Démarrage impossible

[nBAZ]

Bonjour à tous, 

Je suis nouveau sur ce forum et j'ai un problème avec ma Citroën C4 1.6 HDI 110 année 2007 avec 285 000 km au compteur. Suite à une fuite de gasoil au niveau des injecteurs j'ai décidé de changer un injecteur(le n°1), j'ai forcé pour le retirer ensuite je l'ai nettoyé et remis en place. Mais il semblerait que je l'ai plus abîmé encore car depuis la voiture ne démarre plus alors qu'elle a toujours démarré au quart de tour. Aussi depuis la poire d'amorçage de gasoil ne veut plus se remplir correctement, impossible à faire durcir. Alors ma question est la suivante :

- l'injecteur est-il bloqué en position ouverte ce qui pourrait expliquait une prise d'air dans le circuit d'injection? 

- un injecteur bloqué en position ouverte peut-il empêcher la voiture de démarrer? 

Aussi j'ai mesuré la résistance au niveau des injecteurs et surprise aucune réponse pour l'injecteur n°1! Je crois que j'ai vraiment détruit cet injecteur lol

Sinon les mesures des trois injecteurs sont les suivantes 

-injecteur n°2: R = 0,6 Ohm

-injecteur n°3: R= 4,4 Ohm ;  je crois que celui là est foutu aussi...

-injecteur n°4: R= 0,6 Ohm

Pour info la valise a été passé et les défauts affichées sont les suivants: 

P1351: Relais de pré/postchauffage, défaut de circuit de commande. Non branché

P1590: Débimètre d'air massique, tension d'alimentation élevée

P2148: Commande d'injecteurs; court circuit à la masse; court circuit au plus; circuit ouvert ou défaut de fonction de l'actionneur

P1368: Défaillance circuit injecteur Cylindre 3

Je suis complètement perdu je me demande si je dois changer les 4 injecteurs (hors de prix) et vu le kilométrage de la voiture ce serait vraiment pas rentable même avec des injecteurs d'occasion et le pire c'est que ne je suis même pas sûr qu'elle redémarre avec le problème de la poire d'amorçage .... HELP !!!!!!!!