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Skoda

Filtre à huile Skoda Fabia 1.2 TSI


Invité §Ale205hI
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Invité §Ale205hI

Bonjour,

J'ai amené mon véhicule dans un garage pour monter mes roues hiver. A la reprise de ma voiture, le garagiste m'annonce avoir fait la vidange et remplacé le filtre à huile.

Je ne lui avait pas demandé d'effectuer une vidange et j'avais fait le service il y a 5000 km, le prochain étant dans 20'000. Il m'a remplacé le filtre à huile d'origine VW par un filtre de marque Mahle. Mon garagiste habituel me dit qu'il faut absolument un filtre à huile d'origine sur ma voiture. Il me dit que les bruits de transmission de ma voiture ont diminués depuis qu'il m'a installé un filtre d'origine alors que le garagiste qui m'a monté les roues hiver me dit qu'il n'y a aucune différence entre les 2 filtres.

 

Qu'en pensez-vous?

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Avais-tu signé un document à la remise de la voiture indiquant ce que tu demandais au garagiste ?

Si c'est le cas, tu peux prouver que ce n'est pas conforme à ce que tu as demandé et ca s'appelle de la vente forcée.

C'est interdit par la loi.

J'espère que tu n'as rien payé.

Quand à savoir si un filtre est mieux qu'un autre, c'est très difficile à dire.

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Invité Alex1967

Bonjour,

Merci pour vos réponses. En Suisse il n'est pas courant qu'un garagiste nous fasse signer une fiche de travaux. Même si ça fait partie du protocole, ils ne le font pas, en avançant que c'est une affaire de confiance...

J'ai refusé de payer la vidange et il a accepté de me fournir 4 litres d'huile et un filtre d'origine.

Il est intéressant de constater qu'avec le filtre d'origine le bruits de transmissions lors du démarrage à froid ont complètement disparus. Alors qu'avec le générique ils sont présents. Quand j'ai demandé l'avis du garagiste il m'a répondu que ça n'allait pas changer ma vie... 

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Confiance peut-être mais c'est quand même une vente forcée d'un truc qui n'était pas utile et surtout pas demandé.

Maintenant, si les garagistes acceptent de faire des travaux sans être payés, pourquoi pas....

Si ce sont bien des bruits de transmission dont tu parles, ce n'est pas coté moteur qu'il faut aller voir mais coté boite, embrayage, ou cardans...

En revanche, des claquements dans les premières minutes après le démarrage sont probablement plus liés à une huile pas adaptée qu'à un filtre générique : il a mis quoi dans le moteur ?

Si c'est de l'Automatenfett, c'est pas bon, c'est juste pour les FASS.... 😉

Modifié par 300s
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