[Topic Officiel] Audi Q3 [F3] (2018-2025)

[Invité §iro631kx]

Au final plutôt que de se fatiguer avec toutes ces normes et bonus / malus on ferait juste mieux d'augmenter encore plus le prix de l'essence et de baisser celui de l'électricité "verte". Cela inciterait à moins consommer, point barre, sans faire passer pour des terroristes les gens qui achètent des gros moteurs.

 

 

Oui mais c'est politiquement très dangereux car très impopulaire.

Et le prix de l'essence est déjà énormément taxé, ce qui n'empêche pas les gens de continuer à l'acheter... car les alternatives n'existent pas encore vraiment... mais ça arrive.

 

On va vivre dans la prochaine décennie la prochaine révolution automobile : un basculement complet du thermique à l'électrique, c'est inéluctable.

Et dans 20 ans, les gens diront : mais comment on a pu rouler avec un truc qui brulait du pétrole et crachait de la fumée... cancérigène.

Un peu comme le passage des trains à vapeur aux... TGV.

[herve54390]

 

 

Effectivement, si on parle du cycle énergétique et de fabrication complet d'une voiture électrique, elle est loin d'être vertueuse.

 

Je ne parle pas de la façon dont est produite l'électricité qui est complètement un autre pb. Ca dépend du pays, ça dépend de la source d'énergie, etc.

En France, en tout cas, où est quasi à 100% de l'électricité qui est produite par des énergies renouvelables et du nucléaire, ça ne pollue pas directement l'atmosphère... mais vous allez me dire que le nucléaire c'est dangereux et ça crée des déchets long terme... et même que les cellules photovoltaïques des panneaux solaires sont faites avec des matériaux extraits dans les mines par des petits Africains...

 

OK mais bon en attendant, ça va quand même dans le bon sens : les énergies renouvelables vont se généraliser, les capteurs et les moyens de staockage vont devenir de plus en plus vertueux : la prochaine génération de batteries par ex devraient être à base de graphène qui ne pollue pas.

 

Bref, à défaut de révolutionner en 2 jours le système énergétique français voire mondial, si on peut rouler sans cracher des gaz et des particules fines au quotidien, alors qu'on est en plein réchauffement climatique, c'est quand même mieux... enfin c'est mon avis.

 

 

Les américains bossent plutôt sur des super condensateurs pour remplacer les batteries

[herve54390]

 

Oui mais c'est politiquement très dangereux car très impopulaire.

Et le prix de l'essence est déjà énormément taxé, ce qui n'empêche pas les gens de continuer à l'acheter... car les alternatives n'existent pas encore vraiment... mais ça arrive.

 

On va vivre dans la prochaine décennie la prochaine révolution automobile : un basculement complet du thermique à l'électrique, c'est inéluctable.

Et dans 20 ans, les gens diront : mais comment on a pu rouler avec un truc qui brulait du pétrole et crachait de la fumée... cancérigène.

Un peu comme le passage des trains à vapeur aux... TGV.

 

 

Sauf que dans 20 ans même si tout le mode roule à l'électrique... on peut prendre les paris tout de suite: la pollution aux particules fines dans les villes persistera... un peu moins mais toujours malheureusement pour plusieurs raisons et quelle que soit la saison:

 

- En hiver: le chauffage urbain est responsable à plus de 70% des émissions totales de particules (sans compter les industries)

 

- Au printemps et en été, les émanations combinées des épandages d'engrais (agriculteurs) et de méthane (éleveurs) générent des particules... celles ci sont en générale responsables des pollutions aux particules ... mais personne n'ose en parler... même les constructeurs auto qui connaissent bien ces phénomènes... mais au final ils sont bien content de ce remue ménage autour du thermique qui finira par remplacer tout le parc existant ... et donc de grosses ventes en perspective...

[Oliv926]

Et surtout d'après les dernières recherches les particules fines en ville proviennent à 50% des freins et des pneus. Sur les freins on peut sans doute trouver un moyen de les récupérer. Pour les pneus cela risque d'être plus compliqué.

https://lexpansion.lexpress.fr [...] 37239.html

[Invité §jas434ai]

hello,

j'ai été contacté par ma concession Audi (chez qui j'ai déjà acheté des véhicules neuf) pour me vendre un nouveau véhicule.

j'ai tout de suite dit au commercial que j'étais satisfait de mon vehicule actuel (tiguan 2 rline de janvier 2017) et que pour en changer il faudra me proposer le nouveau Q3 avec équipement équivalent et au même condition tarifièrent (LAO).

il m'annonce qu'il pourra le faire avec une reprise du tiguan à ça valeur de rachat!

Cela me paraît un peu gros!

Pensez vous que cela soit possible?

ou il veut m'appâter? (si c'est le cas c'est plutôt reussi)

[cygoris]

Je suis passé hier au salon (en nocturne à partir de 20h, beaucoup moins de monde)..........

.

