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[Topic Officiel] Ferrari 296 GTB (2021)


Messages recommandés

 

La 296 GTB est dotée d'un V6 turbo et d'un bloc électrique, avec une puissance maxi de 830 ch.

 

Ferrari dévoile la 296 GTB, un petit modèle hybride

 

"

Mine de rien, Ferrari électrifie son offre à grande vitesse. Après avoir lancé la SF90, son premier hybride rechargeable, le constructeur italien a levé le voile sur la 296 GTB, également dotée d'une motorisation plug-in.

Mais alors que la SF90 flirte avec le monde des hypercars, la nouvelle venue se place du côté de l'entrée de gamme. C'est ainsi une petite berlinette, à la manière de la F8 Tributo. Ferrari indique toutefois que cette dernière n'est pas remplacée par la 296 GTB. Pour lui, la fiche technique particulière en fait un modèle bien à part."

 

Source : caradisiac

 

 

 

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Avis perso :

 

J'ai vraiment l'impression de voir une Dino des temps modernes. Et comme c'était sûrement le but recherché on peut déjà dire que c'est une réussite !

 

Les + :

- Encore un nouveau moteur ?!?

ce constructeur me fascinera toujours à élaborer toujours de nouvelles motorisations plus performantes les unes que les autres ! Ça témoigne de la bonne santé du constructeur !

Quand je vois Lambo qui s'est tapé le bizarinni 50 balais...

- La capacité à sortir plein de modèles elle aussi me fascine.

Là y'a vraiment beaucoup de choix. Rien qu'en "entrée de gamme" y'aura la Roma, La Portofino et la 296 GTB.

- Le poids : Bon a nuancer avec le moteur éléctrique mais elle sera sûrement top en sensation avec un poids sûrement bien restreint !

 

Les - :

- Un intérieur bien spécifique ça aurait été cool là on voit que c'est un peu trop repris sur les voitures actuelles.

Un look différent pour l'intérieur pour marquer l'entrée de gamme aurait été cool.

Après ça peut être par souci de cohésion et que justement l'acheteur se sente pas à l'écart.

- le moteur pas en rouge :ouin: On dirait que Féfé renie un peu ce "petit" moteur. Où est la cathédrale rouge !!!!

Bon là ce sera une chapelle :lol:

 

 

 

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  • mike29b a modifié le titre en [Topic Officiel] Ferrari 296 GTB (2021)
Invité spider9166

Le style est simplifié, épuré relativement aux SF90, F8, ... je préfère largement.

Exceptionnelle cette capacité qu'a Ferrari à produire des moteurs au top de l'état de l'art, et répondant aux contraintes du moment.

Peu importe que les "puristes" autoproclamés à la ferrarista décrètent que ce n'est plus une Ferrari au motif qu'elle n'a qu'un V6 hybride. Ces talibans ne savent même pas faire le niveau d'huile d'une Ferrari à carter sec, et roulent 500 km par an après avoir déplacé leur voiture en remorque. Mais ils pensent être des passionnés, les gardiens du temple et ils n'aiment pas cette voiture ce qui lui donne une saveur très particulière.

 

Dommage que le prix soit si élevé. 

 

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Invité Gardilini

Bizarre comme réaction !

 

Chacun ses goûts, de là à chercher la polémique avec un autre fora faut vraiment être névrosé 🙄

 

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Et même la recherche de la complexité là où cela ne se voit pas au premier coup d'œil pour le client final, mais qui traduit le niveau de technicité recherché.

 

Car c'est bien une vitre en verre trempé qui recouvre le monument mécanique de cette belle 296 GTB, et pas du polycarbonate.

Sacré challenge du fournisseur verrier pour former cette vitre.

