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[Topic Officiel] Kia Niro II (2022)


mike29b
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Invité Baignoired

Bonjour à tous,

 

Je récupere mon kia Niro HEV active tout à l'heure en concession.

J'ai hate 😃

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Bonjour,

J'ai commandé ce matin un Kia Niro hybride non rechargeable en finition premium en remplacement d'un CHR.

J'ai été séduit par le moteur beaucoup plus agréable que le CHR et l'espace intérieur

7 mois de délai. Je vais devoir attendre mai 😪

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Le 28/10/2023 à 12:31, alainl54 a dit :

Bonjour,

J'ai commandé ce matin un Kia Niro hybride non rechargeable en finition premium en remplacement d'un CHR.

J'ai été séduit par le moteur beaucoup plus agréable que le CHR et l'espace intérieur

7 mois de délai. Je vais devoir attendre mai 😪

Bonjour,

Patience, patience ...

J'ai le même que celui que tu as commandé et, perso, j'en suis très content ...

Cordialement, Franc84

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Le 29/10/2023 à 20:00, philmemu a dit :

Commander une EV en juin dernier et programmée pour mai 2024....🤪

Bizarre,

Le vendeur à la concession m'a montré son tableau des délais de livraison.

Pour les EV, c'était janvier 2024, les PHEV février 2024 et les HEV mai 2024.

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Bonjour,

 

Commandé un Niro HEV premium ce mois ci. La concession de ma ville me la promettait pour juin. Celle de Rennes à fait des pieds et des mains pour "détourner" une voiture de collaborateur neuve qui arrive en février et me l’allouer. + bonne couleur et bonne finition. J’ai donc signé avec Rennes (j’habite à 220 km) . 

 

J’ai hâte mais aussi un peu d’appréhension car j’ai toujours été un conducteur de voitures avec boîtes manuelles et sans assistance à la conduite. Ma dernière est un C4 Citroën de 2013 qui vieillit très très mal (180 000 km).

7 ans de garantie et une réputation de fiabilité,  j’ai laissé tomber les marques Fr.

J’ai essayé les Toyota (CHR 122 ch et Yaris cross)  avant de me décider pour Kia, les boîtes CVT c’est vraiment pas mon truc. Le CHR on a l’impression d’être dans une boîte, très bruyant en accélération et coffre assez moyen. La Yaris Cross on a tout oui...mais l’intérieur est très bas de gamme même sur les finitions GR Sport. Et puis encore et toujours ce moteur qui s'emballe avec la transmission CVT.

 

J'ai même été tenté par le nouveau LBX de Lexus, mais les voitures sans possibilité de roue de secours minimum une galette c'est non. C’est tout de même dingue les répliques du genre "en 2023 on ne crève plus" " mais vous avez une assistance H24 monsieur" durant 3 ans... Ou encore : "c’est pour limiter l’impact CO2" .

J’ai crevé 3 fois en 2022 et c'est pourtant vrai qu’en 2023 je n’ai pas encore crevé  !

 

Modifié par cpamouah
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