les entretiens sont faits et justifiés, c'est une voiture entretenue...

 

J'ai plus confiance en un entretien non officiel et suivi qu'un carnet d'entretien tamponné dans une grande concession où l'on sait que c'est à la mécanique ce que courte paille est à la gastronomie.

 

Oui oui c'est bien. On a compris.

[cuda47]

 

 

Tu vidanges tous les 20000 km la boite de vitesse, le liquide de refroidissement et le liquide de freins et tu remplaces la distribution (qui est probablement à chaine)?

 

Une bagnole, tant que les entretiens sont faits et justifiés, c'est une voiture entretenue...

 

J'ai plus confiance en un entretien non officiel et suivi qu'un carnet d'entretien tamponné dans une grande concession où l'on sait que c'est à la mécanique ce que courte paille est à la gastronomie.

=> En général, si tu la garde ne serait-ce que 5 ans, tous les fluides seront à changer, à minima.

De plus, quand tu amèes une A8, Série 7, Classe S en concession, vu ce que peut leur coûter une erreur mécanique, ils ne mettent pas l'apprenti qui sort de chez Dacia dessus

Mais bon, notre point de vue est différent

 

Puis à la revente, une A8 avec un Tampon, Eurorepar, AD ou Norauto, ça fait rapiat de première et ça donne pas envie d'acheter.

Quand on met 30k€ sur la table pour une caisse, on est en droit d'en exiger le minimum, on parle pas d'une 205 Diesel à 300€.

[Invité §Lau620QA]

Faut reconnaitre que même en diesel, la Ghibli en jette !

 

[Invité §Lau620QA]

Ça va de la 207 break à au Boxter...

 

 

 

J'espère qu'il avait un bon vieux 1,6 HDI, le pur, le vrai

[Invité §Lau620QA]

Le design est, disons... personnel, tu en penses quoi @Summer88

https://www.leboncoin.fr/voitures/1763990848.htm/

 

 

Elle est superbe cette S90. Je tique un peu sur les aérateurs aux traits verticaux, mais faut voir en vrai.

 

Par contre ces grandes autos de 5 mètres, c'est uniquement en ... 4 places ?

 

 

Audi A8 de 2014

[Invité §Lau620QA]

A part pour les pneus et les freins, je pense que c'est passage obligatoire chez Audi

 

 

C'est vrai que pour une auto de ce standing, je me vois pas aller au Seat, VW ou Renault du coin ... Encore moins chez Feu Vert pour changer les plaquettes de frein.

 

Tu vas te retrouver avec des apprentis qui vont taper dedans comme des débiles et tout triturer à l'intérieur.

[Invité §Lau620QA]

Non c'est la même eau. J'ai les 2 bouteilles!

 

 

On peut parier que c'est de l'eau provenant d'une source proche de Stuttgart, dans le Bade-Wurtemberg ou la Hesse. Ca serait pas déconnant que Porsche et Merco partagent le meme fournisseur d'eau.

[Invité §Lau620QA]

Si je jugeais uniquement le confort je prendrais une C5

 

 

Ou une C6, 4m91 !

 

 

Il y a quand même une chose primordiale pour le confort : la place pour les passager arrières. L'intérêt de ta future berline de 5m10, c'est que la passagers arrières soient incroyablement choyés, plus que le conducteur à la limite.

 

Puis il y a les suspensions pilotées.

[Summer88]

 

Elle est superbe cette S90. Je tique un peu sur les aérateurs aux traits verticaux, mais faut voir en vrai.

 

Par contre ces grandes autos de 5 mètres, c'est uniquement en ... 4 places ?

 

https://www.automobiledimensio [...] terior.jpg

 

Audi A8 de 2014

 

Il ne te vient pas à l'idée que l'on peut ranger l'accoudoir

[Invité §oul767Da]

 

Ou une C6, 4m91 !