[cygoris]

 

Les américains bossent plutôt sur des super condensateurs pour remplacer les batteries

 

 

Enfin qq chose de moderne

 

parce qu'avec nos batteries des années 30

comparé à la miniaturisation des équipements HighTech d'aujourd'hui

 

et question volume / poids

[Ohm110000]

 

Sauf que dans 20 ans même si tout le mode roule à l'électrique... on peut prendre les paris tout de suite: la pollution aux particules fines dans les villes persistera... un peu moins mais toujours malheureusement pour plusieurs raisons et quelle que soit la saison:

 

- En hiver: le chauffage urbain est responsable à plus de 70% des émissions totales de particules (sans compter les industries)

 

- Au printemps et en été, les émanations combinées des épandages d'engrais (agriculteurs) et de méthane (éleveurs) générent des particules... celles ci sont en générale responsables des pollutions aux particules ... mais personne n'ose en parler... même les constructeurs auto qui connaissent bien ces phénomènes... mais au final ils sont bien content de ce remue ménage autour du thermique qui finira par remplacer tout le parc existant ... et donc de grosses ventes en perspective...

 

 

J'ajouterai qu'une bonne partie de la pollution aux particules fines est provoquée par l'usure des pièces, telles que les plaquettes de freins.

 

 

EDIT: Bon déjà dit en fait

[Ohm110000]

hello,

j'ai été contacté par ma concession Audi (chez qui j'ai déjà acheté des véhicules neuf) pour me vendre un nouveau véhicule.

j'ai tout de suite dit au commercial que j'étais satisfait de mon vehicule actuel (tiguan 2 rline de janvier 2017) et que pour en changer il faudra me proposer le nouveau Q3 avec équipement équivalent et au même condition tarifièrent (LAO).

il m'annonce qu'il pourra le faire avec une reprise du tiguan à ça valeur de rachat!

Cela me paraît un peu gros!

Pensez vous que cela soit possible?

ou il veut m'appâter? (si c'est le cas c'est plutôt reussi)

 

 

Improbable: Audi + nouveau modèle = 5-6% de remise max.

 

Après il a peut-être voulu dire qu'il te fera un Q3 II avec volant / pédales / sièges + moteur downsizé au prix d'un Tiguan Carat 2.0 TSI mais je suis pas sûr que tu gagnes au change

[Invité §Ano268jE]

 

Les américains bossent plutôt sur des super condensateurs pour remplacer les batteries

 

Oui, des supercondensateurs notamment au... graphène.

[Invité §iro631kx]

 

J'ajouterai qu'une bonne partie de la pollution aux particules fines est provoquée par l'usure des pièces, telles que les plaquettes de freins.

 

 

EDIT: Bon déjà dit en fait

 

 

Tout-à-faut, Valeo (je crois) vient de mettre au point une sorte de FAP pour les freins qui devrait se généraliser dans les années à venir...

 

Vous voyez, tout arrive et on arrête pas le progrès...

[Invité §Tor044Ig]

Bon est juste le 6 octobre et les tarifs devaient déjà nous être communiqués, soit disant que la concession Audi que j'ai visité les a reçu mais pour les obtenir et être rappelé c'est une autre histoire, "pas des vendeurs autos" pour rien comme dirait père

[herve54390]

Bon est juste le 6 octobre et les tarifs devaient déjà nous être communiqués, soit disant que la concession Audi que j'ai visité les a reçu mais pour les obtenir et être rappelé c'est une autre histoire, "pas des vendeurs autos" pour rien comme dirait père

 

 

 

J'en doute! Vu mon concessionnaire hier en fin d'après midi... aucun tarif ni spécifications ne sont parvenues en concession!

 

C'est une grosse concession et je lui fais totalement confiance

[Invité §Tor044Ig]

J'ai eu affaire à une mitho je m'en doutais remarque.

[Invité §Ylw130vu]

Tarifs et ouverture des commandes fin Novembre pour la France

[Taysa]

Le coffre est enfin modulable comme sur le tiguan ! Je me penche donc fortement sur ce vehicule, je languis de voir les tarifs etc

[jhosselet]

Modulable mais pas aussi grand que celui du Tiguan...à voir si on peut enlever le polyester qui sert à ranger les outils ?

[herve54390]

Aussi grand que sur le tiguan nous concernant puisque sur le nôtre, roue de secours et caisson de basses...donc plancher modulable sur 4 ou 5 cm ... mais avec des ados c'est bon!

[Taysa]

Modulable mais pas aussi grand que celui du Tiguan...à voir si on peut enlever le polyester qui sert à ranger les outils ?

 

 

Roh mince je l’esperais aussi grand vu qu’il parlais d’y ranger la plage arriere etc .....

grrrr fais flic !

[Invité §cho338jS]

Bon retour du salon ce jour,je vais passer sur la couleur ont aime ou pas,les finitions fidèles à la marque,le tableau de bord et surtout l’écran digital j’adore simple en fonctionnalité,le levier de vitesse bon il est vrai qu’Audi aurait pu faire un effort dessus mais bon c’est moins choquant en vrai que sur les photos passées. Alors ce qui ne m’a pas plu du tout c’est la banquette arrière coulissante c’est vrai c’est pratique mais là sérieusement une fois avancée il faut être unijambiste ou cul de jatte pour bénéficier encore de la banquette, il y’a avait une personne à côté de moi qui ne savait pas qu’elle avancer sur le coup la personne s’est écrier ouais,géniale,et puis il a découvert l’espace entre le dossier du siège avant et là son visage s’est refermer....

