[Topic Officiel] Škoda Octavia Mk3 RS (5E) (2013-2020)

[Invité §twi082gV]

hello

aujourd'hui petite rencontre de VX31 pour test vag com

bilan sur son S3 L&K ben ça ne fonctionne pas voiture trop récente !

[vx31]

hello

aujourd'hui petite rencontre de VX31 pour test vag com

bilan sur son S3 L&K ben ça ne fonctionne pas voiture trop récente !

 

C'est dommage.

Mais bon tu as fait une belle photo.

[Invité §twi082gV]

J'en ai profité hier pour faire mes modifications au vag com:

feux Led arrières allumés le jour

niveau de ventilation qd tes en climatisation auto

ouverture toit panoramique à fond qd appuie long sur clé

desactivation totale du stop&start

 

voilà je sais pas si je laisserai les feux Led arrières actifs... pour pas que ceux qui me suivent pense que je freine...

[gueriop]

il faudrait que je passe par Toulouse pour des modifs :-)

[Invité §twi082gV]

attentions toute modification te fait perdre la garantie...

[gueriop]

ah oui .....

[Invité §blo485sn]

 

 

Moi aussi vu que j'ai suivi ton conseil :-)

 

en tout cas c'est toujours mieux que d'origine

 

tu faisais les lavages tous les combien de km ?

 

A +

 

Je le fais tous les 10000km max.

 

HELLO à vous,

 

quel intérêt du filtre sport PIPCROSS ou GREEN ou KN si on a pas fait de reprog

merci pour votre aide

bonne route à vous tous

 

 

Si c'est pour la puissance: ça sert à rien sans reprog. Juste que je constate un peu plus de bruit à l'aspiration mais aussi à l'échappement (après essai avec le filtre d'origine pour comparer).

 

Par contre avec une reprog c'est mieux car l'air rentre mieux et est mieux filtré.

 

L’intérêt est aussi de ne jamais changer de filtre, il suffit de le nettoyer et hop le tour est joué.

[Invité §twi082gV]

hello

 

aux pro des la modification vag com

 

pensez vous que l'on puisse modifier les paramètres du calculo du différentiel sur la RS230 histoire qu'il soit un peu plus vif comme sur une cupra?

 

j'ai trouvé comment modifier le xds d'une golf gti... mais toujours pas le différentiel

 

j'ai posé la question par mail à ankk le mec qui gère le site web http://ankk-vagcom.com/

 

@+

[Invité §Mas138GN]

attentions toute modification te fait perdre la garantie...

Heureusement que non ... Vu tous les retrofit et modifs que j'ai fais sur ma golf, ça m'aurait couter cher ...

Eventuellement tu perds la garantie sur le calculateur/la partie que tu modifies (si tu modifies ta boite à fusible, on peut refuser de te prendre en garantie la centrale électrique par exemple, mais pas le moteur !)

Après chacun fait ce qu'il veut...

Par contre, si tu fais une reprog, là ta voiture sera marquée au rouge pour checksum incorrect sur le calculateur moteur, ça sera marque en gros en rouge sur le VAS 5054 du CC.

Parenthèse close.

 

 

Pour ceux qui cherchaient des ampoules de cligno autres que orange pour les phares, ça existe même si c'est rare sur ce socket donc tout à fait faisable .

[Invité §Ant658GP]

Pour ceux qui cherchaient des ampoules de cligno autres que orange pour les phares, ça existe même si c'est rare sur ce socket donc tout à fait faisable .

ben si tu peux détailler la référence et la procédure pour les remplacer, moi je suis preneur

[Invité §gre365uF]

BONJOUR

PROBLÈME RÉTRO CASSE ?

OU JE PEUX TROUVER LE DÉMONTAGE DE LA GARNITURE POUR OCTAVIA 3 ELEGANCE.

SI QUELQU’UN PEUX M'AIDER MERCI D'AVANCE

 

 

 

Voilà :

 

[marcrs230]

Sort de la 1ere révision préconisée par l'ODB : 19 200km / 350€ / Castrol longlife 5W30

[Invité §twi082gV]

Sort de la 1ere révision préconisée par l'ODB : 19 200km / 350€ / Castrol longlife 5W30

 

 

t'as fini par monter les Michelin Pilote Super Sport ?

 

 

A +

[marcrs230]

Salut,

J'attend de finir la monte d'origine.

Monte d'origine 225/35 R19 Pirelli PZERO : 20% d'usure AV & AR pour 7 400km (dont 3 000km d'autoroute) et permutation à 4 400km.

