C2 exclusive 1,4l HDI 2006

[Invité Balo57000]

Bonjour à tous ,

voila j’ai acheté une c2 exclusive 1,4 l hdi calculateur Siemens SID 806 avec la boîte de vitesse cassée et le moteur tourné super bien . J’ai sortie le moteur pour profiter de changé toute les pièces ( distri, embrayage, tout les filtres, les joints à spy, joint d’injecteur, etc) en changeant les bougies de préchauffage je me suis aperçu que 2 été cassé (crayon dans culasse) donc j’ai déculasser et changé tout les joints haut moteur, y compris le joint de culasse bien sûr (repere joint 3 trous). J’ai tout remonter et la voiture a démarré puis calé au ralentit. Si j’accélère un peu pas de soucis . J’ai été l’essayer et la , voyant moteur (défaillance anti pollution, voiture en mode dégradé et claquement au ralentit) je fait une lecture de codes défaut et j’ai 4 code en rapport avec la vanne EGR. Donc je remplace la vanne (électrique) ainsi que le refroidisseur de vanne .(les 2 complètements bouché) je réessaye, même problème.je contrôle tout les capteurs tout à l’air bon . J’ai remplacé débitmètre, papillon, arbre à came, pression admission et pression rampe , et toujours le même problème.

j’ai re démonter injecteurs et fais testé, là encore pas de soucis, j’ai re changé les joints, re controlé 2 fois la distri en pigeant. Tout est bon ! 
j’ai les code p500 et U1166.

je ne c’est plus quoi faire.

quand le moteur claque (défaillance anti pollution, mode dégradé ) pas de problème de ralentit , voiture roule bien sauf elle monte pas au dessus de 3000 tr. Quand elle sort du mode dégradé toute seul ou que j’efface les défauts, elle retrouve ça puissance mais ne tient pas le ralentit et a un petit temp de réaction avant d’accélérer.

Désolé c’était long mais comme ça vous avez tous les détails.

merci d’avance.