 

https://www.planete-citroen.co [...] E_KIST.jpg

 

Il y a quand même une chose primordiale pour le confort : la place pour les passager arrières. L'intérêt de ta future berline de 5m10, c'est que la passagers arrières soient incroyablement choyés, plus que le conducteur à la limite.

 

Puis il y a les suspensions pilotées.

 

Mais coffre symbolique . En retrait par rapport à la XM qu'elle a remplacer. Uniquement une voiture de Ministre ou de Sénateur. Mais pas en rouge! Parce que quand même!

[jaio]

 

C'est vrai que pour une auto de ce standing, je me vois pas aller au Seat, VW ou Renault du coin ... Encore moins chez Feu Vert pour changer les plaquettes de frein.

 

Tu vas te retrouver avec des apprentis qui vont taper dedans comme des débiles et tout triturer à l'intérieur.

 

 

Des apprentis qui tripotent tout et tapent dans ta caisse tu en as partout. Tu adores les clichés.

 

Sinon je partage totalement les 2 avis:

 

Sebmac a raison en disant que ce n'est pas parceque tu amènes ton Audi chez Audi qu'elle sera mieux traitée et mieux entretenue. Passés un certains nombre d'années et kilométrage j'estime que ca ne vaut pas spécialement le coup. Ajoute au taux horaire élevé une certaine main mise sur les réparations et un pousse a la conso... ton entretien annuel se termine à 10% du prix de l'auto a chaque fois.

Alors que, surtout, si en parallèle tu connais un bon garagiste multi marques, bien équipé, il te fera un meilleur boulot avec de meilleurs conseils pour bien moins cher.

En outre, je ne peux pas pifrer la concession bmw a côté de chez moi. Ils m' en ont fait des belles. Le pire étant un diag de turbo hs avec 4000 euros de frais.... (bah oui, une bmw de 5ans et 100 000kms c'est une merguez pour eux) quand mon pti garagiste a juste changé un manchon de turbo pour une centaine d'euros...

 

D'un autre côté je partage l'avis de cuda en étant acheteur. Une a8 entretenue hors réseau ca me ferait chier. Pas rédhibitoire. Mais le vendeur a intérêt à prouver un entretien parfait pour que je m'intéresse à sa voiture.

[Nexon94]

Des clients indépendants qui récupèrent des caisses de concessions et font économiser x centaines voire milliers d'euros au client final j'en connais plusieurs. Donc le coup du meilleur diag en concession, c'est pas une vérité absolue.

 

Idem pour la revente, c'est en rien un gage de revente plus rapide ou à un meilleur prix. Ce que l'acheteur veut, c'est une caisse suivie, entretenue en temps et en heure, avec la bonne huile, point barre.

[jaio]

Des clients indépendants qui récupèrent des caisses de concessions et font économiser x centaines voire milliers d'euros au client final j'en connais plusieurs. Donc le coup du meilleur diag en concession, c'est pas une vérité absolue.

 

Idem pour la revente, c'est en rien un gage de revente plus rapide ou à un meilleur prix. Ce que l'acheteur veut, c'est une caisse suivie, entretenue en temps et en heure, avec la bonne huile, point barre.

 

 

Les préjugés ont la vie dur. Maintenant une A8 avec un entretien AD, j'avoue que je serai dubitatif face a une même A8 entretien Audi.

Maintenant si tu me présentes le propriétaire du garage AD, qui peut être un ancien de chez vag, passionné et honnête, ca m'interesse plus qu'une révision intermédiaire annuelle chez audi juste pour avoir in tampon avec des anneaux...

Pas facile de se trouver une belle occaz!

[Nexon94]

 

Les préjugés ont la vie dur. Maintenant une A8 avec un entretien AD, j'avoue que je serai dubitatif face a une même A8 entretien Audi.

Maintenant si tu me présentes le propriétaire du garage AD, qui peut être un ancien de chez vag, passionné et honnête, ca m'interesse plus qu'une révision intermédiaire annuelle chez audi juste pour avoir in tampon avec des anneaux...

