Projet achat voiture youngtimer mais famille et proches contre

[daniel762]

 

 

Nous sommes bien d'accord, les prix augmentent meme pour une version de base. S'agit-il des grosses cylindrées et les voitures les plus recherchées et donc rares (comme la Turbo ou Quadra pour la 21) qui font grimper les prix des versions de base pour la R21?

 

Ca marche aussi pour d'autres modèles bien sûr… Par exemple les BMW une 315 ou 316 sont de plus en plus cheres avec des BMW M qui explosent

 

 

Les versions les plus sportives ou les plus haut de gamme voient leur cote monter d'abord, puis quand ils deviennent trop chers les amateurs se rabattent sur des versions d'un niveau de gamme inférieur, dont la cote monte à son tour.

[twentyone_forever]

 

 

Et maintenant si vous la vendriez, pensez vous que vous la vendriez plus chere que vos 2000 euros d'investissement à l'achat? pas sûr

 

 

 

De dépense !

 

Ce n'est pas 2 000 mais 1 900 €, et c'est d'autant plus raisonnable que le propriétaire a fait de gros frais dessus juste avant de la mettre en vente...

Et si elle est conforme à sa description, ça fait une voiture nickel pour le prix d'une rougne récente !

 

 

J'ai pas dit que ça ne les valait pas, j'ai dit qu'il y en a d'autres.

 

Mais c'est vrai que ayant eu le modèle je vois certainement les choses différemment... J'ai payé la mienne 900€ en 2002. (personne n'en voulait, un 2L essence sa consomme sa mère)

 

En ce qui concerne celle qui est en annonce c'est la couleur qui a du mal à passer

[daniel762]

 

 

Oui surement,

 

Mais ce qui est bizarre aussi même si je m'en fous, c'est que là elle a quitter le 72 (je ne sais pas en quelle année) pour le 49 actuellement mais les plaquettes n'ont pas été refaite (ni avec l'ancien système si avant 2009 ni avec le nouveau système après 2009)

 

 

Peut-être n'est-elle dans le 49 que pour la vente ? Puis si vraiment tu veux le savoir, ça aussi demande-le au vendeur !

 

Et si elle t'intéresse, à ta place je ne tarderais pas à aller la voir. Parce que sinon, elle finira bien par être repérée par une personne à budget serré qui verra en elle une bonne voiture d'usage quotidien à un prix intéressant.

[daniel762]

 

J'ai pas dit que ça ne les valait pas, j'ai dit qu'il y en a d'autres.

 

Mais c'est vrai que ayant eu le modèle je vois certainement les choses différemment... J'ai payé la mienne 900€ en 2002. (personne n'en voulait, un 2L essence sa consomme sa mère)

 

En ce qui concerne celle qui est en annonce c'est la couleur qui a du mal à passer

 

 

Quand tu as acheté la tienne en 2002, c'était une occasion démodée. Alors qu'aujourd'hui, c'est une ancienne...

[twentyone_forever]

 

Quand tu as acheté la tienne en 2002, c'était une occasion démodée. Alors qu'aujourd'hui, c'est une ancienne...

 

 

Ca j'avais remarqué merci bien... Ce qui ne change rien à la couleur

 

Cela dit, les prestations de la voiture n'ont pas évolué non plus depuis...

[Florian_69]

Dire que j'avais celle çi 205 gti 1,9 130 de 1988, passage au banc 118ch , aprés pieces + reglage, 129 ch et couple d'origine. Moteur vraiment top

 

 

 

 

Acheté 4000€, je l'ai réstauré à l'huile de coude et quelques pièces intérieur / moteur, comme neuve

 

Je l'es revendu y'a 5 ou 6 ans 6000€ c'etait la valeur moyenne

 

Et maintenant une comme j'avais, vraiment top , c'est entre 10 et 15 000€ Bon y'a plus cher mais y'en a qui se touche et je pense pas qu'il vende au prix au dessus.

[NyvetDuPiC]

 

 

Et maintenant si vous la vendriez, pensez vous que vous la vendriez plus chere que vos 2000 euros d'investissement à l'achat? pas sûr

 

 

On a payé moins que ça, et oui, assurément, elle se vendrait aujourd'hui plus chère que le prix d'achat.

