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[Topic Officiel] Škoda Fabia Mk3 (NJ) 2015-2021

stephantell

Par stephantell,
dans Fabia

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stephantell

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Une petite présentation pas très longue.... vous connaissez SKODA ....

 

L’ambitieux Emil Škoda[modifier]

 

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/02/Emil_Skoda.jpg/220px-Emil_Skoda.jpg

 

http://bits.wikimedia.org/static-1.20wmf8/skins/common/images/magnify-clip.pngPortrait d’Emil Škoda

Né en 1839 en Bohême, Emil Škoda se destine à faire des études d’ingénieur, et sera formé pendant quelques années en Allemagne. À son retour, il trouve un emploi dans une petite usine de machines, située dans sa ville natale de Plzeň. Il a alors 26 ans. Trois ans plus tard, l’ambitieux ingénieur décide de racheter l'entreprise, et d’élargir considérablement ses secteurs de production (armement, etc.). Il dirigera personnellement les 4 000 employés de l’usine jusqu’à sa mort, en août 1900. Pendant la Première Guerre mondiale, l’entreprise vivra de la production de matériel militaire, puis de machines-outils, de locomotives et de moteurs d’avions.

 

 

la suite, vous pouvez prendre votre temps... c'est interessant !!! benjidu35.gif

 

http://fr.wikipedia.org/wiki/%C5%A0koda_Auto

 

[h1]Voici donc, la ....[/h1][h1]Skoda Fabia 3 Combi[/h1][h2]Combi-naison gagnante[/h2]

Skoda a été l'un des premiers constructeurs à s'intéresser au break citadin. Et la marque tchèque est prête à renouveler l'expérience.

 

http://www.automobile-magazine.fr/var/automobile_magazine/storage/images/media/galeries/photos/skoda/les_skoda_du_futur/fabia_combi_schulte_3_4_ar_g/1664205-1-fre-FR/fabia_combi_schulte_3_4_ar_g_image_photo_essai_wide.jpg

 

 

Dans l'Hexagone, le succès des monospaces laisse peu de place aux breaks, notamment citadins.

Mais en Allemagne et en Scandinavie, le "sac à dos" fait encore recette, si bien que de nombreux modèles s'y vendent avant

tout en déclinaison break. C'est pourquoi Skoda ne compte pas délaisser son Fabia Combi qui, présenté en 2007,

commence à prendre des rides. Contrairement à Peugeot, qui troquera sa 207 SW contre un SUV urbain nommé 2008 ,

 

Skoda proposera donc un successeur à ce dérivé de la future Fabia (troisième image), à partir du prochain salon de Francfort

qui aura lieu à l'automne 2013.

 

http://www.automobile-magazine.fr/var/automobile_magazine/storage/images/media/galeries/photos/skoda/les_skoda_du_futur/fabia_combi_schulte_3_4_av_d/1664198-1-fre-FR/fabia_combi_schulte_3_4_av_d_image_photo_essai_wide.jpg

 

Mieux encore : en grandissant de quelques centimètres (à 4,30 m environ), le Combi cru 2013 gagnera même un peu en volume

de chargement, au détriment, il est vrai, de sa compacité. N'empêche, dans ce segment, les 505 dm3 annoncés

par le modèle actuel constituant déjà un record, le tchèque affichera sans doute un rapport prix/volume très intéressant.

 

Et selon nos informations, le hayon sera pourtant un tantinet plus incliné, ce qui permettrait d'afficher un look plus élégant.

Bref, ses rivaux désignés, Renault Clio 4 Estate et Seat Ibiza ST en tête, auront du grain à moudre.

 

D'autant que la Skoda profitera de toute la banque d'organes du groupe Volkswagen, avec notamment

une nouvelle génération de trois-cylindres prometteurs.

 

http://www.automobile-magazine.fr/var/automobile_magazine/storage/images/media/galeries/photos/skoda/les_skoda_du_futur/fabia_3_schulte_3_4_av_g/1621280-1-fre-FR/fabia_3_schulte_3_4_av_g_image_photo_essai.jpg

Publié le 21/08/2012

Auteur : Guntram Fiala

http://www.automobile-magazine.fr/actualites/scoops/skoda/skoda_fabia_3_combi

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Invité §pop072xs

Invité §pop072xs

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Posté(e)

Très bien, on va pouvoir demander à skoda certaines choses alors...

 

Améliorer par rapport à la 2 :

 

Sécurité : Des phares qui éclairent d'origine..

Confort : moins de tangage ou de réactions sèches entre deux virages genre ballotements, des suspensions moins fermes en compression.

Insonorisation : moins de bruits de roulements (typique vw)

Habitabilité : plus de largeur de carrosseire style 175 cms ( ce qui donnerait moins de tangage) pour plus de place aux coudes.pas de tunel central derrière

Praticité: un rebord de coffre moins haut, une largeur accrue entre les passages de roues (souvent les chargement font 1 m de large, l'avez vous remarqué? ici nous avons 95 cms)

Comportement : une direction plus informative et précise

Moteurs : des tsi 122 et 140 et des tdi 140...

Combi: un coffre de 550 dm3...

 

J'aurai là la voiture idéale...

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stephantell

stephantell 0

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+1 popeye, tout à fait d'accord... :)

 

 

comme ça , je sais enfin, les véritables défauts de la petite Fabia que je trouve, toujours si mignone et bien construite...

c'est bien ce qui me semblait qu'il manquait quelques centimetres en largeur.... http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

ce que j'aime chez Skoda... c'est l'état d'esprit des propriétaires qui n'est pas le même que chez VW/ Audi et même Seat...

impossible d'avoir de vrais discussions sans parler de surpuissances des modeles FR ou autres Cupra...

pour moi c'est dépassé, et ennuyeux...

y'avait deux topics Seat Léon...III ils en ont viré un, alors qu'ils auraient pu diviser en deux

une pour Léon sportives, et l'autre pour Léon classic ... ben non !! dommage... http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/5/astonfan74.gif ;)

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Invité §min061Zf

Invité §min061Zf

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Bjr, pas bcps de photos de la berline, je trouve que cette dernière aressemble à un air de famille polo 5 de profil.

Pour les choses à améliorer par rapport à la mk2 je dirais les siègesplus enveloppants pour éviter de glisser dans les virages.

Et pas trop gonfler le prix, c un des gros points forts de la marque.

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chaced

chaced 12

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Posté(e)

+1 chaced, ils ne regardent que maintenant car Skoda commence à prendre de l'importance, la preuve même en Chine (voir Turbo de ce dimanche) la marque perce bien, ils comptent vendre 300 000 !!! (si j'ai bien entendu) modèles....c'est pour dire.... :)

 

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

 

http://chaced.free.fr/photo/fabia/divers/feu.jpg

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Stef-

Stef- 14

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Posté(e)

Il semblerait bien, que ce soit l'un des premiers prototypes de la FABIA III.

Les pièces de carrosserie, semblent être à première vue différentes de celles d'une RAPID, et puis la voiture paraît bien courte,

pour être une RAPID Combi...

En tout cas, toujours aussi efficaces les "camouflages" ŠKODA.

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  • mike29b a modifié le titre en [Topic Officiel] Škoda Fabia Mk3 (NJ) 2015-2021
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