[Invité §Ant658GP]

Sort de la 1ere révision préconisée par l'ODB : 19 200km / 350€ / Castrol longlife 5W30

oula, t'as demandé des choses particulières ? parceque c'est vraiment très cher comparé aux tarifs que j'ai vu sur le net pour les garages de mon coin !!!

[marcrs230]

oula, t'as demandé des choses particulières ? parceque c'est vraiment très cher comparé aux tarifs que j'ai vu sur le net pour les garages de mon coin !!!

non, rien de spécial hors mis contrôle de la clim qui me semblait un peu faiblarde :

http://i35.servimg.com/u/f35/11/18/83/27/revisi10.jpg

http://i35.servimg.com/u/f35/11/18/83/27/revisi11.jpg

[Invité §Mas138GN]

ben si tu peux détailler la référence et la procédure pour les remplacer, moi je suis preneur

Pour la procédure ... Je n'ai pas (encore) d'octavia, ça va être dûr de savoir ....

Un lien à l'arrache, au moins ça te donnera une base pour chercher : http://www.ebay.ca/itm/B96-NEW [...] 002429995?

[vx31]

non, rien de spécial hors mis contrôle de la clim qui me semblait un peu faiblarde :

http://i35.servimg.com/u/f35/1 [...] visi10.jpg

http://i35.servimg.com/u/f35/1 [...] visi11.jpg

 

C'est chaud le prix je trouve !!!

[Invité §coy387ac]

Re bonjour,

 

Ça faisait un long moment que je n'étais pas venu vous rendre visite.

Je vois avec plaisir que ce fil est loin d'être mort.

 

Donc, aprés 39000 km sur une TSI 220, je voulais vous faire part de mon expérience.

 

J'ai acheté ce combi en avril 2015, je m'en sert un peu en ville, plus sur autoroute et en montagne (j'habite en Savoie).

Je conduis cette voiture comme il se doit, avec une certaine énergie, mais sans plus.

 

Fiabilité : aucun soucis à l'exception de la vibration de la Durit d'essence sous le siège arrière droit, résolu avec un peu de mousse expansive

 

Moteur : tout bien, ne consomme pas d'huile, souple, vigoureux, réactif. J'ai un filtre KN (pas senti de différence), et un adjuvant dans l'huile (GDA évo de Mecatec, que je mets aussi dans mes motos, un bon produit)

 

Châssis : excellent malgré la longueur, ce n'est pas une voiture de sport, mais il y a de quoi se faire plaisir, bon compromis stabilité/maniabilité, peu de roulis. Suspensions fermes mais bien adaptées quand le rythme augmente

 

Motricité : ce n'est pas le point fort et mieux vaut être délicat sur les deux premiers rapports, je regrette d'avoir raté la 230 avec son différentiel réputé efficace.

 

Freinage : parfait pour mon usage, puissant et endurant. Et apparemment résistant puisque j'ai toujours les plaquettes d'origine.

 

Consommation : toujours aux environs de 9,5 litres. Je considère que par rapport aux performances, c'est tout à fait convenable.

 

Les pneus : ma voiture était livrée avec des Bridgestone, durs, bruyants, mais somme toute précis et accrocheurs sur le sec.

Ils ont duré environ 30000 km (l'hiver je monte des pneus neige), et je viens de remplacer les quatre par des Michelin PS 4, plus confortables et beaucoup plus silencieux, un peu mieux en moticité et sur le mouillé.

 

Finition : absolument rien à dire, toujours pas de bruits intérieurs, les sièges cuir vieillissent bien, tout marche.

 

Voila en deux mots, pour moi c'est une très bonne voiture que je reprendrais sans hésiter.

Maintenant que les calculateurs post mars 2015 sont accessibles par les préparateurs, je vais faire rapidement une reprogrammation (pas extrême), je vous en parlerai.

 

A+ donc

[Invité §Ant658GP]

non, rien de spécial hors mis contrôle de la clim qui me semblait un peu faiblarde :

http://i35.servimg.com/u/f35/1 [...] visi10.jpg

http://i35.servimg.com/u/f35/1 [...] visi11.jpg

ok, donc tu as les essuie-glace, ça rajoute déjà 50€, plus 20€ pour la clim et 5€ pour le lave-glace (5€ les 2 litres ? se font pas ch*er quand même ! faudra que je pense à le remplir moi-même avant de faire l'entretien ), ça augmente un peu mais quand même, ça fait cher

 

perso, en long-life AVEC essuie-glace, mon concess annonce sur le site skoda.fr 255€ pour le premier entretien ... les autres garages agréés du coin demandent 270-280€

(et il me semble que ça a bien augmenté comparé à ce que c'était au moment où j'ai passé commande (début 2015), j'ai souvenir d'une 30aine d'€ de moins ...)

