[Topic Officiel] Citroën C4 Picasso II / C4 SpaceTourer (2013-2022)

[Invité §Le 318eO]

La boite robotisée Citroen est une médiocre.

Passage des rapports brutaux, rapports excessivement longs

 

Ok, tout est dit alors. On s'incline.

[l_gars]

La boite robotisée Citroen est une médiocre.

Passage des rapports brutaux, rapports excessivement longs

 

 

 

Et le message a été refait en 2 fois !!! :lol:

[cool voyager]

Sur le THP 165cv essence, la boite auto est une vraie BVA ou une BMP6?

[vinsouille le retour]

Vraie bva

[cool voyager]

Intéressant, merci. Je suis en train d'évaluer une remplaçante pour ma Mériva. Pour l'instant, je retiens la Zafira Tourer, le Peugeot 5008 et le nouveau C4 GP. Vu le kilométrage (sans doute moins de 15000km/an et beaucoup de petits trajets en ville), ce sera une essence, de préférence avec BVA. Je vis en Allemagne où les occases récentes sont bien moins chères, à version égale.

[dufonrafal]

Le e-THP 165 BVA6 a une vrai BVA, la nouvelle version qui a déjà été testé sur BlueHDi et qui semble excellente

Excellent choix, c'est ma version préféré. performante (0-100 en 8,4s!), agréable et elle consomme peu (moins que le THP 156 BVM qui consomme moins que le VTi 120 BVM, en fait elle consomme moins qu'un HDi à la sortie du premier Picasso!).

 

Par contre il viens de sortir, donc il va peut-être falloir attendre un peu (le temps qu'ils sortent d'usine quoi).

[TyArt_1]

J'ai comparé la mesure de l'ODB et mes propres calculs, la consommation du mon THP 156 BVM est à 7.7/100 en trajet mixte sur 2000 Km (dont 900 Km d'autoroute et 1100 d'urbain bouchon.)

 

Différence de 0,4 l/100 entre mes calculs et l'ODB.

 

Bref satisfaisant ce THP 156, surtout que l'agrément de ce moteur est très correct !

Et quel silence je suis toujours surpris !

[dufonrafal]

Merci du retour

 

Tant mieux si tu aime toujours ce moteur!

[TyArt_1]

Par contre le bruit de ce moteur lorsqu'il est froid fait un peu peur...

[dufonrafal]

Comme tout les moteur essence de ce type

[TyArt_1]

Oui effectivement, apparemment , c'est l'anti pollution....

"Le turbo souffle un peu pour faire chauffer le catalyseur plus rapidement, cela dure une bonne trentaine de secondes et le régime moteur retombe à la normal"

[dufonrafal]

Injecteur piézoélectrique aussi.

[Invité §Nou614yL]

La motorisation e-THP 165 BVA6 norme Euro6 rejetant 130 g/km de CO₂ arrive en ce début juin sur C4 Picasso.

 

 

Une question me trottait dans la tête, la BVA d'e-THP 165 est AT6 II ou AT6 III ?

[Invité §bzh864Sc]

Les e-THP (Euro 6) sont accompagnés de la nouvelle boite automatique AT6-III (300 N·m maxi). Les BlueHDi profitent de la nouvelle AM6-III (450 N·m maxi).

[dufonrafal]

Les e-THP (Euro 6) sont accompagnés de la nouvelle boite automatique AT6-III (300 N·m maxi). Les BlueHDi profitent de la nouvelle AM6-III (450 N·m maxi).

C'est ce à quoi je pensais

 

(je vais arrêter d’écrire à minuit )

[cool voyager]

Très intéressant, merci pour les tuyaux.

[Invité §Nou614yL]

Les e-THP (Euro 6) sont accompagnés de la nouvelle boite automatique AT6-III (300 N·m maxi). Les BlueHDi profitent de la nouvelle AM6-III (450 N·m maxi).

 

 

Il n'y avait que pour e-THP 165 où je ne savais pas, merci beaucoup

[dufonrafal]

Tous les moteurs €uro VI auront la dernière version

[Invité §Nou614yL]

A voir ce qu'il se passera pour les petits moteurs, merci

[Invité §bzh864Sc]

AT6-III également pour le e-THP 130.

[Invité §Nou614yL]

Je le sais

Je parle du e-VTi 82.

Il me semble que le BlueHDi 100 sera accouplé à AT6-III mais je ne suis pas sûr.

[dufonrafal]

Je ne pense pas que les plus petits vont l'avoir. Sûrement toujours l'ETG, mais ce ne serait pas un mauvais choix en entrée de gamme.

[Invité §yan310Vz]

Bonjour à vous,

J’avais avant un 3008 HDI 150 + pack navigation que j’ai gardé 3ans et après avoir longuement lu vos commentaires sur le nouveau C4 piccaso, j’ai succombé et acheté le petit C4 HDI 150 intensive + pack assist 3 + toit ouvrant.

