[Topic Officiel] Audi e-tron GT (2021)

Loth · 11 mai 2021

Le test est assez indigent.

clioman6464 · 12 mai 2021

Les Taycan et e-tron GT vont faire mal à Tesla et ses intérieurs/finitions en carton j’imagine…

Modifié 12 mai 2021 par clioman6464

Loth · 12 mai 2021

Il y a 5 heures, clioman6464 a dit :

Les Taycan et e-tron GT vont faire mal à Tesla et ses intérieurs/finitions en carton j’imagine…

J'ai une Tesla Model S Plaid en commande et je te confirme que je me demande si je ne vais pas annuler chez Tesla pour une Taycan ou une E Tron GT. Mais le réseau Ionity me pousse à ne rien changer....

clioman6464 · 12 mai 2021

il y a 15 minutes, Loth a dit :

J'ai une Tesla Model S Plaid en commande et je te confirme que je me demande si je ne vais pas annuler chez Tesla pour une Taycan ou une E Tron GT. Mais le réseau Ionity me pousse à ne rien changer....

Le modèle que j'essaye régulièrement est un model S "classique" d'une amie à Oslo, là bas elle peut la recharger un peu partout sans soucis. Elle a même fait un Olso-Sud de la France sans problème. Les points positifs sont le design extérieur, les perfs et les points de recharge.

C'est clair qu'il y a de quoi hésiter dans ton cas, si c'est avoir une super bagnole mais voir le plaisir gâché à chaque fois que tu dois recharger, comme galérer pour trouver une borne, ou en trouver une mais qui ne marche pas etc... C'est clairement le soucis des véhicules électriques non Tesla !

Après si tu n'es pas un très gros rouleur le soucis de la recharge ne se posera pas très souvent non plus

clioman6464 · 12 mai 2021

Tout est très bon sauf l’autonomie peut être, 320km en hiver c’est un peu faiblard je trouve

Loth · 13 mai 2021

J'aime beaucoup l'Audi mais je me suis mis à préférer la Porsche, surtout en version break de chasse.

Je me donne jusqu'à septembre pour décider. J'essaie déjà la Taycan dans 15 jours. L'E Tron d'ici 1 mois.

Après, l'intérieur de la Tesla restylée a fait un bond en avant intéressant. J'ai jamais eu autant de mal à me décider pour une voiture. Mais avec 25.000km par an, la Tesla tient la corde.

clioman6464 · 14 mai 2021

Ah oui 25 000 par an la question de l’autonomie est importante en effet ! Avec l’Audi ça te ferait en théorie pratiquement 2 recharges complètes par semaine, je trouve ça beaucoup surtout si le réseau de recharge n’est pas au point…

La Porsche en Cross Turismo est magnifique c’est clair, et est un compromis entre l’Audi et la Tesla en terme d’autonomie.

En tous cas n’hésite pas à nous faire un retour de tes essais, ça en intéressera certainement plus d’un

Loth · 15 mai 2021

Je peux recharger au boulot et à la maison. Sur les trajets plus longs, j'ai vérifié, et Ionity semble me permettre d'assurer mes trajets habituels.

Je mettrai mes photos et essais ici

mike29b · 9 juillet 2021

AntaresTTH · 22 septembre 2021

Suite à ma participation à un évènement organisé par Autosphere Belgique et ses 3 concessions Audi de la région liégeoise, j'ai rattrapé mon retard sur les publications concernant les modèles e-tron, principalement les e-tron, e-tron Sportback, e-tron GT, RS e-tron GT, Q4 et Q4 Sportback e-tron.

J'ai eu l'occasion d'essayer brièvement la RS e-tron GT et l'e-tron 55 quattro.

Mon article est ici : https://vag-antares.net/audi-electric-days-by-autosphere/

Et le dossier avec les infos officielles est là :

https://vag-antares.net/dossier-audi-e-tron-partie-1-3-le-tron/

https://vag-antares.net/dossier-audi-e-tron-partie-2-3-e-tron-gt/

https://vag-antares.net/dossier-audi-e-tron-partie-3-3-q4-q4-sportback/