Pas facile de se trouver une belle occaz!

Tu tapes le nom du garage sur google et tu regardes les avis, ça suffit

 

Vu la propension des gens à gueuler quand ça va pas, t'imagines bien qu'un garage avec 4,5/5 de moyenne sur Google ou Allogarage, c'est pas un charlatan

[jaio]

 

Les préjugés ont la vie dur. Maintenant une A8 avec un entretien AD, j'avoue que je serai dubitatif face a une même A8 entretien Audi.

Maintenant si tu me présentes le propriétaire du garage AD, qui peut être un ancien de chez vag, passionné et honnête, ca m'interesse plus qu'une révision intermédiaire annuelle chez audi juste pour avoir in tampon avec des anneaux...

Pas facile de se trouver une belle occaz!

Tu tapes le nom du garage sur google et tu regardes les avis, ça suffit

 

Vu la propension des gens à gueuler quand ça va pas, t'imagines bien qu'un garage avec 4,5/5 de moyenne sur Google ou Allogarage, c'est pas un charlatan

 

 

Tout a fait. C'est d'ailleurs le cas de mon garagiste indépendant a qui je fais confiance aveugle

[Nexon94]

 

Tout a fait. C'est d'ailleurs le cas de mon garagiste indépendant a qui je fais confiance aveugle

Exactement pareil

 

De toute façon, les mentalités vont forcément évoluer à long terme avec la disparition progressive des agents et le recentrage des concessions sur leur premier métier (vendre des voitures et éventuellement faire du service rapide).

[Invité §oul767Da]

 

Les préjugés ont la vie dur. Maintenant une A8 avec un entretien AD, j'avoue que je serai dubitatif face a une même A8 entretien Audi.

Maintenant si tu me présentes le propriétaire du garage AD, qui peut être un ancien de chez vag, passionné et honnête, ca m'interesse plus qu'une révision intermédiaire annuelle chez audi juste pour avoir in tampon avec des anneaux...

Pas facile de se trouver une belle occaz!

 

C'est clair. Essaie de revendre une Porsche Sans le carnet d'entretien même si l'auto est devenue un collector.

[cuda47]

 

Des apprentis qui tripotent tout et tapent dans ta caisse tu en as partout. Tu adores les clichés.

 

Sinon je partage totalement les 2 avis:

 

Sebmac a raison en disant que ce n'est pas parceque tu amènes ton Audi chez Audi qu'elle sera mieux traitée et mieux entretenue. Passés un certains nombre d'années et kilométrage j'estime que ca ne vaut pas spécialement le coup. Ajoute au taux horaire élevé une certaine main mise sur les réparations et un pousse a la conso... ton entretien annuel se termine à 10% du prix de l'auto a chaque fois.

 

=> On parle d'une A8 D4, pas d'une D2 Tdi

Evidemment que pour une "vieille" A8 faut pas aller chez Audi

 

Alors que, surtout, si en parallèle tu connais un bon garagiste multi marques, bien équipé, il te fera un meilleur boulot avec de meilleurs conseils pour bien moins cher.

En outre, je ne peux pas pifrer la concession bmw a côté de chez moi. Ils m' en ont fait des belles. Le pire étant un diag de turbo hs avec 4000 euros de frais.... (bah oui, une bmw de 5ans et 100 000kms c'est une merguez pour eux) quand mon pti garagiste a juste changé un manchon de turbo pour une centaine d'euros...

 

D'un autre côté je partage l'avis de cuda en étant acheteur. Une a8 entretenue hors réseau ca me ferait chier. Pas rédhibitoire. Mais le vendeur a intérêt à prouver un entretien parfait pour que je m'intéresse à sa voiture.