 

tu as essayé de faire un devis sur le site pour voir si ça correspond ?

je ne sais pas comment ça se passe avec Skoda mais chez Opel, leur tarification interne ne correspondait pas aux forfaits constructeur, ils étaient obligé de vérifier le prix du forfait et de calculer une remise pour faire correspondre leur tarification (maintenant ils ont changé de système, bien accompagné d'une forte hausse des tarifs !!!)

 

par contre pour ta clim "un peu faiblarde", pas sûr qu'un simple nettoyage du circuit de ventilation serve à quelque chose (ça serait quand même étonnant que ça soit encombré au bout de 20000km !), ça viendrait plus probablement d'un problème sur le circuit de gaz (peut-être mal chargé d'usine ?), donc si ça n'a rien changé, retourne les voir

Pour la procédure ... Je n'ai pas (encore) d'octavia, ça va être dûr de savoir ....

Un lien à l'arrache, au moins ça te donnera une base pour chercher : http://www.ebay.ca/itm/B96-NEW [...] 002429995?

ah oui, forcément

 

je vais regarder ça

[Invité §twi082gV]

Pour revenir à la climatisation sur ma rs230 elle est vraiment naze en terme de puissance !! sur le tiguan elle était vraiment plus efficace !

[Invité §gre365uF]

Pour la procédure ... Je n'ai pas (encore) d'octavia, ça va être dûr de savoir ....

Un lien à l'arrache, au moins ça te donnera une base pour chercher : http://www.ebay.ca/itm/B96-NEW [...] 002429995?

 

 

Pour changer les ampoules de clignos à l'avant, c'est la grosse m....

 

Elles sont inaccessibles...

Il faut enfait percer derrière le phare, pour pouvoir changer l'ampoule et par la suite mettre un "bouchon/cache" pour l'étanchéité...

[Invité §nic704Rh]

 

Pour changer les ampoules de clignos à l'avant, c'est la grosse m....

 

Elles sont inaccessibles...

Il faut enfait percer derrière le phare, pour pouvoir changer l'ampoule et par la suite mettre un "bouchon/cache" pour l'étanchéité...

pas trés simply clever !

[Invité §lal821PL]

Bonjour

 

Je suis allé essayer une octavia rs 220 aujourd'hui en concession et j'ai trouvé cette auto démoniaque.

Elle avait la boite mécanique et un régal cette auto.

 

Je ne sais pas ce que vaut la RS 184 TDi.

 

J'ai lu une conso moyenne de 9.5 l ici avec la tsi ce qui donc me fait pencher vers le tdi....

 

Qu'en pensez vous ?

[Invité §had020zg]

tu fait combien de kilomètre an? car la conso ne ce juge que par rapport à ca

[Invité §Ant658GP]

Pour revenir à la climatisation sur ma rs230 elle est vraiment naze en terme de puissance !! sur le tiguan elle était vraiment plus efficace !

perso je n'ai pas à m'en plaindre ... elle n'est pas "violente", mais plutôt douce c'est vrai mais franchement, je trouve que c'est suffisant, même avec les canicules qu'on a en ce moment, elle rend l'habitacle agréable en très peu de temps

ça a l'avantage de ne pas gêner les gens sensibles à la clim (il y en a beaucoup)

 

à savoir tout de même qu'il y a un réglage sur l'autoradio qui défini l'intensité de la clim, en fait ça ne joue que sur la vitesse de ventilation mais l'impact de ce réglage est bien réel donc assure toi d'abord d'être bien sur le réglage maximum

 

Pour changer les ampoules de clignos à l'avant, c'est la grosse m....

 

Elles sont inaccessibles...

Il faut enfait percer derrière le phare, pour pouvoir changer l'ampoule et par la suite mettre un "bouchon/cache" pour l'étanchéité...

arf

 

mais alors je me pose une question : ça reste une ampoule, donc la durée de vie n'est pas illimitée, donc ils font comment en concess quand l'ampoule crame

Bonjour

 

Je suis allé essayer une octavia rs 220 aujourd'hui en concession et j'ai trouvé cette auto démoniaque.