Je l’ai depuis maintenant 15j et voici mes premières impressions et questions :

Coté + :

• J’adore le look extérieur

• Le passage de feux de croisement en longue portée automatique est bluffant et très rapide pour l’allumage ou l’extinction de ceux-ci,

• La luminosité intérieure est très sympa,

• Les feux xénons ont une sacrée portée,

• Le fait d’avoir les feux directionnel apporte un grand confort de nuit.

• L’écran 12pouce est d’une grande qualité.

• L’écran 7pouce est relativement rapide (j’appréhendais un peu)

• La boite a gant peut contenir 2 grandes bouteilles d’eau et est réfrigérée

• Pleins de rangements.

• Concernant la puissance, elle a du répondant

• Elle braque beaucoup, un régal de faire un créneau avec, surtout avec la vision 360.

• La conso tourne actuellement aux environs de 6.3L/100

• La console centrale est bien faite, et les infos fournies sont claires.

• Le stop and Start est une grande rapidité, est très simple.

• Le régulateur adaptatif très performant sur nationale (mais pas pratique sur autoroute voir plus bas)

 

Coté – :

• Principale reproches la gestion des infos via les écrans :

• Il n’est pas très simple d’utiliser l’écran tactile (3 appuis pour régler la vitesse de la soufflerie) pour trouver les infos. Mais il reste toutefois très réactif.

• Difficultés à circuler dans le menu media, radio ou fichier MP3.

• L’écran 12pouce ne reprend pas toutes les infos de l’écran 7pouce est c’est le plus reproche que j’ai à faire à ce véhicule par exemple avec la perte de la carte GPS sur l’écran 12 pouce si elle n’est pas visible sur l’écran 7pouce !!!!! Absurde, incompréhensible.

• Il n’est ainsi pas possible de régler une station de radio sur le 7pouce sans perdre la carte sur le 12 pouce.

• Impossible d’avoir la carte GPS en totalité sur le 12pouce, car il y a toujours une petite lucarne avec des infos pas forcement nécessaires (boussole).

• J’ai entendu dire que le souci du GPS sur en plein écran ferait parti d’un nouvel OS qui devrait peut-être arriver, z’avez des infos sur le sujet ?

• Pas de liste visible des morceaux de musique ou liste des radios sur le 12pouce, mais juste une bête ligne sur le titre ou la radio sélectionnée (même pas l’icône de la radio). Quelques infos supplémentaires auraient été sympas.

• Difficultés à accéder aux radios mémorisées (appuis sur la molette du volant), mais retour à la gestion par station si on souhaite à nouveau changer. Ainsi le zapping entre 2 radios est ainsi rendu plus complexe.

• Je passe plus de temps à regarder le 7pouce (quitter la route des yeux) pour trouver un morceau de musique que de regarder le 12 pouce.

• Mode diaporama disponible uniquement sur le 7pouce.

 

Concernant la conduite :

• Pas de possibilité avec le régulateur de déconnecter la distance inter véhicule. Dommage sur autoroute car on déboite uniquement lorsque la vitesse commence à baisser. La conduite est donc moins fluide.

• Par défaut cette distance est de 2s et elle ne se conserve pas en mémoire.

 

Mis à part le manque d’infos (GPS et media sur le 12 pouce) et le régulateur c’est une chouette voiture.

 

Le design est sympa, elle a pleins de fonctionnalités très novatrices. J’ai juste l’impression que l’ergonomie et la gestion des infos n’est pas aboutie.

 

Yannick

[dufonrafal]

Salut, merci du retour

 

Pour le régulateur il me semble bien que c'est deconnectable.

 

Au fait, c'est un BlueHDi 150 BVM ou BVA?

[Invité §yan310Vz]

BVM,

On peut deconnecter la fonction alerte avec le vehicule precedent, mais des que la fonction regulateur est enclenchée cette focntion est d'après moi (et le manuel) automatique. J'adorerais pouvoir avoir le choix ou pas.....

[Invité §Nou614yL]

Salut, merci du retour

 

Pour le régulateur il me semble bien que c'est deconnectable.

 

Au fait, c'est un BlueHDi 150 BVM ou BVA?

 

 

Non ce n'est pas déconnectable.

Le BlueHDi BVA n'est dispo que depuis peu de temps sur C4 Picasso court

 

En revanche, c'est le Drive Assist 3 + le toit pano que tu as.

[Invité §yan310Vz]

Oui.... Tres sympa le toit panoramique, mais pas de rideau opaque occultant, mais un rideau translucide.

Il y a vraiment rien a faire pour cette histoire de liste de chanson, de gps sur le 12 pouce et de stations memorisees?

[Invité §bzh864Sc]

Je réponds dans le topic du C4 Picasso II qui profite déjà de cette motorisation.

 

 

As-tu celle du e-THP 165 ?

 

Nicolas de Planète-Citroën vient de mettre en ligne les infos.

[dufonrafal]

Merci pour le lien, très intéressent

[Invité §Nou614yL]

Merci beaucoup !

Hâte de voir les premiers essais de ce moteur en EAT6

[CITRON 62000]

Bonjour à vous,

J’avais avant un 3008 HDI 150 + pack navigation que j’ai gardé 3ans et après avoir longuement lu vos commentaires sur le nouveau C4 piccaso, j’ai succombé et acheté le petit C4 HDI 150 intensive + pack assist 3 + toit ouvrant.