 

=>Il y a des bons et des mauvais mécanos partout, le truc, c'est qu'au moment de la revente, l'acheteur pointilleux s'en foutra, il regardera le tampons'il est aux 4 anneaux ou pas

Sinon, ça sera un marchand de tapis que te feras baisser ton prix de moitié...

Sur les autos que je souhaite revendre, c'est carnet tamponné, même si j'ai la possibilité de faire moi-même.

[jaio]

 

Les préjugés ont la vie dur. Maintenant une A8 avec un entretien AD, j'avoue que je serai dubitatif face a une même A8 entretien Audi.

Maintenant si tu me présentes le propriétaire du garage AD, qui peut être un ancien de chez vag, passionné et honnête, ca m'interesse plus qu'une révision intermédiaire annuelle chez audi juste pour avoir in tampon avec des anneaux...

Pas facile de se trouver une belle occaz!

 

C'est clair. Essaie de revendre une Porsche Sans le carnet d'entretien même si l'auto est devenue un collector.

 

 

Porsche c'est un peu a part. Même leurs anciennes ont leur service classic dédie en CP.

Chez Audi, une RS2, je l'amenerai pas a la première concession venue.

[SolarWinds]

Il ne te vient pas à l'idée que l'on peut ranger l'accoudoir

 

 

Certaines de ces voitures, notamment dans leur configuration longue, sont proposées en 4 places, l'accoudoir central étant transformé en console centrale. Si l'on veut choyer ses passagers arrière, on leur offre des fauteuils et non une banquette comme dans un Kangoo.

 

La place privilégiée est la place située derrière le siège passager avant, que le passager arrière peut souvent avancer à sa guise pour disposer de plus d'espace pour les jambes.

 

Quelques photos (prises sur une XJ longue mais l'A8 doit proposer aussi une configuration similaire :

 

 

L'article d'où je tire cette photo l'explique bien.

 

https://www.iol.co.za/motoring [...] p-10065592

 

EDIT : Quant au coffre, une fois de plus, ces voitures ne sont pas des familiales malgré leur taille. Si on veut partir à 5, on achète un Q7.

[jaio]

Certaines de ces voitures, notamment dans leur configuration longue, sont proposées en 4 places, l'accoudoir central étant transformé en console centrale. Si l'on veut choyer ses passagers arrière, on leur offre des fauteuils et non une banquette comme dans un Kangoo.

 

 

EDIT : Quant au coffre, une fois de plus, ces voitures ne sont pas des familiales malgré leur taille. Si on veut partir à 5, on achète un Q7.

 

 

Tout a fait. Ces limousines sont conçues pour un confort et un espace optimal.

Pas pour transporter 3 gamins dont 2 sièges auto à l'arrière

[cuda47]

@Summer88 , tu penses quoi de ça?

https://www.leboncoin.fr/voitures/1756457303.htm/

[Summer88]

@Summer88 , tu penses quoi de ça?

https://img3.leboncoin.fr/ad-l [...] bf81cb.jpg

https://www.leboncoin.fr/voitures/1756457303.htm/

Que ça n'a rien à voir avec une A8

[cuda47]

Que ça n'a rien à voir avec une A8

=> En effet

Mais... pourquoi pas?

[Invité §oul767Da]

Que ça n'a rien à voir avec une A8

 

Moi j'aime bien. Ca t'étonne?

[ytsejamqt]

Ça devient un vrai daubic ici

[Summer88]

Ça devient un vrai daubic ici

 

Clairement. Mais je ne m'attendais pas à mieux. Ici on préfère une Jaguar de 25 ans entretenue chez le petit garagiste du coin, que veux tu

[SolarWinds]

Après, si tu préférais une Audi, il fallait le dire immédiatement, hein ?

[Nexon94]

Clairement. Mais je ne m'attendais pas à mieux. Ici on préfère une Jaguar de 25 ans entretenue chez le petit garagiste du coin, que veux tu

 

 

On a le droit de rien y connaître mais faut être ouvert aux conseils