 

D'ailleurs, ce n'est pas un investissement, mais un achat. Si tu commences à parler d'investissement, ce n'est pas un achat plaisir que tu te fais, mais un achat à vocation spéculative.

 

 

Il y a combien d'années ? Puis si je ne me trompe, la Prima était une version plutôt basique, elles ont toujours moins la cote. Quand je regarde dans certains magazines la cote des voitures de cette époque, il arrive souvent qu'elle double ou presque en dix ans.

 

 

Vu qu'elle a la direction assistée optionnelle et la radio K7 de série, elle est guère moins équipée que la GTX évoquait ici.

 

Mais oui, c'est la version d'entrée de gamme de la R21. Fort heureusement, en fin de carrière, elle a gagné une motorisation 1.7i de 95ch. similaire aux finitions supérieures.

[twentyone_forever]

Enfin une chose est sûre, c'est qu'on en a plus pour son argent avec une R21 à 2000 balles qu'avec une 205 à 15000...

[Florian_69]

Ce qui coute cher, c'est l'image, son histoire, ses caractéristiques

 

C'est comme un tableau de peintre y'en a qui coute 40€ qui sont super beaux d'autres avec pleins de zero, pas forcement plus beau

[Florian_69]

Enfin une chose est sûre, c'est qu'on en a plus pour son argent avec une R21 à 2000 balles qu'avec une 205 à 15000...

Tu as oublié de mettre gti

 

Car elle n'a plus rien a voir qu'une 205 de base

[cuda47]

 

 

C'est une 2ème main…

 

L'actuel proprio l'a depuis mars 90 (elle avait 2000 km et 4 mois). Je ne sais pas qui est le premier proprio…

 

Pour ma part je ne suis pas encore allé la voir, tout le Week-end je n'étais pas dispo et en journée je bosse (comme là même si ca se voit pas :-) ) et je finis relativement tard (il fait nuit…) et voir une voiture dans le noir ce n'est pas l'idéal

 

Merde, y'a un trou dans l'historique

[twentyone_forever]

Tu as oublié de mettre gti

 

Car elle n'a plus rien a voir qu'une 205 de base

 

 

Nan j'ai pas oublié GTI Même avec 400 ch là dedans ça reste toujours une 205...

[Florian_69]

Y'a pas que le moteur qui est différent avec une 205 standard, tout le reste mécanique est différent.

 

Je rebondi sur le faite qu'a 15 000 , on en a pas pour son argent.

 

Ok ca reste une 205 gti... Mais tu as aussi des voitures plus cher. Je sai spas , je prend un exemple une belle megane rs de 265ch. Elle sera plus cher. Ce qu'elle a en plus c'est juste les perfs. Mais la pauvre petite 205 gti comme tu dis, procuras beaucoup plus de sensation, de l'émotion, un beau capitale de sympathie ( forum, gens dans la rue, rassemblement etc) Et cette 205 te fera surement pas perdre d'argent comme la Megane.

[twentyone_forever]

Y'a pas que le moteur qui est différent avec une 205 standard, tout le reste mécanique est différent.

 

Je rebondi sur le faite qu'a 15 000 , on en a pas pour son argent.

 

Ok ca reste une 205 gti... Mais tu as aussi des voitures plus cher. Je sai spas , je prend un exemple une belle megane rs de 265ch. Elle sera plus cher. Ce qu'elle a en plus c'est juste les perfs. Mais la pauvre petite 205 gti comme tu dis, procuras beaucoup plus de sensation, de l'émotion, un beau capitale de sympathie ( forum, gens dans la rue, rassemblement etc) Et cette 205 te fera surement pas perdre d'argent comme la Megane.

 

 

Erf ! J'ai pas envie que ça parte en sucette..

 

Ne me fais pas dire ce que je n'ai pas dit S.T.P.

 

 

... Et j'ai du mal avec les mots "belle" et "mégane" dans la même phrase Mais c'est subjectif hein !

[Florian_69]

Quand, je dis belle c'est une voiture propre et bien entretenue

[cuda47]

Des news ici?

🐷

[Invité §You076Gu]

Bonsoir, désolé de revenir tardivement, j’ai connu la perte d’un proche récemment.