Je l’ai depuis maintenant 15j et voici mes premières impressions et questions :

Coté + :

• J’adore le look extérieur

• Le passage de feux de croisement en longue portée automatique est bluffant et très rapide pour l’allumage ou l’extinction de ceux-ci,

• La luminosité intérieure est très sympa,

• Les feux xénons ont une sacrée portée,

• Le fait d’avoir les feux directionnel apporte un grand confort de nuit.

• L’écran 12pouce est d’une grande qualité.

• L’écran 7pouce est relativement rapide (j’appréhendais un peu)

• La boite a gant peut contenir 2 grandes bouteilles d’eau et est réfrigérée

• Pleins de rangements.

• Concernant la puissance, elle a du répondant

• Elle braque beaucoup, un régal de faire un créneau avec, surtout avec la vision 360.

• La conso tourne actuellement aux environs de 6.3L/100

• La console centrale est bien faite, et les infos fournies sont claires.

• Le stop and Start est une grande rapidité, est très simple.

• Le régulateur adaptatif très performant sur nationale (mais pas pratique sur autoroute voir plus bas)

 

Coté – :

• Principale reproches la gestion des infos via les écrans :

• Il n’est pas très simple d’utiliser l’écran tactile (3 appuis pour régler la vitesse de la soufflerie) pour trouver les infos. Mais il reste toutefois très réactif.

• Difficultés à circuler dans le menu media, radio ou fichier MP3.

• L’écran 12pouce ne reprend pas toutes les infos de l’écran 7pouce est c’est le plus reproche que j’ai à faire à ce véhicule par exemple avec la perte de la carte GPS sur l’écran 12 pouce si elle n’est pas visible sur l’écran 7pouce !!!!! Absurde, incompréhensible.

• Il n’est ainsi pas possible de régler une station de radio sur le 7pouce sans perdre la carte sur le 12 pouce.

• Impossible d’avoir la carte GPS en totalité sur le 12pouce, car il y a toujours une petite lucarne avec des infos pas forcement nécessaires (boussole).

• J’ai entendu dire que le souci du GPS sur en plein écran ferait parti d’un nouvel OS qui devrait peut-être arriver, z’avez des infos sur le sujet ?

• Pas de liste visible des morceaux de musique ou liste des radios sur le 12pouce, mais juste une bête ligne sur le titre ou la radio sélectionnée (même pas l’icône de la radio). Quelques infos supplémentaires auraient été sympas.

• Difficultés à accéder aux radios mémorisées (appuis sur la molette du volant), mais retour à la gestion par station si on souhaite à nouveau changer. Ainsi le zapping entre 2 radios est ainsi rendu plus complexe.

• Je passe plus de temps à regarder le 7pouce (quitter la route des yeux) pour trouver un morceau de musique que de regarder le 12 pouce.

• Mode diaporama disponible uniquement sur le 7pouce.

 

Concernant la conduite :

• Pas de possibilité avec le régulateur de déconnecter la distance inter véhicule. Dommage sur autoroute car on déboite uniquement lorsque la vitesse commence à baisser. La conduite est donc moins fluide.

• Par défaut cette distance est de 2s et elle ne se conserve pas en mémoire.

 

Mis à part le manque d’infos (GPS et media sur le 12 pouce) et le régulateur c’est une chouette voiture.

 

Le design est sympa, elle a pleins de fonctionnalités très novatrices. J’ai juste l’impression que l’ergonomie et la gestion des infos n’est pas aboutie.

 

Yannick

Merci pour toutes ces infos ,je devrais bientot rouler aussi avec la meme voiture vers la mi juillet ,petite question en vue des vacances en Croatie le GPS est il valable pour l'ensemble de la CE ,les POI radars hotels parkings sont ils présents ou faut il que je renouvelle mon abonnement de mon excellent TOM TOM go live??Autre chose la voiture est elle bruyante comme il a ete parfois evoqué dans la presse? Bonne route JP

[dufonrafal]

Le GPS a déjà la carte pour la Croatie

 

Un conseil: achète la carte des radars.

 

Les journalistes ont plutôt trouvés la voiture silencieuse non?

[Invité §Nou614yL]

Les BlueHDi sont réputés pour être bruyants à l'accélération

[dufonrafal]

Le 2L BlueHDi 150 gronde un peu à l'accélération. Mais c'est tout.

[Invité §por758eN]

Bonjour,

Pour posséder un HDI 150 de 2010, il est pas spécialement silencieux non plus.

J'ai testé le nouveau bluehdi, d'abord en Intensive : le bruit est plus sourd mais je l'ai trouvé du même niveau, cela ne m'a pas dérangé.

Par contre, j'ai également essayé une exclusive (vitres acoustiques) en boite auto, et là, c'est vraiment silencieux, même l'accélération forte au kickdown et appui comme un sourd sur l'accélérateur, j'ai découvert un univers bien plus silencieux : un régal.

Ce sera sûrement mon choix. Mais le bruit n'est que suggestif, il faut essayer pour voir