[BMW K1200S/K1300S] Les blanches sont les plus rapides

[kan_]

Il est dur sur la bande de roulement, ca peut etre génant sur du froid ou du mouillé mais avec ton systeme de freinage finalement ca doit etre quand même plus que correct non ?

Niveau longévité ça doit etre honnete, surtout en cette saison.

 

Après je sais pas, je suis bon à rien et j'y connais zeubi

 

 

 

OUai enfin dur, pas plus qu'un autre pneu GT quoi, donc bon quand on me dit que ça va pas chauffer

 

Si je les écoutes je dois prendre un pneu GT dur pour rouler l'hiver [:cdgtosea:1]

[Ziptou57]

 

 

OUai enfin dur, pas plus qu'un autre pneu GT quoi, donc bon quand on me dit que ça va pas chauffer

 

Si je les écoutes je dois prendre un pneu GT dur pour rouler l'hiver [:cdgtosea:1]

 

 

Tu sais que la prise de temp d'un pneu ne se fait qu'a 50% par la qualité de la gomme, le reste c'est la structure ?

Et oui en hiver on ne prends pas ces pneus

[kan_]

 

Tu sais que la prise de temp d'un pneu ne se fait qu'a 50% par la qualité de la gomme, le reste c'est la structure ?

Et oui en hiver on ne prends pas ces pneus

 

 

 

Donc faut rouler avec quoi en hiver ? En pilot Road ?

 

 

[inazuma]

Je t'avais dis de prendre un PR2 tu te serais pas fait engueuler comme ça

 

[kan_]

Non mais genre je peux plus faire ce que je veux sans me faire engueuler quoi

 

[Ziptou57]

 

 

Donc faut rouler avec quoi en hiver ? En pilot Road ?

 

 

Je viens de faire remonter la même monte que j'avais à l'origine (Diablo c'est ca ?) c'etait trés bien l'hiver dernier et ce sera trés bien cette hiver (enfin à partir de fevrier dans mon cas).

[kan_]

Bah moi je préfère le M3 au diablo par ex

 

Si tu as mis du diablo ça doit être du diablo rosso non ?

 

Si c'est le diablo rosso, bah c'est du M3 (exactement le même pneu)

 

Donc c'est hyper dangereux l'hiver

[Ziptou57]

Bah moi je préfère le M3 au diablo par ex

 

Si tu as mis du diablo ça doit être du diablo rosso non ?

 

Si c'est le diablo rosso, bah c'est du M3 (exactement le même pneu)

 

Donc c'est hyper dangereux l'hiver

 

 

Du Diablo rosso en monte d'origine sur les k12...

[Invité §WiS025SB]

De toute façon vous n'avez pas du tout la même conduite donc partant de là difficile de dire si un pneu qui va pour un va pour l'autre et vica versi ou l'inverse.

[Invité §cil454Gw]

De toute façon vous n'avez pas du tout la même conduite donc partant de là difficile de dire si un pneu qui va pour un va pour l'autre et vica versi ou l'inverse.

 

 

 

La voix de la sagesse

 

Jamais j'aurais cru dire ça purée :/

[kan_]

 

Du Diablo rosso en monte d'origine sur les k12...

 

 

 

Le diablo est remplacé par le diablo rosso

 

Donc regarde ce qui est marqué sur tes pneus

 

 

[Ziptou57]

De toute façon vous n'avez pas du tout la même conduite donc partant de là difficile de dire si un pneu qui va pour un va pour l'autre et vica versi ou l'inverse.

 

 

C'est pas difficile de comprendre qu'a l'entrée de l'hiver on monte pas un pneu hyper sport sur un tank.

 

 

 

Le diablo est remplacé par le diablo rosso

 

Donc regarde ce qui est marqué sur tes pneus

 

 

 

Non c'est Diablo simple, je viens de vérifier la facture

[kan_]

 

C'est pas difficile de comprendre qu'a l'entrée de l'hiver on monte pas un pneu hyper sport sur un tank.

 

 

 

:q

 

 

Non c'est Diablo simple, je viens de vérifier la facture

 

 

 

Et alors, la facture ça veut rien dire

 

 

[loloh1]

Mais pourquoi diable monter des pneus sport sur des tourings comme les K1200S ?!

 

 

Qu'est-ce que ça peut te foutre ?