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Invité spider9166
Le 27/06/2021 à 14:41, Invité Gardilini a dit :

Chacun ses goûts, de là à chercher la polémique avec un autre fora faut vraiment être névrosé 🙄

 

 

Les opposants à cette voiture s'expriment essentiellement sur ce forum ferrarista, de façon publique et véhémente, même si on trouve aussi ailleurs ces "puristes", "passionnés" et autres "talibans" qui gangrènent trop souvent le milieu automobile.

 

Cette voiture me réjouit parce qu'elle ouvre une nouvelle ère et va parler à de nouveaux acheteurs, plus ouverts sur le monde et sur les autres. Les "puristes" ne suivront pas ? Excellente nouvelle !

 

J'attends avec impatience une Ferrari sans moteur thermique.

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Invité Gardilini
Le 01/07/2021 à 17:02, Invité spider9166 a dit :

 

Les opposants à cette voiture s'expriment essentiellement sur ce forum ferrarista, de façon publique et véhémente, même si on trouve aussi ailleurs ces "puristes", "passionnés" et autres "talibans" qui gangrènent trop souvent le milieu automobile.

 

Cette voiture me réjouit parce qu'elle ouvre une nouvelle ère et va parler à de nouveaux acheteurs, plus ouverts sur le monde et sur les autres. Les "puristes" ne suivront pas ? Excellente nouvelle !

 

J'attends avec impatience une Ferrari sans moteur thermique.

Chacun pense ce qu'il veut et a le doit de s'exprimer sur une nouvelle voiture, drôle de conception de la tolérance que la tienne !

 

Tu dois être quelqu’un de très spécial pour tirer ta satisfaction dans l’exclusion de ceux qui ne pensent pas comme toi !

 

On dirait que tu recherches le conflit pour exister, je te laisse à ta rage d'autant plus que sur le fond tu n'as aucun argument ...

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Invité spider9166

Il suffit de lire les pages où ces "passionnés" s'expriment. Leur rêves: faire le plus de bruit possible, décatalyser, faire de la fumée et du bruit, rouler en "full tube", faire "hurler" leur moteur qui dans un village, qui dans une forêt. On ajoute à ça la négation absolue du réchauffement climatique ou de la pollution, les insultes permanentes de toutes les institutions, le racisme, l'égoisme économique le plus répugnant, le révisionnisme scientifique le plus crasse, avec évidemment s'agissant du Covid les pro-Raoult et antivax, la célébration de tous les populismes les plus idiots.

 

Je n'y croyais pas avant de l'avoir vu, l'avoir vécu. C'est bien pire que ce qu'on en dit.

 

C'est essentiellement ça la "communauté" qui gravite aujourd'hui autour de Ferrari, au nom du "purisme" de la "passion automobile". Essentiellement mais pas seulement parce qu'il y a une petite minorité qui refuse ce nivellement par le bas, cet abrutissement automobile qui ne mènera à rien, sinon à précipiter les interdictions.

 

Mais ces gens quittent ces forums.

 

Alors je célèbre ce modèle et j'attends avec impatience l'arrivée d'autres qui éloignera ces gens de l'automobile en phase avec la société. 

 

 

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Invité spider9166

Ce que je regrette le plus sur le plan du style, c'est la sortie d'échappement à la limite de la vulgarité.

 

Sur le plan de la motorisation, il faudrait être malhonnête pour ne pas reconnaître qu'il s'agit d'un tour de force d'ingénierie. Le refus d'un V6 qui ne serait pas Ferrari est infondé, Ferrari ayant employé des 4 cylindres (https://www.ferrari.com/fr-CV/articles/ferrari-500-trc-scaglietti-concorso-di-eleganza-esposizione) et ayant comme volonté de proposer une motorisation toujours à la pointe.

Ce sera le cas avec des moteurs électriques, car évidemment il n'y a aucun rapport entre ce qu'on trouve dans une Dacia Spring ou une Taycan.

 

L'hybridation rechargeable est bien sûr inutile sur ce type de voiture pas destinée à être utilisée en daily, mais c'est une contrainte légale.

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