Bugatti Type 35B, 1930, Louis Chiron. MFH, 1/20.

[pg265]

Bonsoir,

 

Il s’agit effectivement de freinage.

Les fixations sont percées et reliées les unes aux autres par du fil à freiner, en tension dans le sens de serrage du filetage.

J’ai indiquer « rivets » car les fixations du kits qui simulent cette visserie percée y ressemblent plus.  

Sur les Bugatti, cela ressemble par ailleurs presque plus à des têtes «papillon» comme le montrent les deux photos qui suivent.

Le freinage est simple (passage d’un fil) et non torsadé (fil doublé) comme on peut le voir souvent en compétition et surtout dans l’aéronautique (c’est mon métier et ma principale passion, au sol comme en l’air  ). 
Et croyez-moi, le freinage, j’en ai mangé des dizaines de kilomètres!!!

Du coup, on serre la fixation, on passe le fil, on tourne dans le sens de serrage et on tend vers la vis suivante en faisant la même chose.

 

Pascal

 

 

 

 

Modifié 30 mars 2021 par pg265

[philX]

Il y a 11 heures, Yandegio a dit :

Petite question à propos de la Bugatti

Sur la photo, j'ai entouré la série de "rivets" autour desquels s'entoure un cable.

Sur une maquette au 1/32ième que j'ai, l'ensemble est moulé sur la coque.

 

Sur la maquette au 1/24, l'ensemble est moulé également.

Mais bien sûr il faut poncer et détailler en scratch ... 

 

 

[ALP.NEUF]

Bonjour 

le côté esthétique et fonctionnel sur la Bugatti de ce système d'arretoir , est bien sûr très efficace à été remplacer sur les mécaniques plus communes par dès systèmes  plus vulgaires , tels les rondelles grower , les écrous autofreiné 

mais je ne pense pas que c'était inventé à l'époque de cette Bugatti.

en tout cas cette maquette est superbe ,bravo  belle réalisation 

andré 

[Yandegio]

Merci à vous tous pour toutes ces explications    

 

[Exnerve]

intéressant ce système antique !!

[pg265]

Bonsoir,

 

Les décalcomanies sont posées mais nécessitent un peu de travail encore.

J’ai repris et repositionné la barre de direction, le volant, le pare-brise et le rétroviseur sont eux aussi maintenant à leur place.

Les écrous de serrage des roues sont masqués et brunis.

J’ai percé un trou de 1,2 à l’arrière et installé un aimant neodymium de 1mm qui attire l’écrou vers la vis de fixation de la roue; les roues peuvent ainsi être démontées pour le transport.

 

Demain, les sangles et leurs boucles, la grille de protection du radiateur et le haut du bouchon ainsi que la mise en place de l’échappement et du capot termineront le montage du bolide bleu de Molsheim.

 

Pascal 

 

 

 

 

 

Modifié 6 avril 2021 par pg265

[adhara]

C'est magnifique.

Super boulot. 

[mail0183]

il y a 11 minutes, adhara a dit :

C'est magnifique.

Super boulot. 

 

+1  😍

[sylvie2611]

Beau montage, je me suis régalée !!! 

[philX]

Trés beau montage ... 

 

Le drapeau de Monaco au bout du capot, c'est pour rappeler que Louis Chiron était un pilote monégasque.

Je ne crois pas que ça a été dit ... 

 

Mais l'immatriculation du Bas-Rhin à l'arrière (7626 NV) prouve que la voiture venait bien de Molsheim ... 

 

 

 

Modifié 7 avril 2021 par philX

[philX]

 

J'ai vu ton montage sur Brittmodeller.

 

En grand écran ... 

 

C'est quand même mieux que le Forum Caradisiac tout riquiqui ... 

 

 

Modifié 7 avril 2021 par philX

[pg265]

Bonsoir,

 

Merci à tous!

Bon, les boucles, les sangles, l’échappement... Bref, ce qui restait à faire est fait!

Les chiffres et lettres de l’immatriculation ont été découpés individuellement afin d’avoir un meilleur rendu sans film porteur apparent.

 

En gros, la Belle de Molsheim est terminée.  

 

Je passerai peut-être un petit voile sombre par endroits... et ferai d’autres photos demain.

 

 

 

 

 

 

 

 

Voilà.

 

Pascal.

Modifié 7 avril 2021 par pg265

[mail0183]

je perds encore ma mâchoire HAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA  

[ALP.NEUF]

Il y a 1 heure, mail0183 a dit :

je perds encore ma mâchoire HAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA  

Que dire de plus .......,arrrrrrgggghhhh ......miiiiaaaammmmm 

Ah oui bravo.

André

[mail0183]

Il y a 12 heures, ALP.NEUF a dit :

Que dire de plus .......,arrrrrrgggghhhh ......miiiiaaaammmmm 

Ah oui bravo.

André

 

André , c'est notre côté , très , très , très vieux représentants de la race humaine

[Exnerve]

Belle bête que cette Bugatti !!

 

je note que la prochaine est déjà sur l'établi: 

 

[Boblebric]

la Belle de Molsheim est effectivement très belle ! Très belle maquette, magnifiquement réalisée !

[pg265]

Bonsoir,

 

Merci à tous.

La Bugatti est au garage avec ses copines.

... au chaud dans son petit nid douillet et prête à voyager.

 

 

 

 

La 156/85 est en cours, mais tranquillement.

Je vais plutôt mettre l’accent sur la McLaren M19  

 

Pascal

Modifié 23 avril 2021 par pg265

[Ironwolf]

Bonsoir,

 

et une fois de plus j'ai raté le suivi d'une super production, et pas la moindre, une Bugatti 35 !

Comme d'habitude un montage sans faute et une perfection toujours au rendez-vous.J'y ai même aperçu le P&W du T6 donc tout va bien !

Je ne pourrai jamais baisser mon chapeau assez bas pour saluer une telle réalisation.

Vivement la prochaine.

Amicalement

Ironwolf

[FOCAS]

C'est effectivement époustouflant

[urraco28]

Magnifique réalisation qui me donne de plus en plus l'envie de m'attaquer à un kit MFH ! J'en ai bien un en stock, la 33 Stradale mais je ne me sens pas encore prêt pour attaquer ce genre de modèle ! Même si il s'agit d'une routière et pas d'une voiture de course, donc moins de partie visible...  

 

Et la je me tâte vraiment pour prendre la 33 Stradale au 1/12 du même MFH... Mais le prix... 

[brunodm13]

Je ne reviens qu'à la fin, mais quel final

 

Bravo Pascal et merci de nous faire briller les yeux

[philX]

 

Très beau montage ... 

 

Après ça, comment présenter ma Monogram au 1/24 ?

 

Bon, ça tombe bien : elle n'est pas encore construite ... 

 

 

[Cledesix]

Ce montage est effectivement magnifique et puis surtout ça respire la tranquillité, tout est sous contrôle, chapeau.

J'ai souvent hésité à sortir la CB pour un kit MFH mais je l'ai vite rangé en me disant que j'avais 9 chances sur 10 de ne pas aller au bout et de surtout pas exploiter à 100 % le potentiel du kit. Toi c'est 110 % du potentiel, bravo.