[Ziptou57]

 

:q

 

 

 

Démonte ton train, mets le dans le box pour le printemps prochain

 

 

 

Et alors, la facture ça veut rien dire

 

 

 

Hein ?

En general mon mecano me fait pas de fausses factures moi

[kan_]

 

Démonte ton train, mets le dans le box pour le printemps prochain

 

 

 

Non

 

 

Hein ?

En general mon mecano me fait pas de fausses factures moi

 

 

Ouai enfin je suis pas sur qu'il se soit foulé jusqu'a mettre diablo rosso hein

 

[loloh1]

 

C'est pas difficile de comprendre qu'a l'entrée de l'hiver on monte pas un pneu hyper sport sur un tank.

 

 

J'ai fait 30000 bornes en BT14 avec le falco, dont 2 hivers, j'ai pas trouvé plus rassurant sous la flotte ou par grand froid

Si le BT16 fait pareil c'est du tout bon.

 

La longévité j'en ai rien à carrer, ceci étant ça me fait pas peur, si tu fais 2000 bornes avec y a des chances qu'un pilote équipé d'un cerveau et d'autre chose qu'un bouton on/off à la place de l'accélérateur fasse 3x plus...

[Invité §kri611Gu]

2000 bornes le pneu c'est sur un usage 100 % loisirs, ou après faut habiter le trou du cul du monde et avoir des belles routes pour aller bosser.

 

 

[inazuma]

Ouais enfin le BT16 c'est le remplacment du BT14 et loic en a monté un sur l'HM il a fait a peine plus que le BT14 (soit 3000 et des brouettes) malgrès le soit disant Bi gomme.

 

Enfin Bridge et les mulitgommes c'est quand meme une bonne bande de charlatant

 

[Invité §haR737PL]

2000 bornes le pneu c'est sur un usage 100 % loisirs, ou après faut habiter le trou du cul du monde et avoir des belles routes pour aller bosser.

 

 

Ouais enfin si justement en hiver il veut avoir un pneu qui grip bien par securite, et que financierement ca le derange pas, je vois pas le probleme hein

 

Ca se comprend comme raisonnement

 

Par contre c'est clair que les BT ca se bouffe carrement plus vite (Loloh t'es pas un exemple tres representatif), moi a la place de Kan' je mettrais des power, 2CT s'il veut avoir une "marge de securite" au cas ou pour les WE

 

Je precise que j'ai pas d'actions chez Michelin

[Invité §Fen551Hg]

Nan mais le power c'est déjà suffisant non ? Pourquoi vouloir coller du 2ct ?

 

 

[altus]

Ben, parce que les pneus c'est de la

 

[Invité §haR737PL]

Parce que c'est quasi le meme prix, et que soit disant il veut faire des WE hors RP

 

Et meme si on ne va pas chercher l'angle quand ca glisse, ca peut eventuellement servir en cas d'urgence

 

Pour en utilisation 100% RP par contre ca ne serait clairement pas justifie

 

Maintenant cette histoire c'est un peu comme les 4*4 en RP, l'interet c'est pas tant de s'en servir que de savoir que potentiellement, si on voulait, on pourrait tres bien s'en servir

[altus]

Parce que c'est quasi le meme prix, et que soit disant il veut faire des WE hors RP

 

Et meme si on ne va pas chercher l'angle quand ca glisse, ca peut eventuellement servir en cas d'urgence

 

Pour en utilisation 100% RP par contre ca ne serait clairement pas justifie

 

Maintenant cette histoire c'est un peu comme les 4*4 en RP, l'interet c'est pas tant de s'en servir que de savoir que potentiellement, si on voulait, on pourrait tres bien s'en servir

 

 

 

RP = roulage pépère ?

[loloh1]

Ouais enfin si justement en hiver il veut avoir un pneu qui grip bien par securite, et que financierement ca le derange pas, je vois pas le probleme hein

 

Ca se comprend comme raisonnement

 

Par contre c'est clair que les BT ca se bouffe carrement plus vite (Loloh t'es pas un exemple tres representatif), moi a la place de Kan' je mettrais des power, 2CT s'il veut avoir une "marge de securite" au cas ou pour les WE

 

Je precise que j'ai pas d'actions chez Michelin

 

Bof. Si tu veux pas bouffer de pneus tu tires pas la poignée comme un âne, tu freines pas 20m avant les virages, tu pars pas comme une balle au feu et tu les garderas 2x plus longtemps

[altus]

Bof. Si tu veux pas bouffer de pneus tu tires pas la poignée comme un âne, tu freines pas 20m avant les virages, tu pars pas comme une balle au feu et tu les garderas 2x plus longtemps

 

 

Et tu penches pas pour pas user les bords ?