Elle avait la boite mécanique et un régal cette auto.

 

Je ne sais pas ce que vaut la RS 184 TDi.

 

J'ai lu une conso moyenne de 9.5 l ici avec la tsi ce qui donc me fait pencher vers le tdi....

 

Qu'en pensez vous ?

ça dépend évidemment des usages mais la moyenne des conso longues durée du TSI220 tourne plutôt autour de 8.5l d'après ce qui se dit sur ce topic (certains font plus, mais certains font moins également ...)

 

après c'est sûr que ça reste quand même élevé, le TDI184 est forcément bien meilleur en conso mais on ne parle plus du tout du même moteur ni du même agrément ! donc faut commencer par savoir ce qu'on recherche et bien sûr voir avec son kilométrage annuel. Au moins tu roules, au moins la conso sera un problème

[walt]

Les vacances se terminent.

 

Le voyage en partant de la Lorraine, passant par la Bourgogne et plus précisément par le Morvan, à travers l'Auvergne, la Lozère avec une halte de 6 jours dans les magnifiques Cévennes, ensuite l'Ardèche, le Var avec une halte de 3 jours à Hyères où j'ai croisé les 2 seules RS de notre périple, une 230 combi noire immatriculée au Luxembourg et une combi gris/brun avec un porte vélo.

L'auto s'est superbement comportée sur les innombrables petites routes style rallye et très confortable sur autoroute.

 

Lors d'un départ un peu "appuié" lors d'un pit stop.... ooops, un péage un gars en 320D a levé le pouce et on s'est revu un peu plus loins lors d'une halte et il a dit que l'auto faisait un joli bruit en pleine accélération

[walt]

Souvenirs de vacances

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §twi082gV]

belles photos !

t'as passé tes vacances dans une cabane ? ;-)

[walt]

Juste une nuit dans le Morvan, on voulait tester et on n'a pas été déçus, c'était vraiment très très sympa

[nikkoman]

Bonjour à tous,

 

Quelques petites questions sur la rs tdi :

 

- Je souhaite acheter un bidon d'huile pour faire l'appoint mais que dois-je mettre ?

- Le liquide de refroidissement, puis-je mettre celui que j'ai à la maison ou faut-il quelque chose de spécial ?

- Je pense acheter une carte micro sd pour la musique, la version amundsen peut lire les cartes de quelle taille ?

 

Merci par avance.

[Invité §blo485sn]

Bonjour à tous,

 

Quelques petites questions sur la rs tdi :

 

- Je souhaite acheter un bidon d'huile pour faire l'appoint mais que dois-je mettre ?

- Le liquide de refroidissement, puis-je mettre celui que j'ai à la maison ou faut-il quelque chose de spécial ?

- Je pense acheter une carte micro sd pour la musique, la version amundsen peut lire les cartes de quelle taille ?

 

Merci par avance.

 

 

- 5w30 spécification 504.00 507.00

- Liquide rose G12

- 32 Go

[Invité §win731Ay]

Pour le G12, tu peux aussi faire l'appoint avec de l'eau déminéralisée...

ça dilue légèrement genre :

- niveau minimum dans le bocal - tu refais l'appoint, ça fait une canette de 33cl grosso merdo

 

Tu dilue un peu le G12 mais comparé aux 5l de contenance totale, ça va pas casser trois pattes à un canard...

[Invité §Ant658GP]

heu, ça serait pas plutôt du G13 qu'il faut

 

sinon pour un appoint, on peut sans problème le faire à l'eau déminéralisée, les additifs contenus dans le liquide de refroidissement étant clairement fait pour être efficaces même avec une dilution conséquente ! en réalité, on peut aller jusqu'à diluer à 50/50 sans avoir de problème (ce n'est pas vraiment conseillé mais en pratique, ce n'est pas problématique), au détail près que la protection anti-gel et la résistance à l'ébullition seront évidemment diminuées (mais toujours suffisantes dans la majorité des cas)

 

mais perso, je préfère quand même faire l'appoint avec le bon liquide de refroidissement, comme ça en cas de pépin, ça laisse plus de marge de dilution (on trouve plus facilement de l'eau déminéralisée que du liquide de refroidissement adéquat et au pire, en dépannage, on peut aussi mettre de l'eau quelconque si c'est temporaire)

[nikkoman]

Merci pour vos réponses. Mais pourquoi le diluer ? On ne peut pas utiliser du g12 ou g13 directement ?