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Expert / Traveller

Aucun voyant au tableau de bord et démarrage impossible !


Fred371
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Bonjour à tous,

Gros souci sur mon Expert Tepee de 2008:

aucun voyant ne s'allume au tableau de bord, tout reste désespérément noir quand je tourne la clé !

La batterie est bonne et seul un très léger tic-tic se fait entendre dans la boîte à fusibles derrière le petit vide-poche de droite.

Hier, lors des précédents essais de démarrage, un message apparaissait parfois furtivement à l'écran: système antivol défaillant ou quelque chose dans ce genre.

J'ai essayé aujourd'hui de démarrer avec la seconde clé mais rien du tout...

Je conviens que je ne donne pas beaucoup de renseignements mais c'est tout ce que je peux dire de cette panne.

Avez-vous des idées ou, tout du moins, un moyen de sortir cette boîte à fusibles de son logement pour localiser l'origine du tic-tic ?

Merci à tous de votre aide.

Fred

 

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Invité Bonsoir et merci de votre réponse. Je n'avais

Bonsoir et merci de votre réponse. Je n'avais pas de quoi tester la batterie sous la main mais j'y retourne demain avec un multimètre et un booster au cas où cela viendrait de là. Mais j'en doute...

Je pense aussi à un relais pour le tic-tic. Le problème est que je ne vois pas comment accéder aux fusibles et relais. 😞

Je vous tiens au courant pour cette histoire de tension !

Merci encore.

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Bonjour,

Comme le dit hugomtp sa ressemble bien à une batterie complétement déchargée.

Si tension; au repos; à 12 Volts elle est complétement déchargée, à 12,2 V chargée à 25% et à 12,6 V à 100%.

En complément à 11 Volts elle est réputée morte ( impossible à recharger elle est sulfatée ).

Durée de vie moyenne 5 ans.

 

 

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Bonsoir à tous, 

des news du problème: en voulant tester la batterie, les lumières du plafonnier et les voyants se sont allumés ! 

J'ai alors pu démarrer mais une fois à l'arrêt, même problème: démarrage impossible si le multimètre n'est pas branché sur les 2 cosses de la batterie.

Même multimètre éteint, ça suffit pour pouvoir démarrer !

La tension de la batterie est donc bonne...😐

 

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Non, non ! Je voulais bien dire le multimètre !!! Je voulais prendre la tension afin de voir si le problème venait de là. Mais à peine ai-je toucher la 2ème borne de la batterie avec l'aiguille du multimètre que les lumières et les voyants se sont allumés...

Je n'ai donc pas eu à utiliser le booster puisque la voiture a démarré au quart de tour une fois que le "pont" entre les 2 bornes de la batterie a été fait...

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Ok bonne nouvelle il s'agit d'un faux contact aux niveaux des bornes.

Attendre que le véhicule soit au repos ( ODB éteins rien d'actif ) ensuite desserrer en commençant par la borne négative bien nettoyer et mettre de la graisse contact avant de resserrer le tout  et on en profite pour contrôler également la masse principale qui est reliée à la carrosserie.

A suivre

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Hello à tous,

Petite mise à jour de mon (ex-)problème: c'était bien un mauvais contact au niveau de la cosse - de la batterie ! Un petit nettoyage, un bon serrage et c'est reparti comme avant ! 

Merci à tous pour votre aide ! 😉

Modifié par Fred371
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