Bon comme l’étiquette de présentation l’indique le véhicule est en cours d’homologation donc aucun prix,ni même une indiscrétion dessus.

Donc pour moi affaire à suivre pour les tarifs,sinon il me plaît bien et je le verrai bien dans mon garage en remplacement de mon A3 berline 8v.

[Invité §cho338jS]

[herve54390]

Bon retour du salon ce jour,je vais passer sur la couleur ont aime ou pas,les finitions fidèles à la marque,le tableau de bord et surtout l’écran digital j’adore simple en fonctionnalité,le levier de vitesse bon il est vrai qu’Audi aurait pu faire un effort dessus mais bon c’est moins choquant en vrai que sur les photos passées. Alors ce qui ne m’a pas plu du tout c’est la banquette arrière coulissante c’est vrai c’est pratique mais là sérieusement une fois avancée il faut être unijambiste ou cul de jatte pour bénéficier encore de la banquette, il y’a avait une personne à côté de moi qui ne savait pas qu’elle avancer sur le coup la personne s’est écrier ouais,géniale,et puis il a découvert l’espace entre le dossier du siège avant et là son visage s’est refermer....

Bon comme l’étiquette de présentation l’indique le véhicule est en cours d’homologation donc aucun prix,ni même une indiscrétion dessus.

Donc pour moi affaire à suivre pour les tarifs,sinon il me plaît bien et je le verrai bien dans mon garage en remplacement de mon A3 berline 8v.

 

 

Pareil sur tiguan si on avance à fond... par contre ça peut être pratique d'avancer 5 à 10 cm sur les 20 d'amplitude si une valise ou un objet volumineux ne passe pas...

 

Merci pour ton retour!

[Invité §Ano731LE]

pour la place entre la banquette arrière et le siège avant !

sa dépends comment était le siège avant (reculé a fond ou pas

[jeje]

Quand je vois les prix qui viennent d’être publié pour la nouvelle A1...

Pour ce Q3, il faut se préparer à la douloureuse...

 

J'ouvre l'estimation : 45K€ pour un TFSI 150Ch Design chichement équipé ... 50 K€ équipé comme un Tiguan Carat.

[cygoris]

33.000 €

[Ohm110000]

Quand je vois les prix qui viennent d’être publié pour la nouvelle A1...

Pour ce Q3, il faut se préparer à la douloureuse...

 

J'ouvre l'estimation : 45K€ pour un TFSI 150Ch Design chichement équipé ... 50 K€ équipé comme un Tiguan Carat.

 

 

Hmmm je dirais un peu plus.

 

Disons 60k pour un essence 190cv full options, 55 pour le 150.

[Invité §Ano731LE]

Avec vos estimations la concurrence a de l'avenir

j'espère que vous vous trompé, ne serais ce que pour mon porte monnaie

[papy 64]

Pas sur que l'on se trompe beaucoup...

Mon tiguan actuel m'est revenu à 45000€.

Je rajoute 10000€ (minimum) pour avoir un Q3 équipé à l'identique.

Résultat......entre 55000€ et 60000€

[Invité §Ano686ud]

Pas sur que l'on se trompe beaucoup...

Mon tiguan actuel m'est revenu à 45000€.

Je rajoute 10000€ (minimum) pour avoir un Q3 équipé à l'identique.

Résultat......entre 55000€ et 60000€

Le Q3 va bientôt être plus cher que le Q5, si on vous suit! On se calme et on attend!

[paspapi]

pour les tarifs ,je pense qu'il faut aller voir la concurrence ,gla,xc40,x1

 

a + ou - 1000 euros près on ne devrait pas etre loin

[fnand]

Pas sur que l'on se trompe beaucoup...

Mon tiguan actuel m'est revenu à 45000€.

Je rajoute 10000€ (minimum) pour avoir un Q3 équipé à l'identique.

Résultat......entre 55000€ et 60000€

malheureusement, je le crains aussi...vive le karoq...

[agouly]

...et les plastiques durs.

[Invité §FUT555zh]

 

Hmmm je dirais un peu plus.

 

Disons 60k pour un essence 190cv full options, 55 pour le 150.

 

 

Humm, je pense comme toi.

 

Prix catalogue de mon Tiguan 190 TDI Carat exclusive avec 11 options (donc pas toutes) = 54 870 € en octobre 2017 (53 714 € en mai 2017)

 

Je pense que pour avoir le même niveau de finition et d'équipement chez Audi, il faut rallonger un bon 10 000 € !

 

 

On vérifiera tout ça quand les tarifs seront publiés ...

[Invité §eyf768mn]

Soit le prix du Q5 ou du XC60 que l'on vient de commander!!!

Ça commence à faire pour un suv compact.

[Taysa]

Je pense que le Q3 sera au meme prix que le tiguan a equivalence, hors il devrais etre au prix du t-roc (dans la logique) donc ca fais quand meme un bon budget deja.