 

V'là l'intérêt de prendre des BT16 ou 14 C'est ce que je disais, c'est de la

[Invité §cil454Gw]

Ben, parce que les pneus c'est de la

 

 

 

 

C'est ce que je me dis depuis ce matin en lisant le topic mais j'ai pas osé

[kan_]

Clairement c'est pas en RP que j'use mes pneus

 

Mes M3 ils ont mangés en savoie et le weekend dernier en Auvergne

 

Sur mes trajets quotidiens je tire pas dedans donc clairement ils vont durer plus longtemps que 3000 kms et en plus j'aurai des bons pneus les weekend ou je veux en profiter

 

 

[loloh1]

Parce que c'est quasi le meme prix, et que soit disant il veut faire des WE hors RP

 

Et meme si on ne va pas chercher l'angle quand ca glisse, ca peut eventuellement servir en cas d'urgence

 

Pour en utilisation 100% RP par contre ca ne serait clairement pas justifie

 

Maintenant cette histoire c'est un peu comme les 4*4 en RP, l'interet c'est pas tant de s'en servir que de savoir que potentiellement, si on voulait, on pourrait tres bien s'en servir

 

Le 4x4 ça peut aussi servir à trimballer la petite famille pour les week-ends, ça ou un monospace c'est pareil. Quant aux pneus sport, ça tient mieux et c'est plus marrant que les GT, je vois pas pourquoi on devrait s'en priver sous prétexte qu'on ne roule pas en hypersport

[Invité §haR737PL]

 

 

RP = roulage pépère ?

 

Nan RP comme Pneus Carres

Bof. Si tu veux pas bouffer de pneus tu tires pas la poignée comme un âne, tu freines pas 20m avant les virages, tu pars pas comme une balle au feu et tu les garderas 2x plus longtemps

 

C'est bien ce que je dis t'es pas tres representatif

[Invité §cil454Gw]

 

Et tu penches pas pour pas user les bords ?

 

V'là l'intérêt de prendre des BT16 ou 14 C'est ce que je disais, c'est de la

 

 

Pas démarrer comme une balle à un feu ça je suis d'accord

 

 

Bon après c'est sur que ça sert à rien de prendre un bon pneu si c'est pour pas s'en servir

 

 

C'est le topic des pneus ici ?

 

[Invité §Lad358Bz]

Le 4x4 ça peut aussi servir à trimballer la petite famille pour les week-ends, ça ou un monospace c'est pareil. Quant aux pneus sport, ça tient mieux et c'est plus marrant que les GT, je vois pas pourquoi on devrait s'en priver sous prétexte qu'on ne roule pas en hypersport

 

 

Parce que les pneus sports, c'est réservé aux motos sportives, et les motos sportives aux montagnards qui sont les seuls à savoir conduire

 

Et parce que tu ne fais pas ce que tu veux de ton fric tu fais ce qu'on te dit bourdel

 

 

[Invité §kri611Gu]

Moi les pneus d'origines me suffisent, pas besoin de mettre de la gomme archi tendre.

 

Y' en à qu'un ou j'avais vraiment l'impression de glisser en courbe, mais me rappelle plus lequel.

 

Après je suis pas un pilote comme vous

[kan_]

Moi les pneus d'origines me suffisent, pas besoin de mettre de la gomme archi tendre.

 

Y' en à qu'un ou j'avais vraiment l'impression de glisser en courbe, mais me rappelle plus lequel.

 

Après je suis pas un pilote comme vous

 

 

 

Toi t'es comme Zip donc ça compte pas

 

 

[loloh1]

 

Et tu penches pas pour pas user les bords ?

 

V'là l'intérêt de prendre des BT16 ou 14 C'est ce que je disais, c'est de la

 

Bof, à part Zip et certains montagnards qui ne se servent de leur meule que pour faire des routes à virolos à toc, j'ai encore vu personne me montrer un pneu avec les flancs morts avant la bande de roulement. Encore moins les mecs en hypersport qui partent comme des balles au premier bout droit et finissent avec le pneu lisse au bout de 2000 bornes...