 

je suis toujours à la quête d’une youngtimer : deux modèles pourraient m’intéresser et à trouver surtout 

 

- Peugeot 206 GT avec le moteur 2.0 16s 137ch

- Renault Clio 1 Baccara ou S ou RSI. (16s et Williams. E n’est pas la peine) 😀.  Il’existe Le moteur 1.7 de 92ch et le 1.8 de 95ch. Quel modèle et quel moteur choisir?

 

jattends vos avis 😀

[pemmore]

Bonsoir,

il éxiste aussi bien plus rare que la 205 gti c'est la 106 rallye ou s16 ou xsi, un modèle chouchouté par peugeot, certaines sont encore abordables, j'en ai vu courir en rallye régional, aussi agiles que les ax, largement devant les Allemandes, juste derrière les subaru.

Soignées elle sont très très jolies et ne vont pas trainer à devenir youngtimer, franchement elle m'ont étonné, 120 cv avant préparation les mecs se faisaient plaisir, virages au frein à main etc! une vraie gazelle.

Il y en a encore qui courent, une caisse sous la tonne ça n'éxiste plus.

Et visiblement on trouve toutes les pièces facilement à un prix raisonnable.

Une jolie bien propre bien entretenue aura sa valeur dans 10 ans un bon placement .

[Invité §You076Gu]

Pas d avis sur mes choix ci dessus?

[pemmore]

J'ai beau être totalement anti Renault mais pour moi, ton projet, entre ces deux voitures la mieux est la clio.

Autant prendre la plus grosse cylindrée.

 

[Invité §Jos672Ey]

Bon choix la 106

[Invité §You076Gu]

Le 12/11/2020 à 20:12, pemmore a dit :

J'ai beau être totalement anti Renault mais pour moi, ton projet, entre ces deux voitures la mieux est la clio.

Autant prendre la plus grosse cylindrée.

 

 

Je vois quil’est Hyper difficile de trouver de la RSi ou même de la S.  Là baccara semble plus accessible mais que vaut les moteurs 1.7 et 1.8?

 

la 206 GT me plaît bien par sa rareté aussi et son look disproportionné.  Elle est surtout plus moderne que la Clio

 

mais choix difficile oui

[Invité §You076Gu]

Il y a 17 heures, Josette D 58 a dit :

Bon choix la 106

 

 

La 106?

[pemmore]

Perso en youngtimer, je crois que j'adorerais d'abord celles que j'ai vu briller il y a un temps en rallye régional, ça éjecte évidement les bmw et les porsches réduites à servir de faire valoir et incapables d'assurer le spectacle, chaque époque a eu son égèrie.

La r21 turbo 4x4 en 83 par exemple pour une grosse voiture a bien tenu son rang,

en rallye classic la 21 phase 1  avec son 2l turbo, son aileron est chouette.

elles sont un peu chères mais pas inabordables.même en quadra.

[Invité §You076Gu]

il y a 19 minutes, pemmore a dit :

Perso en youngtimer, je crois que j'adorerais d'abord celles que j'ai vu briller il y a un temps en rallye régional, ça éjecte évidement les bmw et les porsches réduites à servir de faire valoir et incapables d'assurer le spectacle, chaque époque a eu son égèrie.

La r21 turbo 4x4 en 83 par exemple pour une grosse voiture a bien tenu son rang,

en rallye classic la 21 phase 1  avec son 2l turbo, son aileron est chouette.

elles sont un peu chères mais pas inabordables.même en quadra.

 

 

Je suis d’accord avec toi mais là je dépasse les 5000 euros maxi de budget😔

d où les modèles que j’ai parler plus haut 

[NyvetDuPiC]

Il y a 5 heures, pemmore a dit :

Perso en youngtimer, je crois que j'adorerais d'abord celles que j'ai vu briller il y a un temps en rallye régional, ça éjecte évidement les bmw et les porsches réduites à servir de faire valoir et incapables d'assurer le spectacle, chaque époque a eu son égèrie.

La r21 turbo 4x4 en 83 par exemple pour une grosse voiture a bien tenu son rang,

en rallye classic la 21 phase 1  avec son 2l turbo, son aileron est chouette.

elles sont un peu chères mais pas inabordables.même en quadra.

 

Toi, tu n'as pas connu le grand José Barbara, notamment.